Xenon agus bi-xenon - stàladh agus càradh. Stiùiridh

Tha solais-cinn Xenon no bi-xenon mar ghoireas carbaid a tha a’ sìor fhàs cumanta. Ciamar a tha iad ag obair, dè na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a th 'aca, agus dè a bu chòir dhomh a dhèanamh gus xenon a stàladh air càr aig nach eil iad?

Bidh lampa xenon a’ toirt a-mach timcheall air 3200 lumens aig 35W, agus bidh lampa halogen a’ toirt a-mach 1500lm aig 55W. A bharrachd air an sin, tha lampa xenon tòrr nas seasmhaiche na lampa halogen, an coimeas ri beatha càr.

An toiseach, bha solais-cinn xenon gu math daor agus mar sin chaidh an cur a-steach - mar as trice roghnach - air càraichean de chlas nas àirde. An-dràsta, tha innealan mar sin nas saoire agus faodar an òrdachadh eadhon airson càraichean clas baile. Tha iad cuideachd air an stàladh le mòran de luchd-cleachdaidh chàraichean.

Nithean riaghailtean - stàladh xenon a-mhàin le aonta

Ach, chan e dìreach ath-sholarachadh ceann-solais a th’ ann an stàladh lampaichean xenon. Feumaidh Xenons coinneachadh ri cumhachan sònraichte airson an cleachdadh.

A rèir Riaghailt UNECE 48, a tha cuideachd ann an èifeachd sa Phòlainn, feumaidh lampaichean-cinn le giùlan bogach de charbadan motair a tha a’ gluasad air rathaidean poblach le stòr solais le sruthadh aotrom nas àirde na 2000 lm, leithid solais cinn xenon, a bhith uidheamaichte le innealan glanaidh cinn. . aontachadh a rèir Riaghailt 45 UNECE. A bharrachd air an sin, feumaidh solais-cinn xenon a bhith uidheamaichte le siostam ìre fèin-ghluasadach.

A bharrachd air an sin, tha gach lampa ceadaichte airson an seòrsa bulb seo a chleachdadh, agus nuair a thèid fear eile a chuir na àite, bidh e a’ call an cead seo. Tha innealan Xenon air an aontachadh airson modail càr sònraichte. Na cleachd innealan-glanaidh ceann-solais agus siostaman fèin-ìre xenon.

Le bhith a’ cur a-steach innealan xenon às aonais an uidheamachd gu h-àrd dh’ fhaodadh gum fuirich an teisteanas clàraidh aig an stèisean sgrùdaidh rè sgrùdadh bho àm gu àm no ma thèid sgrùdadh poileis a dhèanamh. Tha seo cuideachd na chunnart, oir bidh an leithid de xenons a’ mealladh draibhearan eile.

Solais solais Xenon - giùlan ìosal a-mhàin

Is e am prìomh fheart sònraichte de lampaichean xenon dath an t-solais aotrom - tha e dian geal-sneachda. Ach gus am bi na lampaichean a 'lasadh suas, feumaidh tu seata iomlan de dh' innealan. Is e na prìomh eileamaidean den t-siostam headlight xenon an inneal-tionndaidh gnàthach, an igniter agus an losgaidh xenon. Is e adhbhar an inneal-tionndaidh bholtadh grunn mhìltean volts a ghineadh agus sruth eile de mu 85 amperes a thoirt seachad.

Tha dealanan aig an losgaidh air a chuairteachadh le measgachadh gas, gu sònraichte xenon. Bidh solais ag adhbhrachadh sgaoileadh dealain eadar na dealanan anns a’ bholg.

Leugh cuideachd: Solais càr sgeadaichte - dè a tha fasanta agus dè na riaghailtean a th 'ann air a shon 

Is e filament air a chuairteachadh le halogen a th’ anns an eileamaid gnìomhachaidh, agus is e an obair aige na gràinean tungstain falmhaichte bhon fhiolm a thoirt còmhla. Is e an fhìrinn nach bu chòir an tungsten falmhachaidh socrachadh air a’ ghlainne a tha a’ còmhdach na filament, a dh’ fhaodadh a bhith dubhach.

