Comharraidhean taidhrichean. Dè a bhios iad ag aithris, ciamar a leughas iad iad, càite an coimhead iad air an son?
Tha an taghadh ceart de thaidhrichean càr deatamach airson sàbhailteachd agus comhfhurtachd dràibhidh. Tha an neach-dèanamh a’ toirt cunntas air gach taidhr le grunn chomharran. Faodaidh tu leughadh mu mar nach dèan thu mearachd agus an roghainn cheart a dhèanamh san stiùireadh againn.
SIZE
Is e am paramadair as cudromaiche agus am prìomh shlat-tomhais airson taghadh taidhrichean a mheud. Air a 'bhalla-taobh tha e air a chomharrachadh ann an cruth, mar eisimpleir, 205/55R16. Tha a 'chiad àireamh a' comharrachadh leud an taidheir, air a chur an cèill ann am millimeters, an dàrna - an ìomhaigh, a tha an àireamh sa cheud de àirde an taidheir a leud. Às deidh dhuinn an àireamhachadh a dhèanamh, gheibh sinn a-mach gur e 112,75 mm a th’ ann an taidhr an eisimpleir againn. Is e an treas paramadair trast-thomhas an oir air a bheil an taidheir air a chuir suas. Mura tèid cumail ri molaidhean neach-dèanamh a’ charbaid a thaobh meud taidhrichean faodaidh sin leantainn gu, mar eisimpleir, suathadh bogha cuibhle ma thèid taidhrichean a tha ro fharsaing a chleachdadh.
SEASON
Tha roinneadh bunaiteach ann an 3 ràithean airson a bheil taidhrichean an dùil. Bidh sinn a’ dèanamh eadar-dhealachadh eadar taidhrichean geamhraidh, fad-seusan agus samhraidh. Bidh sinn ag aithneachadh taidhrichean geamhraidh leis a’ chomharra 3PMSF no M+S. Tha a’ chiad fhear na leudachadh air a’ ghiorrachadh Beurla Three Peak Mountain Snowflake. Tha e a’ nochdadh mar shamhla air mullach beinne trì-fhillte le maoim-sneachda. Is e seo an aon leubail taidhrichean geamhraidh a tha a rèir stiùiridhean an EU agus an UN. Chaidh an samhla seo a thoirt a-steach ann an 2012. Gus an urrainn do neach-dèanamh a chuir air an toradh aca, feumaidh an taidhr a dhol tro shreath de dheuchainnean a dhearbhas a ghiùlan sàbhailte air sneachda. Tha an samhla M+S, a gheibhear air eabar agus taidhrichean geamhraidh, na ghiorrachadh den teirm Beurla Mud and Snow. Thoir an aire! Tha seo a’ ciallachadh gum faod treidhe an taidheir seo eabar is sneachda a làimhseachadh, ach chan e taidhrichean geamhraidh! Mar sin, mura h-eil soidhne eile ri taobh a’ chomharra seo, faigh sùil air an neach-reic no air an eadar-lìn dè an seòrsa taidheir ris a bheil thu a’ dèiligeadh. Bidh luchd-saothrachaidh a’ comharrachadh rubairean fad an t-seusain leis an fhacal All Season no samhlaidhean a’ riochdachadh nan ceithir ràithean. Tha taidhrichean samhraidh air an comharrachadh le samhla uisge no sgòthan grèine, ach chan eil seo idir àbhaisteach agus tha e an urra ris an neach-dèanamh a-mhàin.
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:
An aire driver. Eadhon càin de PLN 4200 airson beagan dàil
Cìs inntrigidh gu meadhan a’ bhaile. Eadhon 30 PLN
Ribe daor a thuiteas mòran dhraibhearan a-steach
CLÀRADH INNSEACHADH
Tha an ìre astair a’ sealltainn an astar as àirde a tha ceadaichte leis an taidheir. Ainmichte le aon litir (faic an clàr gu h-ìosal). Feumaidh an clàr-amais astair a bhith a rèir feartan a 'chàir, ged a tha e comasach taidhrichean a chuir a-steach le clàr-amais nas ìsle na an astar as àirde a bhios an càr a' leasachadh - gu h-àraidh a thaobh taidhrichean geamhraidh. Tha clàr-amais astair nas àirde a’ ciallachadh gu bheil an taidhr air a dhèanamh à todhar nas cruaidhe, agus mar sin faodaidh taidhrichean aig astar nas ìsle beagan a bharrachd comhfhurtachd a thoirt seachad.
