Na càraichean as fheàrr le Bean

Is dòcha gu bheil cuimhne agad glè mhath air an sgeidse sin de Mhgr Bean, anns am bi e a ’draibheadh ​​timcheall a’ bhaile, na shuidhe ann an cathair air mullach Mini buidhe agus ga làimhseachadh le siostam iom-fhillte de bhruisean agus brooms.

Ach, ann am fìor bheatha, tha ùidh aig an neach-àbhachdais Rowan Atkinson ann an càraichean gu math eadar-dhealaichte. Gu dearbh, tha mòran den bheachd gur e am fear as motha a tha dèidheil air càraichean spòrs san RA. Tha an cruinneachadh pearsanta aige ag innse gun deach a ’mhòr-chuid de na rìoghachdan airson Black Reptile agus Johnny English gu garaids Rowan.

MacLabhrainn F1, 1997

Nuair a ràinig e ann an 1992, chosg an càr suim iongantach de £535 aig an àm, ach cha do chuir Atkinson dàil sam bith air a cheannach. A tha a 'dearbhadh an t-uabhas a bh' aig Mgr Bean a bh 'ann roimhe: tha prìs hypercar a' sìor dhol suas, agus ann an 000 fhuair e air a reic airson suas ri 2015 millean not - a dh'aindeoin a bhith ga bhualadh dà uair na bu tràithe. Tha an dàrna tubaist aige le McLaren fhathast a’ cumail a’ chlàir airson am pàigheadh ​​àrachais as motha aig £8.

Aston Martin V8 Zagato, 1986 

Is dòcha gu bheil Atkinson na dhràibhear math leis gu bheil e air a bhith a’ rèiseadh chàraichean clasaigeach airson grunn bhliadhnaichean agus tha e air grunn math a bhuannachadh. Ach chan eil e a’ dèanamh gu math le supercars - a bharrachd air dà thubaist leis an F1 aige, chaidh aige air an Aston Martin V8 Zagato a bha caran tearc seo a bhualadh. An seo cha robh an cothromachadh na fhàbhar tuilleadh - chosg obair-càraidh 220 mìle not, agus chaidh aig Atkinson air an càr a reic airson dìreach 122 not.

Sprint Ford Falcon, 1964 

Tha an càr rèis làidir seo aig Rowan cuideachd bho na 60an. Agus tha, smaoinich thu air - bhuail e leis cuideachd. Ach co-dhiù an turas seo thachair e aig àm na farpais - Cupa Shelby aig Goodwood Revival ann an 2014.

Deasachadh Bentley Mulsanne Birkin, 2014 

An càr a bhios Atkinson a ’draibheadh ​​gu tachartasan sòisealta. Ach chan e co-thuiteamas a th ’ann gu bheil an t-ainm Le Mans dìreach ainmeil air a’ chàr seo, far an robh Bentley a ’riaghladh ann an 1928, 1929 agus 1930. B ’e Sir Henry Birkin aon de na buannaichean aig an àm, agus mar urram dha chaidh deasachadh cuibhrichte a chruthachadh. Thug Atkinson e fhèin moladh cuideachd dha Sir Henry nach maireann leis an fhilm 1995 Full Throttle.

Rolls-Royce Phantom Drophead, 2011 

Bidh a ’mhòr-chuid de shealbhadairean chàraichean mar sin gan cleachdadh airson cuairtean ann an casinos Monte Carlo. Bha ùidh aig Rowan Atkinson, ge-tà, ann an rudeigin eile, agus dh ’òrduich e an dreach aige a bhith uidheamaichte le einnsean deuchainneach naoi-liotair V16.

BMW 328, 1939 

Chan e dìreach a ’chiad mhodail BMW clasaigeach a th’ ann, ach fìor chàr a bhuannaich rally miotasach Mille Miglia ann an làmhan Huskke von Hanstein agus Walter Baumer. Chaidh an càr ath-nuadhachadh leis a ’chùram as motha agus tha Atkinson gu math faiceallach gun a bhith ga mhilleadh san aon dòigh ri a McLaren agus Aston Martin.

Integrale Lancia Delta HF, 1989 

Bha Delta eile aig Rowan anns na 80an agus ann an 1989 chuir an dreach 16 bhalbhaichean as cumhachdaiche seo na àite. Sgrìobh Mgr Bean dealasach eadhon artaigil mu dheidhinn anns an iris Car: “Chan urrainn dhomh smaoineachadh air càr eile a gheibh thu bho phuing A gu puing B nas luaithe na seo," thuirt e.

Thema Lancia 8.32, 1989 

Am beachd Eadailteach air limousine sòghail - gu math comhfhurtail agus eireachdail, ged nach eil e iongantach earbsach. Tha einnsean Ferrari aig an dreach Atkinson fon chochall - an aon bhalbhaiche 8 V32 a lorgar cuideachd anns an Ferrari 328.

Mercedes 500E, 1993

Cha toil leis an Atkinson diùid ainmeil aire McLaren no Aston a tharraing. Mar sin, ann am beatha làitheil, bidh e a 'cleachdadh càraichean nas lugha, ach chan eil iad nas slaodaiche. Is e sin an 500E aige - seòrsa de sedan àbhaisteach, agus fo chochall a tha, ge-tà, tha V8 còig-liotair. Leis, bidh an W124 a ’luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an dìreach còig diogan gu leth. Reic Atkinson am Mercedes aige ann an 1994 ach chòrd e cho mòr ris is gun do lorg e e agus cheannaich e air ais e ann an 2017.

Honda NSX, 2002 

Is e an "Japanese Ferrari" aon de na càraichean as fheàrr le Mgr Bean, agus chan eil seo na iongnadh, leis gur e Ayrton Senna am facal cinnteach ann an leasachadh.

Aston Martin V8 Vantage, 1977 

A ’chiad chàr“ fìor ”aig Rowan. Air a pheantadh anns an dath burgundy as fheàrr leis, tha an càr seo air a bhrosnachadh le càraichean fèithe Ameireaganach agus tha einnsean 5,3-liter aige. Cheannaich Atkinson e ann an 1984 leis a ’chiad rìoghachdan telebhisean mòr agus tha e aige chun an latha an-diugh.

Agus càr nach bithinn a-riamh a ’ceannach

Tha 911 anns a’ mhòr-chuid de na cruinneachaidhean sin, ach tha Atkinson ag aideachadh nach ceannaich e Porsche gu bràth. Chan ann air sgàth feartan a 'chàir - "tha iad nan càraichean math", ach air sgàth luchd-ceannach eile a' bhrand. “Air adhbhar air choireigin, chan e sealbhadairean àbhaisteach Porsche an seòrsa agamsa,” mhìnich Rowan o chionn ùine.