Comharradh loine
Clàr-innse
Comharradh loine a’ toirt cothrom dhut breithneachadh a dhèanamh chan ann a-mhàin air na tomhasan geoimeatrach aca, ach cuideachd air an stuth saothrachaidh, teicneòlas cinneasachaidh, cead sreap ceadaichte, comharra-malairt an neach-dèanamh, stiùireadh an stàlaidh, agus mòran a bharrachd. Leis gu bheil an dà chuid piston dachaigheil agus air an toirt a-steach gan reic, bidh luchd-seilbh chàraichean uaireannan a’ cur aghaidh ris an duilgheadas a bhith a’ mìneachadh sònrachaidhean sònraichte. Anns an stuth seo tha tòrr fiosrachaidh a leigeas leat fiosrachadh fhaighinn mu na comharran air an piston agus obraich a-mach dè a tha na h-àireamhan, litrichean agus saigheadan a’ ciallachadh.
1 - Sònrachadh comharra-malairt fon tèid am piston a leigeil ma sgaoil. 2 - Àireamh sreathach an toraidh. 3 - Tha an trast-thomhas air a mheudachadh le 0,5 mm, is e sin, sa chùis seo is e piston càraidh a th ’ann. 4 - Luach trast-thomhas a-muigh an piston, ann am mm. 5 - Luach a 'bheàrn teirmeach. Anns a 'chùis seo, tha e co-ionann ri 0,05 mm. 6 - Saighead a’ sealltainn stiùir stàladh an piston taobh gluasad carbaid. 7 - Fiosrachadh teicnigeach an neach-dèanamh (riatanach nuair a bhios tu a’ giullachd einnseanan losgaidh a-staigh).
Fiosrachadh mu uachdar na piston
Bu chòir do chòmhraidhean mu na tha na comharran air pistons a’ ciallachadh tòiseachadh leis an fhiosrachadh a bhios an neach-dèanamh a’ cur air an toradh san fharsaingeachd.
- Meud piston. Ann an cuid de chùisean, anns na comharran aig bonn an piston, gheibh thu àireamhan a 'sealltainn a mheud, air a chur an cèill ann an ceudamhan millimeter. Is e eisimpleir 83.93. Tha am fiosrachadh seo a 'ciallachadh nach eil an trast-thomhas nas àirde na an luach ainmichte, a' gabhail a-steach an fhulangas (thèid buidhnean fulangas a dheasbad gu h-ìosal, tha iad eadar-dhealaichte airson diofar chompanaidhean innealan). Tha an tomhas air a dhèanamh aig teòthachd +20 ° C.
- Beàrn sreap. Is e an t-ainm eile an teòthachd (oir faodaidh e atharrachadh còmhla ri atharrachadh ann an rèim teòthachd an einnsean losgaidh a-staigh). Tha an sònrachadh - Sp. Tha e air a thoirt seachad ann an àireamhan bloighteach, a’ ciallachadh millimeters. Mar eisimpleir, tha sònrachadh a 'chomharra air an piston SP0.03 a' sealltainn gum bu chòir am fuadach sa chùis seo a bhith 0,03 mm, a 'toirt aire don raon fulangas.
- Comharra-malairt. No suaicheantas. Chan e a-mhàin gu bheil luchd-saothrachaidh gan comharrachadh fhèin san dòigh seo, ach bidh iad cuideachd a ’toirt seachad fiosrachadh dha na maighstirean mu na sgrìobhainnean aca (catalogan toraidh) a bu chòir a chleachdadh nuair a bhios iad a’ taghadh piston ùr.
- Stiùireadh stàlaidh. Tha am fiosrachadh seo a' freagairt na ceiste - dè a tha an t-saighead air a' phiston a' comharrachadh? Tha i "a 'bruidhinn" mar a bu chòir an piston a chuir suas, is e sin, tha an t-saighead air a tharraing a-steach don chàr a' gluasad air adhart. Air innealan le einnsean losgaidh a-staigh air a chùlaibh, an àite saighead, bidh crankshaft samhlachail le cuibhle-itealaich gu tric air a nochdadh.
