Tha na carbadan dealain as fheàrr a’ tighinn an àite do Ford Ranger agus Toyota HiLux: tha tionndadh a’ charbaid dealain a’ tighinn!

Is dòcha gur e Cybertruck Tesla an each-obrach uile-dealanach as ainmeil air fàire, ach chan e seo an aon fhear.

Bha an dearbh bheachd air laptop dealain a’ coimhead gòrach o chionn beagan bhliadhnaichean. Chleachd eadhon ar luchd-poilitigs bun-bheachd dealanachadh mar innleachd gus eagal a chuir air luchd-traidiseanta anns an taghadh mu dheireadh.

Ach is e an rud, tha baidhsagalan-motair dealain dìreach timcheall air an oisean gus coinneachadh ri feumalachdan luchd-malairt agus luchd-iomairt.

Ged a tha ceistean ann mu raon, leis gu feum cuid de shealbhadairean baidhsagal-motair siubhal astaran fada, is e an fhìrinn fhathast gum bi e comasach dha baidhsagalan-motair bataraidh cumhachd tarraingidh drùidhteach a thabhann mar thoradh air an torque àrd a thig bho motaran dealain.

Seo cuid de na càraichean dealain agus na làraidhean togail as àirde (mar as fheàrr leis na h-Ameireaganaich an gairm) a tha dualtach ar bualadh san àm ri teachd gun a bhith ro fhada air falbh.

Sreath-F Ford

Feuch an tòisich sinn leis an ainm as motha am measg làraidhean mòra. Dh'fhaodar a ràdh gur e Ford agus an raon F-Series aige (F-150, F-250, msaa) an carbad as cudromaiche a tha Blue Oval ga leasachadh.

Na dìochuimhnich am Mustang Mach-E, ma gheibh Ford an t-sreath F dealain ceart, dh’ fhaodadh e beachdan dhaoine a thaobh charbadan dealain atharrachadh fhad ‘s a nì e an càr ùr as mòr-chòrdte ann an Ameireagaidh gun ghas.

Fhad ‘s a tha a’ chompanaidh air a bhith àrd mu na planaichean aca airson càr dealain sreath-F, chan eil mòran mion-fhiosrachaidh air a bhith ann gu ruige seo. Is e an rud as motha ris am faod sinn a bhith a’ dùileachadh bhidio promo a chaidh fhoillseachadh le Ford ann an 2019 a sheall gu bheil an F-150 gnàthach air a uidheamachadh le trèanair dealain prototype a’ tarraing trèana bathair 500,000+ kg. Ged a tha seo fada nas àirde na comasan càr stoc, tha e a’ tabhann comas tarraing tòrr nas àirde na na 3500 lbs àbhaisteach ris a bheil sinn an dùil an-dràsta. Tha e cuideachd a’ sealltainn gu bheil Ford dha-rìribh a’ dèanamh an t-sreath F dealain na fhìor each-obrach.

Fhad ‘s a tha Ford Astràilia air a dhol an aghaidh a’ bhuaireadh airson an F-150 a reic ann an Astràilia o chionn fhada, ag ainmeachadh mar a tha coileanadh agus uallach pàighidh coltach ris an Neach-raoin, a bharrachd air dìth draibhear air an làimh dheis. Is dòcha gun atharraich dreach dealain a bharrachd agus mar a tha fèill mhòr air pickups mòra Ameireaganach an inntinn.

Rivian R1T

Is dòcha nach eil thu eòlach air an ainm Rivian fhathast, ach ma chumas a ’chompanaidh Ameireaganach an t-slighe gnàthach aca, bidh thu eòlach a dh’ aithghearr. Chan eil a’ chompanaidh fhathast ri carbad cinneasachaidh a leigeil ma sgaoil, ach tha na bun-bheachdan SUVan dealain R1S agus R1T aca air deagh bheachd a thoirt gu bheil Amazon air US $ 700 millean a thasgadh agus Ford US $ 500 millean eile.

Tha adhbharan matha ann airson a bhith air bhioran, tha coltas ann gum bi an R1T tarraingeach do luchd-iomairt far-rathaid mar thoradh air a’ mheasgachadh de chomas agus practaigeach mar thoradh air an dealbhadh smaoineachail aige. Tha àite stòraidh sònraichte aig a’ bhodhaig eadar an cab agus an sump, agus tha a’ chompanaidh ag ràdh gu bheil iad air feart “tionndaidh tanca” a leasachadh a leigeas leis a’ chàr tionndadh na àite gu litireil.

Chaidh seo ainmeachadh leis a’ phrìomh innleadair Brian Geis. Stiùireadh chàraichean ann an 2019: “Bha sinn gu mòr a’ cuimseachadh air comasan far-rathaid nan carbadan sin. Tha cead talmhainn fiùghantach 14" againn, tha làr structarail againn, tha 45WD maireannach againn gus an urrainn dhuinn sreap 60 ceum a dhìreadh agus is urrainn dhuinn a dhol bho neoni gu 96 msu (3.0 km/h) ann an XNUMX diog. diogan.

