Na càraichean as fheàrr agus as miosa ann an eachdraidh Chevrolet

Tha Chevrolet air a bhith timcheall airson còrr air ceud bliadhna. Tha mòran de chàraichean Chevy air fàs gu bhith nan ìomhaighean chàraichean, agus cuid eile air a dhol sìos ann an eachdraidh mar flops drùidhteach.

Bho chàraichean spòrs cumhachdach gu bhanaichean pannal neònach, is iad sin na càraichean as fheàrr agus as miosa a thog Chevrolet thar nam bliadhnaichean. Tha cuid dhiubh uamhasach uamhasach!

As fheàrr: 1969 Camaro Z'28

Is e glè bheag de chàraichean Ameireaganach a tha cho suaicheanta ris an Chevrolet Camaro. Air a dhealbhadh an toiseach airson a bhith a’ farpais ris an Ford Mustang, tha an Chevy Camaro air àite a chosnadh gu ceart mar aon de na càraichean fèithe as suaicheanta san t-saoghal a-riamh.

B’ e 1969 a’ bhliadhna cinneasachaidh mu dheireadh airson a’ chiad ghinealach Camaro. Thionndaidh am pasgan roghainneil Z28 am bonn Camaro gu bhith na uilebheist, air a stiùireadh leis an einnsean beag-bloc V8 a bha roimhe seo glèidhte airson càraichean rèisidh Trans-Am.

Nas miosa: 2007 Avalanche

Tha an Avalanche air a mheas mar aon de na làraidhean togail as miosa san 21mh linn. Gu sònraichte uamhasach tha na càraichean cinneasachaidh tràth a chaidh a thogail tràth anns na 2000n. Gu cinnteach cha do chuidich an dealbhadh uamhasach a-muigh reic.

A dh’ aindeoin a chliù uamhasach, bha an Avalanche air a’ mhargaidh airson còrr air deich bliadhna mus deach a stad ann an 2013. San fharsaingeachd, is e slighe duilich a tha seo.

As fheàrr: 2017 Camaro ZL1

Tha Chevrolet an-dràsta a’ reic an Camaro as ùire, an t-siathamh ginealach. Air a dhealbhadh an toiseach airson a bhith a 'farpais ris an Ford Mustang tùsail, thàinig an Chevrolet Camaro gu luath gu bhith mar aon de na càraichean fèithe as suaicheanta a-riamh.

Tha trim adhartach an ZL1 ag amas air coileanadh. Tha einnsean V8 supercharged ann a dh’ fhaodas 60 msu a bhualadh ann an dìreach 3.5 diogan agus pasgan bodhaig grànda.

Nas miosa: 2011 Cruze

Chan e an Cruze an càr Chevrolet as inntinniche a-riamh. Tha a’ mhòr-chuid de ghinealaichean den cho-chruinneachadh seo air a bhith, sa mhòr-chuid, nan roghainnean reusanta anns an raon prìsean aca. Ach, tha goireasan a chaidh a thogail eadar 2011 agus 2013 mar eisgeachd don riaghailt.

Tha an Chevrolet Cruze 2011-2013 ainmeil airson cho earbsach. Gu dearbh, b’ e an sedan teann as earbsaiche a chaidh a reic anns na bliadhnaichean sin.

As fheàrr: 2019 Corvette ZR1

Is e seo an 700mh ginealach as cruaidhe as urrainn airgead Corvette a cheannach. Tha còrr air XNUMX each-chumhachd air a chuir gu na cuibhlichean cùil na bhruadar a tha dèidheil air càr, gu sònraichte nuair a thèid iad còmhla ri tar-chuir gluasad làimhe.

Tha tòrr ann an cumantas aig an ZR1 leis an Z06, ged a tha an einnsean 6.2L V8 ùr aige a’ dèanamh cumhachd iongantach 755 each! Tha atharrachaidhean eile a’ toirt a-steach pasgan bodhaig ionnsaigheach agus siostam fuarachaidh leasaichte anns a bheil 13 rèididheatoran agus diofar fhionnaichean adhair air feadh a’ chuirp.

As miosa: 2018 Volt

Bha an Chevrolet Volt coltach ri sedan gealltanach, co-dhiù air an uachdar. Bidh an hybrid plug-in a’ cleachdadh an aon àrd-ùrlar ris an hybrid Chevy Malibu agus bhuail an carbad an toiseach air a’ mhargaidh airson modail bliadhna 2011.

