Catalysts
Ma thionndaidheas e a-mach gu bheil an inneal-tionndaidh catalytic a-mach à òrdugh rè sgrùdadh teignigeach bho àm gu àm air a’ chàr, cha bhith cead aig a ’chàr obrachadh.
Mar sin is fhiach dèanamh cinnteach gu bheil an inneal-tionndaidh catalytic sa chàr againn ann an deagh staid theicnigeach, oir ma thèid a mhilleadh, faodaidh e fìor dhuilgheadas adhbhrachadh.
- Anns a ’mhòr-chuid de charbadan, tha an neach-dèanamh a’ moladh an inneal-tionndaidh catalytic a chuir na àite às deidh 120-20 km. cilemeatairean," arsa Dariusz Piaskowski, sealbhadair Mebus, companaidh a tha gu sònraichte a’ càradh agus ag ath-nuadhachadh siostaman fuadain. Ach, ann an cleachdadh tha e a 'coimhead eadar-dhealaichte. A rèir an neach-dèanamh, faodaidh an catalyst seasamh bho 250 mìle. km gu XNUMX XNUMX km.
Is e aon de na prìomh chomharran air fàilligeadh inneal-tionndaidh catalytach lùghdachadh ann an cumhachd carbaid mar thoradh air a bhith a’ gleusadh an t-siostam fuasglaidh le monolith a’ crùbadh. Bidh an einnsean an uairsin a’ dèanamh fuaim no tha duilgheadas aige tòiseachadh. Anns a 'chùis seo, a bharrachd air an inneal-tionndaidh catalytic, gu tric feumar am muffler a chur an àite cuideachd.
Tha catalysts ceirmeag air an cur a-steach ann an càraichean an latha an-diugh, ged a thathas a’ cleachdadh catalysts meatailt barrachd is barrachd.
“An coimeas ri inneal-mheatailt, chan eil catalyst ceirmeag cho seasmhach ri milleadh meacanaigeach,” thuirt Dariusz Piaskowski. - Ach, nam bheachd-sa, ann am 20 bliadhna, i.e. bhon a chaidh a chleachdadh ann an càraichean, tha an dealbhadh aige air a dhearbhadh fhèin agus cha bu chòir atharrachaidhean mòra a bhith an seo.
Gu tric tha beachd ann gu bheil pàirtean càr de chompanaidhean cèin gu cinnteach nas fheàrr. A thaobh catalysts, tha toraidhean luchd-saothrachaidh Pòlach nas freagarraiche dhaibh.
“Tha teisteanas Gearmailteach aig catalystean Pòlach a leigeas leotha an cleachdadh air a’ mhargaidh seo, a tha a ’nochdadh an deagh chàileachd," mhìnich Dariusz Piaskowski. - Tha an tèarmann cumhachd aca timcheall air 80 mìle cilemeatair. Tha milleadh catalyst cuideachd fo bhuaidh fàilligeadh obrachaidh carbaid mar thoradh air caitheamh air an einnsean agus na co-phàirtean aige. Tha e a ’tachairt gu bheil meacanaig, às deidh grunn uairean a thìde de sgrùdadh, dìreach às deidh sgrùdadh a dhèanamh air na gasaichean fuasglaidh, a’ tighinn chun cho-dhùnadh gun deach inneal-tionndaidh catalytach millte a bhith na adhbhar dìth obrach a ’chàir.
Rabhadh air a mholadh
Faodaidh an catalyst eadhon beagan de gasoline luaidhe a sgrios. Gus nach tèid a mhearachdachadh, bidh luchd-saothrachaidh a’ stàladh amhach lìonaidh le trast-thomhas nas lugha ann an càraichean le luchd-tionndaidh catalytic. Tha e a 'tachairt, ge-tà, gu bheil sinn a' lìonadh a 'chonnaidh chan ann bhon inneal connaidh, ach, mar eisimpleir, bho chrann. Mura h-eil thu cinnteach mu thùs gasoline, tha e nas fheàrr gun a dhòrtadh. Fiù ma dh'fheumas sinn canastair gas ùr a cheannach aig an stèisean gas.
Faodaidh an catalyst cuideachd a bhith air a mhilleadh le gasoline gun losgadh a 'dol a-steach don t-siostam fuadain nuair a bhios e "a' lasadh gu pròiseil".
Airson an inneal-brosnachaidh, tha càileachd a 'chonnaidh cuideachd air leth cudromach - air a thruailleadh agus de dhroch chàileachd, tha e ag adhbhrachadh teòthachd obrachaidh àrd, a dh' fhaodadh a bhith sa chùis seo 50% nas àirde. tha an catalyst a tha a’ tighinn a-steach a’ leaghadh. Tha an teòthachd obrachaidh ceart aig an catalyst timcheall air 600o Faodaidh C, le connadh truaillidh eadhon 900 a ruighinno C. Is fhiach ath-chonnadh aig stèiseanan dearbhaidh far a bheil sinn cinnteach gu bheil deagh chonnadh ann.
Tha fàilligeadh catalyst cuideachd air adhbhrachadh le pluga sradag lochtach. Mar sin cha bhith sinn a’ sàbhaladh agus a’ dèanamh sgrùdaidhean bho àm gu àm a rèir molaidhean an neach-dèanamh, eadhon às deidh don bharantas tighinn gu crìch.
Gu mullach an artaigil
