Càraichean uirsgeulach: Lotus Elise GT1 Stradale - Auto Sportive
La Lotus Elise GT1 tha e na chimera, cho breagha ‘s gu bheil e tearc agus eagallach na fheartan. B ’e bliadhnachan òrail a bh’ anns na h-80an airson supercars, àm a chaidh a chomharrachadh às deidh na chaidh a ghearradh le turbo den XNUMX agus na h-einnseanan ath-acrach gu nàdarra a-steach don deichead ùr.
Eadar 1994 agus 1996, an neach-dèanamh Lotus chuir e roimhe pàirt a ghabhail anns a ’chraobh Sreath BPR Global GT leis a ’chruthachadh as ùire aige, Eliza beag. Bha an riaghladh ag iarraidh gum biodh dusan càr rathaid comasach air farpais; Tha e dìreach a ’tachairt gu bheil House Hetel air sìolachadh mar aon de na h-innealan as craziest agus as iongantach a-riamh.
Aesthetically, tha coltas an GT OneEalasaid S1 steroid. Is e frèam alùmanum an aon rud a tha air fhàgail den mhodail riochdachaidh; fhad 'sa tha an crochadh, aerodynamics, einnsean, breicichean agus a h-uile co-phàirtean eile air atharrachadh. Chaidh dà dhreach rèisidh a thogail: an Lotus Elise GT1. Chevrolet LT5 saor an asgaidh и Cineál 918.
Bha an dà chuid, a dh ’aindeoin an t-slighe leudaichte agus an roth-cuibhle, le cuideam nas lugha na 1000 kg. Chaidh a ’chiad fhear a chumhachd le einnsean 8 each-chumhachd, einnsean Corvette V6.0 le 616-liotair gu nàdarra agus dràibhear cuibhle cùil, fhad‘ s a bha e Seòrsa Lotus 918 bha e uidheamaichte le einnsean V8 3.5 biturbo an spiorad le cumhachd air àrdachadh gu 560 each-chumhachd agus torque monstrous de 726 Nm aig 3.600 rpm.
Ged a tha 6.0 liters bha tòrr na bu chumhachdaiche, dreach V 8 biturbo bha e a ’brùthadh cho cruaidh agus le pitch cho geur is gun robh e tòrr na bu duilghe smachd a chumail air.
Bha an dreach rathaid air a uidheamachadh leis an aon turbo-turbo V8 3.5-liter, ach le cumhachd nas daonna de “dìreach” 350 each-chumhachd aig 6.500 rpm agus 400 Nm de torque aig 4.250 rpm.
Gus an uiread de spòrs a thoirt don talamh, chuir an GT1 a-steach taidhrichean bho 275/35 ZR 18 chun bheulaibh
agus eadhon bhon 345/35 ZR18 aig a ’chùl. Is e an duilgheadas a th ’ann, nuair a stad na cuibhlichean mòra cùil a’ bìdeadh, dh ’fhàs an oversteer luath agus duilich smachd a chumail air.
Ann an òrdugh ruith, bha cuideam beagan is 1050 kg aig a ’chàr, luathaich e bho 0 gu 100 km / h ann an 3,8 diogan agus ràinig e astar as àirde de 320 km / h. Dìreach smaoinich dè an 320 km / h air aon Lotus Eliza, lìonaibh le V8 sgreamhail agus turbos air an sèideadh, uile ann an càr a tha furasta a dhràibheadh air an rathad.
Tha e coltach gu bheil eadhon eisimpleir sràide ann an Sasainn Lotus GT1 farpais roimhe le 600 hp. Leis a ’cho-mheas cumhachd-gu-cuideam seo, bidh eadhon na supercars ùr-nodha as fheàrr a’ fallas anns an fhuachd.