Tha earbsa, no dìth, air a bhith na adhbhar dragh mòr don Volt bhon a thòisich e. Ro 2018, bha ìre earbsachd Chevy Volt air tuiteam fo cha mhòr a h-uile farpaiseach. Aig a’ cheann thall, chuir General Motors stad air a’ mhodail ro 2019.

As fheàrr: 2018 Malibu

Tha e furasta dearmad a dhèanamh air cho math sa tha an Chevy Malibu. Coltach ris an Cruze, chan e am Malibu an toradh Chevy as inntinniche a-riamh. Ach, tha e na roghainn a tha gu reusanta nas fheàrr na a’ mhòr-chuid de na farpaisich aige.

Tha an Chevrolet Malibu 2018 ainmeil airson cho earbsach, sàbhailteachd agus practaigeach. Tha an sedan ceithir-doras seo cuideachd a’ tighinn le àireamh iongantach de fheartan sòghail, a bharrachd air trèana-uisge air leth eaconamach.

As fheàrr: 2009 Corvette ZR1

Tha an ZR1 a’ comharrachadh nan dreachan as fheàrr den Vette bho na 90n. Ann an 2009, bha an Corvette cho math sa gheibh e.

B’ e an ZR1 an tionndadh as cruaidhe den C6 Corvette, le cumhachd bho einnsean 6.2-liotair V8 supercharged a chuir a-mach whopping 638 each-chumhachd gu na cuibhlichean cùil. Mar thoradh air an sin, faodaidh ZR2009 1 bualadh 60 msu ann an dìreach 3.3 diogan agus mullach a-mach aig timcheall air 200 msu.

Nas miosa: Aveo 2002

Na leig leis an lùth-chleas a bhith gad mhealladh. Is e seo aon de na càraichean Chevrolet as miosa a-riamh. Tha e coltach gur e prìs ìosal an aon rud a bha aig innleadairean Chevy ann an dealbhadh a’ chàr uamhasach seo.

Nochd Aveo air a’ mhargaidh an toiseach o chionn dà dheichead. Tharraing a’ phrìs ìosal mòran luchd-ceannach. Ach, thuig iad gu sgiobalta gun d’ fhuair iad na phàigh iad air a shon. Bha an Aveo ainmeil airson droch chàileachd togail agus mòran chùisean earbsachd.

As fheàrr: 1990 Corvette ZR1

Thill am moniker uirsgeulach ZR1 airson an dàrna turas airson modail bliadhna 1990 air a bhrosnachadh leis an C3 ZR1 a chaidh a reic eadar 1970 agus 1972.

Coltach ri fìor Corvette sam bith leis a’ phacaid suaicheanta seo, bha an C4 ZR1 air a stiùireadh le einnsean LT5 uile-ùr le 375 each-chumhachd, an taca ri 250 anns a’ mhodail bunaiteach le cumhachd L98. Am measg leasachaidhean eile bha siostam crochaidh nas cruaidhe, breicichean leasaichte, agus siostam stiùiridh nas sùbailte.

Nas miosa: Trailblazer 2002

Tha an Trailblazer mì-chliùiteach airson a chàileachd rothaireachd, no dìth e. Chaidh an SUV seo a thogail air àrd-ùrlar truca pickup coltach ris an Suburban no Tahoe a chaidh ainmeachadh roimhe. Ach, cha do rinn Chevy dragh sam bith air an turas a lughdachadh, rud a rinn an Trailblazer gu math mì-chofhurtail.

Dh'fhàillig an cruthachadh tàmailteach seo luchd-ceannach a thàladh. Chaidh stad a chuir air a’ mhodail dìreach 7 bliadhna às deidh a’ chiad turas aige ann an 2002. Chan e dìreach clisgeadh mòr.

Tha an carbad a leanas mì-chliùiteach airson a chùisean earbsachd, seachain e aig a h-uile cosgais!

Nas miosa: 2015 Silverado 2500 HD

Is e an Silverado prìomh neach-togail Chevrolet agus aon de na pickups as reic anns na SA. Tha e air a bhith mar aon den fheadhainn as mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach airson deicheadan. Mar as trice tha làraidhean Silverado na dheagh luach airson airgead. Ged a tha am fear seo na eisgeachd.

