Tanca aotrom T-18m
Tanca aotrom T-18m
Rinn an inneal tionndaidh cinnteach gun tionndaidh an tanca le radius as lugha co-ionann ri leud a shlighe (1,41 m). Chaidh an gunna calibre 37-mm Hotchkiss agus an gunna-inneal 18-mm a chuir ann an turaid cuairteachaidh cruinn. Gus àrdachadh a thoirt air foighidinn an tanca tro dìgean agus trainnsichean, bha an tanca air a uidheamachadh leis an "earball" ris an canar. Rè an ùrachaidh, chaidh einnsean nas cumhachdaiche a chuir a-steach air an tanca, chaidh an earball a thoirt às a chèile, bha an tanca armaichte le canan 45-mm de mhodail 1932 le comas armachd mòr. Anns a 'chiad mhìosan den chogadh, chaidh tancaichean T-18m a chleachdadh mar phuingean losgaidh stèidhichte ann an siostam daingneachdan crìochan Sòbhieteach.
Eachdraidh cruthachadh an tanca Tanca aotrom T-18 (MS-1 no "Russian Renault").
Rè a 'Chogaidh Chatharra anns an Ruis, bha tancaichean Renault a' sabaid anns na saighdearan eadraiginn, agus am measg nan Whites, agus anns an Arm Dearg. As t-fhoghar 1918, chaidh an 3mh Companaidh Renault den 303mh Rèisimeid Làmhachais Ionnsaigh a chuir a chuideachadh Romania. Chaidh a luchdachadh sìos air 4 Dàmhair ann am port Grèigeach Thessaloniki, ach cha robh ùine aice pàirt a ghabhail anns an nàimhdeas. A-cheana air 12 Dùbhlachd, thàinig a 'chompanaidh gu crìch ann an Odessa còmhla ri saighdearan Frangach agus Greugach. Airson a’ chiad uair, chaidh na tancaichean sin a-steach don bhlàr air 7 Gearran, 1919, a’ toirt taic, còmhla ris an trèana armachd Gheal, ionnsaigh air saighdearan-coise na Pòlainn faisg air Tiraspol. Nas fhaide air adhart, anns a 'bhlàr faisg air Berezovka, chaidh aon tanca Renault FT-17 a mhilleadh agus a ghlacadh le luchd-sabaid Dàrna Arm Dearg na h-Ucrain sa Mhàrt 1919 an dèidh blàr le aonadan Denikin.
Chaidh an càr a chuir gu Moscow mar thiodhlac do V.I. Lenin, a thug seachad stiùireadh airson cinneasachadh uidheamachd coltach ris na Sobhietich a stèidheachadh.
Ann an tuiteam 1918, chaidh an Renault FT-17 a chaidh a ghlacadh a chuir chun ionad Sormovo. Leasaich sgioba de luchd-dealbhaidh a’ bhiùro theicnigeach ann an ùine gu math goirid bhon t-Sultain chun Dùbhlachd 1919 dealbhan den inneal ùr. Ann an dèanamh an tanca, Sormovichi co-obrachadh le iomairtean eile san dùthaich. Mar sin thug plannt Izhora seachad lannan armachd rollaichte, agus thug plannt Moscow AMO (a-nis ZIL) einnseanan seachad. A dh 'aindeoin mòran dhuilgheadasan, ochd mìosan an dèidh toiseach an toraidh (31 Lùnastal, 1920), dh'fhàg a' chiad tanca Sòbhieteach bùth a 'cho-chruinneachaidh. Fhuair e an t-ainm "Freedom Fighter Comrade Lenin". Bho 13 gu 21 Samhain, chuir an tanca crìoch air a 'phrògram deuchainn oifigeil. Bha an tanca uidheamaichte le einnsean càr ceithir-siolandair, aon-sreath, air a fhuarachadh le lionn le comas 34 hp, a leigeas leis gluasad aig astar 8,5 km / h. Anns a 'chrann, bha e suidhichte air fad agus chaidh a stiùireadh leis a' chuibhle a dh'ionnsaigh a 'bhogha. Tar-chuir meacanaigeach bho phrìomh chliabh bideanach de fhrith-thioram tioram (stàilinn air a’ chraiceann), bogsa gèar ceithir-astar, bearradh taobh le breicichean còmhlan (uidheaman cuairteachaidh) agus draibhearan deireannach dà-ìre. gu càraichean leud na slighe (1,41 meatairean). Bha inneal gluasad a’ bhratagan (mar a chaidh a chuir air gach taobh) air a dhèanamh suas de shlighe bhratag mòr le gèar lanntair. Naoi taic agus seachd rolairean taiceil den chuibhle idler le inneal sgriubha airson a bhith a’ teannachadh a’ bhrat-ùrlair, cuibhle dràibhidh an àite chùil. Tha na rolairean taice (ach a-mhàin am fear cùil) air an sprèadhadh le fuaran coil helical. Crochadh cothromachaidh. Mar na h-eileamaidean elastagach aige, chaidh fuarain duille leth-eliptic còmhdaichte le lannan armachd a chleachdadh, bha deagh thaic agus foighidinn ìomhaigh aig an tanca. Gus an comas ìomhaigh thar-dùthcha àrdachadh nuair a chaidh e thairis air dìgean is sgarfaichean, chaidh bracaid a ghabhas toirt air falbh (“earball”) a chuir a-steach anns a’ phàirt eile aige. Chaidh an carbad thairis air dìg 1,8 m de leud agus sgarfa 0,6 m àrd, dh’ fhaodadh e cnapan-starra uisge a thogail suas gu 0,7 m domhainn, agus thuit craobhan suas gu 0,2-0,25 m ann an tiugh, gun a bhith a ’dol thairis air leòidean suas gu 38 ceum, agus le rolagan suas gu 28 ceum. Tha an uidheamachd dealain aon-uèir, is e bholtadh an lìonra air bòrd 6V. Tha an siostam lasachaidh bho magneto.Tha an einnsean air a thòiseachadh bhon roinn sabaid le bhith a’ cleachdadh làmh sònraichte agus draibhear slabhraidh no bhon taobh a-muigh a ’cleachdadh an làmh tòiseachaidh . A thaobh feartan coileanaidh, cha robh an tanca T-18 na b 'ìsle na an prototype, agus chaidh e thairis air ann an astar as àirde agus armachd mullaich. Às deidh sin, chaidh 14 tancaichean mar sin a dhèanamh, fhuair cuid dhiubh na h-ainmean: “Paris Commune”, “Proletariat”, “Storm”, “Victory”, “Red Fighter”, “Ilya Muromets”. Ghabh a 'chiad tancaichean Sòbhieteach pàirt anns na blàran air beulaibh a' chogaidh shìobhalta. Aig a cheann thall, chaidh stad a chuir air cinneasachadh chàraichean air sgàth duilgheadasan eaconamach is teicnigeach.
An dèidh ùrachadh domhainn ann an 1938, fhuair e clàr-innse T-18m. Na feartan coileanaidh
Stòran:
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Tha an tanca mar thoradh air ùrachadh a’ chiad tanca den dealbhadh Sòbhieteach MS-1938 (Small Escort - a’ chiad fhear) a chaidh a dhèanamh ann an 1. Chaidh gabhail ris an tanca leis an Arm Dearg ann an 1927 agus chaidh a thoirt gu buil airson faisg air ceithir bliadhna. Chaidh 950 càr a thoirt gu buil. Chaidh an slige agus an turaid a chruinneachadh le bhith a 'sreap bho lannan armachd rollaichte. Bha an tar-chuir meacanaigeach suidhichte anns an aon bhloc leis an einnsean agus bha e a’ toirt a-steach prìomh clutch ioma-phlàta, bogsa gèar trì-astar, eadar-dhealachadh bevel le breicichean còmhlan (inneal tionndaidh) agus draibhearan deireannach aon-ìre.
