Na càraichean rèisidh as fheàrr aig Taisbeanadh Motair Frankfurt 2015
Sealladh Bugatti Gran Turizmo
Tha Taisbeanadh Motair Frankfurt nas motha de thachartas dha càraichean a thig a-steach don mhargaidh aig a’ cheann thall, seach turas-adhair.
Ach, chan eil a h-uile dad a tha air a thaisbeanadh airson cleachdadh rathaid, agus am-bliadhna chunnaic cruinneachadh mòr de rothaichean - cuid air an cruthachadh airson slighean fìor agus cuid aon-de-a-sheòrsa airson ath-riochdachadh anns an t-saoghal fhìor.
Ceangailte: Na càraichean bun-bheachd as fheàrr aig Taisbeanadh Motair Frankfurt 2015
Leugh tuilleadh: Na càraichean cinneasachaidh as fheàrr aig Taisbeanadh Motair Frankfurt 2015
A plus: Na càraichean as cliùitiche agus as sòghail aig Taisbeanadh Motair Frankfurt 2015
Sealladh Bugatti Gran Turizmo
Chaidh an càr rèisidh anabarrach Bugatti a dhealbhadh airson a’ gheama PlayStation Gran Turismo. Ach ann am Frankfurt dh’ fhàg e an rìoghachd bhrìgheil airson a chorpachadh. Nas mionaidiche, carbon fibre. Tha Bugatti ag ràdh gu bheil an Vision Gran Turismo na dhuais don luchd-leantainn aige nach urrainn pàigheadh airson Veyron a tha air leth soirbheachail. Is e seo a’ mhòr-chuid againn, leis gu bheil e a ’cosg milleanan, agus ann an 450 bliadhna de dh’ obair, cha deach ach 10 leth-bhreac a thogail. Chan e a-mhàin gu bheil an Vision Gran Turismo a’ toirt ùmhlachd do ghlòir spòrs motair Bugatti anns na 1920n is 30n, tha e cuideachd a’ comharrachadh na slighe gu neach a thàinig às a dhèidh Veyron.
BMW M6 GT3
BMW M6 GT3
Bidh a h-uile neach-dèanamh càr fèin-spèis os cionn ìre sònraichte a’ toirt taic don luchd-ceannach as tàlantach aca le dreach rèisidh de chàr rathaid as urrainn farpais ann an roinn cinneasachaidh GT3. Tha an M6 GT3 na spòrs motair M6 gun eileamaidean rèisidh. Tha cuideam dìreach 1.3 tonna ann. Tha einnsean V8 le dà-turbocharged ann a bhios a’ draibheadh na cuibhlichean cùil tro bhogsa gèar sreath sia-luath agus a’ nochdadh aerodynamics leasaichte. Bidh prìomh chàr rèis luchd-ceannach BMW deiseil airson a’ bhratach checkered an ath-bhliadhna.
Honda pròiseact 2 agus 4
Honda pròiseact 2 agus 4
Tha an inneal seo air ainmeachadh gu h-annasach a' comharrachadh àite Honda mar phrìomh neach-dèanamh einnseanan dà-agus ceithir-chuibhlichean san t-saoghal. Gu dearbh, tha an làn ainm aige a’ toirt a-steach na faclan “powered by RC213V” - iomradh air an einnsean baidhsagal rèis 1.0-liotair V4 a bheir cumhachd don SUV seo. Mar thoradh air farpais dealbhaidh a-staigh, tha frèam agus pàirtean gnìomh phròiseactan 2 agus 4 air an taisbeanadh. Tha e a’ cothlamadh “na h-eileamaidean as inntinniche de bhith a’ rothaireachd baidhsagal-motair leis na feartan dràibhidh as tarraingiche ann an càr. ”
Hyundai N 2025 Lèirsinn Gran Turismo
Hyundai N 2025 Lèirsinn Gran Turismo
Tha Hyundai air Frankfurt a thaghadh gus na rùintean coileanaidh aige ainmeachadh leis an fho-bhrannd N, agus dh’ fhaodadh an Gran Turismo N Vision 2025 a bhith na eisimpleir de na tha ri thighinn. Coltach ris an Bugatti Vision, chaidh an càr seo a chruthachadh airson a 'gheama PlayStation Gran Turismo, ged a tha e coltach gu bheil e deiseil airson Le Mans a ghabhail os làimh. Tha am bun-bheachd air a stiùireadh le siostam cealla connaidh hydrogen le taic supercapacitor le toradh iomlan de 660kW. Ach is e seo an dreach subcompact den Hyundai i20 a bhios a’ farpais ann am Farpais Ralaidh na Cruinne.