Ach, ann an 2015 fhuair an Chevrolet Silverado 2500 Dleastanas Trom ìsleachadh mòr. Tha am modail bliadhna sònraichte seo ainmeil airson cùisean earbsachd mì-chliùiteach, gu sònraichte a thaobh a’ chasg, a bharrachd air aoidion a-staigh agus droch ionracas bodhaig san fharsaingeachd.

Nas miosa: Trax 2017

Tha e duilich rud sam bith a lorg a thaobh SUV subcompact Trax ach a phrìs ruigsinneach. Gu dearbh, is e seo aon de na h-aon adhbharan a cheannaicheas duine an càr seo idir.

Tha an Trax gu math fo-chumhachdach, eadhon airson SUV subcompact. Bidh a’ mhòr-chuid de na farpaisich dìreach aca a’ tabhann coileanadh agus earbsachd nas fheàrr aig prìs beagan nas àirde.

As fheàrr: 1963 Corvette.

Tha 1963 air aon den fheadhainn as cudromaiche ann an eachdraidh Chevy Corvette. Sin nuair a thug GM a-steach an C2 uile-ùr, an dàrna ginealach den chiad chàr spòrs ann an Ameireagaidh.

Chaidh an ginealach C2 a thoirt a-mach airson dìreach beagan bhliadhnaichean, gu deireadh 1967. A bharrachd air an sin, b’ e 1963 an aon bhliadhna a bha cùl a’ chàir a’ nochdadh dealbhadh suaicheanta na h-uinneige sgoltadh, ga fhàgail mar aon de na Vettes clasaigeach as fhuaire agus as cliùitiche a-riamh.

Nas miosa: 2008 Captiva

Nuair a bha e ga leasachadh, cha robh an Chevrolet Captiva ach airson a reic cabhlach. An-diugh, ge-tà, tha eisimpleirean cleachdte rim faighinn airson an reic don mhòr-shluagh.

Faodaidh a’ phrìs ìosal luchd-ceannach a thàladh, ged a tha e coltach nach eil fios aig a’ mhòr-chuid dhiubh carson a tha iad a’ clàradh. Leis gun deach an Captiva a thogail mar charbad cabhlach, tha càileachd togail agus comhfhurtachd uamhasach.

Nas miosa na: 1953 Corvette.

An-diugh, tha a’ chiad ghinealach Corvette air a mheas mar sheud a tha measail air luchd-cruinneachaidh chàraichean air feadh an t-saoghail. Ach, chan eil seo gu riatanach ga dhèanamh na chàr math. Rè a 'chiad bhliadhna air a' mhargaidh, bha an Corvette dìreach mu choinneamh càr math.

Gu dearbh, chaidh an '53 Corvette a chuir gu cinneasachadh ann an cabhaig. Mar thoradh air an sin, bha an càr làn de gach seòrsa duilgheadas. Cha do rinn dìth V8 fon chochall ach an suidheachadh nas miosa. Bha an Corvette tùsail cho dona is gun tug Chevrolet dheth e gu tur!

As Fheàrr: 2017 Bolt EV

Thug Chevrolet a-steach am Bolt mar an cur-ris as ùire ri margaidh charbadan dealain na SA air ais ann an 2017. Fhuair am Bolt EV deagh thoiseach tòiseachaidh agus tha e fhathast mar aon de na roghainnean as fheàrr anns an raon prìsean aige.

Tha cuid de phrìomh fheartan an Bolt EV uile-dealanach a’ toirt a-steach raon drùidhteach 230 mìle air aon chosgais. Cuiridh cosgais sgiobalta 30 mionaid cuideachd 90 mìle ris an raon. Bidh am modail bliadhna 27 Bolt a’ tòiseachadh aig $ 000, ga fhàgail mar aon de na carbadan dealain as ruigsinneach as urrainn airgead a cheannach.

As fheàrr: 2023 Corvette Z06

Rinn an ochdamh ginealach as ùire de Chevy Corvette spionnadh ann an saoghal nan càraichean. Fhad ‘s a bha a’ mhòr-chuid de dhaoine a bha dèidheil air càraichean air an sguabadh air falbh le coileanadh iongantach a ’chàir, tha cuid a’ càineadh cruth einnsean meadhan-cùil an C8 agus dealbhadh rèabhlaideach.

