Comharra ola einnsean

bu chòir gum biodh e comasach dha neach sam bith a tha dèidheil air càr an comharra ola einnsein a mhìneachadh air pacadh toraidh, oir is e cleachdadh ola einnsein àrd-inbhe an iuchair airson obrachadh seasmhach agus seasmhach an einnsean losgaidh a-staigh, agus tha na feartan aige a’ coinneachadh ri riatanasan an saothraiche. Tha an leithid de dhroch riatanasan air an cur an sàs leis gu feum ola a bhith ag obair ann an raon teòthachd farsaing agus fo chuideam àrd.

Ann an comharrachadh ola einnsein tha a h-uile fiosrachadh riatanach airson an roghainn cheart, dìreach feumaidh tu a bhith comasach air a mhìneachadh

Gus an dòigh-obrach airson taghadh ola airson seòrsa sònraichte de einnsean losgaidh a-staigh a sgioblachadh agus a dhèanamh nas sìmplidhe a rèir nam feartan riatanach agus na gnìomhan a chaidh a shònrachadh dha, chaidh grunn inbhean eadar-nàiseanta a leasachadh. Bidh luchd-saothrachaidh ola cruinne a’ cleachdadh nan seòrsachadh coitcheann a leanas:

• SAE;
• API;
• THA;
• ILSAC;
• GOST.

tha eachdraidh agus roinn margaidh fhèin aig seòrsa sam bith de bhileag ola, le bhith a’ mìneachadh a’ bhrìgh a leigeas leat seòladh ann an roghainn an lionn lubaidh a tha thu ag iarraidh. Gu bunaiteach, bidh sinn a’ cleachdadh trì seòrsaichean seòrsachaidh - is iad sin API agus ACEA, a bharrachd air, Gu dearbh, GOST.

Tha 2 chlasaichean bunaiteach de olan motair ann, a rèir an seòrsa einnsean losgaidh a-staigh: gasoline no dìosail, ged a tha ola uile-choitcheann ann cuideachd. Tha an cleachdadh a thathar an dùil an-còmhnaidh air a chomharrachadh air an leubail. Tha ola sam bith airson einnseanan losgaidh a-staigh air a dhèanamh suas de bhun-stèidh (ola mèinnearach), a tha na bhunait, agus cuid de stuthan cur-ris. Is e bunait an lionn lubaidh bloigh ola, a gheibhear aig àm grinneachadh ola no gu fuadain. Mar sin, a rèir an co-dhèanamh ceimigeach, tha iad air an roinn ann an:

• mèinnearach;
• leth-shintéiseach;
• synthetigeach.

Air an canister, còmhla ri comharran eile, tha ceimigeach an-còmhnaidh air a chomharrachadh. cumadh.

Dè as urrainn a bhith air leubail canister ola:

1. Ìre slaodachd gus.
2. Sònrachaidhean API и THA.
3. Tolerances luchd-dèanamh chàraichean.
4. Còd bar.
5. Àireamh baidse agus ceann-latha toraidh.
6. Pseudo-labeling (chan e bileag àbhaisteach a tha aithnichte san fharsaingeachd, ach air a chleachdadh mar ploy margaidheachd, mar eisimpleir, làn syntetic, HC, le cuir a-steach mholacilean snasail, msaa).
7. Seòrsaichean sònraichte de ola motair.

gus do chuideachadh le bhith a’ ceannach dìreach an ola a fhreagras air einnsean losgaidh a-staigh do chàr, dearbhaidh sinn na comharran ola einnsein as cudromaiche.

Bileagachadh ola einnsean SAE

Is e am feart as cudromaiche, a tha air a chomharrachadh anns a ’chomharra air an canister - an clàr slaodachd a rèir seòrsachadh SAE - inbhe eadar-nàiseanta a bhios a’ riaghladh slaodachd ola aig teòthachd a bharrachd agus as ìsle (luach crìche).

A rèir inbhe SAE, tha olan air an comharrachadh ann an cruth XW-Y, far a bheil X agus Y nan cuid de dh’ àireamhan. A’ chiad àireamh - tha seo na shamhla air an teòthachd as ìsle aig am bi an ola air a phumpadh gu h-àbhaisteach tro na seanalan, agus bidh an einnsean losgaidh a-staigh a’ gluasad gun duilgheadas. Tha an litir W a’ seasamh airson am facal Beurla Winter – winter.

