Deuchainnean tubaist Euro NCAP
Tha an club de chàraichean leis an ìre as àirde de chòig rionnagan air fàs a-rithist.
Dhuinne, an luchd-ceannach, tha e math gu bheil an luchd-saothrachaidh air leth cliùiteach mu thoraidhean nan deuchainnean Euro NCAP. Mar thoradh air an sin, bidh càraichean nas sàbhailte a’ cuir dheth an loidhne cruinneachaidh. Agus aig an aon àm, chan e a-mhàin gu bheil limousines mòra, bhanaichean no SUVan airidh air an tiotal sàbhailte. Rinn càraichean mar an Citroen C3 Pluriel, Ford Fusion, Peugeot 307 CC agus Volkswagen Touran fìor mhath. Dìreach feitheamh airson a’ chiad chàr baile-mòr gus an sgòr as àirde fhaighinn. Is dòcha aig an ath dheuchainn Euro NCAP?
Renault Laguna *****
Tubaist aghaidh 94%
Breab taobh 100%
Tha dà ìre lìonaidh aig pocannan adhair aghaidh, bidh iad a’ dìon luchd-siubhail gu math. Chan eil cunnart ann cuideachd gun tèid glùinean an draibhear no an neach-siubhail a ghoirteachadh. Mar thoradh air an tubaist, chaidh seòmar-coise an dràibhear a lùghdachadh beagan.
Turas ***
Tubaist aghaidh 38%
Breab taobh 78%
Chaidh Trajet a leasachadh ann am meadhan nan 90an agus, gu mì-fhortanach, tha seo follaiseach sa bhad bho thoraidhean an deuchainn. Tha an draibhear agus an neach-siubhail ann an cunnart dochann don bhroilleach, a bharrachd air casan is glùinean. Cha robh an toradh ach gu leòr airson trì rionnagan.
CÀRAICHEAN BEAGA
Citroen C3 Pluriel****
Tubaist aghaidh 81%
Breab taobh 94%
A dh 'aindeoin gur e càr beag a th' ann an Citroen C3 Pluriel, tha e air toradh sàr-mhath a choileanadh, eadhon nas fheàrr na an ginealach cruaidh-chorp aige. Chaidh a 'bhuaidh aghaidh a dhèanamh às aonais crois-bhàraichean air a' mhullach airson toradh nas earbsaiche. A dh'aindeoin sin, tha an toradh mìorbhaileach.
Toyota Avensis *****
Tubaist aghaidh 88%
Breab taobh 100%
Tha corp Avensis gu math seasmhach, sheall an càr toraidhean sàr-mhath ann an taobh buaidh. Tha baga-adhair glùin an draibhear, a chaidh a chleachdadh mar ìre àbhaisteach airson a’ chiad uair, air a dhol seachad air na deuchainnean chun ìre as ìsle, a ’lughdachadh cunnart leòn.
Càrnabhail Kia / Sedona **
Tubaist aghaidh 25%
Breab taobh 78%
An toradh as miosa anns an deuchainn mu dheireadh - dìreach dà rionnag, a dh'aindeoin na tomhasan mòra. Cha robh taobh a-staigh a 'chàr ann an tubaist aghaidh ro dhoirbh, an dràibhear a' bualadh a cheann agus a bhroilleach air a 'chuibhle stiùiridh anns an deuchainn tubaist aghaidh.
Nissan Mikra****
Tubaist aghaidh 56%
Breab taobh 83%
Toradh coltach ris, mar a tha ann an cùis an Citroen C3, tha am bodhaig a’ dìon gu math bho leòn, thathas a’ toirt fa-near luchd eagallach àrd air broilleach an draibhear ann an tubaist aghaidh. Cha robh an pretensioner crios-suidheachain ag obair ceart.
CÀRAICHEAN ARD-CHRINN
Opel Signum ****
Tubaist aghaidh 69%
Breab taobh 94%
Rinn na bagaichean adhair aghaidh dà-ìre an obair gu math, ach bha cuideam mòr air broilleach an draibhear. Tha cunnart ann cuideachd gun tèid glùinean is casan an draibhear is an neach-siubhail a ghoirteachadh.
