Na taidhrichean geamhraidh as fheàrr airson modalan SUV teann

Deuchainn air aon mhodail deug de thaidhrichean geamhraidh meud 215/55 R 17 H / V.

Airson sealbhadairean SUV teann, bidh toileachas dràibhidh a 'leantainn gu mìosan a' gheamhraidh. Is e an ro-riatanach airson seo an ìre sàbhailteachd as àirde a tha comasach - an tarraing as motha air rathaidean eadar-dhealaichte, uisge-fliuch no còmhdaichte le sneachda. Dè na taidhrichean geamhraidh as fheàrr airson VW T-Roc agus companaidh?

Tha coltas gu bheil adhartas mhodalan far-rathaid neo-sheasmhach - ach chan eil àireamh mhòr de reic a’ tuiteam air an luchd-togail cuideam mòr nam measg. Is e an fheadhainn as mòr-chòrdte modalan teann bho na briodan Opel Mokka, Seat Ateca no VW T-Roc, nach ann ainneamh a thèid an ceannach le dùbailte, ach mòran nas trice le draibheadh ​​​​cuibhle aghaidh. Airson na SUVan goilf dachaigheil sin anns an àrainneachd bhailteil àbhaisteach aca, chan eil seo a’ fàgail mòran gun ana-cothrom, ach a-mhàin sràidean geamhraidh sleamhainn. Ann an suidheachaidhean mar seo far a bheil sinn air cosgais àrd trèana dà-chonnaidh a thoirt seachad fad na bliadhna, thig taidhrichean geamhraidh gu teasairginn. Ach dè?

De na taidhrichean geamhraidh T-Roc 215/55 R 17 a thathar a’ moladh airson a bhith a’ dèanamh deuchainn air càraichean, tha an raon air a’ mhargaidh nas motha na beairteach, agus tha sinn air na toraidhean as inntinniche a thaghadh dhut agus air an toirt a-steach do na deuchainnean againn. Tha an Continental TS 850 P, a choisinn rèis geamhraidh an-uiridh, a-nis a’ farpais ri trì modalan deasbaid - an Bridgestone Blizzak LM005 a chaidh a thoirt a-steach o chionn ghoirid, an Goodyear UltraGrip Performance Plus leasaichte agus an Nokian WR Snowproof a chaidh fhoillseachadh o chionn ghoirid - a tha iad ag ràdh a tha air a mheudachadh gu sònraichte airson suidheachaidhean geamhraidh ann am Meadhan agus taobh an iar na Roinn Eòrpa. Bhon cheann shuas, tha an Michelin Alpin 6 ùr fhathast ann an deuchainn, agus bhon cheann mheadhanach, an Vredestein Wintrac Pro, am Pirelli Winter Sottozero 3, an Toyo Snowprox S954 a chaidh a thoirt a-steach ann an 2018, agus an Hankook i * cept evo² air aontachadh bho 2015. . Thug sinn a-steach an Falken Eurowinter HS01 agus Giti Winter W1 mar roghainnean saor eile san deuchainn.

Anns an fhuachd, air rathad fliuch, ann am modh crìche

Tha Ceann a Tuath na Fionnlainne a’ cur fàilte air sgioba deuchainn le teòthachd stoirmeil is reòta. Bidh sèideadh bho shneachda is fuachd gu minus 20 ceum a’ dèanamh deuchainn cha mhòr do-dhèanta an toiseach. Chan eil toraidhean ann an teòthachd fo-neoni mar sin gu math freagarrach airson taidhrichean geamhraidh a chaidh an dealbhadh airson suidheachaidhean taobh an iar na Roinn Eòrpa. Anns na sgìrean aca, bu chòir dhaibh na feartan sneachda math aca a nochdadh bho 0 gu minus 15 ceum - an raon teòthachd a tha, gu h-iomchaidh, ag amas nuair a bhios sinn a ’dèanamh deuchainn.

Bha sinn fortanach - bidh grian meadhanach an earraich a’ toirt a’ chiad anail de bhlàths don sgìre phòla, bidh an teirmiméadar ag èirigh, agus bidh an deuchainn a’ dol seachad aig astar àrd. Ann an latha no dhà bidh a’ chiad toradh againn: air sneachda, tha an Goodyear UltraGrip Performance Plus ùr neo-sheasmhach. Tha e fhathast ri fhaicinn an cum iad an stiùir ann an deuchainnean fliuch is tioram.

