Ola Neste

Nuair a bhios tu a’ taghadh ola einnsein airson do chàr agus a’ sgrùdadh thoraidhean an luchd-saothrachaidh as motha san t-saoghal, chan urrainn dhuinn cuideachadh ach aire a thoirt do leannachadh Neste Oil Finnish. Nochd iad an toiseach ann an 1948 agus bhon chiad latha de reic bha iad comasach air buannachadh thairis air a’ mhòr-chuid de luchd-seilbh chàraichean. An-diugh, tha Neste Oil air aon de na còig prìomh riochdairean de olan bunaiteach synthetigeach le clàr-amais slaodachd ultra-àrd: ENVI. Tha iad mar bhunait air a’ mhòr-chuid de dh’ ola chàraichean air margaidh na cruinne.

Ola motair Neste Oil

Tha toraidhean branda Fionnlannach air an riochdachadh le prìomh leasachaidhean àrdteicneòlais agus olan mèinnearach àrd-inbhe aig ìre eaconamaidh. Tha co-dhèanamh lionn Neste Oil sam bith a’ toirt a-steach bunait Nextbase agus pasgan sònraichte de stuthan cur-ris air an leasachadh le luchd-saothrachaidh peitriceimiceach an t-saoghail. Taing don mheasgachadh sònraichte de ghrìtheidean, tha film gu sònraichte làidir agus teas-dhìonach air a chruthachadh, a tha chan ann a-mhàin a ’toirt dìon earbsach dha ionadan cumhachd, ach cuideachd a’ sàbhaladh caitheamh measgachadh connaidh.

Tha ola Neste gu sònraichte mòr-chòrdte ann an ceann a tuath na Roinn Eòrpa, dùthchannan a ’Bhaltaig, a’ Phòlainn agus an Úcráin. Anns a 'mhargaidh dachaigheil, tha iarrtas a' fàs gach bliadhna.

Olan motair mèinnearach

Neste Super Oil 10W-40

Tha an loidhne de lionntan mèinnearach airson motaran a’ toirt a-steach dà shreath: Neste Special agus Neste Super. Tha iad air an dealbhadh airson einnseanan chàraichean an latha an-diugh, agus tha am pàirt den ghoireas aca air a dhol a-mach mu thràth agus a dh’ fheumas atharrachaidhean lubrication nas trice.

Tha coileanadh sàr-mhath a’ dèanamh Neste Special freagarrach airson a’ mhòr-chuid de ionadan gasoline. Tha an t-sreath bealaidh seo stèidhichte air olan paraffinic ath-leasaichte de chàileachd àrd. Tha an teicneòlas seo ga dhèanamh comasach leaghan fhaighinn a tha an aghaidh pròiseasan oxidative agus aig a bheil deagh lubricity.

Tha an t-sreath air a riochdachadh le dà chonnadh agus bealaidh samhraidh agus trì uile-choitcheann. Tha luchd-saothrachaidh samhraidh a’ toirt a-steach olan Neste Special 30 agus 40. Tha na h-aon fhulangas aca (API SG, GF-4) agus chan eil iad eadar-dhealaichte a-mhàin anns an stairsnich de theodhachd àrd ceadaichte. Tha na h-olan sin freagarrach mar lubrication bogsa gèar.

Tha bealaidh adhbhar coitcheann a’ toirt a-steach:

• 10W-30 (API SF, CC) - air a dhealbhadh airson cleachdadh àbhaisteach fad na bliadhna,
• 20W-50 (SG, CF-4): A’ toirt iomradh air ìre nas slaodach, dìon-teas. Air a mholadh airson cleachdadh samhraidh
• 15W-40 (API SG, CD, CF-4, CF) - faodar a lìonadh ann an einnseanan dìosail nach eil uidheamaichte le turbocharger.

Olan einnsean leth-shintéiseach

Canar "Premium" ri sreath de dh'olan leth-nàdarra den chompanaidh. Tha ola einnsein Neste gu h-eaconamach agus chan eil feum air àrdachadh rè an ùine ùr gu lèir.

Bidh Neste Oil gu h-èifeachdach a’ dìon an einnsean bho chaitheamh ro-luath agus ga dhèanamh nas fhasa an crankshaft a thionndadh ann an droch reothadh. Ann an saim Premium tha na stuthan cur-ris ùr-nodha as fheàrr a bhios a ’sabaid bliadhnaichean de thasgadh, a’ cur bacadh air cruthachadh thasgaidhean, ag àrdachadh seasmhachd teòthachd an t-seirbheis seirbheis agus a ’cur stad air corrach taobh a-staigh an stàlaidh. Tha an lionn air leth freagarrach airson càraichean cleachdte: le taing don structar sònraichte aige, bidh an ola a ’lìonadh beàrnan de mheud sam bith agus a’ brosnachadh gluasad saor phàirtean. Mar sin, ma tha còrr air ceud mìle cilemeatair air cùl "guailnean" a 'chàir, bheir an t-sreath Premium air ais an einnsean a bh' ann roimhe gun bhuaidhean mì-thlachdmhor.