- Àireamh tilgeadh. Is iad sin àireamhan agus litrichean a tha a’ nochdadh gu dealbhach meudan geoimeatrach an loine. Mar as trice, gheibhear sònrachaidhean mar sin air innealan Eòrpach far a bheil eileamaidean buidheann piston air an dèanamh le companaidhean leithid MAHLE, Kolbenschmidt, AE, Nural agus feadhainn eile. Ann an cothromachd, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an tilgeadh a-nis air a chleachdadh nas lugha agus nas lugha. Ach, ma dh'fheumas tu an piston aithneachadh bhon fhiosrachadh seo, feumaidh tu pàipear no catalog dealanach neach-dèanamh sònraichte a chleachdadh.
A bharrachd air na sònrachaidhean sin, tha feadhainn eile ann cuideachd, agus faodaidh iad a bhith eadar-dhealaichte bho neach-dèanamh gu neach-dèanamh.
Càite a bheil an comharra piston suidhichte?
Tha ùidh aig mòran de luchd-motair anns an fhreagairt don cheist mu far a bheil na comharran piston suidhichte. Tha e an urra ri dà shuidheachadh - inbhean neach-dèanamh sònraichte agus seo no am fiosrachadh sin mun piston. Mar sin, tha am prìomh fhiosrachadh air a chlò-bhualadh air a 'phàirt ìseal aige ("aghaidh"), air a' mheadhan ann an raon an toll airson a 'phrìne piston, air a' chrann cuideam.
A ' comharrachadh an piston VAZ
A rèir staitistearachd, mar as trice tha ùidh aig luchd-seilbh no maighstirean ann a bhith a 'càradh einnseanan losgadh a-staigh de chàraichean VAZ ann an comharrachadh pistons càraidh. tuilleadh bheir sinn fiosrachadh mu dhiofar pistons.
VAZ 2110
Mar eisimpleir, gabhamaid an einnsean losgaidh a-staigh de chàr VAZ-2110. Mar as trice, bidh pistons comharraichte 1004015 air an cleachdadh sa mhodail seo.Tha an toradh air a dhèanamh gu mionaideach aig AvtoVAZ OJSC. Fiosrachadh teicnigeach goirid:
- trast-thomhas piston ainmichte - 82,0 mm;
- trast-thomhas piston às deidh a 'chiad chàradh - 82,4 mm;
- trast-thomhas piston às deidh an dàrna càradh - 82,8 mm;
- àirde piston - 65,9;
- àirde teannachaidh - 37,9 mm;
- is e 0,025 ... 0,045 mm an cead a thathar a 'moladh anns an t-siolandair.
is ann air a’ bhodhaig piston a ghabhas fiosrachadh a bharrachd a chuir an sàs. Mar eisimpleir:
- "21" agus "10" ann an raon an toll airson a 'mheur - sònrachadh a' mhodail toraidh (roghainnean eile - "213" a 'sealltainn an taobh a-staigh losgaidh einnsean VAZ 21213, agus mar eisimpleir, "23" - VAZ 2123);
- "VAZ" air an sgiort air an taobh a-staigh - sònrachadh an neach-dèanamh;
- litrichean agus àireamhan air an sgiort air an taobh a-staigh - sònrachadh sònraichte air uidheamachd fhùirneis (faodar a mhìneachadh le bhith a ’cleachdadh sgrìobhainnean an neach-dèanamh, ach sa mhòr-chuid de chùisean tha am fiosrachadh seo gun fheum);
- "AL34" air an sgiort air an taobh a-staigh - sònrachadh an tilgeadh alloy.
Tha na prìomh shamhlaidhean comharrachaidh air an cur an sàs ann an crùn piston:
- Tha an t-saighead na chomharra treòrachaidh a tha a’ comharrachadh an stiùiridh a dh’ ionnsaigh an draibhear camshaft. Air na modalan VAZ "clasaigeach" ris an canar, uaireannan an àite saighead gheibh thu an litir "P", a tha a 'ciallachadh "roimhe". San aon dòigh, feumaidh an oir far a bheil an litir air a dhealbhadh a bhith air a stiùireadh gu taobh gluasad a’ chàir.
- Is e aon de na caractaran a leanas A, B, C, D, E. Is iad sin comharran clas trast-thomhas a tha a’ comharrachadh an claonadh ann an luach OD. Gu h-ìosal tha clàr le luachan sònraichte.
- Comharran buidheann mòr piston. "G" - cuideam àbhaisteach, "+" - àrdachadh cuideam le 5 gram, "-" - cuideam air a lùghdachadh le 5 gram.
