Kia Rio fon mhiocroscop

O chionn beagan bhliadhnaichean, nuair a thàinig an Kia Rio chun gharaids agam, dh ’fhaighnich caraid dhomh,“ An robh fios agad gu bheil an giorrachadh “Kia” a ’ciallachadh“ ceannaich càr eile. ” Bha mi a’ smaoineachadh gu robh tòrr fìrinn ann an seo. Cha do chòrd an càr sin rium.

Nuair a shuidh mi air cùl cuibhle na ginealach as ùire de Rio, bha mi gun cainnt le iongnadh. Is e càr gu tur eadar-dhealaichte a tha seo. An coimeas ris an Rio bho chionn beagan bhliadhnaichean, tha dreach na bliadhna-sa a 'coimhead nas ionnsaigheach, deiseil nas fheàrr, nas cofhurtail agus uidheamaichte le mòran a bharrachd shiostaman gus obair an dràibhear a dhèanamh nas fhasa.

Tha mi a’ toirt cuireadh dhut eòlas fhaighinn air an Kia Rio ùr-nodha, anns a’ cheathramh corp aice.

Taobh a-muigh ùr-nodha

Bidh seo a 'glacadh na sùla sa bhad. Do charaidean cuideachd. Tha taobh a-muigh an Rio ùr a’ coimhead gu math fionnar. Thoir sùil air an sgàil-dhealbh ìosal, adhartach aice. Thoir sùil air na solais-cinn fada agus an griola ainm-sgrìobhte aonaichte. Thoir sùil air a’ chùl le stuaghan cuibhle àrd, uinneag le ceàrn biorach air a’ chùl agus solais-earbaill coltach ris an fheadhainn a chì thu mar as trice air càraichean tòrr nas daoire. Faodaidh do Rio a bhith geal, dubh, airgead aotrom, dearg, buidhe, beige, donn, grafait, no gorm dà-tòna. Ach, chan eil neart a 'chàir seo na bhòidhchead, ach ann an practaigeach.

Taobh a-staigh comhfhurtail

Nuair a fhuair mi air cùl cuibhle a ’chàir seo an toiseach, tharraing mi aire sa bhad chun bhòrd plastaig tlachdmhor ris an suathadh. Bidh an sgiath-gaoithe a’ gluasad air ais, agus tha e a’ coimhead tòrr nas fharsainge agus nas mòr na tha e dha-rìribh. Tha an cruinneachadh ionnstramaidean ga dhèanamh furasta an dàta riatanach gu lèir a leughadh. Cha bhith uaireadairean cùl-sholais dearg a’ teannachadh nan sùilean agus a’ toirt toileachas don draibhear às deidh dorcha.

Cha bhi cuimhne aig sealbhadair a’ chàir seo far a bheil na suidsichean air consol an ionaid. Tha iad cuideachd mòr gu leòr nach eil an obair aca ag adhbhrachadh duilgheadas sam bith. Tha suidheachan an draibhear farsaing, bog, ann an cumadh math agus le raon farsaing de dh’ atharrachaidhean. Faodaidh e cuideachd a bhith air a theasachadh.

Anns an liosta de rudan smaoineachail taobh a-staigh Rio, thug mi a 'chuibhle stiùiridh cuideachd. Tha e tiugh, a ’freagairt gu math anns na làmhan, air a chuir a-steach ann an dà phlèana agus ... a’ teasachadh suas. Tha seo na fheart eadar-dhealaichte inntinneach bho mhodalan coltach ri suaicheantasan eile. Gu cudromach, bidh e furasta do mhàthraichean a tha a 'siubhal le clann òrdugh a chumail ann an caban a' chàir seo. A bharrachd air a’ bhogsa miotag 15-liotair a tha suidhichte air an deas-bhòrd, tha cothrom aig an draibhear agus an luchd-siubhail, am measg rudan eile, 3 liotair a bharrachd de àite stòraidh ann an consol an ionaid agus pòcaidean airson botail 1,5-liotair air na dorsan aghaidh agus leth. - botail liotair aig a’ chùl.

Dè mu dheidhinn an àite? Is urrainn dhomh a bhith cinnteach dhut nach bu chòir dha gin den cheathrar luchd-siubhail inbheach a bhith a’ faireachdainn gann. Cha bhuail duine an ceann an aghaidh a 'mhullaich no, nan suidhe air am beulaibh, a' bualadh an glùinean air an deas-bhòrd. Air bòrd a’ mhodail seo de Kia chì sinn rèidio le siostam RDS agus cluicheadair CD agus MP3 le socaid AUX, iPod agus USB.