Thig an trim àrd-choileanadh Z06 as ùire airson modail bliadhna 2023. Tha an càr uidheamaichte le monstrous 5.5-liotair V8 einnsean le 670 each-chumhachd. Mar thoradh air an sin, is e an ionad-cumhachd LT6 aige an einnsean V8 le miann nàdarrach as cumhachdaiche a chaidh a chuir a-steach do charbad cinneasachaidh a-riamh.

As Fheàrr: Luchd-siubhail GMT 400

Is e an GMT400 àrd-ùrlar roghainn Chevrolet airson luchd-ceannach a tha a’ coimhead airson turas air leth earbsach agus seasmhach. Chleachd an dà làraidh agus SUVan a chaidh a dhèanamh eadar 1986 agus 2000 an àrd-ùrlar iongantach seo.

Tha an Suburban GMT400 fhathast mar aon de na SUVan as earbsaiche an-diugh, agus faodaidh tu fear a cheannach airson dìreach beagan mhìltean dolar! Bidh na h-uilebheistean sin beò gu bràth! Cho fad ‘s a tha iad air an cumail suas gu ceart, gu dearbh.

Anns a ’charbad a leanas bha stoidhle bodhaig sònraichte nach robh ri fhaighinn ach aig ìre trim àrd-choileanadh sònraichte!

As fheàrr: 2001 Corvette Z06

Tha an Z06 na phasgan uirsgeulach eile airson càr spòrs Corvette. Chaidh a thoirt a-steach an toiseach air ais ann an '63 le toiseach an dàrna ginealach Vette agus cha deach a thabhann ach airson bliadhna. An uairsin, ann an 2001, thàinig clàr-ainm Z06 air ais gu mòr.

Tha an 2001 Corvette Z06 stèidhichte air a’ chòigeamh ginealach Corvette. Thug Chevy air falbh an dà chuid am mullach targa a ghabhas toirt air falbh agus glainne cùil hatchback gus coileanadh an Z06 a mheudachadh, ga dhèanamh furasta aithneachadh bhon mhodail bunaiteach. Leig 405 each-chumhachd leis an Z06 bualadh 60 msu ann an dìreach 4 diogan.

Nas miosa: EV1

Tha EV1 mu dheidhinn cho neònach sa bhiodh an dealbhadh aige a’ moladh. Bha an càr làn-dealain seo na fhìor iongnadh anns an dàrna leth de na 1990n, agus chan ann ann an dòigh mhath. Bha an càr seo cho uamhasach agus ann an 2002, ghlac GM agus chuir e às do na 1117 aonad EV1 gu lèir.

Air an làimh eile, tha an Chevy EV1 airidh air co-dhiù beagan creideas. B’ e seo a’ chiad chàr dealain mòr-riochdaichte san t-saoghal, a bha ri fhaighinn air a’ mhargaidh eadar 1996 agus 1999. Ann an dòigh, rinn an cruthachadh neònach seo an t-slighe airson carbadan dealain an latha an-diugh.

A ’nochdadh: Suburban 2021

Is e seo SUV tùsail bho Chevrolet. Bhuail na Suburban air a’ mhargaidh an toiseach ann am meadhan nan 1930n agus tha e air a bhith na phàirt chudromach de loidhne an automaker bhon uair sin. Tha an Suburban stèidhichte air àrd-ùrlar làraidh, agus mar sin tha e gu math seasmhach agus practaigeach.

Tha an dreach as ùire den Suburban uidheamaichte le einnsean 5.3-liotair V8 le 355 each-chumhachd. Ach, tha roghainn aig ceannaichean ùrachadh gu einnsean 6.2L V8 nas cumhachdaiche a tha nas àirde na 420 each-chumhachd.

As Fheàrr: Nova SS

Bha àm an Chevrolet Nova Super Sport dha-rìribh foirfe. Nochd an càr air a’ mhargaidh ann an 1968, aig an ìre as àirde a bha fèill mhòr air càr fèithe. Chan iongnadh gun tàinig e gu bhith na bhuail sa bhad.

B’ e am prìomh bhuannachd a bha aig Nova SS a’ phrìs ruigsinneach. B’ e seo an càr fèithe as fheàrr a bha ri fhaighinn dhaibhsan nach b’ urrainn Z28 Camaro no Shelby Mustang a cheannach.