Luachan	0W	5W	10W	15W	20W	25W
Cranking	-30 ° C.	-25 ° C.	-20 ° C.	-15 ° C.	-10 ° C.	-5 ° C.
Pumpability	-40 ° C.	-35 ° C.	-30 ° C.	-25 ° C.	-20 ° C.	-15 ° C.

An dàrna àireamh gu cumhach a’ ciallachadh na luachan as ìsle agus as àirde de chrìoch slaodachd àrd-teòthachd na h-ola nuair a thèid a theasachadh gu teòthachd obrachaidh (+ 100 ... + 150 ° С). Mar as àirde luach an àireamh, is ann as tiugh a bhios e nuair a thèid a theasachadh, agus a chaochladh.

5W - 30	bho minus 25 gu plus 20
5W - 40	bho minus 25 gu plus 35
10W - 30	bho minus 20 gu plus 30
10W - 40	bho minus 20 gu plus 35
15W - 30	bho minus 15 gu plus 35
15W - 40	bho minus 15 gu plus 45
20W - 40	bho minus 10 gu plus 45
20W - 50	bho minus 10 gu plus 45 agus gu h-àrd
SAE 30	bho 0 gu plus 45

Mar sin, feumar ola a roinn ann an trì seòrsaichean a rèir an slaodachd:

• olaichean geamhraidh, tha iad nas siùbhlach agus bheir iad toiseach tòiseachaidh gun trioblaid don einnsean losgaidh a-staigh anns an t-seusan fuar. Ann an sònrachadh clàr-innse SAE de leithid de ola, bidh an litir “W” an làthair (mar eisimpleir, 0W, 5W, 10W, 15W, msaa). gus an luach crìche a thuigsinn, feumaidh tu an àireamh 35 a thoirt air falbh. Ann an aimsir teth, chan urrainn dha leithid de ola film lubricating a thoirt seachad agus an cuideam a tha a dhìth san t-siostam ola a chumail suas air sgàth gu bheil e aig teòthachd àrd a fluidity tha cus;
• olaichean samhraidh air an cleachdadh nuair nach eil an teòthachd làitheil cuibheasach nas ìsle na 0 ° C, leis gu bheil an slaodachd cinematic àrd gu leòr gus nach bi an fluidity ann an aimsir teth nas àirde na an luach a tha a dhìth airson deagh lubrication de phàirtean einnsean losgaidh a-staigh. Aig teòthachd fo-neoni, tha e do-dhèanta einnsean losgaidh a-staigh a thòiseachadh le slaodachd cho àrd. Tha suaicheantasan ola samhraidh air an comharrachadh le luach àireamhach gun litrichean (mar eisimpleir: 20, 30, 40, agus nas fhaide; mar as motha an àireamh, is ann as àirde an slaodachd). Tha dùmhlachd an t-suidheachaidh air a thomhas ann an centistokes aig 100 ceum (mar eisimpleir, tha luach 20 a 'sealltainn dùmhlachd crìche de 8-9 centistokes aig teòthachd einnsean losgaidh a-staigh 100 ° C);
• olan fad-ràithe an fheadhainn as mòr-chòrdte, leis gu bheil iad comasach air obrachadh an dà chuid aig teòthachd fo-neoni agus dearbhach, tha an luach crìche air a chomharrachadh ann an còdachadh an comharra SAE. Tha sònrachadh dùbailte aig an ola seo (eisimpleir: SAE 15W-40).

Nuair a thaghas tu slaodachd na h-ola (bhon fheadhainn a chaidh aontachadh airson a chleachdadh ann an einnsean losgaidh a-staigh do chàr), feumaidh tu a bhith air a stiùireadh leis an riaghailt a leanas: mar as motha a tha na mìltean / nas sine den einnsean, is ann as motha a bhios an slaodachd àrd-teodhachd. bu chòir dhan ola a bhith.

Is e feartan slaodachd a’ chiad eileamaid agus an eileamaid chudromach de sheòrsachadh agus bileagan ola motair, ach chan e an aon fhear - chan eil e ceart ola a thaghadh dìreach le slaodachd. Tha an-còmhnaidh tha e riatanach an dàimh cheart de thogalaichean a thaghadh ola agus suidheachaidhean obrach.