- Is e aon de na h-àireamhan 1, 2, 3. Is e seo an comharra clas tollaidh prìne piston agus tha e a’ mìneachadh an claonadh ann an trast-thomhas tolladh prìne piston. A bharrachd air an seo, tha còd dath ann airson a’ pharamadair seo. Mar sin, tha am peant air a chuir a-steach don taobh a-staigh den bhonn. Dath gorm - clas 1, dath uaine - clas 2, dath dearg - clas 3. tha tuilleadh fiosrachaidh air a thoirt seachad.
Tha dà shònrachadh eadar-dhealaichte ann cuideachd airson pistons càraidh VAZ:
- triantan - a 'chiad càradh (tha an trast-thomhas air a mheudachadh le 0,4 mm bhon mheud ainmichte);
- ceàrnagach - an dàrna càradh (trast-thomhas àrdachadh le 0,8 mm bhon mheud ainmichte).
Thoir an aire, airson diofar bhrandan chàraichean (a’ toirt a-steach airson diofar ICEn), gum feumar luach an eadar-dhealachaidh ann am pistons càraidh fhaicinn anns an fhiosrachadh iomraidh.
VAZ 21083
Is e piston mòr-chòrdte eile “VAZ” 21083-1004015. Tha e cuideachd air a dhèanamh le AvtoVAZ. A tomhasan teicnigeach agus crìochan:
- trast-thomhas ainmichte - 82 mm;
- trast-thomhas an dèidh a 'chiad càradh - 82,4 mm;
- trast-thomhas an dèidh an dàrna càradh - 82,8 mm;
- trast-thomhas prìne piston - 22 mm.
Tha na h-aon sònrachaidhean aige ris an VAZ 2110-1004015. Leig leinn fuireach beagan a bharrachd air clas an piston a rèir an trast-thomhas a-muigh agus clas an toll airson a ’phrìne piston. Tha geàrr-chunntas air an fhiosrachadh iomchaidh ann an clàran.
Taobh a-muigh trast-thomhas:
| Clas piston le trast-thomhas a-muigh | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|
| Trast-thomhas piston 82,0 (mm) | 81,965-81,975 | 81,975-81,985 | 81,985-81,995 | 81,995-82,005 | 82,005-82,015 |
| Trast-thomhas piston 82,4 (mm) | 82,365-82,375 | 82,375-82,385 | 82,385-82,395 | 82,395-82,405 | 82,405-82,415 |
| Trast-thomhas piston 82,8 (mm) | 82,765-82,775 | 82,775-82,785 | 82,785-82,795 | 82,795-82,805 | 82,805-82,815 |
Gu inntinneach, tha na modalan piston VAZ 11194 agus VAZ 21126 air an toirt a-mach a-mhàin ann an trì clasaichean - A, B agus C. Anns a ’chùis seo, tha meud a’ cheum a ’freagairt ri 0,01 mm.
Clàr litrichean de mhodalan piston agus modalan ICE (suaicheantasan) de chàraichean VAZ.
| Modail ICE VAZ | modail piston | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2101 | 21011 | 2105 | 21213 | 2123 | 2108 | 21083 | 2110 | 2112 | 21124 | 21126 | 21128 | 11194 | |
| 2101 | |||||||||||||
| 21011 | |||||||||||||
| 2103 | |||||||||||||
| 2104 | |||||||||||||
| 2105 | |||||||||||||
| 2106 | |||||||||||||
| 21073 | |||||||||||||
| 2121 | |||||||||||||
| 21213 | |||||||||||||
| 21214 | |||||||||||||
| 2123 | |||||||||||||
| 2130 | |||||||||||||
| 2108 | |||||||||||||
| 21081 | |||||||||||||
| 21083 | |||||||||||||
| 2110 | |||||||||||||
| 2111 | |||||||||||||
| 21114 | |||||||||||||
| 11183 | |||||||||||||
| 2112 | |||||||||||||
| 21124 | |||||||||||||
| 21126 | |||||||||||||
| 21128 | |||||||||||||
| 11194 | |||||||||||||
Tuill prìne piston:
| Clas piston tolladh | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Trast-thomhas toll prìne piston (mm) | 21,982-21,986 | 21,986-21,990 | 21,990-21,994 |
ZMZ piston a ' comharrachadh
Ann an roinn eile de luchd-seilbh chàraichean aig a bheil ùidh ann a bhith a’ comharrachadh pistons tha motaran branda ZMZ rim faighinn. Tha iad air an cur air carbadan GAZ - Volga, Gazelle, Sobol agus feadhainn eile. Beachdaich air na sònrachaidhean a tha rim faighinn air na cùisean aca.