Nas miosa na: 1971 Vega

Tha an Vega air àite a chosnadh chan ann a-mhàin mar aon de na Chevrolets as miosa, ach cuideachd mar aon de na càraichean as miosa a-riamh. Ach, an toiseach chuir an cruthachadh uamhasach seo iongnadh air a h-uile duine. Thug Motor Trend eadhon ainm air Càr na Bliadhna ann an ’71.

Dìreach beagan bhliadhnaichean às deidh a leigeil ma sgaoil, thòisich luchd-seilbh a ’faighinn a-mach mòran dhuilgheadasan eadar-dhealaichte leis a’ chàr. Bha seo gu ìre mhòr mar thoradh air droch chàileachd togail a 'chàir, a thug droch bhuaidh air a h-uile càil bho sgaoileadh a' chàir gu ionracas iomlan a 'chorp.

As fheàrr: 2021 Tahoe

Aig aon àm, bha an Chevrolet Tahoe, gu dearbh, na cho-ogha nas òige aig na Suburban. An-diugh, tha an dà mhodail cha mhòr an aon mheud. Ach, tha mòran de luchd-seilbh ag ràdh gu bheil càileachd turas Tahoe mòran nas fheàrr na na Suburban's.

Tha an Chevrolet Tahoe as ùire a’ cosg timcheall air $54,000. Faodaidh ceannaichean taghadh eadar einnsean àbhaisteach 5.3-liotair V8 no ùrachadh gu einnsean V6.2 8-liotair nas cumhachdaiche. Tha dreach dìosail den 3.0L-Duramax ri fhaighinn cuideachd.

As Fheàrr: Traverse 2022

Tha an Traverse na chur-ris an ìre mhath ùr ri loidhne SUV GM. Nochd a’ bhràiste an toiseach air a’ mhargaidh airson modail bliadhna 2009. Tha e cho practaigeach ‘s as urrainn dha SUV a bhith, faodaidh e suidhe suas ri 9 neach agus tha einnsean ceithir-siolandair eaconamach fon chochall.

Gu luath choisinn Traverse cridheachan luchd-ceannach air feadh na dùthcha. Gu dearbh, ghabh e àite an Chevy Trailblazer gu tur taobh a-staigh bliadhna bho thòisich e. A’ tòiseachadh ann an 2018, chaidh an Chevrolet Traverse ath-sheòrsachadh mar SUV meadhan-mheud seach làn-mheud.

As Fheàrr: Equinox 2016

Tha an Equinox air a dhol bhon chur-ris as ùire ri loidhne Chevy gu an dàrna carbad reic as fheàrr aig GM ann an dìreach 15 bliadhna. Gu dearbh, is e dìreach an Silverado a tha nas mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach Chevrolet anns na Stàitean Aonaichte.

Tha an dreach as ùire den Chevy Equinox a’ nochdadh trèana draibhidh nas cumhachdaiche na bha roimhe. Tha einnsean ceithir-siolandair bogsaiche 170 each-chumhachd eaconamach aig a’ mhodail bhunaiteach, ged as urrainn do luchd-ceannach nas dùbhlanaiche ùrachadh gu einnsean cumhachd 252 each nas cumhachdaiche.

A dh'aindeoin 's gu bheil an càr seo air a shuidheachadh mar ghinealach gu tur ùr, bha e an toiseach uidheamaichte le fìor sheann einnsean V8.

Nas miosa na: 1984 Corvette.

B’ àbhaist càraichean cinneasachaidh tràth a bhith tòrr na bu mhiosa na feadhainn nas fhaide air adhart. Gu tric bhiodh càraichean air an toirt a-steach gu cinneasachadh, agus thug e grunn bhliadhnaichean don automaker duilgheadasan sam bith a rèiteach. Bha seo fìor leis a’ cheathramh ginealach Corvette air ais ann an 1984.

Bhuail an C4 Corvette air a' mhargaidh an dèidh stailc mhòr le luchd-obrach MG an-uiridh. Mar thoradh air an sin, bha an C4 uile-ùr air a uidheamachadh le seann crossfire V8 air iasad bhon ghinealach roimhe. Gu fortanach, ann an '98 bha e comasach dha GM einnsean L1985 TPI uile-ùr a thoirt a-steach.

