Falamh EGR - carson a tha e agus an urrainnear a thoirt air falbh?

Is e a 'bhalbhaid EGR aon de na h-innealan sin a tha an urra ri sgaoilidhean sgaoilidh nas ìsle, agus aig an aon àm aon den fheadhainn a dh' adhbhraicheas na duilgheadasan as motha. Bidh briseadh sìos a 'tachairt gu math tric, agus mar as ùire an einnsean, is ann as daoire a bhios am pàirt. Tha cosgaisean PLN 1000 no barrachd. Mar sin, tha mòran dhaoine a 'roghnachadh a' bhalbhaid EGR a thoirt air falbh no a dhì-cheadachadh. 

Tha a 'bhalbhaid EGR na phàirt den t-siostam EGR a tha an urra ri bhith a' fosgladh agus a 'dùnadh sruth ghasaichean fuadain tron ​​​​phìob ceangail eadar na siostaman fuadain agus in-ghabhail. Tha an obair aige ag amas air lùghdachadh ann an susbaint ocsaidean san adhara tha air a bhiathadh a-steach do na siolandairean, mar sin a’ lughdachadh an teòthachd agus a’ slaodadh sìos a’ phròiseas losgaidh. Bidh seo, an uair sin, a’ lughdachadh sgaoilidhean nitrogen oxides (NOx). Ann an carbadan an latha an-diugh, tha a 'bhalbhaid EGR na phàirt riatanach de gach uidheamachd einnsein a bheir buaidh dhìreach air a' phròiseas losgadh. Às aonais, bhiodh an coimpiutair smachd air a thoirt a-mach à aon de na h-innealan leis am faod e suidheachadh, mar eisimpleir, an teòthachd ainmichte anns an t-siolandair.

Chan eil a 'bhalbhaid EGR a' lùghdachadh cumhachd fhad 'sa tha e ag obair.

Thathas a’ gabhail ris sa chumantas gu bheil uallach air a’ bhalbhaid EGR airson cumhachd einnsein a lughdachadh. Is e an dearbhadh air seo - co-dhiù ann an dealbhaidhean nas sine - am freagairt as fheàrr a thaobh cur-ris gas às deidh dha a’ bhalbhaid EGR a phlugadh no a thoirt air falbh. Tha cuid de dhaoine, ge-tà, a’ cur troimh-chèile dà rud an seo – an cumhachd as motha le mothachaidhean cuspaireil.

Math magadh Bidh an einnsean a’ ruighinn an ìre as àirde nuair a thèid am peadal luathadair a bhrùthadh chun làr - Tha bhalbhaichean Throttle làn fhosgailte. Anns an t-suidheachadh seo, tha a 'bhalbhaid EGR fhathast dùinte, i.e. na leig le gasaichean fuadain a-steach don èadhar in-ghabhail. Mar sin chan eil teagamh sam bith gu bheil seo a 'toirt buaidh air an lùghdachadh ann an cumhachd as àirde. Tha an suidheachadh eadar-dhealaichte aig cuid de luchdan, far a bheil cuid de na gasaichean fuadain a’ dol tron ​​t-siostam EGR agus a’ tilleadh don einnsean. Ach, chan urrainn dhuinn a bhith a 'bruidhinn cho mòr mu lùghdachadh ann an cumhachd as àirde, ach mu dheidhinn faireachdainn àicheil, a tha a' gabhail a-steach lùghdachadh anns an fhreagairt air gas a bharrachd. Seòrsa coltach ri bhith a’ ceumadh air a’ gas. Gus an suidheachadh a shoilleireachadh - nuair a thèid cuir às don bhalbhag EGR leis an aon dhòigh air pàirt den smeòrach fhosgladh, faodaidh an einnsean luathachadh nas fhasa.

Bruidhinn mu dheidhinn lùghdachadh cumhachd as àirde chan urrainn dhuinn ach nuair a thèid a 'bhalbhaid EGR a mhilleadh. Mar thoradh air fìor thruailleadh, stadaidh a’ bhalbhaiche a’ dùnadh aig àm air choreigin. Tha seo a’ ciallachadh, ge bith dè cho fosgailte ‘s a tha an smeòrach, gun tèid cuid de na gasaichean fuadain a-steach don t-siostam in-ghabhail. Agus an uairsin, gu dearbh, is dòcha nach toir an einnsean làn chumhachd.

Carson a tha an EGR dùinte?