Cuiridh sinn sin gu deuchainn ceithir seachdainean às deidh sin, nuair a thèid taisbeanadh le deuchainnean stad, aquaplaning agus fuaim, a bharrachd air deuchainnean làimhseachaidh agus atharrachadh uachdaran, a chumail aig làrach deuchainn ann an ceann a tuath na Gearmailt. A bharrachd air na còig raointean sneachda, tha gach modail taidhrichean air a dhearbhadh agus air a bhreithneachadh a rèir dusan slat-tomhais eile. Is gann gun deach aig Goodyear air a stiùir a chumail suas. Tha Bridgestone cha mhòr a ’dol thairis orra ann an coileanadh fliuch. Tha Vredestein faisg orra le easbhaidhean beaga sneachda, tha Continental cuideachd anns a ’phrìomh XNUMX le deagh choileanadh air slighean tioram is fliuch. Chaidh Michelin, Hankook, Falken agus Toyo a mheas “math”, tha Pirelli, Giti agus Nokian, a bhios a ’coileanadh gu math air rathaidean sneachda is tioram, a’ coileanadh gu dòigheil. Ach, bidh iad a ’call an teans gum bi iad“ math ”air sgàth cus astar breiceadh (slat-tomhais airson lughdachadh bruthach peanasachaidh) agus ro bheag de ghreim fhliuch.

Coileanadh GoGear UltraGrip Plus
(deuchainn bhuannaichean)

• Freagairt throttle air leth earbsach agus furasta obrachadh, giùlan a tha dùil air rathaidean sneachda agus fliuch
• Stad tioram sàbhailte
• Eadar-obrachadh air leth cothromach le Smachd Dynamic Dealanach (ESP).
• Tarraing gu leòr nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​gu sgiobalta timcheall oiseanan air asphalt tioram

Co-dhùnadh: Taidhrichean geamhraidh as fheàrr le greim sneachda nas fheàrr agus cornachadh nas sàbhailte air rathaidean fliuch (8,9 puingean, glè mhath).

Bridgestone Blizzak LM005

• Glè cheart air rathaidean sneachda is fliuch
• Le ath-bheachdan falmhachaidh gas a tha furasta a ro-innse, ach seasmhach agus gu math sàbhailte
• Astar breiceadh goirid
• Beagan neo-choileantachdan aig astaran àrda cornice agus nuair a stadas iad air asphalt tioram

Co-dhùnadh: Toradh ùr air leth sàbhailte le astaran breiceadh goirid air rathaidean fliuch agus san t-sneachda (8,8 puingean, glè mhath).

Luchdaich a-nuas Vredestein Wintrac Pro

• Freagairt stiùiridh dìreach, spòrsail le pailteas tarraing, gu sònraichte ann an oisean fliuch agus tioram, breiceadh sàbhailte.
• Ach a-mhàin an crochadh, làimhseachadh sàbhailte agus grèim math air sneachda.
• an taca ri toraidhean àbhaisteach geamhraidh, astaran breiceadh beagan nas fhaide air sneachda
• Meudachadh an aghaidh rolla.

Co-dhùnadh: le grèim math air rathaidean fliuch is tioram, lag air sneachda, air a mholadh airson raointean còmhnard (8,3 puingean, glè mhath).

Continental TS 850 P.

• Sa mhòr-chuid seasmhach agus os cionn a h-uile daineamaigs a tha gu math cothromach le grèim taobhach furasta air sneachda
• Furasta smachd a chumail air le tèarmann greim fliuch làidir
• Fo-thalamh sàbhailte
• Gu sònraichte nuair a stad iad air sneachda agus asphalt tioram tha leasachaidhean ùra air thoiseach

Co-dhùnadh: ged a tha iad air a bhith ann an riochdachadh airson còig bliadhna, tha feartan cruinneil fìor mhath aca fhathast (8,1 puingean, glè mhath).

Michelin Alpin 6

• Feartan cothromaichte sneachda is rathad tioram
• Giùlan corning fliuch gu ìre mhath sàbhailte
• Deagh eadar-obrachadh le siostaman smachd daineamaigs rathaid
• lochdan beaga nuair a stadas sneachda is taiseachd
• Tarraing gu leòr nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​gu sgiobalta ann an oiseanan tioram

Co-dhùnadh: toradh mionlach, mar as trice le feartan math ann an aimsir tioram ach cuibhrichte sa gheamhradh (7,9 puingean, math).

Hankook I * CEPT EVO²

• Tarraing fìor mhath agus daineamaigs rathaid cothromach agus iomall sàbhailteachd mòr ann an oiseanan sneachda
• Spòrsail - dìreach agus làidir ann an oiseanan air asphalt tioram
• Rubair air leth sàmhach
• Astar breiceadh fada air asphalt tioram
• Gu leòr air a chothromachadh le sòn crìche cumhang nuair a tha e fliuch
• Frith-aghaidh rollaidh àrd

Co-dhùnadh: taidhrichean geamhraidh proifeasanta le deagh fheartan sneachda, ach le glè bheag de mhì-chothroman air rathaidean fliuch (7,6 puingean, math).

Falken Eurovinter HS01

• Greim taobhach sàr-mhath
• Beagan buailteach a bhith a ’sleamhnachadh nuair a bhios e a’ luathachadh agus le deagh shneachda a ’stad
• Bacadh aquaplaning fìor mhath
• Tha an dàimh eadar greim sneachda sreathach agus fadalach a ’fàs cleachdte ris
• Grip fliuch gu leòr agus tionndadh cuibhrichte air asphalt tioram

Co-dhùnadh: taidhrichean geamhraidh den chlas meadhan le deagh fheartan sneachda, ach le neo-dhealachaidhean air an rathad fliuch (7,4 puingean, math).