Tha seata eadar-dhealaichte de fheartan coileanaidh aig gach ola, a bharrachd air slaodachd (inneal-glanaidh, togalaichean antioxidant, frith-chaitheamh, buailteach do dhiofar thasgaidhean, corrosiveness, agus feadhainn eile). Leigidh iad leat farsaingeachd an tagraidh aca a dhearbhadh.

Bileag ola einnsean API

Ann an seòrsachadh API, is iad na prìomh chomharran: an seòrsa einnsean losgaidh a-staigh, modh obrachaidh an einnsein, feartan dèanadais na h-ola, na cumhaichean cleachdaidh agus a’ bhliadhna saothrachaidh. Tha an inbhe a’ solarachadh airson ola a roinn ann an dà roinn:

• Roinn "S" - taisbeanaidhean airson einnseanan gasoline;
• Roinn-seòrsa "C" - a 'sealltainn an adhbhar airson dìosail carbadan.

Ciamar a mhìnicheas tu an comharradh API?

Mar a chaidh a lorg mar-thà, faodaidh an comharrachadh API tòiseachadh leis an litir S no C, a sheallas an seòrsa einnsean losgaidh a-staigh a ghabhas lìonadh a-steach, agus cuideachd aon litir de shònrachadh clas ola, a’ sealltainn an ìre coileanaidh.

A rèir an t-seòrsachaidh seo, thathas a’ dèanamh dì-chòdachadh comharrachadh olan motair mar a leanas:

• giorrachadh EC, a tha suidhichte dìreach às deidh an API, seasamh airson ola a tha a’ sàbhaladh lùth;
• àireamhan Ròmanach às deidh a’ gheàrr-chunntas seo a’ bruidhinn air eaconamaidh connaidh;
• litir S. (Seirbheis) a’ comharrachadh iarrtasan ola airson einnseanan gasoline;
• litir C (malairteach) air an sònrachadh ola airson einnseanan diesel;
• an deigh aon de na litrichean so a leanas ìre coileanaidh air a chomharrachadh le litrichean bho A (ìre as ìsle) gu N agus nas fhaide (mar as àirde òrdugh na h-aibideil den dàrna litir anns an t-sònrachadh, is ann as àirde an clas ola);
• tha litrichean den dà roinn aig ola uile-choitcheann tro loidhne oblique (mar eisimpleir: API SL / CF);
• Tha comharrachadh API airson einnseanan dìosail air a roinn ann an dà bhuille (àireamh 2 aig an deireadh) agus 4-stròc (àireamh 4).

An-dràsta, tha an roinn “S” air a dhèanamh suas de 13 clasaichean de dh ’olan motair, cuid dhiubh a tha seann-fhasanta mar-thà, agus mar sin cha toir sinn seachad ach an fheadhainn as buntainniche:

Bliadhnaichean ro-ràdh	1980	1989	1994	1997	2001	2004	2010	2020
Gasoline Engine Oil API	SF	SG	SH	SJ	SL	SM	SN	SP

Tha an roinn "C" an-dràsta air a dhèanamh suas de 14 clasaichean, agus chan eil leth dhiubh air an cleachdadh cuideachd agus a-nis gheibh thu na comharran sin:

Bliadhna tighinn an sàs	1983	1990	1994	1998	2004	2010
Diesel Engine Ola API	CE	CF-4	CF, CF-2, CG-4	CH-4	CI- 4	CJ-4

An motair sin olan, a tha air a dhol seachad air an deuchainn API / SAE agus a’ coinneachadh ri riatanasan nan roinnean càileachd gnàthach, air an comharrachadh air na bileagan le samhla grafaigeach cruinn. Aig a 'mhullach tha an sgrìobhadh - "API" (Seirbheis API), anns a' mheadhan tha an ìre de shlaodachd a rèir SAE, a bharrachd air an ìre de shàbhaladh lùtha a dh'fhaodadh a bhith ann.

Nuair a bhios tu a ’cleachdadh ola a rèir an t-sònrachadh“ aige fhèin ”, tha caitheamh agus cunnart briseadh sìos an einnsean losgaidh a-staigh air a lughdachadh, tha“ sgudal ”ola air a lughdachadh, tha caitheamh connaidh air a lughdachadh, tha fuaim air a lughdachadh, feartan dràibhidh an losgaidh a-staigh Tha an einnsean air a leasachadh (gu sònraichte aig teòthachd ìosal), agus tha beatha seirbheis an t-siostam glanaidh agus inneal-glanaidh air a mheudachadh.