Tha an sònrachadh "406" a 'ciallachadh gu bheil am piston airson a stàladh anns an einnsean losgaidh a-staigh ZMZ-406. Tha dà shònrachadh air an stampadh air bonn an loine. A rèir na litreach a chaidh a chuir an sàs le peant, air a’ bhloc ùr, bidh am piston a ’tighinn faisg air an t-siolandair. Nuair a bhios tu a ’càradh le tolladh siolandair, thathas a’ dèanamh na fuadaichean riatanach anns a ’phròiseas a bhith a’ tolladh agus a ’toirt urram dha pistons a chaidh a cheannach ro-làimh leis a’ mheud a tha thu ag iarraidh.
Tha an àireamh Ròmanach air an piston a’ comharrachadh a’ bhuidheann prìne piston a tha thu ag iarraidh. Tha trast-thomhas nan tuill anns na cnapan piston, ceann an t-slat ceangail, a bharrachd air trast-thomhas a-muigh a ’phrìne piston air an roinn ann an ceithir buidhnean air an comharrachadh le peant: I - geal, II - uaine, III - buidhe, IV - dearg. Air na corragan, tha an àireamh buidhne cuideachd air a chomharrachadh le peant air an uachdar a-staigh no air na cinn. Feumaidh e a bhith co-ionnan ris a’ bhuidheann a tha air a chomharrachadh air an piston.
tha e air an t-slat-cheangail a bu chòir àireamh na buidhne a bhith air a chomharrachadh le peant san aon dòigh. Anns a 'chùis seo, feumaidh an àireamh ainmichte a bhith aig an aon àm no ri taobh àireamh a' bhuidheann mheòir. Bidh an taghadh seo a’ dèanamh cinnteach gun gluais am prìne lubricated gun mòran oidhirp ann an ceann an t-slat ceangail, ach nach tuit e a-mach às. Eu-coltach ri pistons VAZ, far a bheil an stiùireadh air a chomharrachadh le saighead, air pistons ZMZ bidh an neach-dèanamh a 'sgrìobhadh an fhacail "FRONT" gu dìreach no dìreach a' cur an litir "P". Nuair a bhios tu a 'cruinneachadh, feumaidh an toradh air ceann ìseal an t-slat ceangail a bhith co-ionnan ris an sgrìobhadh seo (a bhith air an aon taobh).
Tha còig buidhnean ann, le ceum de 0,012 mm, a tha air an comharrachadh leis na litrichean A, B, C, D, D. Tha na buidhnean meud sin air an taghadh a rèir trast-thomhas a-muigh na sgiort. Tha iad a’ maidseadh:
- A - 91,988 ... 92,000 mm;
- B - 92,000 ... 92,012 mm;
- B - 92,012...92,024 mm;
- G - 92,024...92,036 mm;
- D - 92,036 ... 92,048 mm.
Tha luach na buidhne piston air a stampadh air a bhonn. Mar sin, tha ceithir buidhnean meud ann a tha air an comharrachadh le peant air na cinn piston:
- 1 - geal (22,0000 ... 21,9975 mm);
- 2 - uaine (21,9975 ... 21,9950 mm);
- 3 - buidhe (21,9950 ... 21,9925 mm);
- 4 - dearg (21,9925 ... 21,9900 mm).
Faodar comharran buidheann toll meòir a chuir an sàs cuideachd air a ’chrùn piston ann an àireamhan Ròmanach, le dath eadar-dhealaichte air gach figear (I - geal, II - uaine, III - buidhe, IV - dearg). Feumaidh buidhnean meud de pistons taghte agus prìneachan piston a bhith co-ionnan.
