Lorg an Cylinder Head Gasket aig a ’phrìs as fheàrr
Gnìomhachd motor-baidhsagal

Lorg an Cylinder Head Gasket aig a ’phrìs as fheàrr

Molaidhean, seòlaidhean agus molaidhean airson pàirt a bharrachd a lorg nuair nach eil e ri fhaighinn tuilleadh bhon neach-dèanamh

Saga de ùrachadh air a ’chàr spòrs modail Kawasaki ZX6R 636 2002: 13nd episode

Na mo mhiann agus mo mhisneachd mhòr ann an cho dona ‘s a tha an t-seirbheis às-reic de bhrandan Iapanach, às am faighear pàirtean a bharrachd ann an 24-48 uairean, cha do rinn mi deuchainn air“ beag ”nuair a thug mi air falbh ceann siolandair mo Kawazaki zx6r rè a ath-nuadhachadh iomlan. Rud glè bheag ... Mion-fhiosrachadh. Mus do chuir mi mo làmhan san einnsean, cha do rinn mi sgrùdadh airson pàirt riatanach: ròin ceann an t-siolandair! Oh c # n ... Agus an uairsin, fhad ‘s a tha na bhalbhaichean air an toirt air falbh agus is urrainn dhomh ceann an t-siolandair a dhùnadh, chan eil ròn agam.

A dh ’aindeoin sin, fhuair mi a-mach nach b’ urrainnear an gasket ceann siolandair tùsail againn òrdachadh bho luchd-reic: stad an cinneasachadh dìreach air an ZX6-R 636 2002 againn. Tha “nas fheàrr” eadhon nas motha, san Roinn Eòrpa chan eil duine air fhàgail san taigh-bathair. Toradh? An àite € 50 a chosg air ròn ceann siolandair Kawasaki, dh'fheumadh tu faisg air € 100 a phàigheadh ​​air goireas treas-phàrtaidh gun làn smachd air amannan lìbhrigidh. Droch naidheachd! Cò thuirt gu bheil an neach-dèanamh an-còmhnaidh nas daoire?

Ceann siolandair fosgailte

Bidh mi a ’feuchainn ri dhol air ais chun inneal-atharrachaidh a tha mar as trice ri fhaighinn ann am Bihr tro Athena. Ann an teòiridh, is e seo facal. A-rithist, chan eil e comasach a bhith ann leotha fhèin ann an rud a dh ’fhaodadh a bhith air fhaicinn mar“ sholaraiche oifigeil ”.

Òrdugh ròn ceann siolandair: lean an lìon

Lorg mi fear air eBay a dh ’òrduicheas mi. Bidh mi a ’gabhail a h-uile ceum agus ceum riatanach, air a dhalladh leis a h-uile càil le bhith a’ cur fios chun neach-reic, en french anns an teacsa. Bidh e a ’toirt a chuid àrachais dhomh agus gu dearbh bidh e a’ toirt dhomh suim timcheall air 90 iùro a ’toirt a-steach luingearachd luath. Ouch. Tha dùil aige ruighinn à Sasainn ann an seachdain.

Cuimhnich: mus lean thu air adhart le disassembly, dèan cinnteach gu bheil a h-uile pàirt a bharrachd agad

Bidh an "ugh" faochadh luath a tha air a bhrùthadh nuair a dh ’òrduicheas mi ròn ceann an t-siolandair gam iomain: às deidh 3 seachdainean de bhith a’ feitheamh (5 latha aig a ’char as motha gu teòiridheach le luingearachd luath air a phàigheadh ​​aig àm an òrduigh) chan eil clò-bhualadh no tilleadh ann fhathast. Tha an neach-reic dìreach a ’cuir dheth a’ chùmhnant: cha robh am mion-fhiosrachadh aige agus mar sin cha b ’urrainn dha a ghealladh a chumail. Ach, thug e misneachd dhomh nach eil duilgheadas ann, gu bheil e agad agus gu bheil e ga chuir thugam. Droch ìre agus còmhstri nas fhaide air adhart, air ais gu ceàrnag aon. Tha mi air tòrr ùine a chall agus nì mi sgrùdadh a dh ’aithghearr gur e airgead a th’ anns an ùine sin. O, rage.

