Càraichean uirsgeulach: TVR Sagaris - Auto Sportive
Tha grunn luchd-saothrachaidh chàraichean nach do shoirbhich agus a dhùin na dorsan aca. Bha mòran dhiubh mì-fhortanach, cuid eile air an riaghladh gu dona, ach chan eil mòran air càraichean spòrs a thogail cho gealtach gu bheil iad air uaill àite a chosnadh ann an cridheachan luchd-dealasach.
La TVR Sagaris is e seo aon de na càraichean sin a tha duilich a dhìochuimhneachadh.
Feallsanachd TVR
Gluasad an neach-dèanamh: “oir tha Porsche airson nigheanan“Tha e ag ràdh mòran mu na h-amasan làidir a th’ aig na càraichean spòrs Breatannach seo.
Rugadh e 1947 ann am Blackpool, Louisiana. TVR Bha mi a-riamh a ’togail mo chàraichean a rèir trì slatan-tomhais: aotromachdna h-uidhir cumhachd, agus gun sìoltachain dealanach.
Am measg nan càraichean as iongantach a lorgas sinn Cerbera, Chimera agus Tuscan, chan eil an loidhne aca ach gann de exotic agus is e òran eala a th’ ann an Sagaris a tha a ’toirt a-steach feallsanachd nan càraichean sin as fheàrr.
Un einnsean 400 h.p. ann an càr le cuideam beagan a bharrachd air mìle cileagram gad dhèanamh bàn.
Chan e càr sìmplidh a th’ anns an Sagaris idir agus, mar a h-uile TVR, tha e ainmeil airson dà rud: caractar reubaltach agus earbsachd ìosal. Gu cinnteach cha do chluich na mìltean de dhuilgheadasan le briseadh, an dà chuid san einnsean agus eileagtronaigeach, airson fàbhar a ’chompanaidh a chumail beò.
Astar ìosal sia
Ach, nuair a bhios a h-uile càil ag obair, tha e na inneal a tha a ’togail inntinn agus a’ cur eagal air, mar a tha cuid eile. Air cùlaibh a ’chochall fhada agus dhorcha, làn le èadhar a-steach (sgriothan toinnte), tha einnsean sia-siolandair in-loidhne 4.0-liotair a tha a’ leasachadh 400 hp. agus 478 Nm de torque. Astar sia.
Tha an einnsean seo bho fuaim hoarse agus brùideil - uallach airson gluasad càr le cuideam dìreach 1.078 kg. Bidh Sagaris a’ luathachadh gu 0 km/h ann an 100 diog agus a’ ruighinn astar as àirde de 3.8 km/h.
Tha an stiùir cho dìreach agus cho ciallach ‘s gu bheil e a’ feumachdainn dùmhlachd iongantach, agus leis a ’chrann-cuibhle ghoirid (2.361 mm) agus dìth ABS agus smachd tarraing, feumaidh tu cuideachd dragh a ghabhail mu bhith a’ sreothartaich gus nach fhaigh thu air cùl na cuibhle.
Cha robh e gu leòr eagal a chuir air na ceannaichean sin a bha den bheachd gu robh am Porsche ro theann agus an Ferrari ro chòrdte, agus bha TVRn de gach seòrsa an làthair aig làithean slighe a’ coimhead airson càraichean spòrs airson “meanachadh”.
TVR an-diugh
Còig no sia bliadhna air ais, cha robh e duilich TVRs a lorg anns a ’mhargaidh chàraichean le glè bheag de chilemeatairean aig prìs bargain, ach o chionn ghoirid tha iad a’ faighinn air ais an luach agus tha sampaill Sagaris a ’fàs nas tarraingiche agus nas iarrtas. ...
Às deidh don chompanaidh a bhith air a reic ri billeanair Ruiseanach ann an 2004, thuit a ’chompanaidh sìos, agus mar thoradh air cosgaisean obrachaidh àrd agus iarrtas ìosal airson càraichean chaidh a dhùnadh mu dheireadh ann an 2012.
Ach, ann an 2013, dh ’ainmich neach-tionnsgain Breatannach Les Edgar gu robh e air riaghladh a’ chompanaidh a ghabhail thairis, agus beagan mhìosan air ais chaidh fiosrachadh a leigeil ma sgaoil mu ath-bheothachadh coltach a ’bhrand agus mar a thàinig creutair ùr am bàrr le suaicheantas TVR.
Is e deagh naidheachd a tha seo.