Tha an t-sreath leth-synthetic air a riochdachadh le dà sheòrsa ola:

1. 5W-40 Aontaidhean agus mion-chomharrachaidhean: API SL, CF, ACEA A3, B4.
2. 10W-40 Aontaidhean agus sònrachaidhean: API SN, CF, ACEA A3, B4.

Bu chòir a thoirt fa-near gum faodar ola Fionnlannach leth-shintéiseach a mheasgachadh le toraidhean farpaiseach eile aig a bheil an aon chlas coileanaidh. Is fhiach a bhith mothachail cuideachd gum faodar an saim seo a dhòrtadh ann an seann einnseanan.

Ola einnsean synthetach

Tha cinneasachadh bealaidh synthetigeach air a riochdachadh le trì sreathan: Neste 1, Neste City Standard agus Neste City Pro Chaidh a’ chiad sreath a leasachadh gu sònraichte airson suidheachaidhean Fionnlannach: tha na h-olan a’ seasamh ri teòthachd ìosal gu math, a’ toirt seachad cuairteachadh sa bhad de cho-dhèanamh ola an leann thairis air na h-eileamaidean structarail uile agus tha iad sàr-mhath airson suidheachadh bailteil.

Tha an t-sreath Standard and Pro air an dèanamh le bhith a’ cleachdadh theicneòlasan dìomhair a shàbhaileas pàirt chudromach den mheasgachadh connaidh. Air sgàth a cho-dhèanamh làn synthetigeach, chan eil Neste Oil fhèin a ’falmhachadh, a tha a’ nochdadh buannachdan eadhon nas motha dha sealbhadair a ’chàir.

ainm	Aontaidhean agus Sònrachaidhean
Sliotan 1
5W-50	API SL/CF, ACEA A3/B4
Inbhe Cathair-bhaile Neste
5W-30	API SL/CF, ACEA A5/B5, A1/B1, Renault 0700, Ford WSS-M2C913-D, M2C913-B, M2C913-A, M2C912-A1
5W-40	API SM/CF, ACEA A3/B4-04, VW 502.00, 505.00, 505.01, MB 229.1
10W-40	API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MV 229.3
Cathair Neste Pro
0W-40	API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.3, 229.5, BMW LL-01, Renault 0700, 0710
5W-40	API SN, SM/CF, ACEA C3, Ford WSS-M2C917-A, VW 502.00, 505.00, MB 229.31, BMW LL-04, Porsche A40, Renault RN0700, 0710
0W-20	API SN, SM, ACEA A1, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C930-A, Chrysler MS-6395
F 5W-20 (air a dhealbhadh airson einnseanan Ford EcoBoost ùra)	Àireamh sreathach API, ACEA A1 / B1, Ford WSS-M2C948-B
LL 5W-30 (eadar-ama drèanaidh fada)	API SL/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.5, BMW-LL-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
A5B5 0W-30	API SL/CF, ACEA A5/B5
W LongLife III 5W-30 (airson carbadan le siostaman seirbheis LongLife - Skoda, Audi, Seat agus Volkswagen)	ACEA C3, VW 504.00, 507.00, MB 229.51, BMW-LL-04
C2 5W-30 (airson einnseanan uidheamaichte le sìoltachain, ola ìre C2)	API SN, SM/CF, ACEA C2, Renault 0700, Fiat 9.55535-S1
C4 5W-30 (airson einnseanan uidheamaichte le sìoltachain, ola ìre C4)	ACEA C4, Renault 0720

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Tha neartan agus laigsean aig ola motair Neste Oil, mar thoraidhean neach-dèanamh peitriceimiceach sam bith. An toiseach, smaoinich air na buannachdan a tha aig an ola seo.

Buannachdan:

• Leigidh raon farsaing de thoraidhean dhut inneal motair a thaghadh airson cha mhòr càr sam bith. Tha olan mèinnearach, leth-shintéiseach agus synthetigeach rim faighinn ann an grunn ìrean slaodachd, ga dhèanamh fada nas fhasa an toradh ceart a thaghadh.
• Leigidh cuid de shreath leat sàbhaladh air caitheamh measgachadh connaidh agus beatha seirbheis nas fhaide a bhith agad.
• A dh ’aindeoin cho mòr sa tha am brannd, tha toraidhean meallta gu math tearc.
• Anns a h-uile loidhne tha na stuthan cur-ris as adhartaiche a bhios gu h-èifeachdach a ’sabaid an aghaidh tasgaidhean san einnsean agus a’ cur casg air clogging seanalan an t-siostaim le sgoltagan meatailt. Bidh olan Neste a’ neodachadh ath-bheachdan ceimigeach taobh a-staigh an aonaid agus gu h-earbsach a’ dìon gach aonad obrach bho bhith a’ teasachadh cus agus deformachadh. Bidh am film seasmhach agus seasmhach a ’comasachadh gluasad saor de phàirtean agus chan eil e a’ cur bacadh air gnìomhachd ròin eileamaidean structarail.

lochdan:

• Tha e cha mhòr do-dhèanta an ola einnsein Neste seo a lorg ann am bailtean beaga; reic sa mhòr-chuid ann am bailtean mòra.
• Is e a’ chosgais àrd aon de na h-adhbharan nach ann ainneamh a lorgar Neste Oil air sgeilpichean stòr. Air sgàth càileachd àrd agus cosgais àrd cinneasachadh ola, tha an raon de thoraidhean làn synthetigeach nas àirde na prìs chuibheasach a’ mhargaidh. Ach, chan eil an ana-cothrom seo a’ buntainn ri uisge mèinnearach clas eaconamaidh.

