2022 Civic Type R camo a’ falach ugh Càisge iongantach dha luchd-leantainn cruaidh-chruaidh Honda

Tha an ginealach ùr Honda Civic Type R a’ nochdadh stoidhle nas aibidh agus chan eil an èadhar a-steach air a’ chochall a bh’ ann roimhe.

Bidh Honda a’ tòiseachadh iomairt teaser airson an ath ghinealach Civic Type R, a’ sealltainn ìomhaighean falaichte de chàr ùr a bhios a’ farpais an aghaidh Volkswagen Golf R, Hyundai i30 N agus Renault Megane RS.

Stèidhichte air an hatchback Catharra den 11mh ginealach ri thighinn ann an seòmraichean taisbeanaidh Astràilia ro dheireadh na bliadhna, tha coltas gu bheil an Type R ùr deiseil gus faighinn cuidhteas na h-eileamaidean nas connspaideach a bh’ ann roimhe, is e sin fionnaichean èadhair meallta agus scoop cochall.

An àite sin, bidh an Seòrsa R ùr a’ gabhail os làimh bòidhchead nas aibidh den 11mh ginealach Civic, ach tha e a’ coimhead beagan nas cumhachdaiche le taing dha breicichean mòra Brembo, taidhrichean grippy Michelin Pilot Sport 4 agus, gu dearbh, sgiath cùil mòr.

Bidh an t-slighe a-mach trì-fhillte sa mheadhan cuideachd a’ tilleadh airson an 2022 Civic Type R, leis an t-saothrachadh meadhanach a-nis nas motha na an fheadhainn eile.

Fhad ‘s a tha an stoidhle Type R fhathast air a chumail fo chòmhdach le taing don chòmhdach breug-riochd, tha an còmhdach a-muigh gu dearbh a’ falach beagan dìomhaireachd catharra cruaidh.

Coimhead gu dlùth agus tuigidh tu gu bheil an còmhdach air a dhèanamh suas de sgàil-dhealbhan den ghinealach roimhe Civic Type R, a’ toirt a-steach an 1997 EK9 tùsail, an leanmhainn EP2001 chun 3mh, an 2007 FD sedan, an 2 mì-chliùiteach FN2007, an turbocharged 2 FK2015 agus an 2 cliùiteach FK2017 .

Chan eil mòran air a dhearbhadh airson an 2022 Civic Type R, ach tha fathannan a’ nochdadh gu trèan-cumhachd turbo-peatrail 2.0-liotair le taic bho dhà motair dealain le toradh siostam iomlan de 294kW.

Bhiodh seo na àrdachadh cumhachd mòr thairis air einnsean 228kW/400Nm a’ chàir a bh’ ann roimhe agus dhèanadh e gu furasta nas fheàrr na farpaisich leithid an Hyundai i206 N le 392kW/30Nm agus an ginealach ùr VW Golf R le 235kW/420Nm.

Gu dearbh, ma tha na fathannan fìor, dh’ fhaodadh an Civic Type R ùr a bhith a’ farpais ri càraichean a tha fosgailte do spòrs mar an 298kW / 475Nm Nissan Z agus an 285kW / 500Nm Toyota Supra.

Ach, thathar ag ràdh gu bheil na motaran dealain a’ toirt cumhachd don aiseil chùil, a dh’ fhaodadh a bhith a’ dèanamh an ginealach ùr de dhràibhear uile-chuibhle Civic Type R airson a’ chiad uair.

Ach, bidh an einnsean air a chàradh le tar-chuir làimhe, mar a chaidh a dhearbhadh na bu thràithe am-bliadhna le neach-labhairt Honda anns na SA.

2021 Honda Civic Type R.

“Dha na sàr-dealasach, tha, bidh Civic Type R againn, agus a-rithist, bidh e na ghluasad làimhe," thuirt Carl Pulli, manaidsear conaltraidh Honda na SA, sa Chèitean.

A thaobh Astràilia, thig an ginealach ùr Civic Type R à Iapan leis gu bheil an lus ann an Swindon, RA, a rinn hatchbacks teth Honda roimhe, dùinte.

An dùil gum faicear an t-adhar teth ùr a dh’ aithghearr, a bharrachd air tilleadh chun Nürburgring airson barrachd dheuchainnean agus clàr uchd a dh’ fhaodadh a bhith ann.