Seòrsachadh agus sònrachadh olan motair, clàr slaodachd
Clàr-innse
Tha iomadh seòrsa de ola motair ann le diofar pharaimearan, a tha air an cuairteachadh ann an samhlaidhean. Gus an ola cheart a thaghadh airson einnsean, feumaidh tu tuigsinn dè a tha falaichte air cùl an t-seata alphanumeric, dè an seòrsachadh a thathas a ’cleachdadh agus dè na feartan a tha aig an ola seo.
Ach tuigidh sinn a h-uile dad nas mionaidiche san artaigil seo.
Dè an dleastanas a tha aig ola ann an càr
B’ e obair thùsail ola einnsein a bhith a’ lubadh na h-irisean crankshaft, faighinn cuidhteas fo-thoraidhean caitheamh, agus teodhachd nas ìsle le bhith a’ teicheadh le lionn a-steach gu sump an einnsein.
Ann an gnìomhachas chàraichean an latha an-diugh, tha gnìomhan lionntan motair air fàs gu math nas fharsainge agus tha an sgrìobhadh air atharrachadh airson gnìomhan ùra a bhuileachadh.
Feartan bunaiteach ola einnsein:
- dìon phàirtean agus uachdar obrach bho suathadh mar thoradh air film tana seasmhach a chruthachadh orra;
- casg air corrach;
- fuarachadh einnsean le bhith a’ drèanadh an lionn obrach gu sump a tha suidhichte aig fìor bhonn an einnsein;
- toirt air falbh sgudal meacanaigeach bho àiteachan far a bheil barrachd brisidh;
- toirt air falbh stuthan losgaidh measgachadh connaidh, leithid sùith, sùith agus feadhainn eile.
Tha diofar stuthan cur-ris air an cur ris a’ phrìomh phàirt de ola einnsein, a dh’ fhaodas truailleadh a thoirt air falbh, am film a chumail air a chruthachadh air pàirtean suathadh, agus gnìomhan eile a choileanadh.
Mar a tha ola motair air a sheòrsachadh
Bidh luchd-leasachaidh einnseanan a’ taghadh olan einnsein agus riatanasan dhaibh, a rèir feartan dealbhaidh agus suidheachaidhean obrachaidh.
Faodaidh tu lionntan motair neo-thùsail a lìonadh, ach a ’toirt aire don chlas càileachd agus buidhnean càileachd, molaidhean an neach-dèanamh. Chan eil ola neo-thùsail air a thaghadh gu ceart a choinnicheas ri slatan-tomhais an neach-dèanamh gu lèir na bhunait airson a bhith a’ diùltadh càradh barantais ma dh’ fhàillig einnsean.
gus
Is e an seòrsachadh ola airson einnseanan a tha aithnichte air feadh an t-saoghail SAE - ìre slaodachd a rèir an teòthachd àrainneachd aig a bheil an einnsean ag obair.
Le atharrachaidhean ann an teòthachd taobh a-muigh, bidh slaodachd an lionn obrach ag atharrachadh; aig teòthachd ìosal, airson an obrachadh einnsean as fheàrr, feumaidh an ola fuireach siùbhlach gu leòr, agus aig teòthachd àrd, tiugh gu leòr airson an einnsean a dhìon.
A rèir inbhean SAE, tha ola einnsein air a roinn ann an seachd clasaichean deug bho 0W gu 60W.
Nam measg tha ochd geamhraidhean (tha na ciad àireamhan 0; 2,5; 5; 7,5; 10; 15; 20; 25) agus naoi airson obrachadh as t-samhradh (2; 5; 7,5; 10; 20; 30; 40; 50 ; 60).
Tha roinneadh an dà àireamh W a’ comharrachadh cleachdadh uile-aimsire de lionntan motair.
Is e na clàran slaodachd as cumanta anns an Ruis airson einnsean fuar a thòiseachadh (is e teòthachd a’ chiad àireamhan):
- 0W gu h-ìosal -35 ° C;
- 5W gu -30 ° C;
- 10W gu -25 ° C;
- 15W gu -20 ° C;
- 20W gu -15 ° C.