Is e am prìomh rud gu bheil lampaichean xenon ag obair a-mhàin airson beam tumte. Bidh lampaichean halogen àbhaisteach a’ lasadh suas nuair a thionndaidheas an draibhear gu beam àrd.

Solais cinn bi-xenon - giùlan ìosal agus àrd

Ann an càraichean àrd-ìre an latha an-diugh, tha solais dà-xenon cumanta, i.e. bidh an dà chuid giùlan ìosal agus giùlan àrd a’ cleachdadh teicneòlas xenon.

Ann an cleachdadh, air sgàth gu bheil feum air na solais-cinn le giùlan àrd a thionndadh gu sgiobalta, tha seo air a dhèanamh le aon losgaidh a bhios a ’lasadh suas còmhla ris na solais-cinn le giùlan ìosal, agus tha na solais-cinn beam àrd air an tionndadh le bhith a’ cur an àite a ’cho-chruinneachadh optigeach taobh a-staigh an t-solais cinn, mar eisimpleir le bhith a’ cur an àite an còmhlaiche no a’ gluasad a’ ghearradair.

Ach, tha luchd-losgaidh xenon ann mu thràth air an uidheamachadh le electromagnet sònraichte a bhios a ’draibheadh ​​​​tiùb le builgean gas aotrom. Nuair a thèid an giùlan ìosal a thionndadh air, tha e nas fhaide bhon sgàthan agus tha an solas air a sgapadh, agus nuair a thèid an giùlan àrd a thionndadh air, gluaisidh an tiùb a-steach don losgaidh, ag atharrachadh an fhad fòcas (a 'cuimseachadh barrachd air an t-solais).

Taing dha na solais-cinn dà-xenon, tha faicsinneachd mòran nas fheàrr aig an draibhear, an dà chuid nuair a bhios e ag obair mar beam ìosal agus beam àrd (raon beam fada).

RANNSACHADH

Innealan Xenon airson an stàladh taobh a-muigh an fhactaraidh

Faodar lampaichean Xenon a chuir a-steach cuideachd ann an carbadan nach robh uidheamaichte leotha aig an fhactaraidh. Gu dearbh, chan eil e gu leòr a chur an àite nam bulbaichean fhèin. Feumar pasgan coileanta anns a bheil filament, transducer, uèirleadh, actuator ìre fèin-ghluasadach agus inneal-nigheadaireachd ceann-solais a chuir a-steach. Feumaidh gur e pasgan a tha ceadaichte airson a’ mhodail carbaid seo.

Leugh cuideachd: Mar a cheannaicheas tu bataraidh gu sàbhailte air-loidhne? Stiùiridh 

Aig an aon àm, ann am malairt, gu sònraichte air an eadar-lìn, tha seataichean sa mhòr-chuid anns nach eil ach luchd-tionndaidh, bleibean solais agus càbaill. Cha bhith filamentan às aonais siostam co-thaobhadh a ’deàrrsadh anns an taobh a bu chòir dhaibh, ma tha na solais-cinn salach, bidh e a’ deàrrsadh nas miosa na ann an cùis halogens clasaigeach.

Is dòcha nach tèid càr le lampaichean xenon às aonais inneal-ceartachaidh fèin-ghluasadach agus nigheadairean seachad air an sgrùdadh. Dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan aig draibhear a’ charbaid sin cuideachd ma thèid sgrùdadh taobh rathaid a dhèanamh.

Ach, mar a fhuair sinn a-mach ann an grunn stòran a 'reic innealan xenon, tha an leithid de mheasgachadh fhathast air a cheannach, ged is e eileamaidean fa leth an fheadhainn as mòr-chòrdte, mar eisimpleir, na filamentan fhèin no an luchd-tionndaidh fhèin. Tha seo air sgàth gu bheil na pàirtean sin air an ceannach mar phàirtean a bharrachd airson co-phàirtean a dh’ fhàillig. Ach tha cuid de dhraibhearan fhathast a’ stàladh innealan neo-choileanta airson PLN 200-500, a’ cur cunnart air duilgheadasan dearbhaidh agus cosgaisean a bharrachd.

