Siubhal samhraidh # 2: dè a chuimhneachadh ann an diofar dhùthchannan Eòrpach?

Tha dùthchannan grianach ceann a deas na Roinn Eòrpa nan àite tarraingeach airson siubhal samhraidh. Bidh mòran de Phòlaichean gu cinnteach a’ taghadh càr an sin. Ach, tha a cleachdaidhean fhèin aig gach dùthaich - faodaidh cuid de na riaghailtean agus riaghailtean a tha an sàs ann an dùthchannan eile iongnadh a chuir ort. Mar sin, mus fhalbh iad, is fhiach fios a bhith agad mun deidhinn beagan fhìrinnean cudromach.

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Dè a chuimhnicheas tu nuair a bhios tu a ’siubhal le càr san Roinn Eòrpa?
• Dè na riaghailtean trafaic anns a h-uile dùthaich Eòrpach?

TL, д-

Tha pòlaichean den bheachd gu bheil Croatia agus Bulgaria am measg nan dùthchannan as tarraingiche. Bidh mòran de ar luchd-dàimh a ’tadhal orra gach bliadhna, agus tha pàirt mhòr dhiubh a’ co-dhùnadh siubhal le càr tro Slobhagia, an Ungair agus Serbia. Is fhiach cuimhneachadh gu bheil na riaghailtean trafaic anns gach aon de na dùthchannan sin beagan eadar-dhealaichte. Tha e toirmisgte a bhith a ’draibheadh ​​air rathaidean Slòcaia às aonais liosta fhada de uidheamachd èigneachail, agus feumar bagannan cunnartach, leithid uidheamachd spòrs, a ghiùlan ann an racaichean mullaich. Thathas a ’toirmeasg dràibheadh ​​fo bhuaidh deoch làidir san Ungair, agus tha riatanasan astar sònraichte a’ buntainn ann an Serbia nach eil san Aonadh Eòrpach. Cha bu chòir faighinn timcheall air Croatia agus Bulgaria a bhith na dhuilgheadas dha Pòlaichean, oir tha na riaghailtean anns na dùthchannan sin glè choltach ris an fheadhainn sa Phòlainn. Ach, na dìochuimhnich mu bhith a ’ceannach vignettes rathaid Bulgarian agus vests meòrachail, a tha èigneachail ann an Croatia a h-uile uair a stadas an càr taobh a-muigh an ionad-parcaidh ainmichte.

Ag ullachadh airson an turas

Dh ’fheuch sinn ri cuspair a’ Chairt Uaine a thoirt dligheach ann an cuid de dhùthchannan agus sgrìobhainnean eile a tha riatanach airson a bhith a ’dol thairis air crìochan Eòrpach san artaigil roimhe bhon t-sreath" Cuairtean Saor-làithean ". A thaobh seo, chan eil dùthchannan ceann a deas na Pòlainn eadar-dhealaichte bho dhùthchannan an Iar. Ach, ma tha thu air an seata de sgrìobhainnean riatanach a lìonadh a-steach mu thràth, tha an àm ann faighinn a-mach dè na riaghailtean agus na cleachdaidhean aig an “Deas” air am bu chòir fios a bhith agad mus fhàg thu.

Air an rathad gu deas grianach

Croatia

Is e Croatia aon de na dùthchannan Eòrpach as motha a thadhail air leis na Pòlaichean. Chan eil e na iongnadh, oir tha an dà chuid bailtean-turasachd tarraingeach Meadhan-thìreach agus seudan fìor ailtireachd, gu sònraichte Dubrovnik. Cuideachd, chan eil a bhith a’ draibheadh ​​do chàr fhèin ann an Croatia na dhuilgheadas mòr oir tha na riaghailtean (agus prìsean connaidh!) glè choltach ris an fheadhainn a tha a’ buntainn rinn gach latha. Mar eisimpleir, ann an Croatia, mar anns a’ Phòlainn, feumaidh cuimhne a bhith aig gach neach-siubhail na criosan-sàbhalaidh aca a cheangal... Tha na crìochan astair beagan eadar-dhealaichte:

• 50 km / h ann am bailtean;
• taobh a-muigh tuineachaidhean 90 km / h airson càraichean, 80 km / h airson càraichean le cuideam nas motha na 3,5 tunna agus le trèilear;
• air rathaidean mòra 110 km / h airson càraichean, 80 km / h airson carbadan eile;
• Chan eil an astar 130 km / h air mòr-rathaidean a ’buntainn a-mhàin ri trucaichean agus carbadan le luchd-tarraing, agus chan fhaod an astar aca a bhith nas àirde na 90 km / h.