Is e an dàrna àireamh de chlàran-amais as cumanta anns an Ruis a tha a’ comharrachadh an teòthachd as àirde a-muigh:
- 30 + 25 ° C;
- 40 bho +30 ° C gu +45 ° C (a rèir a 'chiad àireamhan - aig 0W + 30 ° C, aig 5W + 35 ° C, aig 10W + 35 ° C, aig 15W agus 20W + 45 ° C).
Ann an geamhraidhean meadhanach fuar agus chan e samhraidhean teth, thathar a 'moladh ola 10W a lìonadh, oir tha e nas cruinne, freagarrach airson mòran chàraichean. Ann an geamhraidhean fìor fhuar, bu chòir lionn obrach le clàr-amais 0W no 5W a lìonadh a-steach.
Feumaidh einnseanan ùr-nodha le mìltean nach eil nas motha na 50% den ghoireas dealbhaichte ola le slaodachd ìosal.
API
Tha seòrsachadh API a’ ciallachadh gun tèid lionntan obrach a bhriseadh sìos ann an dà roinn - “S” airson einnseanan gasoline agus “C” airson einnseanan dìosail. Airson olan motair a tha freagarrach airson an dà chuid einnseanan gasoline agus dìosail, thathas a ’cleachdadh comharrachadh dùbailte tro bloigh, mar eisimpleir, SF / CH.
An uairsin thig am fo-roinn ìre coileanaidh (dàrna litir). Mar as fhaide an dàrna litir ann an òrdugh san aibideil, is ann as fheàrr a bhios ola einnsein mar sin a’ dèanamh cinnteach à obrachadh a’ motair agus a’ lughdachadh caitheamh lionn airson sgudal.
Clasaichean ola inneal airson einnseanan gasoline a rèir càileachd a rèir na bliadhna saothrachaidh:
- SN airson einnseanan de chàraichean ùr-nodha le clas àrainneachd àrd agus sàbhaladh lùtha;
- SM bho 2004;
- SL bho 2000;
- SJ с 1996 г.в.;
- SH bho 1993
Thathas a’ moladh olan clas SN an àite feadhainn na bu thràithe.
Clasaichean de lionntan motair airson einnseanan dìosail a rèir càileachd a rèir na bliadhna saothrachaidh:
- CJ bho 2006, gus dèanamh cinnteach à dìon na h-àrainneachd as motha bho sgaoilidhean cronail don àile;
- CL bho 2002, a’ toirt aire do inbhean àrainneachd ann an 2002, agus le deireadh PLUS air a thoirt a-steach ann an 2004 le barrachd riatanasan àrainneachd ann an 2004;
- CH bho 1998, airson obrachadh aig astaran àrda, a’ toirt aire do inbhean àrainneachd 1998;
- CG bho 1995, airson suidheachaidhean obrach fo luchdan nas àirde agus modhan àrd-astar;
- CF-2 airson einnseanan nach deach le in-stealladh dìreach bho 1994 air adhart, CF-4 bho 1990 air adhart. airson einnseanan ag obair ann an àrd-astar modhan;
- CE bho 1993 airson suidheachaidhean obrach fo luchdan àrda.
Tha an àireamh 2 no 4 tro tàthan a’ comharrachadh einnsean dà-bhuille no ceithir-bhuille. Tha einnsean ceithir-bhuille aig a h-uile càr ùr-nodha.
Tha lionntan motair de chlasaichean SM agus SN freagarrach airson einnseanan turbocharged.
THA
Is e an seòrsachadh ACEA an analogue Eòrpach den API.
Anns an deasachadh 2012 as ùire, tha ola einnsein air a roinn ann an roinnean:
- A/B airson einnseanan peatrail (A) agus dìosail (B);
- C airson einnseanan dìosail agus gasoline le barrachd clas àrainneachd agus làthaireachd sìoltachain gràineach agus luchd-tionndaidh catalytic;
- E airson einnseanan diesel de charbadan trom.