Seòrsan ACEA, GOST, ILSAC agus mar a nì thu mìneachadh air an t-sònrachadh

Seòrsachadh ola einnsein a rèir ACEA

Chaidh an seòrsachadh ACEA a leasachadh le Comann Luchd-saothrachaidh Chàraichean Eòrpach. Tha e a 'sealltainn feartan coileanaidh, adhbharan agus roinn ola einnsein. Tha clasaichean ACEA cuideachd air an roinn ann an dìosail agus gasoline.

Tha an deasachadh as ùire den inbhe a’ solarachadh airson ola a roinn ann an 3 roinnean agus 12 clasaichean:

• A / B - einnseanan gasoline agus dìosail càraichean, bhanaichean, busaichean beaga (A1/B1-12, A3/B3-12, A3/B4-12, A5/B5-12);
• C - einnseanan gasoline agus dìosail le inneal-tionndaidh catalytic gasaichean fuasglaidh (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);
• E - einnseanan diesel làraidh (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).

Ann an sònrachadh ACEA, a bharrachd air a’ chlas ola einnsein, tha a’ bhliadhna a thàinig e an sàs, a bharrachd air an àireamh deasachaidh (nuair a chaidh na riatanasan teicnigeach ùrachadh). Tha ola dachaigheil cuideachd air a dhearbhadh a rèir GOST.

Seòrsachadh de ola motair a rèir GOST

A rèir GOST 17479.1-85, tha ola motair air a roinn ann an:

• clasaichean slaodachd cinematic;
• buidhnean coileanaidh.

Le slaodachd cinematic Tha ola air a roinn anns na clasaichean a leanas:

• samhradh - 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
• geamhradh - 3, 4, 5, 6;
• fad-seusan - 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (tha a’ chiad fhigear a’ comharrachadh a’ gheamhraidh clas, an dàrna fear airson an t-samhraidh).

Anns a h-uile clas clàraichte, mar as motha an luach àireamhach, is ann as motha a bhios an slaodachd.

A rèir raon an tagraidh tha a h-uile ola einnsein air a roinn ann an 6 buidhnean - tha iad air an comharrachadh bhon litir "A" gu "E".

Tha clàr-innse "1" a 'sealltainn ola a thathar a' sùileachadh airson einnseanan gasoline, clàr-amais "2" airson einnseanan dìosail, agus ola gun chlàr-amais a 'sealltainn cho sùbailteachd' sa tha e.

Seòrsachadh olan motair a rèir ILSAC

ILSAC - co-innleachd Iapan agus Ameireagaidh, chuir a’ chomataidh eadar-nàiseanta airson cunbhalachadh agus aonta ola motair a-mach 6 inbhean ola motair: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4, ILSAC GF-5 agus GF-6. Tha iad gu tur coltach ri clasaichean API, is e an aon eadar-dhealachadh gu bheil na h-olan a tha a rèir seòrsachadh ILSAC sàbhalaidh lùtha agus uile-aimsire. Seo tha an seòrsachadh nas freagarraiche airson càraichean Iapanach.

Co-fhreagairt roinnean ILSAC a thaobh API:

• GF-1 (gun fheum) - riatanasan càileachd ola coltach ri roinn API SH; le viscosity SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, far a bheil XX-30, 40, 50,60.
• GF-2 - a 'coinneachadh ris an riatanas Càileachd ola API SJ, agus a thaobh slaodachd SAE 0W-20, 5W-20.
• GF-3 - is an analog de roinn API SL agus tha e air a bhith ag obair bho 2001.
• ILSAC GF-4 agus GF-5 - fa leth analogues SM agus SN.
• ILSAC GF-6 - a’ gèilleadh ris an inbhe ùr SP.

A bharrachd air an sin, taobh a-staigh na h-ìre ISLAC airson càraichean Iapanach le einnseanan dìosail turbocharged, air a chleachdadh fa leth Clas JASO DX-1. Tha an comharrachadh seo air ola inneal a’ solarachadh airson einnseanan càr ùr-nodha le coileanadh àrainneachd àrd agus roth-uidheaman togte.

