Bhalbhaiche EGR - ciamar a tha a 'bhalbhaid solenoid EGR ag obair agus carson a tha e? Ciamar a thoirt air falbh a malfunction?

Thàinig lughdachadh sgaoilidhean de stuthan luaineach cronail bho bhith a’ losgadh connadh aig àm air choreigin gu bhith na phrìomh cheum ann an gnìomhachas nan càraichean. Tha mòran innealan agus siostaman air an cleachdadh airson seo, leithid:

• HORN;
• catalpa;
• sìoltachan gràin;
• Adghorm.

Bidh co-phàirtean a bharrachd san einnsean agus na goireasan aige gu tric a ’toirt buaidh air an obair aige, agus ma dh’ obraicheas iad gu ceart, tha iad do-fhaicsinneach. Aig an àm de malfunction tha e a 'fàs nas duilghe, a tha a' dèanamh beatha doirbh do mhòran dhraibhearan. Bidh falbhas EGR millte ag adhbhrachadh comharraidhean coltach ri turbocharger a dh'fhàillig.. Mar sin, ciamar a nì thu lorg ceart air duilgheadas ann an einnsean le bhalbhaiche EGR?

Bhalbhaiche EGR ann an càr - carson a tha e agus dè a tha e dha-rìribh?

Tha an siostam EGR an urra ri bhith a’ dol a-steach a-rithist do na gasaichean fuadain a thig bho bhith a’ losgadh connadh a-steach don t-siolandair. Nuair a thèid faighneachd dhut carson a tha feum air falbhas EGR, is e am freagairt as sìmplidh gu bheil e air a dhealbhadh gus na tha de choimeasgaidhean puinnseanta nitrogen-tocsaineach (NOx) a lughdachadh. Tha seo mar thoradh air lùghdachadh ann an teòthachd taobh a-staigh an t-seòmair losgaidh. Le bhith a 'stiùireadh nan gasaichean fuadain air ais chun an einnsean agus a' lùghdachadh an teòthachd losgaidh a 'lùghdachadh ìre pròiseas oxidation connaidh. Tha an siostam EGR air a dhealbhadh gus suidheachaidhean nas duilghe a chruthachadh airson a bhith a’ cothlamadh ocsaidean le nitrigin, a tha an uair sin gus na tha de ghasaichean cronail a lughdachadh..

Obrachadh EGR anns an einnsean

Chan e inneal air leth a th’ anns a’ bhalbhaid solenoid EGR, ach siostam le uallach airson ath-chuairteachadh gas fuasglaidh.. Ach, mar as trice tha e co-cheangailte ris a 'bhalbhaid EGR, a tha ag adhbhrachadh mòran dhuilgheadasan. Tha e suidhichte eadar an iomadachd in-ghabhail agus sgaoilidh. Gu sònraichte ann an einnseanan peatrail nas motha agus carbadan le aonadan dìosail, tha fuarachadh a bharrachd aige. Tha seo riatanach air sgàth gu bheil na gasaichean fuadain fìor theth a’ fàgail an t-seòmar losgaidh agus an fheum air mòran dhiubh ath-stiùireadh air ais a-steach dha.

Tha raon obrachaidh siostam EGR cumhang oir chan eil a 'bhalbhaid EGR fhèin daonnan fosgailte. Fo bhuaidh comharra a gheibhear bho rianadair an einnsean, bidh an EGR a ’fosgladh, a’ riaghladh sruth ghasaichean fuadain gu rèidh. Chan eil am pròiseas seo a 'tachairt ach aig luchdan einnsean cuibheasach, seach gu bheil an stealladh de ghasaichean fuadain a-steach don t-seòmar losgaidh a' lùghdachadh na tha de ocsaidean ann, agus mar sin a 'lùghdachadh coileanadh an aonaid. Chan eil EGR sa chàr ag obair gu seòlta, ann an raon ath-chuairteachaidh beag agus aig an luchd as àirde.

Falamh EGR - mar a nì thu sgrùdadh a bheil e ag obair?

