Lancia a’ dol air ais a dh’Astràilia? Bidh suaicheantas Eadailteach suaicheanta ag ath-bheothachadh ainm Delta agus a ’dol dealain

Thèid modal ùr a chuir an àite an Ypsilon a tha a’ fàs nas sine aig deireadh na deichead seo.

Leigidh Lancia a-mach trì modalan ùra mar phàirt de ath-bheothachadh branda na h-Eadailt, air an làimh dheis air karts na RA agus is dòcha Astràilia.

Ann an agallamh Automotive News EuropeThuirt Ceannard Lancia, Luca Napolitano, gun leudaich an automaker a bha uair ainmeil a loidhne agus a làthaireachd margaidh ann am pàirtean de thaobh an iar na Roinn Eòrpa ann an 2024, às deidh dha dìreach aon mhodail a reic, an Ypsilon light hatchback, san Eadailt a-mhàin anns na ceithir bliadhna a dh’ fhalbh.

Fo sgàil na buidhne mòr Stellantis, a tha a’ toirt a-steach Jeep, Chrysler, Maserati, Peugeot, Citroen agus Opel, tha Lancia air a bhith còmhla ri Alfa Romeo agus DS ann am prìomh bhuidheann branda na buidhne.

Tha na modalan Lancia ùra a’ toirt a-steach ath-shuidheachadh an Ypsilon a tha a’ fàs nas sine, a tha stèidhichte air na h-aon phrionnsapalan ris an Fiat 500 agus Panda. Thèid an ath ghinealach Ypsilon a thoirt gu buil a’ cleachdadh àrd-ùrlar càr beag Stellantis, is dòcha an àrd-ùrlar modular cumanta a thathas a’ cleachdadh aig cridhe an Peugeot 208, an Citroen C4 ùr agus an Opel Mokka.

Bidh e ri fhaighinn le powertrain losgaidh a-staigh le siostam tar-chinealach tlàth 48-volt, a bharrachd air siostam gluasad bataraidh-dealain. Dh'innis Mgr Napolitano don fhoillseachadh gur e an ath Ypsilon am modal einnsean losgaidh a-staigh mu dheireadh aig Lancia, agus gur e carbadan dealain a-mhàin a bhios anns a h-uile modal san àm ri teachd.

Bidh an dàrna modail na crossover teann, ris an canar an Aurelia. Automotive News Europe, a nochdas san Roinn Eòrpa ann an 2026 mar phrìomh mhodail Lancia.

Thèid seo a leantainn ann an 2028 le hatchback beag a bheir ath-bheothachadh air clàr-ainm ainmeil Delta.

Thuirt Mgr Napolitano gun tòisich leudachadh margaidh Lancia leis an Ostair, a’ Bheilg, an Fhraing, a’ Ghearmailt agus an Spàinn ann an 2024, agus an RA às a dhèidh.

Tha Lancia a’ dèiligeadh ris an àm a dh’ fhalbh le bhith a’ toirt air ais clàr-ainm Delta airson hatchback ùr ann an 2028.

Tharraing Lancia a-mach à margaidh na RA agus cinneasachadh RHD ann an 1994 air sgàth reic ìosal. Thill Lancia don RA ach fo bhrannd Chrysler le Delta agus Ypsilon ann an 2011 mus do tharraing Chrysler a-mach às a’ mhargaidh sin gu tur ann an 2017.

Chaidh Lancia a-steach do mhargaidh Astràilia mu dheireadh ann am meadhan na 1980n le modalan leithid am Beta coupe.

Bhon uairsin, chaidh grunn oidhirpean a dhèanamh gus Lancia ath-bheothachadh ann an Astràilia. Ann an 2006, bheachdaich an in-mhalairt neo-eisimeileach Ateco Automotive air Lancia a chuir ris a ’phasgan aca, a bha cuideachd a’ toirt a-steach Fiat, Alfa Romeo, Ferrari agus Maserati.

Thuirt Sergio Marchionne a bha na Cheannard air Fiat Chrysler Automobiles ann an 2010 gun tilleadh Lancia gu cladaichean Astràilia, ged is ann le bràistean Chrysler. Cha tàinig gin de na planaichean sin gu buil.

Stiùireadh chàraichean Ràinig iad a-mach gu Stellantis Astràilia airson beachdan mun chomas am brannd a thoirt air ais chun mhargaidh. 

Chaidh an treas ginealach Lancia Delta a stad ann an 2014.

A rèir na h-aithisg, thuirt Mgr Napolitano gun toireadh Lancia seachad “eireachdas Eadailteach fìor-ghlan le uachdar bog agus càileachd sàr-mhath." Chaidh seann Iar-Cheannard Dealbhaidh Buidheann PSA Jean-Pierre Ploux a bharantachadh gus an Lancia a dhealbhadh.

Thuirt Mgr Napolitano gur e suaicheantasan leithid Tesla, Volvo agus raon EQ uile-dealanach Mercedes-Benz na ceannaichean targaid airson an Lancia ùr.

Co-dhiù san Roinn Eòrpa, atharraichidh Lancia gu modal reic buidhne coltach ris an fhear aig Honda agus Mercedes-Benz ann an Astràilia.

Ann am modail ceadachd traidiseanta, bidh neach-reic a’ ceannach chàraichean bho neach-dèanamh chàraichean agus an uairsin gan reic ri luchd-ceannach. Anns a’ mhodail àidseant, bidh an neach-dèanamh a’ cumail clàr-stuthan gus an tèid an càr a reic ri neach-reic.

Chaidh an hatchback còig-doras Delta tùsail a thoirt gu buil tro na 1980n agus 90n, a’ soirbheachadh air cuairtean rally eadar-nàiseanta le roghainnean leithid an Delta Integrale 4WD Turbo mus deach a stad.

Sgaoil Lancia an treas ginealach Delta le dealbhadh neo-àbhaisteach ann an 2008 agus bha e ceangailte gu meacanaigeach ris an Fiat Bravo. Chaidh stad a chuir air a’ chrois hatchback / wagon eadar an Delta ann an 2014.