Liqui Moly Ceratec. Additive air a dhearbhadh le ùine
Cur-ris Liqui Moly Ceratec
Airson a’ chiad uair, thug Liquid Moli a-steach Ceratec gu margaidh na Ruis ann an 2004. Bhon uairsin, chan eil an stuth cur-ris seo air a dhol tro atharrachaidhean mòra sam bith a thaobh co-dhèanamh ceimigeach. Chan eil ach an dealbhadh pacaidh air atharrachadh.
Le nàdar, buinidh Liqui Moly Ceratec don bhuidheann de stuthan cur-ris an-aghaidh brisidh agus dìon. Chaidh a chruthachadh air bunait dà phrìomh phàirtean gnìomhach:
- organach molybdenum - ìrean agus a 'neartachadh an uachdar, ag obair còmhdach de mheatailt ann an càraidean brisidh, a' meudachadh an teas an aghaidh;
- boron nitrides (ceramics) - a 'socrachadh meanbh-roughnesses tron ìreachadh fluid ris an canar, a' lùghdachadh co-èifeachd frithidh.
Eu-coltach ris an Molygen Motor Protect nas òige bhon aon chompanaidh, tha Ceratec gu sònraichte airson motaran a tha a’ ruith air olan làn-slaodachd. Chan eilear a 'moladh a lìonadh ann an einnseanan Iapanach an latha an-diugh, anns a bheil uachdar frithidh air a dhealbhadh airson bealaidh le slaodachd 0W-16 agus 0W-20. Airson na h-einnseanan sin tha e nas fheàrr a thaghadh Motor Protect.
Bidh an neach-dèanamh a ’bruidhinn mu na buaidhean adhartach a leanas às deidh a bhith a’ cleachdadh an stuth cur-ris:
- lùghdachadh fios air ais fuaim is crith rè obrachadh an einnsean;
- co-thaobhadh an einnsean le bhith ag ath-nuadhachadh teannachadh anns na siolandairean;
- lùghdachadh beag ann an caitheamh connaidh, gu cuibheasach le 3%;
- dìon einnsean fo luchdan mòra;
- leudachadh mòr air beatha einnsean.
Bidh an stuth cur-ris a’ measgachadh gu math le olan làn-slaodachd sam bith, chan eil e a ’sileadh, chan eil e a’ toirt buaidh air feartan deireannach an leann fhèin agus chan eil e a ’dol a-steach do ath-bheachdan ceimigeach leis.
Stiùireadh airson a chleachdadh
Tha co-dhèanamh Ceratec ri fhaighinn ann an vials 300 ml. Faodaidh prìs aon atharrachadh timcheall air 2000 rubles. Tha am botal air a dhealbhadh airson 5 liotair de ola einnsein. Ach, faodar an stuth cur-ris a dhòrtadh gu sàbhailte ann an einnseanan le tomhas-lìonaidh iomlan de 4 gu 6 liotair.
Tha an co-dhèanamh dìon co-chòrdail ri einnseanan gasoline agus dìosail le innealan-tionndaidh catalytic (a 'gabhail a-steach ioma-ìre) agus sìoltachain gràineach. Chan eil susbaint luaithre ìosal a’ toirt droch bhuaidh follaiseach air na h-eileamaidean glanaidh gas falamh.
Mus tèid an cur-ris a chleachdadh, thathas a ’moladh an siostam lubrication a shruthladh. Tha an riochdachadh air a dhòrtadh ann an ola ùr air einnsean blàth. Tòisichidh e ag obair gu h-iomlan às deidh 200 km de ruith.
Gu cuibheasach, tha an cur-ris air a dhealbhadh airson 50 mìle cilemeatair no atharrachaidhean ola 3-4, às deidh sin bu chòir ùrachadh. Ach, ann an suidheachaidhean obrachaidh na Ruis, a tha gu tric cruaidh, tha an neach-dèanamh a 'moladh an sgrìobhadh a chleachdadh nas trice, an dèidh timcheall air 30-40 mìle cilemeatair.
Lèirmheasan luchd-cùraim
Bidh luchd-cùraim proifeasanta agus luchd-seilbh chàraichean eòlach anns a 'mhòr-chuid de lèirmheasan agus na gearanan aca a' bruidhinn gu dearbhach mu chur-ris Liqui Moly Ceratec. Eu-coltach ri cuid de thoraidhean eile den aon seòrsa, a bhios gu tric a’ cruthachadh tasgaidhean cruaidh no clotaichte agus a’ leigeil a-mach gràineanan sùith a bhios a’ dùnadh siostaman glanaidh nuair a thèid an losgadh ann an siolandairean, chan eil eas-bhuannachdan aig co-dhèanamh Ceratec. Agus feumaidh eadhon luchd-dùbhlain cuir-ris ola treas-phàrtaidh aideachadh gu bheil deagh bhuaidh aig obair an t-susbaint seo.
Bidh eòlaichean stèisean seirbheis agus draibhearan àbhaisteach a’ toirt fa-near grunn de na buaidhean as fhollaisiche:
- lùghdachadh "goil" an einnsean a thaobh connadh bho 3 gu 5% agus lùghdachadh mòr ann an caitheamh ola airson sgudal;
- lùghdachadh fuaim is crith, a tha mothachadh daonna a 'faireachdainn agus a tha follaiseach eadhon gun a bhith a' cleachdadh innealan tomhais sònraichte;
- geamhradh air a dhèanamh nas fhasa a 'tòiseachadh aig reothadh faisg air reothadh ola einnsein;
- dol à bith cnag luchd-togail uisgeachaidh;
- lùghdachadh ceò.
Airson cuid de dhraibhearan, tha prìs an stuth cur-ris fhathast na adhbhar connspaideach. Bidh mòran de chompanaidhean nach eil cho aithnichte a’ tabhann stuthan ola leis an aon bhuaidh aig cosgais mòran nas ìsle. Ach, tha cumaidhean suaicheanta le buaidhean deuchainn ùine air a bhith a-riamh nas daoire na stuthan-taic coltach ri chèile bho chompanaidhean nas lugha.