Clasaichean agus prìomh fheartan a rèir an eagran as ùire:
- Tha A1 / B1 air an dealbhadh airson a chleachdadh ann an einnseanan gasoline agus dìosail de chàraichean luchd-siubhail, amannan drèanaidh leudaichte, co-èifeachd brisidh ìosal;
- Tha A3 / B3 air an dealbhadh airson a chleachdadh ann an einnseanan gasoline agus dìosail àrd-chumhachd de chàraichean luchd-siubhail, amannan drèanaidh leudaichte, fìor dhroch shuidheachaidhean obrachaidh, làn-aimsir;
- Tha A3 / B4 air an dealbhadh airson an cleachdadh ann an einnseanan gasoline agus dìosail àrd-luath, eaconamaidh connaidh;
- Tha A5 / B5 air an dealbhadh airson a chleachdadh ann an einnseanan gasoline agus dìosail làn luchd-siubhail, amannan ùra nas fhaide;
- Tha C1 agus C2 air an dòrtadh a-steach do einnseanan dìosail agus gasoline àrd-luath de charbadan luchd-siubhail, uidheamaichte le sìoltachain gràineach agus luchd-tionndaidh trì-slighe, co-èifeachd brisidh ìosal, eaconamaidh connaidh agus leudachadh beatha sìoltachain gràineach agus catalysts, eadar-dhealaichte ann an susbaint diofar stuthan cur-ris. ;
- Tha C3 agus C4 air an dealbhadh airson einnseanan dìosail agus gasoline àrd-luath de charbadan luchd-siubhail, uidheamaichte le sìoltachain gràineach agus luchd-tionndaidh trì-slighe, a ’leudachadh beatha sìoltachan gràineach agus catalyst, eadar-dhealaichte anns an ìre de chuir-ris;
- Tha E6 air an dealbhadh airson einnseanan dìosail trom-dhleastanasan làraidhean, uidheamaichte le sìoltachain gràineach agus luchd-tionndaidh, ùine ùr nas fhaide;
- Tha E7 air a dhealbhadh airson einnseanan dìosail làraidhean a tha ag obair ann an suidheachaidhean sònraichte fìor dhona, uidheamaichte le siostaman ath-chuairteachaidh le luchd-tionndaidh, às aonais sìoltachain gràineach, ùine ath-chuiridh leudaichte;
- Tha E9 air an dealbhadh airson na h-einnseanan dìosail as ùire le barrachd luchdan agus na riatanasan àrainneachd as cruaidhe, an dà chuid le agus às aonais sìoltachan gràineach, amannan ùra nas fhaide.
ILSAC
Tha seòrsachadh ola einnsein ILSAC air a dhealbhadh gus lionntan obrach a dhearbhadh agus a cheadachadh airson einnseanan càr luchd-siubhail a chaidh a dhèanamh anns na SA agus Iapan.
Feartan lionntan inneal a rèir seòrsachadh ILSAC:
- sàbhaladh lùtha;
- caitheamh connaidh nas lugha;
- slaodachd ìseal;
- an aghaidh foaming;
- ìosal caochlaideachd;
- dìon an aghaidh clogging luchd-tionndaidh catalytic air sgàth susbaint ìosal fosfair.
Clasaichean càileachd agus bliadhna ro-ràdh:
- Clas dìleab GF-1, co-ionann ri API SH, a thaobh clàr-amais slaodachd SAE 0W, 5W, 10W aig an dàrna àireamh 30, 40, 50, 60;
- GF-2 bho 1996, co-ionann ri API SJ, a rèir clàr-amais slaodachd SAE 0W, 5W, 10W leis an dàrna àireamh 20, 30, 40, 50, 60;
- Tha GF-3 bho 2001, co-chosmhail ri API SL, eadar-dhealachadh bho GF-2 agus API SJ air a leasachadh an-aghaidh caitheamh agus coileanadh anti-oxidation agus paramadairean sàbhalaidh lùtha;
- GF-4 bho 2004 co-chosmhail ri API SM le coileanadh lùth-èifeachdach agus feartan glanaidh is antioxidant nas fheàrr, a rèir clàran-amais SAE - 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 10W-30, co-chosmhail ri luchd-tionndaidh catalytach;
- Tha GF-5 bho 2010 eadar-dhealaichte bho GF-4 ann an èifeachdas lùtha nas motha agus togalaichean an-aghaidh caitheamh agus co-chòrdalachd leis a h-uile siostam dìon àrainneachd.
