Dìoladh airson call is tubaistean: cò a gheibh buannachd às agus cuin?

An urrainn càr às deidh tubaist anns nach tèid ach an loidhne fender, bogha na cuibhle deas, cnap-starra agus sgiath-gaoithe a chuir nan àite a bhith air an seòrsachadh mar chall iomlan leis a’ chompanaidh àrachais? Seadh, faodaidh e. Dè tha dol an seo?

Tha call iomlan air a mhìneachadh mar shuidheachadh far am biodh e do-dhèanta no gum biodh e ro chosgail an carbad a thoirt air ais chun staid anns an robh e ron tubaist. Ann an suidheachadh mar sin, chan urrainn don phàrtaidh leònte ach cunntadh air pàigheadh ​​​​airgid, oir chan urrainn dha ach soraidh slàn leis a ’chàr. Tha co-dhùnadh an stairsnich prothaid càraidh agus, mar sin, mar a tha milleadh air an t-suim iomlan eadar-dhealaichte airson OSAGO agus CASCO.

Àrachas call is buailteachd iomlan

Bidh call iomlan ann an cùis OSAGO a’ tachairt nuair a thèid an carbad a mhilleadh chun ìre nach gabh a chàradh, leis gu bheil a luach nas àirde na luach a’ charbaid aig ceann-latha leaghadh a’ mhillidh.

- Bu chòir beachdachadh air a’ bhun-bheachd air “call iomlan” a-mhàin bho shealladh eaconamach. Tha seo a’ toirt iomradh air an t-suidheachadh anns a bheil na cosgaisean ris am biodh dùil airson càradh chàraichean, i.e. an fheadhainn a dh’ fheumadh sinn a ghiùlan a thaobh a bhith ag òrdachadh càr càradh ann am bùth càraidh den roinn iomchaidh, mar riaghailt, le urram, ruigidh sinn àireamh sa cheud de mhargaidh chàraichean. prìs. Ann am faclan eile, suidheachadh far nach eil fìreanachadh eaconamach ann airson a chàradh, i.e. chan eil e prothaideach an càr a chàradh,” thuirt Jacek Kaminski, Manaidsear Tagraidhean Teicnigeach aig Proama.

Ma thèid milleadh a dhèanamh air sealbhadairean charbadan fo OSAGO, is e a’ chrìoch cosgais càraidh 100 sa cheud, i.e. feumaidh cosgais an càraidh a bhith co-ionann ri no nas àirde na luach a’ charbaid gun mhilleadh.

Faic cuideachd: Thoir an aire! Gheibh thu càin neo-uallach eadhon ged nach eil an càr a’ ruith 

Tha dìoladh airson call iomlan fo àrachas buailteachd catharra air a dhearbhadh le bhith a’ lughdachadh luach a’ charbaid mus dèan e cron le luach a’ charbaid a chaidh a mhilleadh às deidh tubaist, i.e. na tha air fhàgail.

Call iomlan AC agus àrachas

Leis a’ phoileasaidh carbaid chàraichean, tha an suidheachadh eadar-dhealaichte. Càradh stairsneach prothaid, i.e. tha aithneachadh milleadh iomlan air a riaghladh leis na Cùmhnantan Àrachais Coitcheann airson Àrachas AC, a tha air an cruthachadh le companaidhean àrachais fa leth.

Tha am prionnsapal airson a bhith a’ dearbhadh na tha de airgead-dìolaidh ann an cùis AU air a dhèanamh a rèir ullachaidhean an GOU, ach mar as trice tha an stairsneach prothaid airson càradh air a shuidheachadh aig 60 gu 80 sa cheud de luach a’ charbaid. Mar sin, thathas den bheachd gu bheil am milleadh coileanta ma tha cosgais an càraidh nas àirde na an ìre cosgais a tha air a shònrachadh sa chùmhnant.

- Nuair a bhios iad a’ saoradh milleadh fo chrann motair saor-thoileach, mar as trice bidh companaidhean àrachais a’ suidheachadh crìoch air cosgais càraidh a chaidh a dhèanamh ann an òrdugh sònraichte, a rèir cumhachan a’ chùmhnaint, aig cuibheasachd de 70 sa cheud de luach margaidh a’ charbaid. . a’ cur Jacek Kaminsky ris.

