Kalina-2 no Lada Priora? Dè a thaghadh?

Aig an àm seo, is e na càraichean as mòr-chòrdte agus as reic air a ’mhargaidh dachaigheil Lada Priora agus an 2na ginealach ùr Kalin, a chaidh a leigeil a-mach o chionn ghoirid. Leis gur iad sin na càraichean as reic san Ruis, tha e eatorra gu bheil a ’mhòr-chuid de shealbhadairean comasach a-nis a’ dèanamh roghainn.

Is fhiach a bhith mothachail, ged a tha na càraichean sin suidhichte ann an roinnean prìsean beagan eadar-dhealaichte, tha e fhathast gu math duilich taghadh eatorra. Gu h-ìosal beachdaichidh sinn air na prìomh bhuannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aig gach modail, a bharrachd air coimeas a dhèanamh eadar an uidheamachd agus an rèiteachadh aca.

Gluais Kalina-2 agus Priors

O chionn ghoirid, chaidh na h-einnseanan as cumhachdaiche a rinn Avtovaz a-riamh a chuir a-steach air Manachainn Ladakh. Bha 98 each-chumhachd aca ann an stoc agus tomhas de 1,6 liotair. Ach beagan às deidh sin, thòisich na motaran sin air an cur a-steach air Kalina eadhon den chiad ghinealach, agus mar sin aig an àm sin bha iad air an aon ìre sa choimeas seo.

Ach o chionn ghoirid, tha an suidheachadh air atharrachadh gu mòr a thaobh a ’chàr Kalina 2 as saoire, oir a-nis tha e uidheamaichte leis an aonad cumhachd as cumhachdaiche ann an loidhne a h-uile modal, a bhios a’ leasachadh 106 hp. Tha an motair seo air a chàradh le bogsa gèar 5-astar ùr, aig a bheil draibhear càball. Mar sin, chan fhaighear an einnsean as cumhachdaiche ach le ceannach Kalina-2.

Mar airson atharrachaidhean nas sìmplidh, tha einnseanan 8-bhalbhaichean le piston aotrom fhathast air an stàladh air an dà chuid am Priora agus Kalina. Is e ìsleachadh nan einnseanan sin gu h-iomlan ma bhriseas an crios-tìm, bidh na bhalbhaichean a ’coinneachadh ris na pistons agus feumar an einnsean a chàradh gu daor.

Coimeas eadar cuirp, co-chruinneachadh agus strì an aghaidh corrach

Ma choimheadas tu beagan a-steach don àm a dh ’fhalbh, an uairsin b’ e Kalina an stiùiriche gun teagamh a thaobh a bhith a ’cur an aghaidh cuirp gu creimeadh, nach eil eadhon airson corran 7-8 bliadhna, ach chaill Priora beagan ann an seo. A thaobh atharrachaidhean an latha an-diugh, tha corp agus meatailt an Kalina ùr an aon rud ris a ’Ghranndach, agus tha e ro thràth airson bruidhinn mu bhith a’ cur an aghaidh creimeadh.

A thaobh càileachd togail a ’chuirp agus an taobh a-staigh. An seo is e Kalina 2 an stiùiriche, leis gu bheil na beàrnan uile eadar na pàirtean bodhaig gu math ìosal agus air an dèanamh gu math cothromach, is e sin, tha na joints cha mhòr an aon rud bho mhullach gu bonn air feadh a ’chuirp. Anns a ’chaban, tha a h-uile dad cuideachd air a chruinneachadh nas motha. Ged a tha an deas-bhòrd agus pàirtean trim eile air an Lada Priora de chàileachd nas fheàrr, air adhbhar air choreigin tha barrachd squeak bhuapa.

Teasachadh a-staigh agus comhfhurtachd gluasaid

Tha mi a 'smaoineachadh nach bi teagamh sam bith aig mòran de luchd-seilbh gur e an stòbha ann an Kalina an rud as fheàrr de chàraichean dachaigheil. Fiù ‘s aig a’ chiad astar an teasadair, ann an seusan a ’gheamhraidh chan eil e coltach gum bi thu a’ reothadh sa chàr, agus a thaobh an luchd-siubhail cùil, bidh iad cuideachd a ’faireachdainn comhfhurtail, leis gu bheil nozzles fon tunail làr a’ dol gu an casan fo na suidheachain aghaidh, tro bheil èadhar teth a’ tighinn bhon teasadair.

Air Priora, tha an stòbha tòrr nas fhuaire, agus feumaidh tu reothadh an sin nas trice. A bharrachd air an sin, leis nach eil ròin rubair air na dorsan (gu h-ìosal), bidh èadhar fuar a ’dol a-steach don chaban nas luaithe na air Kalina, agus bidh taobh a-staigh a’ chàr a ’fuarachadh mòran nas luaithe.

A thaobh comhfhurtachd rothaireachd, an seo feumaidh sinn ùmhlachd a thoirt don Priora, gu sònraichte aig astaran àrda air an àrd-rathad. Tha am modail seo nas seasmhaiche aig astar agus tha e nas fhasa faighinn thairis air Kalina. Tha an crochadh air a ’Phiora nas buige agus a’ slugadh neo-riaghailteachdan rathaid nas rèidh agus gu neo-thuigseach.

Prìsean, rèiteachadh agus uidheamachd

An seo, anns a h-uile cùis, bidh an Kalina ùr den 2na ginealach a ’call, leis gu bheil e nas daoire na a farpaiseach. Ged a bha beagan mhìosan air ais, nuair a chaidh modal a ’chiad ghinealach a thoirt a-mach fhathast, bha am Priora beagan nas daoire. A thaobh an uidheamachd, tha an dreach as daoire den Priora nas saoire na an Kalina ùr, ach tha roghainn a bharrachd aige mar smachd turais.