Toyo Snowprox S954

• Spòrsail - dìreach agus seasmhach le tarraing gu leòr ann an oiseanan tioram.
• Astar breiceadh nas fhaide anns a h-uile suidheachadh
• droch fhios air ais mu shneachda agus air rathaidean fliuch
• Beagan buailteach a bhith a ’toirt thairis nuair a bheir thu air falbh an smeòrach ann an oiseanan fliuch

Co-dhùnadh: Airson spotan lag air sneachda agus air rathaidean fliuch, an teannachadh geamhraidh as spòrsail air rathaidean tioram (7,3 puingean, math).

Pirelli Sottozero 3

• Comasan air an deagh chothromachadh agus mar stiùireadh giùlan spòrs-dìreach air asphalt tioram
• Gu ìre mhòr riarachail air sneachda agus rathaidean fliuch.
• astar breiceadh nas fhaide air sneachda
• Dh ’fhaodadh an greim a bhith na b’ fheàrr
• Laigsean nuair a tha e fliuch
• Bacadh aquaplane bochd.

Co-dhùnadh: Is fheàrr leis an Pirelli spòrsail cothromach geamhraidhean tioram air sgàth lochdan fliuch beag (7,0 puingean, riarachail).

Geamhradh Giti W1

• Astar breiceadh glè ghoirid agus deagh tharraing air asphalt tioram.
• Gun a bhith nas motha na coileanadh fiùghantach riarachail le astaran breiceadh fada, grèim ìosal agus crìochan sneachda cumhang
• Droch chothromachadh ann an giullachd fliuch
• fìor thiormachd
• beagan fuaim bodhar nuair a roiligeadh

 Co-dhùnadh: toraidhean saor le ìre comais nas ìsle, ach gun eas-bhuannachdan mòra (6,9 puingean, riarachail).

Nokian WR dìon-sneachda

• Làimhseachadh sneachda sàbhailte agus furasta
• Ach a-mhàin uachdar fliuch le astaran breiceadh goirid
• Giùlan sàbhailte san fharsaingeachd
• Astar breiceadh fada agus grèim fliuch gu ìre mhath ìosal
• Mothachail air atharrachaidhean ann an tarraing.

Co-dhùnadh: glè mhath ann an tioram agus math san t-sneachda. Tarraing ro lag air rathaidean fliuch - chan eil iad cinnteach an seo! (6,2 puingean, riarachail).

Seo mar a rinn sinn an deuchainn

Gus dèanamh cinnteach à na toraidhean as ceart agus as earbsach, thèid a h-uile deuchainn san deuchainn seo ath-aithris, ma cheadaicheas cumhachan. Tha sgeama sgòraidh adhartach air a chleachdadh a bhios a ’toirt aire do sgòradh amasan le bhith a’ tomhas ionnstramaidean agus sgòradh cuspaireil le pìleatan deuchainn eòlach. Ann an deuchainnean air làimhseachadh sneachda agus air uachdar fliuch is tioram, bidh giùlan rathaid ris a bheil dùil aig buidheann targaid a tha cothromach, sàbhailte agus coileanta a ’leantainn gu na tuairmsean as fheàrr. Bidh na deuchainnean aquaplaning, fa leth fadalach agus fadalach, a ’toirt seachad fiosrachadh mu ath-bhualadh nan taidhrichean, mar eisimpleir, nuair a bhios iad a’ dol seachad air slocan domhainn air an asphalt. Bu chòir an astar èiginneach de chall conaltraidh ris an rathad nuair a tha thu a ’draibheadh ​​ann an slighe air adhart no an luathachadh fadalach a chaidh a choileanadh nuair a thèid e tro sgìre fo thuil, a rèir slatan-tomhais VDA, a bhith a’ nochdadh iomall sàbhailteachd nan taidhrichean fa leth. Tha an neart rollaidh aca air a thomhas, ma tha sin comasach, ann an grunn deuchainn-lannan deuchainn air seasamh druma. Tha na toraidhean air an toirt a-steach do na tuairmsean mar chuibheasan. Is e bunait a ’mheasaidh an reachdas Eòrpach a tha dligheach airson seòrsachadh air bileagan taidhrichean. Gus dèanamh cinnteach à earbsachd toraidhean an deuchainn, bidh sinn a ’dèanamh coimeas ann an deuchainnean às dèidh sin cuid de na toraidhean a chaidh a dhearbhadh le taidhrichean a chaidh a cheannach nas fhaide air adhart bhon neach-reic as fhaisge. Tha ar fòcas air na trì modalan as àirde san deuchainn, a bharrachd air toraidhean a sheall feartan annasach math no soidhnichean neo-àbhaisteach de chaitheamh. Bidh gluasadan no feartan eile a lorgar a ’leantainn gu tuiteam rangachaidh ann an deuchainn mhòr an cois teachdaireachd co-fhreagarrach.