Ceangalaichean dràibhidh càr - mar a nì thu rothaireachd gun a bhith a 'dèanamh cron orra

Mar as trice tha e daor a bhith a’ càradh carbad-draibhidh. Gus an seachnadh, thoir sùil air staid nan còmhdaichean altachaidh agus na bi a ’draibheadh ​​​​ionnsaigheach.

Tha dà phrìomh sheòrsa de cheangail draibhidh ann: taobh a-muigh agus taobh a-staigh. Tha a 'chiad fhear suidhichte ri taobh a' bhogsa gèar, an dàrna fear - faisg air na cuibhlichean.

Anns a 'mhòr-chuid de chàraichean, tha an dràibhear air a ghluasad gu na cuibhlichean aghaidh. Gus seo a dhèanamh comasach, feumaidh na claisean cardan crìochnachadh le joints artaigeach, a bhios aig an aon àm - a bharrachd air cumhachd tar-chuir (torque) - a ’leigeil leis na cuibhlichean dràibhidh gluasad. Bidh gach cas dràibhidh a’ crìochnachadh le dà lùdag.

Leugh cuideachd: Crochadh càr - lèirmheas às deidh a 'gheamhradh ceum air cheum. Stiùiridh

Air carbadan dràibhidh cuibhle cùil, bidh joints swivel a’ leigeil leis an torque a bhith air a ghluasad eadar an draibhear mu dheireadh agus an aiseil dràibhidh.

Ciamar a nì thu cùram airson joints dràibhidh?

Tha beatha seirbheis fhada aig na h-eileamaidean sin agus tha e duilich faighinn a-mach dè cho fada ‘s a dh’ fheumar a chuir nan àite. Tha beatha seirbheis an urra ris an draibhear fhèin - an stoidhle dràibhidh aige - agus suidheachadh nam bòtannan rubair air na lùdagan. Mar as trice bidh briseadh sìos a’ buntainn ri carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh, far am feumar na lùdagan a luchdachadh aig ceàrn mhòr. Fo leithid de shuidheachaidhean, tha an neart aca air a lùghdachadh.

- Is e aon de na h-adhbharan airson milleadh air na joints uile-choitcheann tòiseachadh gu h-obann air a’ chàr leis na cuibhlichean air an tionndadh a-mach, gu sònraichte nuair a shleamhnaicheas iad nan àite - arsa Piotr Burak, Manaidsear Seirbheis airson Skoda Pol-Mot Auto ann am Bialystok. - Tha na joints sa chùis seo fo ùmhlachd luchdan àrda. Tha e fìor nach bu chòir dad uamhasach tachairt às deidh grunn thursan, ach feumaidh tu cuimhneachadh gu bheil beatha nan joints air a ghiorrachadh.

Leugh cuideachd: Mar a dhràibheas tu càr gus caitheamh connaidh a lughdachadh agus an àireamh de dh’ fhàilligidhean càr

Is e adhbhar eile airson fàilligeadh cardan joints de chàraichean droch staid an còmhdach rubair. Chan eil iad doirbh a mhilleadh. Tha e gu leòr càr a dhràibheadh ​​​​tron ​​choille no ruith gu geugan grunn thursan gus am fasgadh a bhriseadh. Bidh rubair ag aois agus a ’brùthadh, agus mar sin bidh an aghaidh milleadh meacanaigeach a’ lughdachadh thar ùine.

Bidh còmhdach briste a’ dòrtadh a-mach ola araidh, gainmheach, salachar, uisge, agus sprùilleach eile a chaidh a thogail bhon rathad fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh. An uairsin tha eadhon beagan làithean gu leòr airson an còmhlan tuiteam agus a bhith freagarrach a-mhàin airson a chuir na àite.

Agus cha bhi e saor tuilleadh. Ma lorgas sinn a leithid de locht ann an ùine, pàighidh sinn PLN 30-80 airson a ’chòmhdaich ann am bùthan-obrach, a rèir dèanadais agus modail a’ chàir. Bu chòir a chur na àite airson timcheall air PLN 85. A bharrachd air a bhith ag ath-chur a’ chòmhdaich, cuir greim ùr an sàs agus glan an lùdag.