Cìs mòr-rathaidean Chroatiatha meud na faradh an urra ris an t-seòrsa carbaid agus an astar a chaidh a shiubhal. Faodar a phàigheadh ​​le airgead no às aonais airgead aig geata an deireadh-sheachdain.

Is fhiach fios a bhith agad ann an Croatia nach eil gluasad chàraichean leis na solais air a cheadachadh ach ann an seusan a ’gheamhraidh (bhon Didòmhnaich mu dheireadh san Dàmhair chun Didòmhnaich mu dheireadh sa Mhàrt) agus gun fhios nach bi mòran faicsinneachd ann. Airson na bliadhna air fad, feumaidh draibhearan scooters agus motor-baidhsagal tionndadh air an giùlan tumaidh.

A bharrachd air an triantan rabhaidh, a tha èigneachail sa Phòlainn bi cinnteach gum bi lèintean meòrachail agad airson an draibhear agus luchd-siubhail, pasgan ciad-chobhair agus bleibean a bharrachd... Aig an aon àm, tha inneal-smàlaidh agus ròp tobha am measg na tha air a mholadh, ged nach fhaigh thu peanas airson a bhith gan ionndrainn. Nuair a bhios tu a ’siubhal le clann fo 5 bliadhna a dh’ aois, feumaidh tu cuimhneachadh mu àite sònraichte!

Tha Croatia ainmeil airson rakia, ach tha fìon agus grappa cuideachd nan deochan mòr-chòrdte. Ach, bu chòir do dhraibhearan òga a bhith faiceallach gun a bhith ag òl deoch làidir mus draibheadh ​​iad air sgàth le bhith a ’draibheadh ​​carbad le eadhon 0,01 ppm fo aois 25 dh’ fhaodadh gun toir na poileis cead dràibhear air ais.... Faodaidh an fheadhainn le barrachd eòlais 0,5ppm a phàigheadh. Ach, bu chòir dhut a bhith faiceallach. Tha e furasta faighinn a-steach do thubaist air a bhith a ’tionndadh rathaidean Chroatia agus tha patroilean poileis ann air rathaidean-cìse agus mòr-rathaidean a’ bhaile.

Bhulgàiria

Tha Bulgaria cuideachd mar aon de na dùthchannan as motha a thadhail air san Roinn Eòrpa. Tha pòlaichean air an tàladh le tràighean brèagha gainmhich a ’Mhuir Dhuibh, biadh blasda agus fìon ainmeil, a bharrachd air… sentimentality! Tha Bulgaria air a bhith mar aon de na cinn-uidhe as mòr-chòrdte dha ar pàrantan agus seann-phàrantan. Is e seo as coireach gu bheil sinn cho deònach tilleadh chun seo.

Mar thoradh air an àireamh mhòr de luchd-turais agus an aimsir theinnteach a deas Faodaidh trafaic ann am Bulgaria a bhith gu math cuingealaichte... Ach, cha bu chòir gèilleadh ris na riaghailtean duilgheadasan sam bith adhbhrachadh, seach gu bheil iad glè choltach ris an fheadhainn Phòlach. Dìreach cuimhnich gun slaod thu sìos gu 130 km / h air mòr-rathaidean. Feumar vignettes airson a h-uile rathad nàiseanta taobh a-muigh bailtean-mòra.a dh'fhaodar a cheannach aig stèiseanan gas. Tha e nas fheàrr seo a dhèanamh sa bhad às deidh a dhol thairis air a ’chrìch, oir tha càin gun 300 BGN air dràibheadh ​​às aonais vignette (i.e. mu 675 PLN). Tha an riaghailt seo a ’buntainn chan ann a-mhàin ri carbadan dà-chuibhle. Bidh draibhearan a bhios a ’siubhal tro sheusan an t-samhraidh a’ toirt anail air faochadh nuair a chuireas iad dheth na solais a tha air an dupadh, agus tha e riatanach an cleachdadh ann am Bulgaria a-mhàin bho 1 Samhain gu 1 Màrt.

Bu chòir a bhith faiceallach le draibhearan aig a bheil càr le rèidio CB. Gus an seòrsa uidheamachd seo a chleachdadh ann am Bulgaria, feumar cead sònraichte bho Mhinistrealachd a ’Chonaltraidh.

Serbia

Tha Serbia na dùthaich gu math tarraingeach dha luchd-turais. Nàdar beinne breagha, bailtean-mòra eachdraidheil, daingnich agus teampaill, coileanaidhean de dhiofar chreideamhan. - tha seo uile a’ dearbhadh beairteas cultarail iongantach na sgìre seo. Ach, air sgàth 's nach buin Serbia don Aonadh Eòrpach, faodaidh an turas a bhith duilich do chuid de dhaoine... Tha seo mar thoradh air, mar eisimpleir, dleastanasan a bharrachd air luchd-turais cèin, no duilgheadasan a dh ’adhbhraich call nan sgrìobhainnean aca, a thig gu bhith neo-dhligheach às deidh dhaibh cunntas a thoirt air call no meirle. A bharrachd air an sin tha draibhearan ionadail dèidheil air dràibheadh ​​dànaa dh ’fhaodadh a bhith cunnartach ann an alleys cumhang agus gu tric leaky.

Tha riaghailtean trafaic coitcheann ann an Serbia coltach ris an fheadhainn anns a ’Phòlainn. Bu chòir dhut a bhith mothachail air na diofar riaghailtean trafaic aig a ’chearcall-rathaid, càite tha prìomhachas aig càraichean a tha a ’tighinn a-steach... Feumaidh bus a tha na sheasamh aig stad bus leigeil seachad cuideachd, agus tha casg air gabhail seachad. Tha e cuideachd toirmisgte càraichean fhàgail ann an àiteachan nach eil an dùil airson seo. Bidh pàirceadh càr ann an àite toirmisgte a ’tighinn gu crìch gu stèisean poileis agus càin mhòr.

Tha na h-astaran ceadaichte as àirde beagan nas ìsle na ann an dùthchannan Eòrpach eile. Ann an sgìrean togte, is e a’ chrìoch àbhaisteach 50 km/h, agus faisg air an sgoil tha e 30 km/h. Taobh a-muigh raointean togte, tha trafaic ceadaichte aig astar 80 km/h, 100 km / h air slighean luath agus 120 km/h air mòr-rathaidean. Bu chòir do dhràibhearan òga le nas lugha na bliadhna de chead dràibhidh a bhith gu sònraichte faiceallach oir tha na cuingeadan eile aca a ’buntainn - 90% de na h-astaran ceadaichte.

Ged nach eil Serbia na bhall den Aonadh Eòrpach, Chan eil feum air cairt uainecho fad ‘s nach tèid thu thairis air a’ chrìch le Albàinia, Bosnia agus Herzegovina, Montenegro no Macedonia. Air an làimh eile, ma tha thu an dùil tadhal air Kosovo, bi deiseil airson smachd teann air cead-siubhail agus cleachdaidhean. Chan eil Serbia ag aithneachadh Kosovo mar stàit fèin-riaghailteach, agus chan eil misean Pòlach air a ’chrìch.

Na dìochuimhnich, ann an Serbia, gum feum coigrich clàradh taobh a-staigh 24 uairean às deidh dhaibh a dhol thairis air a ’chrìch. Ann an cùis fuireach aig an taigh-òsta, thèid an clàradh a dhèanamh leis an rianachd, ach a thaobh fuireach san roinn phrìobhaideach, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil an aoigh air cumail ris an fhoirmealachd seo.

Ungair

Tha an Ungair, le a Budapest àlainn agus an "Hungarian Sea" - Lake Balaton - na cheann-uidhe mòr-chòrdte eile. A bharrachd air an sin, bidh iad gu tric nan trannsa gluasaid nuair a bhios sinn a’ siubhal nas fhaide gu deas.

Mar ann an dùthchannan eile ann an ceann a deas na Roinn Eòrpa, is e 110 km/h an ìre astair air slighean luath Ungairis (airson carbadan le trèilear agus nas truime na 3,5 t tha e 70 km/h) agus air mòr-rathaidean tha e 130 km/h. diofar riaghailtean dràibhidh taobh a-staigh agus taobh a-muigh raointean togte, chan ann a-mhàin a thaobh astar. Mar eisimpleir ann an ceàrnaidhean togte, bu chòir na headlamps beam-dip a thionndadh air às deidh dhaibh a bhith dorcha agus ann an droch shuidheachadh.. Ann an ceàrnaidhean neo-leasaichte, tha òrdugh gluasad le na solais a-staigh ag obair timcheall a ’ghleoc. An aon rud ris a’ chrios-suidheachain. Is e dìreach luchd-siubhail anns na suidheachain toisich a bu chòir criosan-sàbhalaidh a bhith orra, agus bu chòir do luchd-siubhail cùil criosan-sàbhalaidh a chaitheamh taobh a-muigh raointean togte a-mhàin.. Anns an Ungair, tha e toirmisgte càr a dhràibheadh ​​​​fhad ‘s a tha e deoch làidir - is e a’ chrìoch 0,00 ppm.