“Is urrainn dhomh 10,000 4.5 not (400 tonna) a shlaodadh. Tha teanta agam as urrainn dhomh a thilgeil air cùl làraidh, tha raon agam de 643 mìle (XNUMX km), tha draibhear ceithir-chuibhlichean làn-ùine agam gus an urrainn dhomh a h-uile càil a nì càr eile a dhèanamh, agus an uairsin cuid. ”

Thathas an dùil gun tèid an R1T a chuir air bhog anns na SA ann an 2020, agus dhearbh Mgr Geise gun deach foillseachadh Astràilianach a dhealbhadh às deidh sin, a dh’ fhaodadh a bhith a ’ciallachadh 2021 ach is dòcha 2022 leis an iarrtas pent-up anns a’ mhargaidh ionadail.

Tesla Cybertruck

Ged a tha Ford agus Rivian nan carbadan gu math àbhaisteach, gu cinnteach chan eil inntrigeadh Tesla a-steach don mhargaidh trucaichean togail. Às deidh cho soirbheachail sa bha na modalan Model S, Model X agus Model 3 eireachdail agus luath aige, roghnaich Tesla ceàrnan agus stàilinn stainless ultra-neart.

Bidh an Cybertruck ri fhaighinn le trì roghainnean powertrain - draibhear cuibhle cùil aon-einnsean, draibhear cuibhle dà-einnsean, agus draibhear trì-einnsean uile-chuibhle. A rèir aithris bidh an einnsean trì-motair comasach air 0 km/h a bhualadh ann an dìreach 60 diog, a dh’ aindeoin na loidhnichean bogsaidh aige.

Tha a’ chompanaidh cuideachd ag ràdh gum bi raon de 805 km aig an einnsean cinneasachaidh air làn chosgais, an dà-einnsean 483 km, agus an aon einnsean 402 km.

Tha Tesla ag agairt, leis a ’chrochadh èadhair fèin-ìre aige agus croisean goirid, gum bi an Cybertruck fhathast na charbad comasach far-rathaid. Agus feumaidh gur e each-obrach le urram a th’ ann cuideachd, le modal aon-einnsean le comas tarraingidh de 3402kg, agus tha suas ri 6350kg aig fear trì-einnsean.

Chan eil e soilleir cuin a ruigeas an Cybertruck Astràilia, a dh’ aindeoin a bhith air a thoirt a-steach san t-Samhain 2019, chan eil dùil gum bi e air a reic anns na Stàitean Aonaichte ro dheireadh 2021. Leis gu bheil dàil ann an sgaoileadh an RHD Model 3 (agus aithisgean de chòrr air 200,000 ro-òrdughan na SA), is dòcha nach fhaic sinn e gu 2023 no nas fhaide air adhart.

Hummer GMC

Chan fhaca sinn dad ach sealladh fada fhathast, ach tha e air aithris gu bheil General Motors faisg air a’ chiad làraidh togail dealain aca fhoillseachadh. An t-seachdain sa chaidh, dh’ ainmich seann cheannard Holden Mark Reuss tasgadh $2.2 billean gus an ionad Detroit-Hamtramck aca ùrachadh gus ginealach ùr de thogail dealain agus SUVn a thoirt gu buil.

Tha fathann ann gur e làraidh togail a bheir ath-bheothachadh air clàr-ainm Hummer a’ chiad mhodail a chuireas dheth an loidhne cruinneachaidh. Thathas a’ creidsinn gun till e mar fho-bhrand, mar phàirt de raon GMC, agus chan ann mar bhrannd air leth, mar a b’ àbhaist.

Ach cha bhi seo ach toiseach, oir bidh GM ag ainmeachadh gu bheil e ag iarraidh raon de pickups le cumhachd bataraidh agus SUVn.

“Leis an tasgadh seo, tha GM a’ gabhail ceum mòr air adhart ann a bhith a’ toirt ar lèirsinn airson àm ri teachd làn-dealanach gu buil,” thuirt Reuss. “Is e an làraidh togail dealain againn a’ chiad fhear de ghrunn roghainnean làraidh dealain a thogas sinn ann an Detroit-Hamtramck thairis air na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn. ”

Tha fathann ann gum faodadh an GMC Sierra dreach dealain fhaighinn cho tràth ri 2023, a dh’ fhaodadh a bhith a’ ciallachadh gum faodadh an Chevrolet Silverado mòr-chòrdte (tasglann Ford F-Series agus càraid meacanaigeach an GMC Sierra) a bhith ann an loidhne airson a’ ghluasaid.

Balla Mòr Ute EV

Is dòcha gu bheil e coltach gur e gnothach uile-Ameireaganach a th’ anns an tunnag dealain, ach chan eil. Tha a’ chompanaidh Sìneach Great Wall air planaichean fhoillseachadh gus dreach dealain den Steed aca a chuir air bhog aig Taisbeanadh Auto Shanghai 2019.

Fhad ‘s a tha mion-fhiosrachadh agus loidhnichean-tìm fhathast mì-chinnteach, tha Great Wall air dearbhadh gum bi iad a’ toirt lachan dealain a dh’ Astràilia gus cuideachadh le bhith a’ togail a bhrannd leis na bhios na thairgse ùr-nodha.

Thathas ag aithris gu bheil am brannd Sìneach cuideachd ag obair air gach cuid dreach tar-chinealach agus plug-in den aon charbad. Tha prothaideachadh ann cuideachd gu bheil dreach cealla connaidh hydrogen ga leasachadh. Ged nach biodh mòran tarraing aig seo sa mhargaidh phrìobhaideach air sgàth dìth bun-structair lìonaidh, tha comas mòr aige airson cleachdadh malairteach.