Ròn ceann siolandair ùr

Bidh sinn a ’dìochuimhneachadh eBay, luchd-reic dòchasach agus fuasglaidhean exotic, bidh mi a’ dol air ais chun a ’chruadhtan agus an sàbhailte, chaidh mi don t-seòmar stòr. Bidh mi a ’cur fios gu solaraiche innealan càraidh ròin einnsean mar as trice air an sgaoileadh le Bihr san Eadailt. Chan eil Bihr fhathast a ’reic, far am bi Athena, gun luaidh air, ga dhèanamh gun duilgheadas sam bith agus aig prìs gu math reusanta, ach tha e fhathast gam chumail a’ feitheamh timcheall air 15 latha. Agus chan eil fios agam carson, tha Eadailtich agus tràthalachd no fìor dhùil an-còmhnaidh dhà, a rèir m ’eòlas. Dè a nì thu? Bidh mi a ’cumail a’ cladhach, faodaidh e an-còmhnaidh toll math a dhèanamh airson na dòchasan tàmailteach agam agus airson baidhsagal gun fhios ...

Dèanamh ròn ceann siolandair: cleachdadh air a dhèanamh

Feumaidh am pìos damnaidh seo a bhith againn! Ann an co-shìnte ri mo cheuman (tha mi ioma-ghnìomhach) tha mi a ’faighinn a-mach agus a’ conaltradh le teicneòlaichean fòn as urrainn ath-chruthachadh lùdagan ceann an t-siolandair. Tha iad air am modaladh às deidh an fhear tùsail (a chùm mi gu taingeil) agus faodaidh iad a thiugh atharrachadh. Tha iad eadhon a ’moladh a lughdachadh, ma thogras tu, gus teannachadh an einnsean (farpais) a mheudachadh. Perfect nuair nach eil na ròin sin rim faighinn a-nis agus mura h-eil thu ann an cabhag sam bith. Chan e seo mo ghnothach. Air an làimh eile, tha aon dhiubh ag iarraidh orm an tighead tùsail, gam fhàgail gun fhreagairt. Chan eil mi cinnteach a bheil iad a ’gairm Kawasaki san Fhraing gu bheil fios aca ciamar a fhreagras mi iad eadhon ged a tha an t-seirbheis teachdaiche agus cumail suas sàr-mhath!

Nas fheàrr fhathast, mun eòlas seo fhuair mi a-mach: Tha “Aprotec” (an seòladh san eòlaire pro) gu litearra a ’cur dragh orm mu mheud a chomasan a thaobh pàirtean a chaidh a dhèanamh gu sònraichte. Ròin, pistons, camshafts, bhalbhaichean, lèintean, earrannan, bushings, slatan ceangail, tha e coltach ri neach-obrach mìorbhail airson seann ath-nuadhachadh. Is e seo an seòladh airson a chumail ann an oisean do chinn no an àite as fheàrr air a chlàradh air planaid baidhsagal-motair francophone.

Tha Aprotec a ’tabhann ròin àbhaisteach

Is e deagh rud a th ’ann an ròn ceann siolandair àbhaisteach ma nì thu cinnteach gun dèan thu e gu math. Rud eile, tha seo na fhìor dhuilgheadas agus is urrainn dhuinn am bloc a lagachadh. Bidh a ’phrìs a’ fuireach anns na h-ìnean: timcheall air 150 iùro uile-in-ghabhalach, ach tha dùil. Eadar a bhith a ’cur a’ chlò-bhualadh HS a dh ’fheumas mi, mar a nì mi fear ùr, agus mar a chuireas mi air ais thugam e, bheir e 1 gu 2 sheachdain gu furasta. Chan eil ann ach co-dhùnadh a dhèanamh. A-rithist, tha prìomhachas aig na h-argamaidean ionmhasail agus cleachdadh a ’bhaidhsagal-motair san àm ri teachd. Dìreach mar earbsachd. Gun iomradh a thoirt, tha am meatair a ’ruith ann an garaids le com-pàirteachadh coimhearsnachd agus tha mo shuidheachadh còrr air € 150 gach mìos.

mheasadh

Tha an dàta mar a leanas: tha ìrean a ’dol bho timcheall air 60 iùro ach a-mhàin cosgaisean luingeis aig * Athena * gu còrr air 100/150 iùro no 200 iùro airson clò-bhualadh air òrdugh. Le bhith a ’toirt sùil air làrach-lìn Bihr gheibh thu còmhdaichean ròin iomlan airson an einnsean àrd, einnsean ìosal agus einnsean 6 ZX636 R 2002 gu lèir. Air an làimh eile, tha prìsean a ’dol suas agus bidh sinn ag atharrachadh eadar 320 agus faisg air 500 iùro a rèir nan solaraichean.

Tha a ’chùis a’ fosgladh, ge-tà, an comas ath-aithris iomlan a dhèanamh air an einnsean agus eadhon barrachd, eadhon mura h-eil na susbaint aige air a mhìneachadh gu mionaideach. Bho na chì mi, tha e cuideachd a ’toirt seachad ròin crankcase disassembled agus barrachd. Am measg rudan eile, tha mi a ’smaoineachadh gu bheil e a’ sealltainn: na ròin loidhne èasgaidh a dh ’fheumar a thoirt gu crìch, na ròin saimeant plug plug, praiseach agus eadhon ròn einnsean ìosal. Bònas? Mar as àbhaist leis an t-solaraiche seo, tha pasganan rim faighinn agus rim faighinn ... an ath latha (air eagal òrdachadh ro 16:00). Òrdugh a chuireas mi aig a ’bhùth uidheamachd motair-motair Accessoirement agam agus stòr ann am Boulogne-Billancourt.

Nas fheàrr fhathast, bidh mi airidh air lasachadh sònraichte oir tha mi air a bhith ag obair còmhla riutha agus air a bhith eòlach orm airson ùine mhòr (bidh dìlseachd a ’pàigheadh ​​dheth!). Ifrinn de lasachadh a leigeas leam sàbhaladh mòr. Glè mhòr. Taing mhòr agus osna mòr faochadh nas fhaide air adhart, chaidh an òrdugh a chuir. Am bi thu fortanach a thighinn air ais? Cha mhòr, ach chan eil fada.

Sin nuair a tha mi a ’smaoineachadh a dh’ atharraich mi: tha na cosgaisean ro àrd, eil fhios agad? Is e an tè a tha gad bhrosnachadh gu bhith a ’dèanamh nas fheàrr, gus ceum air adhart a ghabhail nad mhiann. Thig air adhart, tha mi ag òrdachadh pasgan motair àrd-ìre iomlan. Ann an teòiridh, luach còrr is € 300 de sgàineadh, ach airson adhbhar math: bidh a h-uile dad agam, a h-uile dad, ach an uairsin a h-uile càil gus an einnsean ath-dhèanamh. Agus eadhon ma tha e a ’ciallachadh gu bheil e agam, cleachdaidh mi e. Ach tha e dha-rìribh a ’dol a thaobh prìs: is e seo a’ phrìs a bha mi airson a bhith uile-in-ghabhalach gus a bhith comasach air gluasad timcheall leis a ’bhaidhc. Gun teagamh bidh e a ’bualadh air a’ bhuidseit agam gu dona às deidh sin ... Cho fad ‘s as fhiach e / coup. Anns an eadar-ama, is urrainn dhomh beachdachadh air an einnsean a dhùnadh agus gluasad air adhart chun ath cheumannan. Ri leantainn air Dihaoine ...

co-dhùnadh

Leasan an latha a thaobh ath-ghnàthachadh: uaireannan tha e nas fheàrr barrachd a chaitheamh agus a chosg gus nas lugha a chall ... Bidh mi a ’cur òrdugh aig lasachadh sònraichte: bidh e uaireannan ag obair ann an stòr a bhios a’ reic phàirtean agus sgeadachadh airson baidhsagal-motair . Cò tha sinn a ’toirt taing? "Tapadh leat ceannard, tapadh leibh."

Cuir beachd ann