Teisteanas agus cead bho luchd-saothrachaidh chàraichean

Tha na seòrsachadh API agus ACEA a’ mìneachadh riatanasan bunaiteach as ìsle a tha air an aontachadh eadar luchd-saothrachaidh ola is cur-ris agus luchd-saothrachaidh charbadan. Leis gu bheil dealbhadh einnseanan losgaidh a-staigh de dhiofar bhrandan eadar-dhealaichte bho chèile, chan eil suidheachaidhean obrachaidh na h-ola annta buileach mar an ceudna. cuid tha prìomh luchd-saothrachaidh ICE air an siostam seòrsachaidh aca fhèin a leasachadh ola motair, ris an canar ceadana tha a’ cur ri siostam seòrsachaidh ACEA, le na h-einnseanan deuchainn aige fhèin agus deuchainnean làraich. Bidh luchd-saothrachaidh einnseanan leithid VW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, BMW, GM, Porsche agus Fiat mar as trice a’ cleachdadh an ceadan fhèin nuair a bhios iad a’ taghadh ola einnsein. Tha mion-chomharrachadh an-còmhnaidh an làthair ann an stiùireadh obrachaidh a’ chàir, agus tha na h-àireamhan aca air an cur a-steach don phasgan ola, ri taobh sònrachadh a’ chlas coileanaidh aige.

Beachdaichidh agus leig sinn a-mach na fulangas as mòr-chòrdte agus as trice a thathas a’ cleachdadh a tha an làthair anns na sònrachaidhean air canaichean ola-motair.

Ceadan VAG airson càraichean luchd-siubhail

vw 500.00 - ola sàbhalaidh lùtha (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40, msaa), vw 501.01 - uile-aimsire, a thathar an dùil a chleachdadh ann an ICEan àbhaisteach gasoline a chaidh a dhèanamh ro 2000, agus VW 502.00 - airson feadhainn le turbocharger.

Fulangas vw 503.00 a’ solarachadh gu bheil an ola seo airson ICEs gasoline le slaodachd de SAE 0W-30 agus le eadar-ama ùr leudaichte (suas ri 30 mìle km), agus ma tha an siostam fuadain le inneal-tionndaidh trì-shligheach, an uairsin ola le cead VW 504.00 air a dhòrtadh a-steach don ICE de chàr mar sin.

Airson càraichean Volkswagen, Audi agus Skoda le einnseanan dìosail, tha buidheann de dh’ ola le fulangas air a thoirt seachad VW 505.00 airson ICE TDI, air a dhèanamh ro 2000; vw 505.01 Air a mholadh airson ICE PDE le inneal-stealladh aonad.

Ola sàbhalaidh lùtha le ìre slaodachd 0W-30 le cead vw 506.00 aig a bheil ùine ath-chuiridh leudaichte (suas ri 6 mìle km airson ICE V30 TDI, suas ri 4 mìle km airson 50-siolandair TDI). Air a mholadh airson a chleachdadh ann an einnseanan dìosail ginealach ùr (às deidh 2002). Airson einnseanan losgaidh taobh a-staigh turbocharged agus inneal-stealladh aonad PD-TDI, thathas a ’moladh ola a lìonadh le fulangas vw 506.01 leis an aon eadar-ama drèanaidh leudaichte.

Cead airson càraichean Mercedes

Tha a chead fhèin aig an automaker Mercedes-Benz cuideachd. Mar eisimpleir, ola leis an t-sònrachadh MB 229.1 Air a dhealbhadh airson dìosail agus gasoline ICE Mercedes air a thoirt a-mach bho 1997. Fulangas MB 229.31 air a thighinn an gnìomh nas fhaide air adhart agus a’ coinneachadh ris na sònrachaidhean SAE 0W-, SAE 5W- le riatanasan a bharrachd a tha a’ cuingealachadh susbaint pronnasg is fosfair. MB 229.5 na ola sàbhalaidh lùtha le beatha seirbheis leudaichte an dà chuid airson einnseanan dìosail agus gasoline.

