Bidh bleibean an-còmhnaidh a’ losgadh a-mach - faigh a-mach dè na h-adhbharan a dh’ fhaodadh a bhith ann!
Tha càraichean ann far a bheil solais èifeachdach gu math tearc - mar as trice bidh na lampaichean san t-solas aca a’ losgadh a-mach cho tric is nach eil ùine aig an draibhear an cur nan àite. Mar sin, feuchaidh sinn ris a 'cheist a fhreagairt: dè an t-adhbhar a th' ann airson a bhith a 'losgadh nam bulbaichean solais cho tric agus ciamar a thèid a rèiteachadh?
Tha beatha cuibheasach lampa - a rèir an seòrsa agus an seòrsa - eadar 300 agus 600 uairean. Mairidh lampa halogen àbhaisteach timcheall air 13,2 uair a thìde. Tha beatha bulb air a thomhas aig 13,8V, ro ìosal airson bataraidh. Faodar gabhail ris gu bheil an bholtadh cosgais sa chàr anns an raon 14,4-5 V, agus tha e iomchaidh gabhail ri glè bheag de chlaonadh anns gach taobh. Agus tha àrdachadh XNUMX% ann an bholtachd a’ ciallachadh gun tèid leth de bheatha an lampa.
Mar sin dè a tha a ’toirt buaidh air comas obrachaidh?
1) Is e am mearachd as cumanta suathadh air a’ ghlainne bulb solais le corragan rùisgte nuair a bhios tu a’ cruinneachadh. Chan eil làmhan a-riamh gu tur glan, agus bidh an salachar orra gu furasta a ’cumail ris a’ ghlainne agus a ’cuingealachadh sgaoileadh teas, a tha air a leigeil ma sgaoil ann am meudan mòra taobh a-staigh a’ bholg lampa. Bidh seo a 'leantainn gu cus teasachadh air an fhiolm agus a' lùghdachadh gu mòr a beatha seirbheis.
2) Is e adhbhar eile airson beatha an lampa giorraichte bholtadh ro àrd ann an stàladh a ’chàir, i.e. obrachadh neo-iomchaidh an riaghlaiche bholtachd. Tha bleibean halogogen mothachail air cus cuideam agus thèid an sgrios nuair a tha e nas àirde na ìre shònraichte. Tha e beagan nas ìsle na 15 V. Bidh riaghladairean bholtachd dealanach gan cumail aig ìre 13,8 gu 14,2 V, meacanaigeach (electromagnetic), gu sònraichte beagan "tuned" airson leasachadh droch-rùnach ann an cosgais, faodaidh an bholtadh seo a bhith nas àirde na 15,5 B, a lùghdaicheas beatha lampaichean halogen suas gu 70%. Airson na h-adhbharan sin, is fhiach tomhas a dhèanamh air a ’bholtachd anns an stàladh sa chàr le multimeter àbhaisteach (no faighnich don bhùth-obrach). Tha e nas fheàrr seo a dhèanamh air inneal-gleidhidh an lampa, agus chan ann air na loidhnichean bataraidh, an uairsin bidh an tomhas nas earbsaiche.
3) Tha teòthachd àrd cuideachd a ’toirt droch bhuaidh air solais LED an latha an-diugh. Ann an taigheadas lampa LED tha co-phàirtean dealanach fìnealta nach eil a ’seasamh ri teòthachd àrd. Mar sin, feumar luminaires a tha a ’cleachdadh solais LED a dhealbhadh ann an dòigh agus, le taing dha fionnarachadh, faodaidh an teas bhuapa a bhith air a sgaoileadh gun bhacadh.
4) Tha buaidh aig factaran bhon taobh a-muigh cuideachd air beatha lampa. Bidh clisgeadh, crith agus crith a’ toirt buaidh dhìreach air an fhiolm. Dèan cinnteach gun toir thu sùil air a shuidheachadh anns an t-solas-cinn - tha e a’ toirt seachad an soillseachadh a tha thu ag iarraidh air an rathad agus chan eil e a’ dalladh draibhearan a tha a’ tighinn bhon taobh eile.
Agus tha e nas fheàrr bulbaichean càr a chuir an àite paidhrichean! An uairsin tha sinn misneachail gun toir an dithis againn faicsinneachd nas fheàrr dhuinn air an rathad. Thoir sùil air an raon againn aig avtotachki.com agus lorg bleibean a tha ag obair anns a h-uile suidheachadh!
