Chan eil Kawasaki ach ag iarraidh * motor-baidhsagalan dealain a reic bho 2035. Tha e ag obair air càr dealain, hybrid agus hydrogen.
Chan eil Kawasaki a ’tabhann baidhsagal-motair dealain an-diugh, ach tha e fhathast airson uidheamachd dealain a thabhann ann an dùthchannan leasaichte ann an 2035. Aig an aon àm, nochd a ’chompanaidh àrd-ùrlaran leasachaidh le draibhearan bataraidh-dealain agus tar-chinealach, a bharrachd air an einnsean losgaidh a-staigh H2, a ruitheas air haidridean san àm ri teachd.
*) air sgàth “ann an dùthchannan leasaichte”
Kawasaki: 10 dealan agus hibridan ro 2025
Dh'ainmich an neach-dèanamh Iapanach gun cruthaicheadh fo-bhuidheann RA agus thuirt iad sin reicidh e deich baidhsagal-motair dealain no hibrid ro 2025. (stòr). Tha a ’chompanaidh cuideachd an dùil còig ATVan ùra a leasachadh a bhios a’ ruith air connadh eile (a bharrachd air connadh adhartach / eile). Nas fhaide na 2035, cha tèid ach baidhsagal-motair dealain a reic ann an dùthchannan leasaichte.
A-nis tha motair-motair dealain prototype aig Kawasaki (dealbhan # 1 agus 2) agus hibrid dealan-dìosail (dealbh # 3 gu h-àrd). Chan eil na dealanan gu sònraichte drùidhteach gu ruige seo, le aithisgean roimhe a ’sealltainn gur e 20 kW (27 hp) an cumhachd einnsean as àirde, chan eil an comas bataraidh air a thoirt seachad. Dha luchd-leantainn fuaim einnseanan losgaidh a-staigh, is dòcha gu bheil ùidh shònraichte ann an einnsean H2 supercharged, le stealladh càraid, a tha an-diugh a ’ruith air gasoline ach a tha air a dhealbhadh aig a’ cheann thall gus haidridean a losgadh. Tha an dealbh aige ri fhaighinn air portal Cycle World.
A bharrachd air a bhith ag obair air powertrains ùra, tha Kawasaki airson teicneòlasan eile a leasachadh, a ’gabhail a-steach inntleachd fuadain, radar, agus app gluasadach a leigeas leat ceangal ris a’ chàr agad a ’cleachdadh teicneòlas Bluetooth.
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: