LSCM - A’ seachnadh bualadh aig astar ìosal

Is e siostam sàbhailteachd gnìomhach ùr-ghnàthach a th’ ann an Seachnadh Tubaist aig astar ìosal a tha comasach air cnapan-starra a lorg air beulaibh a’ charbaid agus breiceadh gu fèin-ghluasadach nuair nach eil an draibhear a’ dol an sàs gus an seachnadh. A rèir cuid de pharamadairean (suidheachadh rathaid, daineamaigs carbaid agus slighe, suidheachadh cnap-starra agus suidheachadh taidhrichean), faodaidh eadar-theachd LSCM tubaist a sheachnadh gu tur (“Seachain Tubaist”) no na builean aige a lughdachadh (“Seachain Tubaistean”).

Tha an inneal ùraichte den Panda ùr a ’tabhann dà dhreuchd a bharrachd: breiceadh èiginn fèin-ghluasadach (AEB) agus ro-ath-chonnadh. Tha a ’chiad fhear, a’ toirt urram do thoil an draibhear agus a ’toirt làn smachd dha air a’ chàr, a ’toirt a-steach breiceadh èiginneach às deidh measadh cùramach a dhèanamh air suidheachadh agus astar chnapan-starra, astar carbaid (nas lugha na 30 km / h). ., luathachadh fadalach, ceàrn stiùiridh agus cuideam air a ’pheadal luathachaidh agus an atharrachadh aige. Air an làimh eile, tha an gnìomh “Prefill” a ’toirt ro-chasaid air an t-siostam breiceadh gus freagairt nas luaithe a thoirt seachad an dà chuid nuair a thèid breiceadh èiginn fèin-ghluasadach a chuir an sàs agus ma bhios an draibhear a’ breiceadh.

Gu sònraichte, tha an siostam a ’toirt a-steach sensor laser a chaidh a chuir a-steach don chrann-gaoithe, eadar-aghaidh cleachdaiche agus aonad smachd a bhios“ a ’dèanamh còmhradh” leis an t-siostam ESC (Smachd Seasmhachd Dealanach).

Stèidhichte air an aon phrionnsapal ris an fheadhainn a thathas a ’cleachdadh ann an speuradaireachd gus an astar eadar saidealan a thomhas, bidh an sensor laser a’ lorg gu bheil cnapan-starra air beulaibh a ’charbaid nuair a tha cumhachan sònraichte ann: feumaidh an tar-lùbadh eadar an carbad agus an cnap-starra a bhith nas àirde na 40% chan eil leud a ’charbaid aig ceàrn a’ bhualadh nas àirde na 30 °.

Faodaidh aonad smachd LSCM breiceadh fèin-ghluasadach a chuir an gnìomh le iarrtas bhon sensor laser, agus faodaidh e cuideachd lughdachadh torque iarraidh anns an aonad smachd einnsean mura deach an smeòrach a leigeil ma sgaoil. Mu dheireadh, bidh an aonad smachd a ’cumail a’ charbaid ann am modh breiceadh airson 2 dhiog às deidh dha stad gus an urrainn don draibhear tilleadh gu sàbhailte gu dràibheadh ​​àbhaisteach.

Is e adhbhar an t-siostam LSCM an sàbhailteachd as motha a ghealltainn anns a h-uile suidheachadh cleachdaidh, mar sin, fo chumhachan sònraichte (criosan-suidheachain gun cheangal, teòthachd ≤3 ° C, cùl), tha diofar loidsig gnìomhachaidh air an cur an gnìomh.