Feumar siostam sgrùdaidh a cheangal gus dearbhadh gu bheil a ’bhalbhaid EGR ag obair.. Mura h-eil cothrom agad air, faodaidh tu dìreach a dhol chun bhùth càraidh chàraichean as fhaisge ort. Cuimhnich, ge-tà, gu bheil cosgais leithid de dhiagnosis co-dhiù grunn deichean de zł, a rèir modail a ’chàir.

Comharraidhean de bhalbhaichean EGR millte

Tha comharran EGR millte gu math sònraichte agus follaiseach. Tha eas-òrdugh EGR ag adhbhrachadh:

• barrachd ceò dubh na dìosail;
• call cumhachd gu h-obann no gu tur;
• stàilichean càr aig idle. 

Ann an leithid de shuidheachaidhean, mar as trice feumar an EGR a ghlanadh.. Mar an roghainn mu dheireadh, feumar a 'bhalbhaid EGR a chur na àite.

Ciamar a ghlanas tu a 'bhalbhaid EGR?

Chan fheum thu a dhol gu meacanaig gus a’ bhalbhag EGR a ghlanadh. Ma tha co-dhiù beagan eòlas càr agad agus beagan iuchraichean, faodaidh tu fhèin a dhèanamh gu soirbheachail. Chan eil feum air atharrachadh airson dreachan le gnìomh giuthais, ge-tà, dh’ fhaodadh gum bi feum air airson bhalbhaichean le smachd dealanach nas ùire, a’ cur casg air fèin-chàradh èifeachdach.

Dè a dh'fheumas tu airson a 'bhalbhaid EGR a ghlanadh thu fhèin? 

An toiseach, inneal glanaidh (mar eisimpleir, gasoline às-tharraingeach no nitro thinner), bruis, wrenches airson a bhith a 'toirt a-mach a' bhalbhaiche (gu tric hex) agus gasgaidean. Mar a thuirt sinn gu h-àrd, coimhead airson an inneal seo eadar an iomadachadh sgaoilidh agus iomadachd in-ghabhail. An dèidh unscrewing agus toirt air falbh e, tha e glè chudromach a ghlanadh a-mhàin a 'phàirt a tha an urra ri gluasad na bhalbhaichean, agus chan e na h-eileamaidean giuthais agus diaphragm. Tha iad air an dèanamh le rubair agus faodaidh iad a bhith air am milleadh le lionn ionnsaigheach.

Na gabh iongnadh ma chì thu tòrr sùith às deidh a bhith air a chuir às a chèile. Is e fuasgladh math a bhith ag ullachadh soitheach nach eil gu math farsaing, ach domhainn, anns am bi a ’bhalbhaid EGR air a bhogadh agus air fhàgail airson grunn uairean a thìde no latha. San dòigh seo bidh an goo dubh a’ sgaoileadh agus faodaidh tu a h-uile dubhan is crannies a ghlanadh leis a’ bhruis. Às deidh an obair a dhèanamh, dèan cinnteach gun toir thu wipe math don EGR mus cuir thu sa chàr e.. Bi mothachail air gaskets ùra.

Ciamar a ghlanas tu an EGR gun a bhith air a chuir às a chèile?

Tha toraidhean a tha rim faighinn air a’ mhargaidh a’ ceadachadh tasgaidhean gualain agus stuthan truailleadh eile a thoirt air falbh gun a bhith a’ toirt air falbh co-phàirtean. Gu dearbh, bidh àireamh mhòr de luchd-taic agus luchd-dùbhlain ann an leithid de cho-dhùnadh, agus bidh gach fear dhiubh gu ìre ceart. Tha an ullachadh ann an cruth spraeraidh air a chuir an sàs anns an t-siostam in-ghabhail a tha na àite, a rèir an fheum air pàirt sònraichte a ghlanadh. Thathas a ’dèanamh tagradh air einnsean ruith is blàth a rèir stiùireadh neach-dèanamh an toraidh. Aig amannan, an àite glanadh, dh’ fhaodadh gun tachair e do chuideigin a’ bhalbhaid EGR a mhùchadh. Dè tha e a’ toirt a-steach?