Coltach ris a h-uile pàirt le uallach airson solar ghasaichean, bidh a ’bhalbhaid EGR cuideachd a’ fàs salach thar ùine. Tha clàr air a thasgadh an sin, a tha cruaidh fo bhuaidh teòthachd àrd, a 'cruthachadh crust a tha doirbh a thoirt air falbh. A bharrachd air an sin, nuair, mar eisimpleir, nach eil am pròiseas losgadh a 'dol gu rèidh no nuair a bhios an ola einnsein a' losgadh a-mach, bidh cruinneachadh de thasgaidhean a 'falach na bhalbhaichean eadhon nas luaithe. Tha e dìreach do-sheachanta, mar sin cuideachd Tha a’ bhalbhaid ath-chuairteachaidh gas na phàirt a dh’ fheumar a ghlanadh bho àm gu àm. Ach, chan eil seo air a dhèanamh ach nuair a thòisicheas duilgheadasan.

Dall e, cuir air falbh e, cuir dheth e

A bharrachd air a 'chàradh follaiseach agus ceart air a' bhalbhaiche EGR, i.e. ga ghlanadh no - mura obraich dad - fear ùr a chuir na àite, bidh luchd-cleachdaidh chàraichean agus meacanaig a’ cleachdadh trì dòighean mì-laghail agus neo-ealain airson fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas.

• Plug a 'bhalbhaid EGR tha e a 'gabhail a-steach a bhith a' dùnadh a thrannsa gu meacanaigeach agus mar sin a 'cur bacadh air obrachadh an t-siostaim gu maireannach. Glè thric, mar thoradh air obrachadh diofar luchd-mothachaidh, bidh an einnsean ECU a 'lorg mearachd, ga chomharrachadh le comharradh an einnsean sgrùdaidh.
• A 'toirt air falbh a' bhalbhaid EGR agus seach-rathad ris an canar a chur na àite, i.e. eileamaid a tha coltach ri dealbhadh, ach nach leig le gasaichean fuadain a dhol a-steach don t-siostam in-ghabhail.
• Dùinte eileagtronaigeach bho obrachadh a 'bhalbhaid EGR. Chan eil seo comasach ach le bhalbhaichean fo smachd dealanach.

Uaireannan bidh aon den chiad dà dhòigh air a chleachdadh còmhla ris an treas fear, oir bidh an aonad smachd einnsean an-còmhnaidh a 'lorg gnìomh meacanaigeach air a' bhalbhaiche EGR. Mar sin, ann an iomadh einnsean - às deidh dhut a 'bhalbhaid EGR a phlugadh no a thoirt air falbh - feumaidh tu fhathast an rianadair "meallta" a mhealladh. 

Dè de na modhan sin a bheir seachad toraidhean adhartach? Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn a' bhuaidh ann an riochd einnsean coileanadh nas fheàrr agus dìth duilgheadasan le EGR, an uair sin a h-uile duine. Cho fad ‘s a thèid a dhèanamh ceart, i.e. Thathas cuideachd a’ toirt aire don atharrachadh ann an riaghladh einnsean. Eu-coltach ris na tha coltach gur e an aon shiostam EGR ceart a dh’ fhaodadh a bhith ann bho obrachadh einnsean san t-siostam dealanach, leis nach eil eadar-theachd meacanaigeach a ’toirt buaidh air gnìomhachd coimpiutair an einnsean. Ag obair agus ag obair gu ceart a-mhàin ann an càraichean nas sine. 

Gu mì-fhortanach, tha e mì-laghail gabhail ris an EGRoir tha e a’ leantainn gu àrdachadh ann an sgaoilidhean fuasglaidh. Chan eil sinn a 'bruidhinn an seo ach mu theòiridh agus lagh, oir cha bhi seo an-còmhnaidh mar thoradh. Faodaidh prògram riaghlaidh einnsean ath-sgrìobhte a tha a’ toirt a-steach tionndadh dheth a’ bhalbhag EGR toraidhean nas fheàrr a thoirt, a’ toirt a-steach airson na h-àrainneachd, na bhith a’ cur fear ùr na àite. 

Gu dearbh, tha e nas fheàrr fear ùr a chuir an àite a ’bhalbhaid EGR gun a bhith a’ cur bacadh air obrachadh an einnsein idir. A’ cuimhneachadh air na duilgheadasan a bh’ agad leis, gu cunbhalach - a h-uile deichean mhìltean de mhìltean - bu chòir dhut a ghlanadh mus nochd tasgaidhean mòra cruaidh air a-rithist.