Xenon agus bi-xenon - dè a chosgas e?

Nuair a thathar a 'beachdachadh air cosgais stàladh xenon no bi-xenon, feumar beachdachadh air pasgan iomlan, ie le siostam fèin-ìre agus sprinklers, a bharrachd air filamentan, inneal-tionndaidh agus innealan beaga.

Bidh prìsean airson a leithid de ghoireas, a’ toirt a-steach co-chruinneachadh, a’ tòiseachadh bho PLN 1000-1500 agus faodaidh iad PLN 3000 a ruighinn. Mar sin is e cosgais a tha seo an coimeas ri bhith ag uidheamachadh càr ùr le solais xenon aig an ìre òrduigh bho neach-reic.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan xenon

Tha prìomh bhuannachd lampaichean xenon air a dhol na àite mar-thà - tha e nas fheàrr soillseachadh an rathaid agus raon nas motha de sholas. Tha seasmhachd nan snàithleanan cudromach cuideachd, a’ ruighinn 200 XNUMX. km den chàr.

A bharrachd air an sin, bidh am filament fhèin ag ithe mòran nas lugha de dhealan na bulb solais àbhaisteach, a tha a’ cur ri caitheamh connaidh nas ìsle (chan eil an gineadair cho luchdaichte).

Mu dheireadh, chan eil am filament a ’teasachadh suas cho mòr ri lampa halogen àbhaisteach, a tha a’ ciallachadh nach bi a ’ghlainne solais deform.

Leugh cuideachd: Solais ruith tron ​​​​latha - halogen, LED no xenon? - iùil 

Ach, is e prìomh ana-cothrom xenon cosgais àrd na seirbheis. Tha an snàthainn fhèin a 'cosg cuibheasachd de 150-200 zł. Agus bhon a dh'fheumas iad a bhith air an cur nan àite ann an càraidean, ma thèid an leithid de mhilleadh a dhèanamh, bidh sinn a 'cosg co-dhiù PLN 300.

Tha an fhìrinn gu bheil beatha fhada aig na filamentan na chomhfhurtachd, ach ma cheannaicheas cuideigin càr cleachdte le raon de cheudan mìle cilemeatair, uidheamaichte le xenon, tha e glè choltach fàilligeadh na filamentan.

Ann an càraichean le mìltean de mhìltean àrd, faodaidh luchd-meòrachaidh a bhith sgaoilte cuideachd (bidh beam an t-solais a’ crith fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh) no eadhon nas lugha.

Tha cuid ag ràdh gur e ana-cothrom a th’ ann an xenon, nuair a thèid an solas a thionndadh air, gu bheil am filament a’ deàrrsadh aig làn shoilleireachd às deidh 2-3 diogan.

A rèir an eòlaiche

Piotr Gladysh, xenony.pl bho Konikovo faisg air Koszalin:

- Bidh solais-cinn Xenon agus bi-xenon gu cinnteach a’ leasachadh raon lèirsinn an draibhear agus mar sin a’ cur ri barrachd sàbhailteachd rathaid. Is e an duilgheadas, ge-tà, gu bheil mòran dhraibhearan a 'cruinneachadh innealan iad fhèin, a cheannaicheas iad bho àiteachan air thuaiream. Nas fhaide air adhart, bidh beam solais, an àite a bhith a’ soilleireachadh an rathaid, a’ dalladh draibhearan a tha a’ tighinn faisg. Dà no trì bliadhna air ais, bha fèill mhòr air innealan Sìneach saor nach do choinnich ri inbhean teicnigeach sam bith. Tha sinn cuideachd an aghaidh suidheachadh cuideigin a tha a’ ceannach càr cleachdte le uidheamachd xenon airson glè bheag de mhìltean. Agus an uairsin chan urrainn dha pàigheadh ​​​​airson na seunan sin a sheirbhiseachadh, oir cha robh dùil aige gun cosg aon filament grunn cheudan zlotys.

Wojciech Frölichowski