Jamming EGR - fo-bhuaidhean. Cuin a tha feum air càradh?

Airson cuid de dhraibhearan, chan eil ach deagh bhuaidh aig jamming an EGR - nas lugha de cheò, gun duilgheadasan le caochlaidhean cumhachd einnsein agus cuir às do gheugan. Ach, chan ann a-mhàin mu dheidhinn dràibheadh ​​a tha e, oir tha an siostam seo co-cheangailte ri càileachd gasaichean fuadain. Bidh EGR a’ lughdachadh sgaoilidhean stuthan puinnseanta, mar sin feumar cumail ris na riaghailtean. Ann an càraichean nas ùire, aig a bheil, a bharrachd air a 'bhalbhaiche fhèin, cuideachd sensor suidheachadh agus sùil a chumail air an ìre de chuideam àrdachadh, bheir stàladh plug anns a' bhalbhaiche buaidh air obrachadh a 'cho-chruinneachaidh. Ann an leithid de chùisean, bu chòir am pròiseas a bhith air a dhèanamh le meacanaig eòlach a tha eòlach air electronics.

Dè a’ bhuaidh a th’ aig a bhith a’ falamhachadh an EGR? Gu bunaiteach tha iad co-cheangailte ri sgrùdadh teignigeach. Ma lorgas an neach-breithneachaidh, nuair a bhios e a ’sgrùdadh a’ chàr, brisidhean co-cheangailte ri gnìomhachd (nas mionaidiche, dìth obrachaidh) a ’bhalbhaid ath-chuairteachaidh gas èasgaidh, cha tog e an sgrùdadh. A bharrachd air an sin, tha na poileis cuideachd a’ peanasachadh mura tèid cumail ri inbhean sgaoilidhean teann. Ann an càraichean a chaidh a thogail gus freagairt air, faodaidh an sealbhadair a bhith an dùil càin de PLN 5.

dùnadh EGR no ath-nuadhachadh bhalbhaichean EGR?

Ma tha an carbad nas sine agus nach eil sensor EGR aig a 'charbad, tha e sìmplidh a bhith a' fàgail a 'bhalbhaid EGR. A bharrachd air an sin, faodaidh e a bhith gu math daor a bhith an àite a ’bhalbhaid EGR. Faodaidh solenoid EGR a bhith daor, mar a tha saothair. Faodaidh a h-uile dad a bhith grunn cheudan zlotys. An àite a bhith a’ pàigheadh ​​airson pàirt ùr a cheannach agus a’ bhalbhaid EGR a chuir na àite, tha cuid a’ co-dhùnadh putty.

Ploc bhalbhaichean solenoid EGR air dìosail agus gasoline agus builean

Cosgaisean àrda airson a bhith a 'cur an àite a' bhalbhaid EGR, am miann a bhith a 'seachnadh a-rithist dìreach suas san àm ri teachd - tha seo uile a 'toirt air mòran dhraibhearan co-dhùnadh a dhol dall, i.e. cuir à comas EGR. A bheil buaidh sam bith aige? Dè thachras nuair a chuireas tu dheth a’ bhalbhaid EGR air einnsean dìosail no gasoline? Is dòcha... dad. Is dòcha gur e taobh-bhuaidh a bhith a’ cuir às don bhalbhaid solenoid EGR an solas einnsean sgrùdaidh. Ann an carbadan nas ùire, dh’ fhaodadh buaidh dì-chomasachadh an EGR buannachd dèanadais a lughdachadh anns an raon astair midrange.

Ma tha thu airson gum bi an siostam EGR, a’ gabhail a-steach a’ bhalbhaid EGR agus an sensor, ag obair gun sgur cho fada ‘s a ghabhas, feuch ris a’ bhalbha solenoid EGR a ghlanadh gu cunbhalach.