Cuin a chuireas tu na solais ceò air

Bidh ceò gu tric a ’cuingealachadh faicsinneachd gu nas lugha na 100 meatair, agus bidh eòlaichean ag òrdachadh ann an leithid de chùisean an astar a chuingealachadh gu 60 km / h. Ach, tha mòran de dhraibhearan a’ faireachdainn mì-chinnteach fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh ​​agus a ’dèiligeadh ann an diofar dhòighean. Fhad ‘s a tha cuid a’ brùthadh a ’pheadal breic, bidh cuid eile a’ gluasad cha mhòr gun bhacadh tron ​​cheò.

Tha beachdan dhràibhearan cho eadar-dhealaichte ri beachdan mu cuin agus dè na solais a bu chòir a chleachdadh nuair a tha iad a ’dràibheadh ​​ann an ceò. Cuin, mar eisimpleir, an urrainnear na solais ceò aghaidh is cùil a thionndadh air agus an cuidich solais ruith tron ​​latha? Bheir eòlaichean bho TÜV SÜD sa Ghearmailt comhairle feumail mu shiubhal rathaid as sàbhailte.

Gu tric tha na h-adhbharan airson tubaist ann an ceò mar an ceudna: astar ro ghoirid, astar ro àrd, cus tomhais de chomasan, cleachdadh neo-iomchaidh de sholas. Bidh tubaistean coltach ris a ’tachairt chan ann a-mhàin air rathaidean mòra, ach cuideachd air rathaidean eadar-nàiseantachd, eadhon ann an àrainneachdan bailteil.

Mar as trice, bidh ceò a ’cruthachadh faisg air aibhnichean agus cuirp uisge, a bharrachd air talamh ìosal. Mar sin, feumaidh draibhearan suim a ghabhail den chomas air atharrachadh geur ann an aimsir nuair a tha iad a ’dràibheadh ​​ann an àiteachan mar sin.

An toiseach, ma tha faicsinneachd cuibhrichte, feumar astar nas motha a chumail bho charbadan eile air an rathad, atharraich an astar gu rèidh agus tionndaidh air na solais ceò, agus, ma tha sin riatanach, an solas ceò cùil. Cha bu chòir dhuinn breic gu cruaidh ann an suidheachadh sam bith oir tha seo ann an cunnart na carbadan air ar cùlaibh.

A rèir riatanasan an Lagh Trafaic, faodar an lampa ceò cùil a chuir air nuair a tha am faicsinneachd nas lugha na 50 meatair. Ann an leithid de chùisean, bu chòir an astar a lùghdachadh gu 50 km / h. Chan eil an casg air cleachdadh an lampa ceò cùil nuair a tha faicsinneachd nas motha na 50 meatair gun fhiosta. Bidh e a ’deàrrsadh 30 uair nas gile na na mothachairean cùil agus a’ deàlradh dràibhidh na cuibhle cùil ann an aimsir shoilleir. Bidh peigichean air taobh an rathaid (far a bheil iad), suidhichte aig astar 50 m bho chèile, mar stiùireadh nuair a bhios iad a ’draibheadh ​​ann an ceò.

Faodar na lampaichean ceò aghaidh a chuir air nas tràithe agus ann an droch shìde - a rèir an lagh “Chan urrainnear lampaichean ceò taice a chleachdadh ach nuair a tha faicsinneachd air a lughdachadh gu mòr air sgàth ceò, sneachda, uisge no suidheachaidhean eile coltach ris.”. Bidh iad a ’soilleireachadh an rathad ìosal dìreach air beulaibh a’ charbaid, a bharrachd air an iomall farsaing air an taobh, a ’toirt a-steach na lùban. Bidh iad a 'cuideachadh le faicsinneachd cuingealaichte, ach ann an sìde shoilleir faodaidh iad càin a thoirt orra.

Ma tha ceò, sneachda no uisge ann, bu chòir dhut na solais-cinn le giùlan ìosal a thionndadh - bidh seo a ’leasachadh faicsinneachd chan ann a-mhàin dhutsa, ach cuideachd dha draibhearan eile air an rathad. Anns na cùisean sin, chan eil solais ruith tron ​​​​latha gu leòr leis nach eil na mothachairean cùil air an toirt a-steach.

Tha a bhith a ’cleachdadh beam àrd ann an ceò sa mhòr-chuid de chùisean chan ann a-mhàin gun fheum, ach cuideachd cronail, leis gu bheil an jet uisge sa cheò a’ nochdadh solas air a stiùireadh gu làidir. Tha seo a ’lughdachadh faicsinneachd tuilleadh agus ga dhèanamh duilich don draibhear seòladh. Tha anti-fogging a ’cuideachadh le bhith a’ toirt a-steach wipers, a bhios a ’nighe sreath tana de taiseachd bhon ghaoith-gaoithe, a’ toirt barrachd buaidh air faicsinneachd.