Deuchainn ghoirid: Opel Crossland X 1.6 CDTI Innovation Ecotec
Tha fios againn nach ann a-mhàin ann an Sloibhinia, a tha dàimhean agus luchd-eòlais glè chudromach. Gu sònraichte ma gheibh thu còmhla ris a ’cheannaird. Às deidh na h-uile, chan eil ceannard no co-obraiche cho cudromach; tha e math a bhith càirdeil. Tha buidheann PSA na Frainge agus Opel a-nis ag obair gu dlùth còmhla agus tha an Opel Crossland X mar-thà mar thoradh de eòlas cumanta. Na dìochuimhnich am Meriva, seo an Crossland X ùr, crossover a tha, a rèir miann luchd-ceannach, a ’gealltainn amannan nas fheàrr na am minivan.
Sasha Kapetanovich
Tha an Crossland 4,21 meatair de dh'fhaid agus seachd ceudameatairean nas giorra na am Meriva agus mar sin beagan nas àirde. Na dìochuimhnich dràibheadh cuibhle gu lèir, chan eil iad a ’tabhann ach cuibhle toisich, a dh’ fhaodas a bhith ceangailte ri dìosail turbo no einnsean peatrail turbo. Anns an deuchainn, bha an turbodiesel 1,6-liter as cumhachdaiche againn, a tha le 88 kilowatts no barrachd de 120 "each-chumhachd" dachaigheil agus tar-chuir làimhe sia-astar a ’toirt seachad caitheamh ìosal: anns an deuchainn againn, 6,1 liotair, air cearcall cunbhalach às deidh cuingealachaidhean agus le turas rèidh de dìreach 5,1 liotair gach 100 km. Tha torque gu leòr ann fhad ‘s a tha thu nad dhùisg aig a’ chuibhle agus na dìochuimhnich gèaraichean a ghluasad nuair nach toir ath-sgrùdaidhean ìosal luathachadh gu leòr. Air sgàth an àirde àrd, tha am faicsinneachd bho gach taobh sàr-mhath, chan eil ach an cuimear cùil, a bhios a ’sguabadh dìreach pàirt meadhanach den uinneag chùil, beagan troimhe-chèile. Leis gu robh rims làn alùmanum 17-òirleach aig a ’chàr deuchainn (bòidhchead gu aon taobh, gu dearbh) tha an chassis beagan nas stadaile, agus mar sin tha e nas freagarraiche airson tarmac brèagha na airson cuairt-dàn cloiche brùite. Dè mu dheidhinn an taobh a-staigh?
Tha àite anns a ’chùl a-mhàin airson clann leis nach eil gu leòr òirleach ann airson na glùinean a ruighinn. Cha bhith duilgheadas sam bith ann le meud seòmar-cinn is stoc oir tha e farsaing gu leòr le taing don bheing chùil a ghabhas gluasad gu fada, as urrainn dhut cuideachd nithean nas motha a ghiùlan. Ach, mas urrainn dhuinn cur ris an t-suidheachadh dràibhidh, chan eil e soilleir dhuinn carson a tha iad ag iarraidh luamhan gèar mòr. Tha am fear seo mu thràth mòr airson pailme farsaing fireann, an urrainn dhut smaoineachadh air boireannach socair a ’crathadh a làmh? Uill, bha na suidheachain spòrsail, le suidheachain a ghabhas atharrachadh agus teasachadh, cha robh sinn ach troimh-chèile leis na taicean taobh farsaing.
Bha an deuchainn Crossland X air a dheagh uidheamachadh. Solais-cinn gnìomhach, scrion ceann-suas, rabhadh spot dall, smachd cuairt-mara, ceangal fòn-làimhe, cuibhle stiùiridh spòrs teasachaidh le teasachadh, sunroof mòr, rabhadh lann, msaa. Thèid a phàigheadh cho mòr ri 5.715 iùro. Bidh atharrachadh gu fèin-ghluasadach eadar giùlan ìosal agus àrd a ’cosg gach euro (pasgan solais € 800), ged a bhios an siostam uaireannan troimh-a-chèile agus fuaim rabhaidh fàgail an t-sreath air an àrd-rathad cho neònach gun do chuir sinn dheth e grunn thursan. Highway? Is e sgeulachd air leth a tha seo, gu tric thig e a-steach gu dòigheil an sin.
Bha meas mòr againn air an t-susbaint infotainment (IntelliLink agus OnStar) oir tha e ag obair le gach cuid Apple Carplay agus Android Auto. Gu sònraichte, bidh sinn a ’tarraing aire chun app myOpel, a bheir fiosrachadh don chàr agad mu staid a’ chàir leithid cuideam taidhrichean, caitheamh connaidh cuibheasach, odometer, raon, msaa. Feumail.
Is dòcha nach e an Opel Crossland X an càr teaghlaich àbhaisteach agad leis gu bheil e ro bheag, no fìor SUV leis nach eil e a ’tabhann dràibheadh cuibhle gu lèir, agus mar sin is e am measgachadh ceart de Opel agus PSA a th’ ann. Bidh fios agad, bidh dàimhean agus luchd-eòlais an-còmhnaidh a ’tighinn a-steach gu dòigheil.
Leugh air:
Deuchainn coimeas: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona
Тест: Ùr-ghnàthachadh Opel Crossland X 1.2 Turbo
Deuchainn ghoirid: Opel Mokka X 1.4 Ùr-ghnàthachadh Turbo Ecotec
Opel Crossland X 1.6 CDTI Ùr-ghnàthachadh Ecotec
Prìomh dàta
| Prìs modail bonn: | 19.410 € |
|---|---|
| Cosgais modail deuchainn: | 25.125 € |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.560 cm3 - cumhachd as àirde 88 kW (120 hp) aig 3.500 rpm - an torque as àirde 300 Nm aig 1.750 rpm |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 6-luath - gun bhogsa gèar - taidhrichean 215/50 R 17 H (Spòrs Geamhraidh Dunlop 5) |
| Comas: | Astar as àirde 187 km/h - luathachadh 0-100 km/h 9,9 s - Caitheamh connaidh cuibheasach aonaichte (ECE) 4,0 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 105 g / km |
| Maise: | carbad falamh 1.319 kg - cuideam iomlan ceadaichte 1.840 kg |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.212 mm - leud 1.765 mm - àirde 1.605 mm - bonn cuibhle 2.604 mm - tanca connaidh 45 l. |
| Bogsa: | 410-1.255 L |
Na tomhais againn
| T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / inbhe odometer: 17.009 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 10,7 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 17,7 bliadhna ( 127 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 8,6 / 14,8an (IV/V) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 10,2 / 13,9an (Sun./Fri.) |
| caitheamh deuchainn: | 6,1 l / 100km |
| Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 5,1 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 42,6m |
| Clàr AM: | 40m |
| Fuaim aig 90 km / h anns an 6mh gèar | 59dB |
measadh air
Tha an uidheamachd turbodiesel agus beairteach as cumhachdaiche den Opel Crossland X nas daoire, ach is e sin as coireach gu bheil thu dèidheil air a bhith ga dhràibheadh.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
coltas
uidheamachd
tagradh myOpel
caitheamh
àite inntrigidh
rabhadh spot dall
seataichean spòrs ro fharsaing