Nuair a thèid thu a-steach air mòr-rathaidean Ungairis, cuimhnich air na vignettes èigneachailclàraichte air-loidhne gach seachdain, gach mìos no gach bliadhna. Feumaidh tu cuidhteas a thaisbeanadh nuair a nì thu sgrùdadh leis na poileis. Faodar Vignettes a cheannach aig àiteachan sònraichte air feadh na dùthcha.

Ma tha thu an dùil tadhal air prìomh-bhaile na h-Ungair, bi mothachail air na sònaichean uaine is liath ann an cuid de phàirtean den bhaile, far a bheil tha casg air trafaic charbadan.

Slòcaia

Tha an t-slighe as giorra gu dùthchannan an t-seann Iugoslabhia dìreach air beulaibh Slobhagia. Tha Slòcaia fhèin cuideachd na dùthaich gu math tarraingeach, ach mar as trice bidh na Pòlaichean a 'tadhal oirre chan ann tro shaor-làithean an t-samhraidh, ach tro shaor-làithean a' gheamhraidh. Tha seo, gu dearbh, co-cheangailte ri turasachd sgithidh leasaichte.

Chan eil na riaghailtean mòran eadar-dhealaichte bhon fheadhainn Pòlach. Ach, is fhiach cuimhneachadh gu bheil na poileis ann an Slòcaia tòrr nas cruaidhe na anns a ’Phòlainn, agus, gu dearbh, cha bhith iad tròcaireach ma tha an sgrùdadh a’ sealltainn nach robh eileamaidean èigneachail sam bith de uidheamachd a ’chàir ann. Nam measg tha: vest meòrachail, pasgan ciad-chobhair coileanta, triantan rabhaidh, inneal-smàlaidh, a bharrachd air lampaichean a bharrachd le seata a bharrachd de fuses, cuibhle a bharrachd, wrench agus ròp tarraing. A bharrachd air an sin, feumaidh clann fo aois 12 agus daoine suas gu 150 cm a dh'àirde a bhith air an giùlan ann an suidheachain sònraichte no air cuiseanan leudachaidh, agus uidheamachd sgithidh is baidhsagal - air a chuir a-steach ann an raca mullaich... Faodaidh càin àrd cuideachd a bhith a ’draibheadh ​​eadhon le comharran deoch làidir san fhuil.

Bidh iad ag obair air mòr-rathaidean agus mòr-rathaidean Slòcaia, a bharrachd air mòr-rathaidean na h-Ungair. vignettes dealanach... Faodar an ceannach le bhith a ’cleachdadh tagradh gluasadach Eznamka, air an làrach-lìn no aig ionadan-stad: aig stèiseanan gas fa leth, aig ionadan reic ainmichte agus aig innealan fèin-sheirbheis aig slighean-crìche.

Tha riaghailtean trafaic anns a ’mhòr-chuid de dhùthchannan Eòrpach stèidhichte air cuid de inbhean coitcheann. Ach, is fhiach cuimhneachadh air na h-nuances! Leigidh eòlas air na h-eadar-dhealachaidhean dhut càinean a sheachnadh agus spèis a nochdadh do luchd-aoigheachd na dùthcha aoigheachd.

Ge bith càite an tèid thu air saor-làithean, bi cinnteach gun dèan thu sgrùdadh air do chàr mus draibheadh ​​thu... Thoir sùil air an ìre de stuthan consum, breicichean, taidhrichean agus solais. Cuimhnich cuideachd mun uidheamachd riatanach san dùthaich don tèid thu. Gheibhear a h-uile pàirt agus sgeadachadh a dh ’fheumas tu airson siubhal aig avtotachki.com. Agus nuair a bhios tu deiseil airson do shaor-làithean, sàbhail an àireamh èiginn uile-choitcheann 112 anns a’ mhòr-chuid de dhùthchannan Eòrpach air an fhòn agad agus dheth falbh!

www.unsplash.com,