As fheàrr: Blazer K5

Thug General Motors a-steach am Blazer an toiseach, SUV garbh a chaidh a thogail air àrd-ùrlar trucaidh togail C/K, air ais aig deireadh na 1960n. Ann an 5, chaidh an dàrna ginealach den chàr, ris an canar K1973, a reic.

Gu luath thàinig an K5 Blazer gu bhith na bhuail le luchd-dealasach far-rathaid mus deach ainmeachadh mu dheireadh mar ìomhaigh seann-sgoile far-rathaid. An-diugh, is e seud tearc a th’ anns an K5 Blazer pristine air a bheil luchd-cruinneachaidh air feadh na planaid a’ sireadh.

Nas miosa na: 1976 Chevette.

Bha a h-uile duine an dùil gum biodh Chevrolet, a bharrachd air luchd-ceannach na SA, air an leasan ionnsachadh às deidh eachdraidh uamhasach an Chevrolet Vega. Tha Chevy air subcompact saor eile fhoillseachadh dìreach bliadhna no dhà às deidh a’ chiad turas uamhasach aig Vega.

Tha an cruthachadh uamhasach seo air a bhith air a’ mhargaidh airson còrr air deich bliadhna. Le bhith a’ coimhead air ais, tha seo na iongnadh leis gu robh an Chevette uamhasach seann-fhasanta agus neo-earbsach bhon toiseach.

As fheàrr: C10 togail

Is e corp bogsaidh clasaigeach an Chevrolet C10 aon de na pickups retro as fhuaire as urrainn dhut a cheannach. Tha na rudan sin air leth earbsach agus practaigeach, tha iad na thoileachas a bhith a 'dràibheadh, agus tha iad a' coimhead glè mhath cuideachd.

An-diugh, tha barrachd luchd-seilbh a’ tionndadh na C10n aca gu bhith nan làraidhean taisbeanaidh agus gan làimhseachadh mar chlasaichean seach eich-obrach. Air a riochdachadh eadar 1960 agus 1987, faodaidh ceannaichean taghadh bho thrì ginealaichean eadar-dhealaichte den C10.

As miosa: luaidh 1980

Is dòcha gum bi e duilich dhut a chreidsinn gun deach an cruinneachadh grànda seo a dhealbhadh gus a dhol an àite Chevy Nova. Eu-coltach ris an fhear a bh’ ann roimhe, cha robh Citation èibhinn no sònraichte inntinneach. Chaidh Chevy Citation a-steach don mhargaidh ann an 1980 agus cha do mhair e ach 5 bliadhna.

B' e an t-einnsean as cumhachdaiche a chaidh a thairgse anns an Citation V6 iongantach le dìreach 135 each-chumhachd còmhla ri tar-chuir dràibhidh cuibhle aghaidh. Bha e cuideachd air a mheas mar roghainn stèidhichte air coileanadh.

As fheàrr: togail S-10

Chaidh an S-10 a leigeil ma sgaoil airson an '83 mar roghainn nas lugha agus nas practaigeach an àite a cho-ogha nas motha. Dh'fhaodadh ceannaichean taghadh eadar stoidhlichean corp dà-dhoras agus ceithir-doras.

Bha siostam gluasad nas tuigseach air an S-10 Blazer cuideachd. B 'e an einnsean as cumhachdaiche a bha ri fhaighinn anns a' chiad ghinealach an 4.3-liotair V6, a tha air a mheas mar an fheadhainn as fheàrr. Dh'fhuirich an S-10 Blazer tùsail air a' mhargaidh gu 1993.

Nas miosa na: 1979 Corvette.

Bha 1979 fada bho bhith soirbheachail airson a’ chiad chàr spòrs ann an Ameireagaidh. Gu dearbh, tha e air a mheas mar aon den fheadhainn as miosa am measg luchd-dealasach Corvette.

Ann an 1979, bha an treas ginealach Corvette air a bhith ann an cinneasachadh airson còrr air deich bliadhna. Bha an càr a’ tòiseachadh a’ faireachdainn caran seann-fhasanta, agus gu cinnteach cha do chuidich an einnsean bunaiteach 48-each-chumhachd L8 V195 aige. Cha tug an L82 V8 roghainneil a-mach ach 225 each-chumhachd, rud nach robh mòran na leasachadh.