M - dèan 130 km / u
N - 140 km/u
P - dèan 150 km / h
Q - dèan 160 km/u
P - dèan 170 km / h
S - dèan 180 km / u
T - dèan 190 km / u
N - 210 km/u
V - dèan 240 km / h
W - dèan 270 km/u
Y - dèan 300 km / h
LOAD CLÀRACH
Tha an clàr-amais luchdan a’ toirt cunntas air an eallach as àirde a tha ceadaichte air an taidheir aig an astar a tha air a chomharrachadh leis a’ chlàr-amais astair. Tha an comas luchd air a chomharrachadh le àireamh dà-fhigearach no trì-fhigearach. Tha clàr-amais luchdan gu sònraichte cudromach a thaobh busaichean beaga agus busaichean beaga. An dà chuid a thaobh clàr-amais astair agus clàr-amais luchdan, bu chòir cùram a ghabhail gus dèanamh cinnteach nach eil taidhrichean a tha eadar-dhealaichte anns na crìochan sin air an cur a-steach air an aon aiseil den charbad. A bharrachd air an sin, tha bileagan XL, RF no Extra Load a’ nochdadh taidhrichean le barrachd comas luchdan.
85 - 515 kg / rèile
86 - 530 kg / rèile
87 - 545 kg / rèile
88 - 560 kg / rèile
89 - 580 kg / rèile
90 - 600 kg / rèile
91 - 615 kg / rèile
92 - 630 kg / rèile
93 - 650 kg / rèile
94 - 670 kg / rèile
95 - 690 kg / rèile
96 - 710 kg / rèile
97 - 730 kg / rèile
98 - 750 kg / rèile
99 - 775 kg / rèile
100 - 800 kg / rèile
101 - 825 kg / rèile
102 - 850 kg / rèile
GUIDHEACHAS GHAIDHEALACH
Bidh luchd-dèanamh a 'cur fiosrachadh mu thaidhrichean a dh'fheumar a leantainn nuair a bhios iad gan stàladh. Is e an comharradh as cumanta ROTATION còmhla ri saighead gus sealltainn an taobh anns am bu chòir don taidheir tionndadh fhad ‘s a tha e a’ draibheadh. Is e an dàrna seòrsa fiosrachaidh na sgrìobhaidhean OUTSIDE and INSIDE, a 'sealltainn air dè an taobh den chuibhle (a-staigh no a-muigh) a bu chòir am balla teine seo a shuidheachadh. Anns a 'chùis seo, is urrainn dhuinn cuibhlichean a' chàir atharrachadh gu saor bho chlì gu deas, fhad 's a tha iad air an stàladh gu ceart air na criathran.
DATA PRODUKCJI
Tha fiosrachadh mu cheann-latha cinneasachaidh an taidheir anns a’ chòd air aon taobh den taidheir, a’ tòiseachadh leis na litrichean DOT. Tha na ceithir àireamhan mu dheireadh den chòd seo cudromach oir tha iad a’ falach an t-seachdain agus a’ bhliadhna saothrachaidh. Mar eisimpleir - tha 1017 a 'ciallachadh gun deach an taidhr a dhèanamh anns an 10mh seachdain de 2017. Tha an dà chuid an ìre tionndaidh taidhrichean a shuidhich Comataidh Inbhe na Pòlainn agus suidheachadh nan draghan taidhrichean as motha an aon rud - thathas den bheachd gu bheil taidhr ùr agus làn luachmhor airson suas ri trì bliadhna bhon cheann-là a chaidh a thoirt a-mach. Is e an suidheachadh gum bu chòir a stòradh gu dìreach, agus bu chòir am fulcrum atharrachadh co-dhiù aon uair gach 6 mìosan.
BRATACH
Tha an teacsa Max Atmhorachd (no dìreach MAX) ron chuideam taidheir as àirde a tha ceadaichte. Tha an luach seo mar as trice air a thoirt seachad ann an aonadan PSI no kPa. Ann an cùis cleachdadh àbhaisteach a 'chàir, chan eil e coltach gun tèid sinn thairis air a' pharamadair seo. Faodaidh fiosrachadh mu dheidhinn seo a bhith cudromach nuair a bhios tu a’ stòradh chuibhlichean le cuideam àrd taidhrichean - bidh am modh-obrach seo uaireannan air a chleachdadh gus deformachadh rubair a sheachnadh. Nuair a bhios tu a 'dèanamh seo, bi faiceallach nach tèid thu thairis air a' chuideam taidheir ceadaichte.