Faic cuideachd: Cur às agus dì-chlàradh càr - na reic airson briseadh 

Ann an cleachdadh, tha seo a 'ciallachadh gum faod milleadh iomlan tachairt ma tha sinn nar sealbhadair air seann chàr agus nach eil ach dhà no trì eileamaidean air am milleadh, leithid am bumper, fender, headlight agus cochall einnsein. Mar as motha a tha coltachd bàs iomlan, is ann as sine a bhios an càr againn, is ann as motha a tha am milleadh no gum buin branda a’ chàr don chliùiteach, a tha a’ ciallachadh gu bheil prìsean pàirtean a bharrachd den bhrand seo nas daoire na suaicheantasan eile. Is e eisimpleir eisimpleir cuid de bhrandan an Ear Chèin aig nach eil goireasan cinneasachaidh san Roinn Eòrpa.

Faic cuideachd:

PÀIRTEAN SPARE AIRSON DO CAR ANN AN BÙTH REGIOMOTO.PL Lorgaidh tu milleanan de phàirtean fèin-ghluasadach airson a h-uile brand. Tha taidhrichean is cuibhlichean againn cuideachd, olaichean is lionntan, bataraidhean is lampaichean, goireasan gleusaidh, stàplalan far-rathaid agus gas.

Ciamar a tha an t-suim dìolaidh air a thomhas a thaobh call iomlan?

Ciamar a tha an t-suim de airgead-dìolaidh ann an cùis call iomlan air a dhearbhadh? Is e an t-suim dìolaidh an diofar eadar luach margaidh a’ charbaid gun mhilleadh dìreach ron tubaist agus luach a’ charbaid a chaidh a mhilleadh às deidh an tubaist no an tubaist. Thathas a 'toirt iomradh air a leithid de charbad mar "air fhàgail".

Tha e math fios a bhith agad nuair a bhios neach-àrachais a’ seòrsachadh tagradh mar chall iomlan, gu bheil an càr millte fhathast na sheilbh don fhulangach. Faodaidh no nach fhaod a' chompanaidh àrachais na tha air fhàgail dheth a ghabhail thairis. Ma ghabhas an neach-àrachais ris an long-bhriseadh air iarrtas an t-sealbhadair no air iomairt a’ chompanaidh àrachais, feumaidh an dìoladh a bhith co-ionann ri luach a’ charbaid gun mhilleadh.

Faic cuideachd: Càradh chàraichean fo àrachas - airgead no gluasad banca? 

Dè a nì sinn nuair a bhios airgead air fhàgail againn agus airgead-dìolaidh?

- an cothromachadh a reic aig prìs a tha, nuair a thèid a chur ris an t-suim dìolaidh, co-ionann ri luach margaidh a’ chàir no coimhead airson dòighean nas saoire air càr a chàradh na bhith a’ càradh aig factaraidh cliùiteach gus cùmhnant a thoirt gu crìch. an ìre de airgead-dìolaidh a fhuaireadh, tha Kaminsky a’ mìneachadh.

Carson a tha airgead-dìolaidh call iomlan gu tric buannachdail do luchd-àrachais?

Tha companaidhean àrachais toilichte an làn chall a chleachdadh.

- Ge bith càite a bheil adhbharan eaconamach, bidh an comann-sòisealta an-còmhnaidh ag aithneachadh an call iomlan. Tha an seòrsa seo de shlànachadh bho bhuaidh no tubaist nas fhasa agus nas saoire don neach-àrachais. Chan eil duilgheadasan sam bith ann le càradh càraidh, connspaidean leis a’ bhùth-obrach ann an cùis foirm gun airgead no an fheum air cosgaisean càr ùr a chòmhdach, arsa an stiùiriche Kristina Krawczyk bho Oifis Ombudsman an Àrachais. - Mus co-dhùin iad air call iomlan, bidh sgrùdairean aig a’ chompanaidh àrachais a’ ruith samhlaidhean cosgais. Gus seo a dhèanamh, obraich a-mach cosgais càraidh aig an ìre as àirde de dh'uairean obrach aig stèisean seirbheis ùghdarraichte a’ cleachdadh na pàirtean tùsail. Ann an cùis seann charbadan, chan eil e doirbh a dhol thairis air na stairsnich riatanach le call iomlan, a 'mìneachadh Kristina Krawczyk.

