Deuchainn ghoirid: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition
Casan dubha, uinneagan le dath, rims snog 17-òirleach. Faodaidh an leithid de chupaichean Renault tòrr coltas a tharraing, mar gum biodh iad nan suidhe ann an co-dhiù cuid de Jaguar trom no BMW. Mar sin faodaidh tu cuideachd òrdag a thoirt don phrìs oir gheibh thu dà sheata math airson beagan airgid. Uill, oir tha e air a dhealbhadh airson ceithir, ach cha mhòr mar coupe sam bith airson dhà, ach gu dearbh - airson aon. dràibhear.
Feumaidh tu dìreach fàs cleachdte ris an t-suidheachadh dràibhidh àrd, na stuthan fìnealta timcheall air an luamhan gluasaid, agus an cothlamadh de thaisbeanadh analog agus didseatach air an dash. Ach leig leat fhèin a bhith air do shàrachadh le siostam claisneachd Bose, taobh a-staigh leathair agus am beachd as fheàrr, cairt snasail. Cha bhi ach dà bheachd aig draibhearan fiùghantach air a’ chàr seo: stiùireadh cumhachd agus ESP.
Tha an stiùireadh cumhachd air a stiùireadh le dealan, a tha air a mhothachadh aig an àite tòiseachaidh nuair a thòisicheas an obair, agus nuair a thèid a thionndadh gu h-iomlan (tionndadh) chan eil duilgheadasan ann. Gu mì-fhortanach, chan eil siostam stèidheachaidh ESP ciorramach. Mar sin, a bharrachd air an atharrachadh airson siostam anti-skid nan cuibhlichean dràibhidh a dhì-chomasachadh, dh ’fhaodadh sinn cuideachd aire a thoirt do bhith a’ leigeil às an ESP agus mar sin gàirdeachas an draibhear (math) às aonais na dòighean dealanach cuibhrichte a bhiodh sgrìobhte air a ’chraiceann de chàr spòrs.
Turbodiesel, dè mu dheidhinn spòrs? Tha e comasach, ged a thèid a luathachadh gu h-iomlan, cha bhith e a ’gluasad cho luath is gun toir na 130" sradag "sin buaidh ort. Ach tha iad drùidhteach far a bheil feum againn orra as motha: air an àrd-rathad. Aig 100 km / h anns a ’chòigeamh no an t-siathamh gèar, bidh an Megane coupe gad phutadh a-steach do sheataichean sàr-mhath a h-uile uair, agus chan fhada gus am bi an fheadhainn slaodach a’ tuiteam fada air dheireadh. Ma bheir thu an uidheamachd gu crìch, mar a rinn sinn anns a ’bhùth Auto, bidh an caitheamh cuideachd mu 7,5 liotair. Bidh cuid dhiubh a ’tighinn aig cosgais taidhrichean farsaing, agus cuid, gu dearbh, aig cosgais draibhear fiùghantach. Tha sinn cinnteach gum bi seo nas eaconomach cuideachd, ach an uairsin cha bhith feum agad air coupe spòrs.
Ma tha do charaidean gad mhealladh gu bheil siostam fuaim Bose aig an Megane Coupe a bhios a ’fuaimneachadh fuaim an einnsean dìosail turbo, leig seachad iad. Tha e dìreach farmad.
teacsa: Алёша Мрак n dealbh: Алеш Павлетич
Renault Megane Coupe dci 130 Bose Deasachadh
Prìomh dàta
| Reic: | Renault Nissan Slovenia Earranta. |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 21.210 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 22.840 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Cumhachd: | 96 kW (130 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 9,5 s |
| Astar as àirde: | 210 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 5,1l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.870 cm3 - cumhachd as àirde 96 kW (130 hp) aig 3.750 rpm - an torque as àirde 300 Nm aig 1.750 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | cuibhlichean aghaidh air an stiùireadh le einnsean - tar-chuir làimhe 6-astar - taidhrichean 205/50 R 17 H (Michelin Primacy Alpin M + S). |
| Comas: | astar as àirde 210 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 9,5 s - caitheamh connaidh (ECE) 6,2/4,5/5,1 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 135 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.320 kg - làn chuideam ceadaichte 1.823 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.299 mm - leud 1.804 mm - àirde 1.420 mm - wheelbase 2.640 mm. |
| Meudan taobh a-staigh: | tanca connaidh 60 l. |
| Bogsa: | 375–1.025 l. |
Na tomhais againn
| T = 6 ° C / p = 939 mbar / rel. vl. = 53% / inbhe odometer: 12.730 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 9,8 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 17,1 bliadhna ( 132 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 6,9 / 9,8an (4 / 5) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 9,4 / 12,8an (5 / 6) |
| Astar as àirde: | 210km / h (6) |
| caitheamh deuchainn: | 7,5 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 43,1m |
| Clàr AM: | 40m |
measadh air
Coupe le siostam claisneachd Bose agus dìosail turbo retractable? Is dòcha nach e am measgachadh as fheàrr (tha fios agad, tha einnsean cumhachdach gasoline turbo nas freagarraiche airson coupe), ach is dòcha am fuasgladh as reusanta san ùine againn.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
Lìog
coltas
cairt snasail
ESP neo-ghluasadach
fuaim einnsean fuar
suidheachadh cathair àrd
Servolan aig an àite tòiseachaidh