Tha an ZMZ-405 ICE air a chuir a-steach air GAZ-3302 Gazelle Business agus GAZ-2752 Sobol. Bu chòir gum biodh an dealachadh àireamhaichte eadar an sgiort piston agus an siolandair (airson pàirtean ùra) 0,024 ... 0,048 mm. Tha e air a mhìneachadh mar an eadar-dhealachadh eadar an trast-thomhas siolandair as ìsle agus an trast-thomhas sgiorta piston as àirde. Tha còig buidhnean ann, le ceum de 0,012 mm, a tha air an comharrachadh leis na litrichean A, B, C, D, D. Tha na buidhnean meud sin air an taghadh a rèir trast-thomhas a-muigh na sgiort. Tha iad a’ maidseadh:
- A - 95,488 ... 95,500 mm;
- B - 95,500 ... 95,512 mm;
- B - 95,512...95,524 mm;
- G - 95,524...95,536 mm;
- D - 95,536 ... 95,548 mm.
Tha luach na buidhne piston air a stampadh air a bhonn. Mar sin, tha ceithir buidhnean meud ann a tha air an comharrachadh le peant air na cinn piston:
- 1 - geal (22,0000 ... 21,9975 mm);
- 2 - uaine (21,9975 ... 21,9950 mm);
- 3 - buidhe (21,9950 ... 21,9925 mm);
- 4 - dearg (21,9925 ... 21,9900 mm).
Mar sin, ma tha piston einnsean losgaidh a-staigh GAZ, mar eisimpleir, an litir B, tha seo a’ ciallachadh gu bheil an einnsean losgaidh a-staigh air ath-sgrùdadh dà uair.
Ann an ZMZ 409, tha cha mhòr a h-uile tomhasan an aon rud ris ann an ZMZ 405, ach a-mhàin fosadh (lòin), tha e nas doimhne na ann an 405. Tha seo air a dhèanamh gus dìoladh airson a 'cho-mheas teannachaidh, meud h àrdachadh air pistons 409. Cuideachd , tha àirde teannachaidh 409 34 mm, agus airson 405 - 38 mm.
Bidh sinn a’ toirt seachad fiosrachadh coltach ris airson a’ bhrand einnsean losgaidh a-staigh ZMZ 402.
- A - 91,988 ... 92,000 mm;
- B - 92,000 ... 92,012 mm;
- B - 92,012...92,024 mm;
- G - 92,024...92,036 mm;
- D - 92,036 ... 92,048 mm.
Buidhnean meud:
Litrichean "taghadh roghnach" air pistons
- 1 - geal; 25,0000…24,9975 mm;
- 2 - uaine; 24,9975…24,9950 mm;
- 3 - buidhe; 24,9950…24,9925 mm;
- 4 - dearg; 24,9925…24,9900mm
Thoir an aire, bhon Dàmhair 2005, air pistons 53, 523, 524 (air a chuir a-steach, am measg rudan eile, air mòran mhodalan den ICE ZMZ), tha an stampa “Taghaidh Taghaidh” air a chuir air a ’bhonn aca. Tha pistons mar sin air an dèanamh le bhith a’ cleachdadh teicneòlas nas adhartaiche, a tha air a mhìneachadh air leth anns na sgrìobhainnean teicnigeach dhaibh.
| Piston brand ZMZ | Sònrachadh gnìomhaichte | Càite a bheil an comharra | Modh litreachaidh |
|---|---|---|---|
| 53-1004015-22; "523.1004015"; "524.1004015"; «410.1004014». | Comharra-malairt ZMZ | Air an ionad faisg air an toll prìne piston | Tilgeadh |
| Ainmeachadh modail piston | Air an ionad faisg air an toll prìne piston | Tilgeadh | |
| "Roimhe" | Air an ionad faisg air an toll prìne piston | Tilgeadh | |
| Trast-thomhas piston a’ comharrachadh A, B, C, D, D. | Aig bonn na piston | Etching | |
| Stampa BTC | Aig bonn na piston | Paint | |
| Comharradh trast-thomhas meòir (geal, uaine, buidhe) | Air a 'phloc cuideam | Paint |
Fiosrachadh coltach ris airson piston 406.1004015:
| Piston brand ZMZ | Sònrachadh gnìomhaichte | Càite a bheil an comharra | Modh litreachaidh |
|---|---|---|---|
| 4061004015; "405.1004015"; "4061.1004015"; "409.1004015". | Comharra-malairt ZMZ | Air an ionad faisg air an toll prìne piston | Tilgeadh |
| "Roimhe" | |||
| Modail "406, 405, 4061,409" (406-AP; 406-BR) | |||
| Trast-thomhas piston a’ comharrachadh A, B, C, D, D | Aig bonn na piston | Sioc | |
| Comharrachadh trast-thomhas meòir (geal, uaine, buidhe, dearg) | Air a 'phloc cuideam | Paint | |
| Stuth riochdachaidh "AK12MMgN" | Timcheall air an toll prìne piston | Tilgeadh | |
| Stampa BTC | Aig bonn na piston | piocadh |
A 'comharrachadh pistons "Toyota"
Tha na sònrachaidhean agus na meudan aca fhèin aig na pistons air an Toyota ICE cuideachd. Mar eisimpleir, air càr mòr-chòrdte Land Cruiser, tha pistons air an comharrachadh leis na litrichean Beurla A, B agus C, a bharrachd air àireamhan bho 1 gu 3. Mar sin, tha na litrichean a’ comharrachadh meud an toll airson prìne piston, agus na h-àireamhan comharraich meud an trast-thomhas piston anns an raon “sgiorta”. Tha +0,5 mm aig an piston càraidh an taca ris an trast-thomhas àbhaisteach. Is e sin, airson càradh, chan eil ach sònrachaidhean nan litrichean ag atharrachadh.
