Nuair as urrainn dhut ola Ruiseanach a dhòrtadh gu sàbhailte ann an einnsean càr cèin
Tha a 'mhòr-chuid de luchd-seilbh suaicheantasan chàraichean cèin a' creidsinn nach bu chòir ach suaicheantasan cèin a bhith air an dòrtadh a-steach do einnseanan nan càraichean aca. Gu dearbh, chan e dogma a tha seo idir, a rèir eòlaichean portal AvtoVzglyad.
Gus ola a dhòrtadh a-steach do einnsean do “Gearmailteach” no “Seapanach”, air a’ chrann air a bheil suaicheantas cuid de “Lukoil” no “Rosneft” le flaunts “Gazpromneft”, dòigh air choireigin eagallach, feumaidh tu aontachadh. Gu dearbh, aig stèiseanan seirbheis luchd-reic oifigeil suaicheantasan càr cèin, thathas a’ cleachdadh bealaidh dèanta bho thall thairis. Tha phobias pearsanta luchd-seilbh chàraichean bhon t-sreath “ge bith dè a thachras” ann an gnìomhachas ola einnsein fhathast buntainneach, mar anns na seann amannan den USSR, nuair a bha a h-uile dad cèin, le mìneachadh, air a mheas nas fheàrr na dachaigheil. Agus chan eil mòran buaidh aig fìrinnean amas air na creideasan sin.
Gu dearbh, is e an fhìrinn gun urrainn dhut ola a dhòrtadh (freagarrach airson slaodachd!) A-steach do einnsean do chàr cèin bho neach-dèanamh sam bith, ach le aon chumha: feumaidh e cead fhaighinn bho neach-dèanamh a’ chàir.
Ma tha an leithid de theisteanas an làthair bho neach-dèanamh na h-ola (agus bidh a h-uile prìomh chompanaidh dachaigheil “ola" ag innse don h-uile duine agus a h-uile dad mu na“ ceadan ”sin aig àm sam bith), na biodh eagal ort an leann seo a chleachdadh sa chàr agad. Is e am prìomh rud gu bheil e freagarrach airson an motair a thaobh slaodachd (a rèir SAE) agus iomchaidheachd don t-seòrsa einnsean (a rèir API). Anns a 'chùis seo, cha tachair dad dona bho bhith ag atharrachadh bho ola cèin gu ola dachaigheil.
Nas coltaiche, bidh an motair eadhon nas fheàrr. Is e an fhìrinn gu bheil olan cèin mar as trice a’ freagairt air inbhean fìor theann a thaobh susbaint pronnasg is fosfair anns an t-susbaint aca - tha an àrainneachd os cionn a h-uile càil, fhios agad! Airson olan Ruiseanach a tha gan cuairteachadh air a ’mhargaidh againn, tha làthaireachd gu math nas motha de na h-eileamaidean ceimigeach sin ceadaichte. Agus tha iad, leis an t-slighe, gu mòr a’ lughdachadh suathadh anns a ’motair.
Bu chòir ola Ruiseanach, le rudan eile co-ionann, dìon a thoirt air pàirtean suathaidh an einnsean bho chaitheamh nas fheàrr na farpaisich cèin.
Air an t-slighe, cha bu chòir dhut dìochuimhneachadh gu bheil mòran olaichean de bhrandagan eadar-nàiseanta air an dèanamh san Ruis airson ùine mhòr. Cha nochd sinn dìomhaireachd sònraichte ma chanas sinn gu bheil grunn ola bho bhrandan leithid Shell, Castrol, Total, Hi-Gear agus cuid de thoraidhean “air an toirt a-steach” nach eil cho mòr-chòrdte ann am botail an seo. Is e sin, gu dearbh, àireamh mhòr de luchd-seilbh chàraichean cèin às an Ruis, gun fhios gu bheil iad air a bhith a’ cleachdadh ola motair dachaigheil airson ùine mhòr. Agus dhaibhsan, chan eil atharrachadh gu toradh coltach ris, ach fo bhrannd dachaigheil, nas motha na foirmeileachd.