Is e cleas eile tuairmse a dhèanamh air luach a’ chàir ro agus às deidh an tubaist.

- Tha an càr ron tubaist nas saoire, agus tha an "fuigheall" gu math daor. Mar sin, bidh na forcaichean measaidh, a tha mar bhunait airson pàigheadh, gu h-obann a’ fàs gu math cumhang, thuirt an stiùiriche. Kravchik.

Feumaidh tu cuideachd a bhith faiceallach mu na suidheachaidhean fo bheil a 'chompanaidh àrachais a' gabhail thairis, ris an canar cothromachadh.

- Faodar reic an long-bhriseadh an uairsin a thoirt don neach-àrachais, ach cha dèan e sin an-asgaidh. Bidh companaidhean àrachais a’ cur cosgais air coimisean de XNUMX% airson a leithid de ghnìomhachd, a’ cur cuideam air Christina Krawczyk.

Gu dearbh, faodaidh tu tagradh a dhèanamh airson measadh an neach-àrachais. Ach feumaidh an tagradh taic fhaighinn bho dhàta sònraichte, tuairmsean stèidhichte air clàran Eurotax no Audatex. Gus seo a dhèanamh, faodaidh e cuideachd eòlaiche a chur an dreuchd a nì sgrùdadh air an tuairmse air cosgais càraidh no cosgais an "fuigheall" a dh'ullaich a 'chompanaidh àrachais.

“A rèir a’ Chòd Chatharra, tha trì bliadhna againn airson tagradh a chuir a-steach leis a ’chompanaidh àrachais, ach tha e nas fheàrr a dhèanamh nas luaithe nuair a chruinnicheas sinn an fhianais iomchaidh gus taic a thoirt do na h-argamaidean againn,” thuirt Kristina Krawczyk.

Chan eil an t-slighe furasta, agus mar sin thèid a’ chùis chun an ombudsman àrachais.

An-uiridh, làimhsich sinn còrr air 15200 gearan co-cheangailte ri àrachas càr. Gu mì-fhortanach, chan eil dàta againn air cia mheud dhiubh a bha an sàs ann an call iomlan, thuirt an stiùiriche. Kravchik.

ANN AN GEÀRR-CHUNNTAS: Ceum air cheum MAR A DHÈANAMH LÀN DÙTHCHAS A chàradh

1. Fios mu mhilleadh don neach-àrachais

2. Measadh air a dhèanamh le neach-measaidh a chuir an neach-àrachais a-steach

3. Mion-sgrùdadh prothaid air càradh a rinn an neach-àrachais. Mar as trice tha e coltach mar seo:

Crìochnachadh Milleadh AC:

ma tha cosgais càraidh, air a dhearbhadh a rèir teirmean a’ chùmhnant, nas ìsle na 70 sa cheud de luach margaidh a’ charbaid - call pàirt,

ma tha cosgais càraidh, air a dhearbhadh a rèir teirmean a 'chùmhnaint, nas àirde na 70 sa cheud - call iomlan

Suidhich call fo àrachas buailteachd catharra:

ma tha a’ chosgais ris a bheil dùil airson càradh a’ charbaid a chaidh a dhèanamh sa bhùth càraidh nas ìsle na 100 sa cheud de luach margaidh a’ charbaid - call pàirt,

ma tha an cosgais tuairmseach airson càr a chàradh a chaidh a dhèanamh ann am bùth càraidh nas àirde na 100 sa cheud - call iomlan

4. Co-dhùnadh call iomlan

5. Co-dhùnadh an t-suim de airgead-dìolaidh co-ionann ris an eadar-dhealachadh eadar an luach margaidh a 'charbaid ann an staid gun mhilleadh (an-dràsta ron tubaist) agus luach a' charbaid millte (an-dràsta an dèidh an tubaist), ris an canar " air fhàgail".

6. Reic cothromachadh, a tha, nuair a chur ris an t-suim de airgead-dìolaidh, feumaidh co-ionann ri 100 às a 'cheud. luach margaidh a’ chàir.

7. 'S dòcha - a' lorg dòighean nas saoire a chàradh a 'charbaid, a' chosgais a bhios anns an uiread de airgead-dìolaidh a gheibhear, no ath-thagradh an co-dhùnadh an neach-àrachais.

Pavel Puzio