Renault Space ******
Tubaist aghaidh 94%
Breab taobh 100%
Thàinig an Espace gu bhith mar an dàrna bhan às deidh am Peugeot 807 a fhuair prìomh chomharran ann an Euro NCAP. A bharrachd air an sin, aig an àm seo is e an càr as sàbhailte san t-saoghal, gu dearbh, am measg an fheadhainn a chaidh a dhearbhadh le Euro NCAP. Thàinig càraichean Renault eile còmhla ris - Laguna, Megane agus Vel Satisa.
Reno Tvingo ***
Tubaist aghaidh 50%
Breab taobh 83%
Às deidh toraidhean an deuchainn, tha e soilleir gu bheil Twingo seann-fhasanta mu thràth. Tha cunnart sònraichte àrd de leòn co-cheangailte ris an àite cuibhrichte airson casan an draibhear, agus faodaidh iad a bhith air an goirteachadh leis a’ pheadal clutch. Tha pàirtean cruaidh den deas-bhòrd cuideachd nan cunnart.
Saab 9-5 ******
Tubaist aghaidh 81%
Breab taobh 100%
Bhon Ògmhios 2003, tha an Saab 9-5 air a bhith uidheamaichte le cuimhneachan crios-suidheachain tùrail airson an draibhear agus an neach-siubhail aghaidh. Tha corp an Saab a 'toirt seachad dìon fìor mhath rè an deuchainn taobh-buaidh - fhuair an càr an ìre as àirde.
SUVn
BMW H5 *****
Tubaist aghaidh 81%
Breab taobh 100%
Bha cus feachd air broilleach an draibhear, agus tha cunnart ann cuideachd gun tèid na casan a ghoirteachadh air pàirtean cruaidh an deas-bhòrd. Dh'fhàillig am BMW anns an deuchainn tubaist luchd-coiseachd, a 'cosnadh ach aon rionnag.
CÀRAICHEAN COMPACT
Peugeot 307 SS****
Tubaist aghaidh 81%
Breab taobh 83%
Coltach ris an Citroen, chaidh am Peugeot cuideachd fo dheuchainn tubaist ceann-air agus am mullach air a tharraing air ais. Ach, fhuair e toradh fìor mhath. B' e na h-aon teagamhan a bh' aig an luchd-dearbhaidh co-cheangailte ri eileamaidean cruaidh an deas-bhòrd, a dh' fhaodadh casan an dràibhear a ghoirteachadh.
MINICHEAN
Ford Fusion****
Tubaist aghaidh 69%
Breab taobh 72%
Chùm taobh a-staigh an Fusion suas gu math anns an dà dheuchainn, le dìreach bualadh aghaidh ag adhbhrachadh beagan deformachadh a-staigh. Bha cus fheachd an sàs air broilleach an draibhear agus an neach-siubhail.
Volvo XC90 *****
Tubaist aghaidh 88%
Breab taobh 100%
Tha luchd-siubhail suidheachan aghaidh fo ùmhlachd cus cuideam broilleach, ach gu dearbh is e seo an aon ghearan mu dheidhinn an Volvo SUV mòr. Breab taobh math.
CÀRAICHEAN CLÀR-MHÀIN
Aonta Honda****
Tubaist aghaidh 63%
Breab taobh 94%
Tha baga-adhair an draibhear aon-ìre, ach tha e a’ dìon gu math bho leòntan. Tha cunnart ann gun tèid na casan a ghoirteachadh bhon deas-bhòrd, is fhiach a bhith mothachail gu bheil an crios-suidheachain trì puingean cuideachd air a chleachdadh airson an neach-siubhail a tha na shuidhe ann am meadhan an t-suidheachain chùil.
Volkswagen Turan ****
Tubaist aghaidh 81%
Breab taobh 100%
B' e an Touran an dàrna càr a fhuair trì rionnagan anns an deuchainn tubaist luchd-coiseachd. Sheall deuchainnean buaidh aghaidh is taobh gu robh am bodhaig gu math seasmhach agus bha am minivan Volkswagen faisg air ìre còig rionnagan.
Kia Sorento****
Tubaist aghaidh 56%
Breab taobh 89%
Chaidh deuchainnean Kia Sorento a dhèanamh o chionn bliadhna, tha an neach-dèanamh air dìon glùinean luchd-siubhail suidheachain aghaidh a leasachadh. Bha e gu leòr airson ceithir rionnagan fhaighinn, ach dh'fhuirich na h-easbhaidhean. Toradh fìor dhona nuair a bhuaileas tu neach-coiseachd.
