Crossovers «Nissan»
Tha crossovers fo bhrand Nissan a ’còmhdach cha mhòr a h-uile“ raon margaidh ”- bho mhodalan teann agus buidseit gu SUVan glè mhòr, ann an iomadh dòigh a’ tagradh an tiotal “premium” ... Agus san fharsaingeachd - bidh iad an-còmhnaidh a ’leantainn“ gluasadan ùr-nodha ”, an dà chuid ann an a thaobh dealbhadh agus Agus a thaobh teicneòlas...
Nochd a 'chiad crossover (ann an làn mhothachadh an fhacail - le corp monocoque, crochaidhean neo-eisimeileach agus dràibheadh cuibhle a ghabhas atharrachadh) ann an loidhne Nissan ann an 2000, agus an uairsin, gu math luath, thàinig modalan eile den roinn SUV còmhla ris.
Chaidh a’ bhuidheann chorporra Iapanach seo a stèidheachadh san Dùbhlachd 1933 nuair a chaidh Tobata Casting agus Nihon Sangyo a chur còmhla. Chaidh an t-ainm "Nissan" a chruthachadh le bhith a 'toirt còmhla a' chiad litrichean de na faclan "Nihon" agus "Sangyo", a tha ag eadar-theangachadh mar "gnìomhachas Iapanach". Thairis air an eachdraidh aige, tha an neach-dèanamh Iapanach air còrr air 100 millean carbad a thoirt gu buil. Is e aon de na luchd-saothrachaidh chàraichean as motha san t-saoghal: tha e san 8mh àite san t-saoghal agus san 3mh àite am measg a chompanaich (dàta 2010). Is e sluagh-ghairm Nissan an-dràsta "Innovation that excites". B' e a' chiad chàr aig Nissan fhèin an Type 70, a nochd ann an 1937. Cha b’ ann gu 1958 a thòisich an inneal-dèanaidh Iapanach seo ag às-mhalairt chàraichean luchd-siubhail gu na SA gu h-oifigeil, agus ann an 1962 chun Roinn Eòrpa. Tha goireasan cinneasachaidh a ’chompanaidh suidhichte ann am fichead dùthaich den t-saoghal, a’ toirt a-steach an Ruis.
'Còigeamh' Nissan Pathfinder
Chaidh a’ chiad turas den chòigeamh ginealach SUV làn-mheud anns na Stàitean Aonaichte a chumail air 4 Gearran, 2021. Is e càr brùideil a-muigh a tha seo le taobh a-staigh ùr-nodha airson seachd no ochd suidheachain, a tha air a stiùireadh le “gnàth-shìde” gasoline V6.
Nissan Ariya dealain crossover coupe
Chaidh an SUV dealain seo a thaisbeanadh air 15 Iuchar, 2020 ann an Yokohama, ach bha an taisbeanadh brìgheil don mhòr-shluagh. "Tha e 'a' toirt buaidh air 'leis an dealbhadh iongantach agus an taobh a-staigh as lugha, agus tha e air a thabhann ann an còig dreachan dràibhidh aghaidh is cuibhle."
Sequel: Nissan Juke II
Rinn an subcompact dàrna ginealach SUV a ’chiad turas oifigeil aige air 3 Sultain, 2019 ann an còig bailtean-mòra Eòrpach aig an aon àm. Tha e air a chomharrachadh le dealbhadh tùsail, pàirt theicnigeach ùr-nodha agus uidheamachd farsaing.
Nissan Qashqai 2na ginealach
Thàinig an SUV teann seo gu crìch ann an tuiteam 2013 agus chaidh ùrachadh grunn thursan bhon uairsin. Tha dealbhadh brèagha aig a ’chàr, taobh a-staigh eireachdail agus liosta farsaing de uidheamachd, agus tha an dà chuid einnseanan gasoline agus dìosail air an cur a-steach fon chochall.
An treas ginealach Nissan X-Trail.
Fhuair an treas buidheann den chàr cuidhteas an "cumadh aghaidh" aige agus fhuair e dealbhadh soilleir (spòrs) "ann an stoidhle corporra ùr." - bidh e tarraingeach don neach-cleachdaidh ùr-nodha .... Tha einnseanan cumhachdach, teicneòlas ùr-nodha agus liosta farsaing de uidheamachd a’ toirt cothrom dha farpais gu h-èifeachdach airson luchd-ceannach.
Urban "bug": Nissan Juke
Chaidh am subcompact Parkett a thoirt a-steach sa Mhàrt 2010 - aig Taisbeanadh Motair Geneva ... .. agus chaidh ùrachadh grunn thursan bhon uair sin. Bidh an càr a 'tarraing aire le a choltas neo-àbhaisteach, a tha air a chur còmhla ri taobh a-staigh eireachdail agus "stuffing" ùr-nodha.
Ro-shealladh Nissan New Terrano.
A thàinig gu Caidreachas na Ruis ann an 2014, le cumhachan “3mh ginealach” - chan e seo an “Pathfinder mòr agus dha-rìribh far-rathaid” (a chaidh a reic thairis air na beagan ghinealaichean a chaidh seachad fon “ainm" seo ann an cuid de mhargaidhean), a-nis tha e na SUV buidseit, air a thogail air an aon àrd-ùrlar ris an Duster, ach beagan “nas beairtiche” na e ....
'Cosmo-SUV' Nissan Murano III
Tha an treas ginealach den crossover seo air feartan a 'bhun-bheachd "cosmo" fhaighinn bho Nissan anns na bliadhnachan mu dheireadh. Gu dearbh, tha an càr air fàs eadhon nas adhartaiche gu teicnigeach agus mòran nas beairtiche a thaobh uidheamachadh le measgachadh de electronics agus “luchd-cuideachaidh”.