Ciamar a nì thu eadar-dhealachadh air meallta?

A 'bruidhinn mu loidhnichean, feartan, neartan agus laigsean nan stuthan, chan urrainn dhuinn dearmad a dhèanamh air gu bheil na feartan sin uile àbhaisteach a-mhàin do dh'olan tùsail. Chan eil leth de na subtleties gu h-àrd àbhaisteach do bhrèige: cha chuir iad casg air caitheamh einnsean, cha chuir iad stad air ath-bheachdan oxidative, cha chuir iad casg air cus teasachadh.

Tha toradh meallta cunnartach leis gum faod a bhith ga chleachdadh leantainn gu fìor dhuilgheadasan. Gu fortanach, air margaidh na cruinne, tha a’ mhòr-chuid de na lionntan teignigeach a chaidh a reic fon bhrand sin fìor. Ach, tha e fhathast feumail cunntas a thoirt seachad air comharran ola tùsail gus dìon a bharrachd a thoirt seachad an-aghaidh meallta.

Soidhnichean tùsail:

1. Tha gearradh lùbach sònraichte air na bileagan aghaidh is cùil de thoraidhean suaicheanta. Air an leubail aghaidh, tha e suidhichte air an taobh chlì, air a 'chùl - air an làimh dheis.
2. Faodaidh rudeigin mar halo timcheall an amhaich a bhith aig liotair; chan eil an leithid de fheart aig comas ceithir-liotair.
3. Tha locht beag molltair aig ceapan ola einnsean Neste sa mheadhan.
4. Tha còd baidse an toraidh suidhichte aig bonn cùl an t-soithich. Tha e furasta a dhubhadh às. Tha an ceann-latha botail ola a tha air a chomharrachadh anns a’ chòd baidse “nas òige” na ceann-latha cinneasachaidh a ’bhotal air a chuir air a bhonn ro 1-3 mìosan.
5. Chan eil claisean adhesive de chàileachd nas fheàrr air bonn a’ ghobhar.
6. Feumar a h-uile comharradh a tha air a chòmhdach air a’ bhàta a dhèanamh gun smal. Thoir aire do na litrichean "n" agus "o": bidh am pàirt gu h-àrd air an taobh chlì air a riochdachadh le ceàrn cheart.
7. Fo chòmhdach an toraidh thùsail, chan fhaigh thu cairt-bhòrd no plastaig sam bith. Dìreach foil alúmanaim. Agus le suaicheantas a 'chompanaidh. Cuideachd fon fhìor phlug ola tha gasket geal bog sònraichte. Tha an fhàinne dìon air a’ ghobhar cugallach gu leòr nach soirbhich le oidhirp sam bith air a’ chaip a thoirt air falbh gu faiceallach gun a bhith a’ dèanamh cron air an fhàinne.
8. Tha an ìre ola taobh a-staigh an canister gu tur a rèir àirde an sgèile tomhais.

Taghadh de bhrannd ola le càr

Tha e gu math sìmplidh a bhith a’ taghadh inneal motair le càr - cha leig thu leas ach briogadh air a’ phutan “taghadh ola” air làrach-lìn oifigeil a’ chompanaidh san oisean gu h-àrd air an làimh dheis. An seo, le bhith a’ cuir a-steach a h-uile dàta riatanach mun charbad agad (dèanamh, modail agus seòrsa einnsean), gheibh thu fiosrachadh iomlan mu na lionntan teignigeach a tha ceadaichte a chleachdadh. Gu inntinneach, tha an t-seirbheis a’ tabhann grunn leann a rèir nan cumhachan cleachdaidh, a’ nochdadh amannan ùra agus an tomhas-lìonaidh a tha a dhìth.

Chan eil an taghadh de ola airson branda càr Neste cuingealaichte ri lionn einnsean. Bidh an làrach cuideachd ag innse don neach-cleachdaidh mu lionntan companaidh iomchaidh airson siostaman tar-chuir, stiùireadh cumhachd, breic agus fuarachaidh.

Agus mu dheireadh

Tha iarrtas mòr air Neste Oil ann am margaidh na cruinne air sgàth càileachd àrd a h-uile toradh peitriceimiceach. Bidh iad a’ cumail suas agus ag adhartachadh coileanadh carbaid le bhith a’ dìon a h-uile siostam bho dhroch dhuilgheadasan. Gus am bi an lubricant a 'toirt buaidh mhath air cumhachd agus comasan obrachaidh an ionad cumhachd, feumar, an toiseach, aire a thoirt do riatanasan an neach-dèanamh fèin-ghluasadach, agus gun a bhith gan cur an aghaidh.