Dè an fhìor raon a th ’ann an e-tron Audi air an àrd-rathad aig 200 km / h? Deuchainn: 173-175 km [VIDEO] • CARS

Cho-dhùin an Gearmailteach deuchainn a dhèanamh air an fhìor raon de Audi e-tron nuair a bha iad a’ draibheadh ​​​​aig astar 200 km / h. Bha an deuchainn soirbheachail, ach thàinig an càr gu crìch air truca tarraing - thionndaidh e a-mach gun robh an “stòr lùtha” ann an cha deach am bataraidh a chleachdadh ach airson an rathad fhàgail agus chan urrainnear a chuir an gnìomh air astar.

Chaidh an deuchainn a dhèanamh air Autobahn na Gearmailt gun chrìoch astair. An urra ri 100 sa cheud de chomas bataraidhean càr, sheall e raon de 367 cilemeatair, ach tha an ro-aithris seo, gu dearbh, a ’buntainn ri dràibheadh ​​socair, àbhaisteach.

> Kia e-Niro à Warsaw ann an Zakopane - raon TEST [Marek Drives / YouTube]

Chaidh an carbad atharrachadh gu modh dràibhidh Dynamic. Às deidh 40 cilemeatair de shiubhal, pàirt dheth a ’fàgail rathad mòr, b’ e caitheamh cumhachd cuibheasach carbaid 55 kWh / 100 km. Tha seo a ’ciallachadh le comas bataraidh a ghabhas cleachdadh de 83,6 kWh (iomlan: 95 kWh) Bu chòir gum biodh an raon de e-tron Audi aig 200 km / h beagan a bharrachd air 150 cilemeatair. - is e sin, tha timcheall air 110 km de thèarmann cumhachd air fhàgail aig an draibhear (aig ìre 150 às aonais 40 den astar a chaidh a shiubhal). Sheall a’ chunntair aig an àm sin 189-188 km:

Is fhiach aire a thoirt don bheachd a tha a ’sealltainn na riatanasan cumhachd: feumaidh dràibheadh ​​aig astar 200 km / h suas ri 50 sa cheud de na goireasan. Mar sin, ma tha an càr a ’tabhann suas ri 265 kW (360 hp), feumar 200 kW (132,5 hp) gus astar 180 km / h a chumail.

Às deidh 35 mionaidean de dhraibheadh, chòmhdaich an draibhear còrr air 84 cilemeatair le astar cuibheasach de 142 km / h agus caitheamh de 48,9 kWh / 100 km. B ’e 115 km an càr a bhathar an dùil, ach bhon chaitheamh cumhachd faodar a thomhas gum bu chòir an stòras lùtha a bhith gu leòr airson dìreach 87 km. Is e ath-mheasadh inntinneach a tha seo oir tha e a ’moladh sin Tha an e-tron Audi a ’ro-innse raon stèidhichte air comas bataraidh iomlan de 95 kWh.:

An dèidh siubhal timcheall air 148 cilemeatair (comas bataraidh 14 sa cheud) aig astar cuibheasach de 138 km / h, sheall an carbad rabhadh bataraidh ìosal. Tha modh turtar air a ghnìomhachadh às deidh 160,7 km le comas bataraidh 3% agus 7 km den raon a tha air fhàgail (caitheamh cuibheasach: 47,8 kWh / 100 km). Aig 163 cilemeatair, dh ’fhàg an draibhear an t-slighe. A rèir na cuibheasachd a chaidh a thomhas, tha e an-dràsta air nas lugha na 77 kWh de lùth a chaitheamh:

Bidh an e-tron Audi a ’tighinn gu stad iomlan às deidh 175,2 km. Aig an astar seo, chleachd e cuibheas de 45,8 kWh / 100 km, a ’ciallachadh nach do chleachd an càr ach 80,2 kWh de lùth. Chaidh an astar as motha a chumail suas airson 1 uair 19 mionaid. Cha robh e fada bhon stèisean chìsean, ach gu mì-fhortanach ...

Cho-dhùin an draibhear fios a chuir gu Audi gus am b ’urrainn don t-seirbheis theicnigeach comas tèarmann a’ bhataraidh a chuir an gnìomh air astar. Half uair an dèidh sin, thionndaidh e a-mach nach robh seo comasach agus gur dòcha gun deach an "tèarmann" a chleachdadh a-mhàin gus an rathad fhàgail, agus gun a bhith a 'leantainn air adhart a' draibheadh ​​- agus nach gabhadh a chuir an gnìomh ach tron ​​​​cheangal OBD.

Beagan uairean a-thìde às deidh sin, anns an trèilear mu thràth, dhràibh an càr chun stèisean cìs aig seòmar taisbeanaidh Audi (dealbh gu h-àrd).

> Bidh Tesla a ’meudachadh comas cinneasachaidh aig a’ phlannt. A ’freagairt iarrtas no ag ullachadh airson modail Y?

Faodar a ’bhidio slàn (ann an Gearmailtis) fhaicinn an seo:

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: