Càraichean uirsgeulach - BMW M1 - Càraichean Spòrs
Càraichean uirsgeulach - BMW M1 - Auto Sportive
Tha BMW "M" ann le taing dhi. Seo am BMW M1
Chan eil e cho tric tuilleadh gum bi luchd-saothrachaidh chàraichean a ’dèanamh chàraichean rèisidh a tha air an dearbhadh airson cleachdadh air an rathad dìreach airson a bhith comasach air farpais ann am farpaisean spòrs. Thachair seo anns na h-80an le càraichean rally Buidheann B, ach cuideachd anns na 70n is 90an. IN 1978 BMW 460 sampall rathaid air an dèanamh M1, a ’toirt a-steach 50 rèis. Bha an taigh ann am Bavarian an dùil “Porsche” a chluich ann an rèisean GT, a thachair ann an aimsir math agus dona.
Его nàdur rèisidh ga dhèanamh na chàr rathaid gu math anabarrach, sexy agus gu math tearc.
BORN GU RUN
La BMW M1 is e càr spòrs meadhan-einnsean a th’ ann, is e BMW clasaigeach a th’ ann an cridhe, 6 siolandair ann an sreath 3,5 liotair sump tioram air a shuidheachadh gu fada le camshaft dùbailte agus 24 bhalbhaichean. Cumhachd as àirde 277 CV agus 6.500 cuideam, nach eil ann fhèin drùidhteach, ach a ’beachdachadh air a’ chuideam 1.200 kg, Is e an toradh co-mheas cumhachd-gu-cuideam math.
Bha agus tha BMW M1 na chàr gu math luath: a ’draibheadh seachad 0 gu 100 km / h ann an 5,6 diogan agus ruigidh e mi 262 km / h.
Tha cumhachd air a chuir bho na cuibhlichean cùil tro eadar-dhealachadh fèin-glasaidh, agus tha an tar-chuir na leabhar-làimhe 5-astar.
Bha na meacanaig gu math toinnte airson càr aig deireadh nan 70an: ceithir breicichean diosc, sùlairean clisgeadh quad neo-eisimeileach, ionad grabhataidh gu math ìosal, agus corp fiberglass.
BMW SÒNRAICHTE
Is e am BMW M1 a’ chiad toradh den roinn Motorsport, no an àite an “M”, a rugadh anns na bliadhnaichean mus deach an càr a chruthachadh. Prototype, "Turbo-bhun-bheachd" 72 ', bha e na rud gu tur eadar-dhealaichte: air a dhealbhadh leis an aon rud Dealbhadair TGVle sgiathan faoileag agus loidhne cosmach, bha e dha-rìribh sònraichte. Ach rinn loidsig an riochdachaidh e nas àbhaistiche, ach gun a bhith cho breagha. Chaidh an dealbhadh a leasachadh le Giugiaro, chaidh dorsan traidiseanta a chur an àite nan dorsan swing, agus chaidh na taillights "a ghoid" bho Sreath BMW 6. Air an làimh eile, bha na solais-cinn rim faighinn air ais gus aerodynamics a leasachadh aig astaran àrda.
Tionndaidhean rèisidh BMW M1 bha iad gu math soirbheachail agus bha iad air an stiùireadh le diofar dhraibhearan Formula 1 leithid Nelson Piquet, Niki Lauda agus Elio De Angelis. Bha cumhachd nan càraichean rèisidh a ’dol bho 470 CV 950 CV.