MARBHRANN EILE
Faodaidh taidhrichean a tha freagarrach airson call cuideim, a rèir an neach-dèanamh, na comharran a leanas a bhith air a’ bhalla-taobh:
Air adhart | soidhne | feumalachdan |
Ri Thighinn | RFT (Teicneòlas Run-Falt) | Chan eil feum air iomall sònraichte |
Mòr-thìr | SSR (Flat-ruith fèin-sheasmhach) | Chan eil feum air iomall sònraichte |
Bliadhna mhath | RunOnFlat | Chan eil feum air iomall sònraichte |
Dunlop | RunOnFlat | Chan eil feum air iomall sònraichte |
Pirelli | Muileann-treabhaidh fèin-thaiceil | Iomall air a mholadh Eh1 |
Michelin | ZP (cuideam neoni) | Iomall air a mholadh Eh1 |
Yokohama | ZPS (siostam cuideam neoni) | Chan eil feum air iomall sònraichte |
Anns gach suidheachadh, is e taidhr a th’ ann le ballachan-taobh daingnichte gus an tèid a dhràibheadh aig astaran suas ri 80 km/h airson suas ri 80 km aig a’ char as àirde, mura h-eilear ag ràdh a chaochladh ann an leabhar-làimhe sealbhadair a’ charbaid. Tha na giorrachaidhean DSST, ROF, RSC no SST rim faighinn cuideachd air taidhrichean a dh'fhaodas ruith às dèidh call cuideim.
Tha taidhrichean gun phìob air an comharrachadh leis an fhacal TUBELESS (no an giorrachadh TL). Tha taidhrichean tiùba an-dràsta a’ dèanamh suas àireamh bheag sa cheud de chinneasachadh taidhrichean, agus mar sin chan eil mòran cothrom ann fear a lorg air a’ mhargaidh. Tha an comharrachadh XL (Luchraichean a bharrachd) no RF (Daingnichte) cuideachd air a chleachdadh ann an taidhrichean le structar ath-neartaichte agus comas luchdan nas motha, RIM Protector - tha fuasglaidhean aig an taidheir a dhìonas an oir bho mhilleadh, tha RETREAD na thaidhrichean ath-thrèanaidh, agus FP (Fringe). Dìonadair) no RFP (Rim Fringe Protector na thaidhrichean le oir còmhdaichte. Bidh Dunlop a’ cleachdadh an samhla MFS. An uair sin, is e TWI far a bheil comharran caitheamh taidhrichean.
Bho 1 Samhain, 2012, feumaidh stiogair sònraichte a bhith aig a h-uile taidhr a chaidh a dhèanamh às deidh 30 Ògmhios, 2012 agus a reic san Aonadh Eòrpach anns a bheil am fiosrachadh as cudromaiche mu shàbhailteachd agus taobhan àrainneachd an taidheir. Tha an leubail na stiogair ceart-cheàrnach ceangailte ri treidhe an taidheir. Tha fiosrachadh anns an leubail mu na trì prìomh pharamadairean den taidhr a chaidh a cheannach: eaconamaidh, greim air uachdar fliuch agus am fuaim a thig bhon taidhrichean fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh.
Eaconamaidh: tha seachd clasaichean air am mìneachadh, bho G (an taidheir as lugha eaconamach) gu A (an taidheir as eaconamaiche). Faodaidh an eaconamaidh atharrachadh a rèir suidheachadh carbaid is dràibhidh. Greim fliuch: seachd clasaichean bho G (astar breiceadh as fhaide) gu A (astar breiceadh as giorra). Faodaidh a’ bhuaidh atharrachadh a rèir suidheachadh a’ charbaid agus an dràibhidh. Fuaim taidhrichean: tha aon tonn (pictogram) na taidheir nas sàmhaiche, tha trì tonnan nan taidhrichean nas fuaimneach. A bharrachd air an sin, tha an luach air a thoirt seachad ann an decibels (dB).