Trusgan gun choimeas

Am bi thu uaireannan a’ giùlan barrachd rudan, a bheil feum agad air àite airson ceannach mòr, an toir thu leat uidheamachd campachaidh airson an teaghlaich gu lèir? Cha leig an Kia seo sìos thu ann an amannan duilich. Tha cùl an t-suidheachain air a roinn 60/40 gus àite bagannan àrdachadh agus làr cha mhòr rèidh a chruthachadh le àite stòraidh cùil a bharrachd. Tha an tomhas-lìonaidh 288 liotair leis a’ chùl suas agus còrr air 900 liotair leis a’ chùl sìos. Tha paramadairean mar seo ga dhèanamh comasach crib siubhail a ghiùlan airson leanabh, grunn mhàileidean no uidheamachd gu campachadh.

Èifeachdach einnsean

Ma thèid thu gu ionad reic Kia gus Rio ùr a cheannach, òrdaich an einnsean peatrail 109L 1.4hp. Bha Taki ag obair anns an dreach a bha ri fhaighinn airson deuchainn. Tha mi a’ dearbhadh dhut gum bi càr luath (183 km / h) agus frisky agad (11,5 diogan gu steak).

Ach, tha mi a 'toirt rabhadh dhut sa bhad gun a bhith a' cunntadh air a 'chaitheamh connaidh cuibheasach a gheall an neach-dèanamh aig ìre 5,3 liotair. Nuair a bha mi a’ draibheadh ​​timcheall air 100 km/h air teàrnadh cas taobh a-muigh a’ bhaile agus ann an trafaic a’ bhaile, bha an toradh cuibheasach agam timcheall air 8 l/100 km. Tha am bogsa gèar a tha ag eadar-obrachadh leis an draibhear seo gu math mionaideach, agus chan fheum draibheadh ​​​​fiùghantach an clàr gàirdeachais gu tric.

Mura h-urrainn dhut ach an dreach as saoire den Rio, chì thu einnseanan peatrail 1.2 hp 85. Luathaichidh e do chàr beagan nas lugha, ach pàighidh e le nas lugha de chaitheamh connaidh, timcheall air 5 liotairean airson gach 100 cilemeatair a thèid a shiubhal.

crochadh math

Mar a bhios sàr-obair Korean gad ghiùlan fhèin air an rathad. Clachan anns an asphalt, lùban àrda. Bidh an Kia Rio gu cinnteach gam bhualadh gu h-èifeachdach. Chan eil draibheadh ​​air rathaidean salchar na dhuilgheadas nas motha. Mhothaich mi gu bheil na breicichean ag obair glè mhath. Tha a’ chuibhle stiùiridh aotrom, agus mar sin tha e na ghaoith gluasad a’ chàr anns a’ ghunna bhailteil. Bidh Rio a’ marcachd le misneachd. Tha e seasmhach agus gluasadach. Faodaidh tu cuideachd a dhol air turas fada leis a’ chàr seo gun dragh sam bith.

Uidheam beairteach

Cuidichidh siostam breiceadh an-aghaidh glas (ABS) agus cuairteachadh feachd rè a’ ghluasad seo (EBD), smachd seasmhachd (ESC) no riaghladh seasmhachd carbaid (VSM) thu nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air uachdar sleamhainn. Tha eadhon siostam stad èiginn ESS ann. Tha e a’ toirt rabhadh dha na draibhearan cùil gu bheil an càr a’ fàs nas luaithe. Bidh mothachairean a’ lorg breiceadh cruaidh is cruaidh agus solais cunnart lasadh trì tursan gus rabhadh a thoirt dha draibhearan air an cùlaibh.

Nuair a bhios tu a’ ceannach Rio, faodaidh tu wipers òrdachadh le sensor uisge agus tiormachadh fèin-ghluasadach air na h-uinneagan, mothachairean pàircidh no siostam aithneachaidh tubaist fèin-ghluasadach a bheir fios sa bhad do na seirbheisean èiginn.

Самый дешевый пятидверный Kia Rio, то есть с бензиновым двигателем 1,2 под капотом, можно купить за 39.490 злотых. Учитывая качество сборки, оснащение и возможности этого автомобиля, это действительно немного.

Цены на версию с более крупным и мощным 1,4-литровым бензиновым двигателем начинаются от 42.490 1.1 злотых. Рио с дизелем 75 мощностью 45.490л.с. стоит от 7 злотых, тоже дешево, да? Но у семьи «Корейцев» есть еще один аргумент, угрожающий конкуренции. Это единственный представитель малолитражных автомобилей класса «В» на рынке, на который распространяется полная -летняя гарантия, которой могут пользоваться и последующие владельцы.