As fheàrr: 1955 Bel Air

Tha am bòidhchead seo mar aon de na càraichean as glamour anns na 1950n. Nochd an càr làn-mheud seo an toiseach ann an loidhne Chevy ann an 1950 agus dh'fhuirich e air a' mhargaidh Ameireaganach gu meadhan nan 70an.

Dh’fhaodar a ràdh gur e an dàrna ginealach Bel Air, a chaidh a reic eadar 1955 agus 1957, am fear as suaicheanta dhiubh uile. Tha stoidhle neo-aithnichte còmhla ri turas rèidh agus einnsean V8 teann fon chochall a’ dèanamh an Chevy Bel Air na thoileachas a bhith a’ draibheadh.

Nas miosa: Tahoe Hybrid

B 'e toiseach an SUV seo aon de na fàilligidhean as motha aig General Motors san 21mh linn. Chaidh am modail a thoirt a-steach airson modail bliadhna 2007. Bha e coltach ris an eaconamaidh foirfe SUV, co-dhiù air pàipear.

Ach, ann an da-rìribh, bha an tionndadh tar-chinealach den Tahoe na fhìor fhàilligeadh. Fhad ‘s a bha e a’ tabhann eaconamaidh connaidh nas fheàrr na an Tahoe àbhaisteach, bha an hybrid fada na bu mhiosa na na roghainnean eile na bu shaoire. Cha mhòr nach robh e comasach prìs tòiseachaidh SUV de chòrr air $ 50,000 a dhearbhadh.

Nas miosa na: 1973 Corvette.

Tha mòran de luchd-leantainn sònraichte Corvette ag ràdh gu robh na bliadhnaichean as fheàrr den C3 Corvette seachad ro dheireadh 1972. Ann an 1973, bhuail èiginn na h-ola a’ chiad chàr spòrs ann an Ameireagaidh gu cruaidh.

A 'tòiseachadh ann an 1973, thòisich caochlaidhean cumhachdach de bhlocaichean mòra a chaidh a thogail gun mòran aire do eaconamaidh connaidh a' crìonadh. Tha an C3 Corvette cuideachd air a dhol tro atharrachaidhean lèirsinneach, airson nas fheàrr no nas miosa.

Is dòcha gur e an ath chàr an aon togail aon-phìos mòr-chòrdte a-riamh!

As fheàrr: 1970 El Camino SS

Cha deach pickups unibody a-riamh air adhart, ach a-mhàin an Chevy El Camino. Aig an ìre as àirde ann an 1979, reic Chevrolet beagan a bharrachd air 58 El Caminos taobh a-staigh bliadhna!

Bha roghainn aig na ceannaichean as dùbhlanaiche an tionndadh cumhachdach SS a thaghadh. Bidh an làraidh brosnachaidh an uairsin air a stiùireadh le einnsean mòr V454 8-òirleach ciùbach le suas ri 450 each-chumhachd!

Nas miosa: bhan pannal HHR SS

Tha e gu math duilich fios a bhith agad dè a bha innleadairean Chevrolet a ’smaoineachadh nuair a bha iad a’ dealbhadh an rud grànda seo. Chaidh bhan pannal HHR SS a dhealbhadh mar hatchback àrd-choileanadh a tha cuideachd na mholadh air cultar slat teth.

Tha an HHR SS nas motha na parody de shlat teth àrd-choileanaidh na bhith na ùmhlachd. Le cumhachd bho einnsean lag 2.0-liotair agus ainmeil airson a làimhseachadh uamhasach, chan eil adhbhar sam bith nach biodh duine airson fear a dhràibheadh.

Nas miosa na: 1980 Corvette.

Às deidh dhut an C3 Corvette 1979 le cumhachd eucorach fhaicinn, is dòcha gum biodh tu a’ smaoineachadh nach b ’urrainn don C3 fàs mòran na bu mhiosa. Gus iongnadh a h-uile duine, b’ e 1980 a’ bhliadhna as miosa gun teagamh airson an C3 Corvette.

Ann an 1980, thàinig an C3 leis an aon einnsean seann-fhasanta L48 V8, a’ toirt a-mach 190 each-chumhachd. Air sgàth laghan sgaoilidhean nas cruaidhe, fhuair luchd-ceannach ann an California roghainn each-chumhachd eadhon nas ìsle! Cha robh ach 1980 each-chumhachd aig na Corvettes 180 a chaidh a reic ann an California!