ГОСТ
Chaidh seòrsachadh ola einnsein a rèir GOST 17479.1 a ghabhail os làimh an toiseach anns an USSR ann an 1985, ach a’ toirt aire do atharrachaidhean ann an gnìomhachas nan càraichean agus riatanasan àrainneachd, bha an ath-sgrùdadh as ùire ann an 2015.
Seòrsachadh ola inneal a rèir GOST a rèir riatanasan eadar-nàiseanta
A rèir an raon tagraidh, tha ola inneal air a roinn ann am buidhnean bho A gu E.
Mar a roghnaicheas tu an ola einnsean ceart
Bidh luchd-saothrachaidh chàraichean a’ nochdadh an ola einnsein a thathar a’ moladh agus na fulangas aige anns an stiùireadh obrachaidh. Tha e comasach ola a thaghadh a rèir nan aon shlatan-tomhais, fhad ‘s a tha e fhathast fo bharrantas. Le dòigh-obrach iomchaidh a thaobh taghadh ola, cha bhith feartan ola neo-thùsail nas ìsle na an tè thùsail, agus ann an cuid de chùisean a dhol thairis air.
Bu chòir ola a thaghadh a rèir seòrsachadh SAE (slaodachd) agus API (a rèir seòrsa einnsean agus bliadhna saothrachaidh). Bu chòir fulangas a thathar a’ moladh airson nan seòrsachadh sin a bhith air a shònrachadh anns an stiùireadh.
Molaidhean airson taghadh ola motair a rèir slaodachd:
- le mìltean de charbadan nach eil nas motha na 25% den ghoireas a chaidh a ghealltainn (einnsean ùr), feumar ola motair SAE 10W-40 no 5W-40 a lìonadh, ge bith dè an ràithe;
- ann an einnsean fuaim teignigeach (mìle 26-74% den ghoireas a chaidh a ghealltainn), thathas a’ moladh olan motair a lìonadh le slaodachd 10W-40, 15W-40 - anns an t-seusan blàth, le slaodachd de 5W-30, 10W-30 - anns an t-seusan fuar, ge bith dè an ràithe - 5W-40;
- anns an t-seann einnsean (mìle mìle nas motha na 76% den ghoireas a chaidh a ghealltainn), feumar ola motair a lìonadh le slaodachd 15W-40, 20W-40 - anns an t-seusan blàth, agus 5W-40, 10W-40 - sa gheamhradh, ge bith dè an ràithe - 5W-40.
A rèir seòrsachadh API, feumar lionntan motair a thaghadh anns a’ chlas SM no SN airson einnseanan gasoline an latha an-diugh, airson einnseanan dìosail nach eil nas ìsle na CL-4 PLUS no CJ-4 airson carbadan le clasaichean àrainneachd EURO-4 agus EURO-5.
Dè a bheir buaidh air an roghainn ceàrr de ola einnsein
Bidh ola einnsein air a thaghadh gu ceart ann an cuid de chùisean ann an cunnart a dh’ adhbhraicheas trioblaid mhòr don motair.
Faodaidh ola einnsein meallta no ìre ìosal leantainn, aig a’ char as miosa, gu glacadh einnsean, agus aig a’ char as fheàrr, gu àrdachadh follaiseach ann an caitheamh ola agus cho dubh sa tha e aig a’ char as lugha de mhìltean, gu bhith a’ cruthachadh tasgaidhean san einnsean agus gu bhith a’ lughdachadh na mìltean de mhìltean san einnsean. .
Ma lìonas tu an t-einnsean le ola le slaodachd nas ìsle na tha an neach-dèanamh a 'moladh, faodaidh seo leantainn gu barrachd caitheamh ola einnsein, air sgàth' s gum fuirich e air na ballachan agus a 'meudachadh sgudal. Ma tha slaodachd na h-ola nas àirde na tha an neach-dèanamh a’ moladh, an uairsin meudaichidh caitheamh nan fàinneachan scraper ola mar thoradh air film nas tiugh a chruthachadh air na h-uachdaran obrach.
Leigidh taghadh ceart agus ceannach ola einnsein àrd-inbhe leis an einnsean a thighinn a-mach nas lugha na an goireas a chuir an luchd-saothrachaidh sìos.