Ach, ma thèid againn air an lùdag gu lèir a chuir na àite, faodaidh na cosgaisean a bhith grunn thursan nas àirde. Chan eil an obrachadh fhèin iom-fhillte, agus mar sin bidh e saor - suas ri 100 zł. Nas miosa le bhith a 'pàigheadh ​​​​airson co-bhanntachd. Tha e a’ cosg bho 150 gu 600 zł. Ann an ASO, faodaidh a ’phrìs leum suas ri mìle zlotys, oir bidh na meacanaig a’ cur cosgais air a ’chrann le cas an aiseil.

RANNSACHADH

Seachain cosgaisean mòra

Tha e furasta sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh còmhdach lùdagan an draibhidh. Tha e gu leòr na cuibhlichean a thionndadh cho mòr 's as urrainn agus coimhead airson sgàinidhean, sgàinidhean no gearraidhean anns an rubair. Far nach fhaic do shùilean e, cleachd do chorragan gus dèanamh cinnteach nach leig e às. Gu dearbh, tha e nas freagarraiche sgrùdadh a dhèanamh air canàl no lioft. Mar sin, a h-uile uair a bhios an càr air a seirbheiseachadh sa bhùth-obrach, feumar sgrùdadh a dhèanamh air na ceanglaichean, no an àite suidheachadh an còmhdach.

Comharraidhean fàilligeadh

Ann an cùis lùdagan taobh a-muigh, i.e. suidhichte nas fhaisge air na cuibhlichean, bu chòir gum biodh am prìomh adhbhar dragh air a bhith na bhualadh anns an raon hub nuair a bhios tu a’ cur gas leis na cuibhlichean gu tur air an tionndadh no air an sgàineadh. Thar ùine, bidh am basgaid lùdagach a 'briseadh, mar thoradh air an sin, bidh na tha ann dìreach a' tuiteam às a chèile, cha tèid an càr agus feumaidh tu truca tarraing a ghairm. Ged a tha an gèar an sàs, cha ghluais na cuibhlichean.

Feumar cuimhneachadh gu bheil ceanglaichean, mar phàirt sam bith a ghabhas ithe, fo ùmhlachd caitheamh. Mar sin na bi dùil gum mair iad fad beatha do chàr.

Faic cuideachd: Shock absorbers - ciamar agus carson a bu chòir dhut cùram a thoirt dhaibh. Stiùiridh

“A thaobh comharran fàilligeadh an lùdag a-staigh, bidh sinn a’ faireachdainn buille sònraichte, crathadh den chàr gu lèir aig àm luathachaidh, ”mhìnich Petr Burak. - Is ann ainneamh a bhios e a’ tachairt, oir bidh na lùdagan a-muigh a ’caitheamh a-mach nas trice, ach bidh e a’ tachairt. 

Ann an geàrr-chunntas: A bharrachd air a bhith a’ sgrùdadh suidheachadh dìon nan joints dràibhidh agus an stoidhle dràibhidh ceart, chan eil dad ann as urrainn don draibhear a dhèanamh gus beatha nan joints a leudachadh. Chan eil amannan drèanaidh air am moladh cuideachd.

“Cha dèan sinn seo ach nuair a chluinneas sinn comharran a’ nochdadh nach eil iad ag obair, ”thuirt Paweł Kukielka, ceannard seirbheis aig Rycar Bosch ann am Białystok. - Mar as trice chan eil na h-eileamaidean sin air an càradh. Tha an-còmhnaidh iomlaid ann a bheir cuibheasachd de aon gu dà uair a thìde. Tha factaraidhean sònraichte ann a bhios a’ càradh claisean, ach gu tric tha a’ chosgais nas àirde na bhith a’ ceannach fear ùr.

Cuimhnich:

* na cuir gas gu h-obann le cuibhlichean air an tionndadh gu teann,

* Thoir sùil air suidheachadh a’ chòmhdaich dràibhidh gach mìos,

* gach uair a thèid an càr a sgrùdadh aig an t-seirbheis, iarr air an meacanaig sgrùdadh faiceallach a bheil na còmhdaichean ann an staid cheart,

* feumar caip ceangail briste a chuir na àite sa bhad mus tèid an ceangal a mhilleadh,

* bu chòir comharran leithid crathadh no gnogadh ann an raon nan lùdagan fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh ​​a bhith nan comharra tadhal air a ’bhùth-obrach, air neo tha cunnart ann gun tèid an càr a ghluasad. 

Teacs agus dealbh: Piotr Walchak