Teisteanas agus cead bho luchd-saothrachaidh chàraichean

Fulangas ola einnsean BMW

BMW Longlife 98 tha olan motair aig a’ chead seo airson an einnsean losgaidh a-staigh de chàraichean a chaidh a dhèanamh bho 1998 a lìonadh. Tha eadar-ama seirbheis leudaichte air a thoirt seachad. A’ cumail ri riatanasan bunaiteach ACEA A3/B3. Airson einnseanan dèanta aig deireadh 2001, thathar a 'moladh ola a chleachdadh le cead BMW Longlife 01... Sònrachadh BMW Longlife-01 FE a’ solarachadh airson ola motair a chleachdadh nuair a bhios e ag obair ann an suidheachaidhean duilich. BMW Longlife 04 aontachadh airson a chleachdadh ann an einnseanan BMW ùr-nodha.

Luchdaich a-nuas an t-einnsean-ola airson Renault

Fulangas Renault RN0700 saor an asgaidh a thoirt a-steach ann an 2007 agus a’ coinneachadh ris na riatanasan bunaiteach: ACEA A3/B4 no ACEA A5/B5. Renault RN0710 saor an asgaidh a’ coinneachadh ri riatanasan ACEA A3/B4, agus Renault RN 0720 saor an asgaidh le ACEA C3 a bharrachd air Renault roghainneil. Cead RN0720 Air a dhealbhadh airson a chleachdadh anns a’ ghinealach as ùire de ICEan dìosail le sìoltachain gràineach.

Cead airson càraichean Ford

ola SAE 5W-30 aontaichte Ford WSS-M2C913-A, an dùil airson ath-chur bun-sgoile agus seirbheis. Bidh an ola seo a’ coinneachadh ri seòrsachadh ILSAC GF-2, ACEA A1-98 agus B1-98 agus riatanasan Ford a bharrachd.

Ola ceadaichte Ford M2C913-B an dùil airson lìonadh bun-sgoile no ath-nuadhachadh seirbheis ann an einnseanan losgaidh a-staigh gasoline agus dìosail. cuideachd a’ coinneachadh ri riatanasan ILSAC GF-2 agus GF-3, ACEA A1-98 agus B1-98.

Fulangas Ford WSS-M2C913-D a thoirt a-steach ann an 2012, thathas a’ moladh olan leis an fhulangas seo airson a h-uile Ford diesel ICE, ach a-mhàin modalan Ford Ka TDCi a chaidh a dhèanamh ro 2009 agus ICEs a chaidh a dhèanamh eadar 2000 agus 2006. A’ solarachadh airson amannan drèanaidh leudaichte agus ath-chonnadh le connadh bith-dìosail no àrd-sulfair.

ola ceadaichte Ford WSS-M2C934-A a’ solarachadh airson àrdachadh anns an eadar-ama drèanaidh agus thathar an dùil càraichean a lìonadh le einnsean dìosail agus sìoltachan gràineach dìosail (DPF) Ola a choinnicheas ris an t-sònrachadh Ford WSS-M2C948-B, stèidhichte air clas ACEA C2 (airson einnseanan gasoline agus dìosail le inneal-tionndaidh catalytic). feumaidh an fulangas seo ola le slaodachd 5W-20 agus cruthachadh sùith nas lugha.

Nuair a bhios tu a 'taghadh ola, feumaidh tu cuimhneachadh air beagan phuingean bunaiteach - is e seo an roghainn cheart den cho-dhèanamh ceimigeach a tha thu ag iarraidh (uisge mèinnearach, synthetics, leth-synthetics), paramadair seòrsachadh slaodachd, agus fios a bhith agad air na riatanasan riatanach airson seata de stuthan cur-ris. (air a dhearbhadh ann an seòrsachadh API agus ACEA). bu chòir gum biodh fiosrachadh anns an leubail cuideachd airson na suaicheantasan innealan a tha an toradh seo freagarrach. Tha e a cheart cho cudromach aire a thoirt do na sònrachaidhean a bharrachd de ola einnsein. Mar eisimpleir, tha an comharrachadh Long Life a’ nochdadh gu bheil an ola freagarrach airson carbadan le amannan seirbheis leudaichte. cuideachd am measg feartan cuid de sgrìobhaidhean, faodar aon a-mach co-chòrdalachd le einnseanan losgaidh a-staigh le turbocharger, intercooler, fuarachadh gasaichean ath-chuairteachaidh, smachd air ìrean ùine agus lioft bhalbhaichean.