Thoir an aire, nuair a bhios tu a’ ceannach piston cleachdte, gum feum thu am beàrn teirmeach eadar an sgiort piston agus am balla siolandair a thomhas. Bu chòir dha a bhith anns an raon 0,04 ... 0,06 mm. Rud eile, feumar breithneachadh a bharrachd a dhèanamh air an einnsean losgaidh a-staigh agus, ma tha sin riatanach, càradh a dhèanamh.
Pistons bhon ionad Motordetal
Bidh mòran de dh’ innealan dachaigheil agus air an toirt a-steach a ’cleachdadh pistons càraidh air an dèanamh aig goireasan cinneasachaidh buidheann piston Kostroma Motordetal-Kostroma. Bidh a 'chompanaidh seo a' dèanamh pistons le trast-thomhas de 76 gu 150 mm. Gu ruige seo, tha na seòrsaichean pistons a leanas air an dèanamh:
- tilgeadh cruaidh;
- le cuir a-steach teirmeastatach;
- le cuir a-steach airson an fhàinne teannachaidh as àirde;
- le sianal fuarachadh ola.
Tha na sònrachaidhean aca fhèin aig pistons a chaidh a thoirt a-mach fon ainm branda ainmichte. Anns a 'chùis seo, faodar fiosrachadh (comharradh) a chur an sàs ann an dà dhòigh - laser agus microimpact. An toiseach, leig dhuinn sùil a thoirt air eisimpleirean sònraichte de chomharrachadh a chaidh a dhèanamh le gràbhaladh laser:
- EAL - gèilleadh ri riaghailtean teicnigeach an aonaidh cusbainn;
- Air a dhèanamh anns an Ruis - comharra dìreach air an dùthaich às an tàinig e;
- 1 - buidheann a rèir cuideam;
- H1 - buidheann le trast-thomhas;
- 20-0305A-1 - àireamh toraidh;
- K1 (ann an cearcall) - soidhne na roinne smachd teicnigeach (QCD);
- 15.05.2016/XNUMX/XNUMX - comharra dìreach air ceann-latha cinneasachaidh an piston;
- Sp 0,2 - fuadach eadar an piston agus an siolandair (teòthachd).
A-nis leig dhuinn sùil a thoirt air na sònrachaidhean a chaidh a chuir an sàs le cuideachadh bhon mhion-bhuaidh ris an canar, a’ cleachdadh eisimpleirean sònraichte:
- 95,5 - meud iomlan ann an trast-thomhas;
- B - buidheann le trast-thomhas;
- III - buidheann a rèir trast-thomhas a 'mheur;
- K (ann an cearcall) - soidhne OTK (smachd càileachd);
- 26.04.2017/XNUMX/XNUMX - comharra dìreach air ceann-latha cinneasachaidh an piston.
Is fhiach a bhith mothachail an seo cuideachd gu bheilear a’ cleachdadh diofar aloidhean alùmanum le cuir-ris alloy airson cinneasachadh diofar pistons. Ach, chan eil am fiosrachadh seo air a chomharrachadh gu dìreach air a’ bhuidheann piston, ach tha e air a chlàradh anns na sgrìobhainnean teignigeach aige.
