Nas fhuaire na Toyota bZ4X no Subaru Solterra? Dh’ fhaodadh aon de na h-aghaidhean Lexus as bòidhche a-riamh a bhith aig RZ uile-dealanach
Lexus RZ ùr air fhoillseachadh.
Tha e coltach gun do chleachd Lexus am brath reic bliadhnail aca gus dearbhadh gum bi an RZ ùr aige a’ bualadh air an loidhne toraidh gun atharrachadh bho ìomhaighean “dealbhaiche” a chaidh fhoillseachadh roimhe, agus gun ruig an SUV dealain ann an tairgse caol agus spòrsail a dh’ fhaodadh a dhol thairis air an Toyota bZ4X aige. agus na peathraichean Subaru Solterra.
Fhad ‘s a bha na h-ìomhaighean a chaidh fhoillseachadh san Dùbhlachd air an tagadh“ Dealbhadh ”- a’ moladh gu robh iad fhathast aig ìre bun-bheachd - tha iad a-nis dìreach air an tagadh “Lexus RZ 450e”, a ’nochdadh gu bheil sinn a-nis a’ coimhead air an toradh deiseil.
Tha dlùth cheangal aig Lexus, Toyota, agus Subaru agus bidh iad a’ cleachdadh na h-aon bhunaitean e-TNGA, ach tha dealbhadh an tionndaidh Lexus gu soilleir an dùil toirt air seasamh a-mach.
Fhad ‘s a tha crìoch aghaidh aghaidh Toyota aig Toyota, bidh an Lexus RZ a’ toirt a ’charbaid dealain air ceann aghaidh stoidhle dealgan a’ bhrand sin le pannal meadhan ceàrnagach a bheir gu buil dà dhealbhadh iomaill iom-fhillte a bhios ag eadar-obrachadh leis a ’chòrr. teaghlach Lexus.
Tha cùl a 'chàir cuideachd gu math eadar-dhealaichte: lughdaich Lexus meud nan solais breic cùil gus am bi iad a' cruthachadh aon loidhne solais a tha a 'sìneadh bho cheann gu ceann.
Ged nach deach am mion-fhiosrachadh mun RZ ùr fhoillseachadh fhathast, tha cuid de phrìomh eileamaidean air an comharrachadh leis na meadhanan Iapanach.
Tha na meadhanan ionadail a’ cumail a-mach gum bi am modail ùr coltach ri meud ris an RX, aig timcheall air 4890mm de dh’fhaid, 1895mm de leud agus 1690mm de dh’àirde, ga fhàgail beagan nas fhaide, nas fharsainge agus nas àirde na am bZ4X.
Tha na meadhanan ionadail cuideachd a’ comhairleachadh an RZ a dhol thairis air a bhràthair Toyota far a bheil e a’ cunntadh. Tha am BZ4X uidheamaichte le bataraidh lithium-ion 71.4 kWh a bheir seachad raon de 460 km agus (ann an dreachan dràibhidh uile-chuibhle) dà motar 80 kW a’ toirt seachad toradh iomlan de 160 kW.
Ged nach deach figearan cumhachd fhoillseachadh fhathast, tha dùil gum bi an RZ nas fheàrr na an Toyota agus gum faigh e bataraidh nas motha airson raon nas fhaide. Gu dearbh, tha na meadhanan ionadail a’ comharrachadh bun-bheachd LF-Z mar bhrosnachadh, a bha air a stiùireadh le bataraidh lithium-ion 90kWh agus a thug a-mach 400kW agus 700Nm - ged a tha iad a’ moladh gur dòcha nach gabh na h-àireamhan sin a choileanadh gu tur.
An uairsin is e a’ cheist mhòr, cia mheud? Chan eil Lexus air prìsean a dhearbhadh fhathast, ach tha Toyota ann an Astràilia air rabhadh a thoirt seachad mar-thà nach bi am bZ4X saor, agus mar sin faodaidh tu a bhith an dùil gum bi prìs mòran nas àirde aig a bhràthair no piuthar.
