Deuchainn ghoirid: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style
Tha tar-chuir dà-chluasach fèin-ghluasadach agus dìosail turbo 1,6-liotair a ’ciallachadh, os cionn a h-uile càil, ìre nas àirde de chomhfhurtachd. A dh ’aindeoin an tar-chuir fèin-ghluasadach, chan eil caitheamh cus: tha e eadar seachd is ochd liotair gach 100 cilemeatair ann an draibheadh fiùghantach, agus air cearcall àbhaisteach, a tha an-còmhnaidh an comharra caitheamh as fheàrr, b’ e 6,3 liotair gach 100 cilemeatair a bh ’ann. Bidh am bogsa gèar robotach ag obair gu rèidh, a ’gluasad ghèaraichean gu rèidh gun a bhith draghail mu bhith a’ sgriachail nuair a thig an t-àm gluasad suas no sìos. Bidh einnsean math 136 “each-chumhachd” ga chuideachadh gu mòr, a ’dèanamh cinnteach gu bheil cumhachd gu leòr ann an-còmhnaidh, ge bith an ann airson dràibheadh baile nas slaodaiche nuair a tha cumhachd gu leòr ann gus gèaraichean a ghluasad gu dinamach dìreach le bhith a’ brùthadh gu h-aotrom air a ’pheadal luathachaidh.
Ach aig an aon àm, tha gu leòr tèarmann cumhachd agus gèaraichean ann gus a dhol seachad gu dinamach air teàrnadh fada no air an t-slighe, far a bheil astaran beagan nas àirde. Mar sin, nuair a choimheadas tu bho chathair an draibhear, tha an turas gun oidhirp. Tha a’ chuibhle stiùiridh na laighe gu comhfhurtail na làmhan, agus tha na putanan uile taobh a-staigh ruigsinneachd nan corragan no na làmhan. Cuideachd ionmholta tha an seata de uidheamachd conaltraidh a tha ag obair gu math (fòn, rèidio, seòladh), gu h-aithghearr, a h-uile dad a lorgar air scrion LCD càileachd seachd-òirleach. Is e comhfhurtachd an t-ainm cumanta air an Hyundai i30 Wagon gu lèir: tha na suidheachain comhfhurtail, air an deagh phlàstadh, agus tha àite gu leòr ann airson an teaghlach siubhal gu comhfhurtail. Chan urrainn dha a dhol an sàs ach ma tha thu dha-rìribh àrd, ie barrachd air 190 ceudameatairean, ach sa chùis seo, is dòcha gum biodh e nas fheàrr modal Hyundai eile a lorg.
Tha àite gu leòr chan ann a-mhàin airson luchd-siubhail aig àirde cuibheasach, ach cuideachd airson mòran bhagaichean. Le tomhas de beagan a bharrachd air leth meatair ciùbach, tha an stoc mòr gu leòr airson luchd-siubhail, ma thèid còignear dhiubh an àiteigin nas fhaide, ach nuair a leagas tu sìos a ’bheing chùil, fàsaidh an tomhas seo gu ìre gu leth. Mar fheòrachas, tha Hyundai cuideachd air àite stòraidh a bharrachd a thoirt seachad aig bonn na ciste far am faod thu rudan nas lugha a stòradh a dh ’fhaodadh a bhith a’ dannsa timcheall an stoc. Airson prìs 20 mìle, a ’toirt aire don lasachadh, gheibh thu mòran chàraichean den chlas meadhan as ìsle, le einnsean fìor mhath agus tar-chuir fèin-ghluasadach a chuireas dragh ort. Le coileanadh dràibhidh reusanta a tha gu furasta a ’farpais ri farpaisich stèidhichte sa Ghearmailt, agus le àite gu leòr airson teaghlach beag, tha an Hyundai i30 Wagon a’ tabhann pasgan fìor mhath.
teacsa: Slavko Petrovcic
i30 Versatile 1.6 CRDi HP DCT Style (2015)
Prìomh dàta
| Reic: | Malairt Auto Hyundai Earranta. |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 12.990 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 20.480 € |
| Cumhachd: | 100 kW (136 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 10,6 s |
| Astar as àirde: | 197 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 4,4l / 100km |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.582 cm3 - cumhachd as àirde 100 kW (136 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 280 Nm aig 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir fèin-ghluasadach dùbailte 7-astar - taidhrichean 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5). |
| Comas: | astar as àirde 197 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 10,6 s - caitheamh connaidh (ECE) 5,1/4,0/4,4 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 115 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.415 kg - làn chuideam ceadaichte 1.940 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.485 mm - leud 1.780 mm - àirde 1.495 mm - bonn cuibhle 2.650 mm - stoc 528-1.642 53 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Na tomhais againn
| T = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 84% / inbhe odometer: 1.611 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 10,0 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 17,1 bliadhna ( 130 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | Chan eil tomhas comasach leis an seòrsa bogsa gèar seo. S. |
| Astar as àirde: | 197km / h (THA SINN A ’GABHAIL.) |
| caitheamh deuchainn: | 7,1 l / 100km |
| Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 6,3 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 36,3m |
| Clàr AM: | 40m |
