Cuibhle-cuibhle: mìneachadh agus àireamhachadh

Is e am bonn-cuibhle, còmhla ris an t-slighe, aon de na prìomh mheudan aig carbaid. Is e Wheelbase an astar eadar an aiseil aghaidh agus an aiseil chùil. Bithear a’ cleachdadh a’ chrann-cuibhle a chaidh a chur ri fad an dà chroch a bharrachd gus fad iomlan a’ charbaid obrachadh a-mach. Bidh seo cuideachd a’ dearbhadh a chomas còmhnaidh, seasmhachd agus gluasad.

🚗 Dè a th ’ann an roth-cuibhle a’ chàir?

Tha anco-fhaireachdainn aon de na tomhasan de chàr, ach cuideachd carbadan eile leithid làraidhean agus baidhsagalan-motair. Ann an càr, tha an roth-cuibhle co-cheangailte ri fad a ’chàir. Gu dearbh, is e seo an astar eadar mòr-ionadan nan cuibhlichean toisich agus deiridh.

Mar sin, tha an roth-cuibhle a ’sgaradh an axis aghaidh bhon axis chùil. Canar meud càr mòr eile slighe, an turas seo thairis air leud a ’chàir. Gu dearbh, bidh an t-slighe a ’dearbhadh an astar eadar dà bhuinn air an aon acfhainn.

⚙️ Dè a ’phàirt a tha aig a’ chrann-cuibhle?

Bidh an roth-cuibhle ag atharrachadh bho chàr gu càr oir tha e an urra ri meud a ’chàir. Dh ’fhaodadh e a bhith fada no goirid ; Tha ionad cuibhle goirid aig càraichean baile-mòr, agus tha càr teaghlaich nas fhaide. Anns an Fhraing, tha an cuibhle-cuibhle cuibheasach de chàraichean mu 2,60 meatair.

Bidh roth-cuibhle carbaid a ’toirt buaidh air grunn shlatan-tomhais carbaid. Mar sin, bheir an roth-cuibhle goirid inneal nas sùbailte, le cearcall tionndaidh nas lugha. Ach, bidh an càr seo cuideachd nas neo-sheasmhach rè gluasad mòr aghaidh / cùil agus a chaochladh, i.e. luathachadh agus luasganachadh.

Gu dearbh, chan eil càraichean le roth-cuibhle nas fhaide cho furasta an gluasad, ach nas seasmhaiche... Tha iad nas truime agus nas fheàrr a riaghladh, ged a tha e nas duilghe dhaibh gluasad agus pàirceadh. Taing don chrann-cuibhle fhada, bidh nas lugha de ùine a ’dol eadar na cuibhlichean toisich agus deiridh.

Mu dheireadh, tha roth-cuibhle càr a ’toirt buaidh air còmhnaidh... Às deidh a h-uile càil, mar as fhaide a bhios an roth-cuibhle, is ann as motha a dh ’fhaodas sreathan de sheataichean suidhe sa chàr agus mar as motha an taobh a-staigh. Tha càraichean bailteil le roth-cuibhle nas giorra nas freagarraiche airson suidheachaidhean bailteil, ach mar sin tha roinn luchd-siubhail nas lugha aca.

🚘 Ciamar a nì thu tomhas cuibhle càr?

Is e bunait cuibhle carbaid an astar eadar meadhan cuibhlichean an aiseil aghaidh agus meadhan cuibhlichean an aiseil chùil. Còmhla ris an t-slighe, is e seo aon de na prìomh mheudan carbaid. Mar sin, gus bunait cuibhle càr a thomhas, feumar an astar seo a dhearbhadh, mar as trice eadar 2 agus 3 meatairean.

Tha an roth-cuibhle cuideachd air a chleachdadh gus meud iomlan corp a ’charbaid obrachadh a-mach. Airson seo, feumaidh sinn na tha sinn ag ainmeachadh a chur ris console... Is iad sin na pàirtean bodhaig a tha suidhichte eadar axis an acail agus deireadh a ’charbaid.

Mar sin, tha còmhdach aghaidh air gach inneal agus còmhdach cùil eadar-dhealaichte. Le bhith a ’cur an fhaid aca ris a’ chrann-cuibhle, gheibh thu fad iomlan do charbaid.

Thoir fa-near, air cuid de charbadan, nach eil an roth-cuibhle aghaidh an-còmhnaidh an aon rud ris a ’chùl. Faodaidh e atharrachadh le grunn cheudameatairean a rèir seòrsa de pendant a-mach às a ’chàr. Crochadh bàr Torsion anns a ’chùis seo. Mar sin, bu chòir cuimhneachadh gu bheil an crochadh a ’toirt buaidh air a’ chrann-cuibhle, a bhios ag atharrachadh a rèir luchd an carbaid.

A-nis tha fios agad air a h-uile dad mu chrann-cuibhle do chàr! Mar a thuig thu mu thràth, bidh e a ’dearbhadh, an toiseach, a mheud agus, gu sònraichte, a fhad. Tha seo riatanach gus meud a ’charbaid obrachadh a-mach. Anns na làithean tràtha de ghnìomhachas nan càraichean, bha an roth-cuibhle fada. An-diugh tha e ga ghearradh le càraichean a ’bhaile.