Dè an seòrsa ola a thèid a dhòrtadh a-steach don stiùir cumhachd?

Chaidh a 'chiad chàraichean a dhealbhadh agus a chleachdadh gun stiùireadh cumhachd. Chaidh an inneal seo a leasachadh aig toiseach an fhicheadamh linn. Chaidh a 'chiad bhun-bheachd de chàr le stiùireadh cumhachd a thoirt seachad ann an 1926 (General Motors), ach chaidh e a-steach gu mòr-chinneasachadh ann an 197an bliadhnaichean den linn mu dheireadh.

Tha an stiùireadh cumhachd a’ toirt smachd furasta agus earbsach don motair air a’ chàr. Cha mhòr nach fheum an siostam cumail suas, ach a-mhàin lìonadh ola bho àm gu àm. Dè an seòrsa leaghan, dè cho tric agus carson a lìonas an stiùireadh cumhachd - leugh an artaigil.

Is e a’ chiad cheum soilleireachadh gu bheil ola einnsean àbhaisteach agus lionntan stiùiridh cumhachd sònraichte eadar-dhealaichte. A dh 'aindeoin gu bheil iad air an ainmeachadh mar an ceudna, tha co-dhèanamh ceimigeach nas iom-fhillte aig an dàrna buidheann. Mar sin, tha e do-dhèanta ola àbhaisteach a lìonadh - nì e cron air an t-siostam.

A bharrachd air a bhith a 'toirt seachad comhfhurtachd dràibhear agus a' cuideachadh an obair aige, an lionntan anns an t-siostam stiùiridh cumhachd a 'coileanadh grunn ghnìomhan cudromach.

Moisturizing agus lubricating pàirtean gluasadach.
Fuarachadh co-phàirtean a-staigh, toirt air falbh cus teas.
Dìon an t-siostam an aghaidh corrach (cuir-ris sònraichte).

Tha measgachadh ola cuideachd a 'toirt a-steach diofar stuthan cur-ris. Na gnìomhan aca:

seasmhachd slaodachd agus searbhachd an leaghan;
casg a chur air coltas foam;
dìon de phàirtean rubair.

Mar sin, tha e cudromach sùil a chumail air làthaireachd agus suidheachadh na h-ola anns an àrdachadh uisgeachaidh. Ann am prionnsapal, faodaidh an càr draibheadh airson ùine le ola millte no an ìre neo-choileanta aige, ach leanaidh seo gu briseadh sìos den t-siostam stiùiridh cumhachd, agus bidh an càradh nas daoire.

Ri fhaighinn ann am buidhe, dearg is uaine. Tha a’ mhòr-chuid de dhraibhearan air an stiùireadh le dath nuair a bhios iad a’ taghadh. Ach bu chòir dhut an sgrìobhadh a leughadh nas mionaidiche gus an leigheas iomchaidh a dhearbhadh. An toiseach, dèan cinnteach dè an seòrsa ola a tha air a thoirt seachad: synthetigeach no mèinnearach. A bharrachd air an sin, feumaidh tu aire a thoirt do na comharran a leanas:

slaodachd;
Feartan ceimigeach;
feartan uisgeach;
feartan meacanaigeach.

Bu chòir a thoirt fa-near gur ann ainneamh a thathas a ’cleachdadh olan synthetigeach airson na h-adhbharan sin, gu sònraichte air sgàth an ionnsaigheachd a dh’ ionnsaigh eileamaidean rubair an t-siostam. Bidh iad air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an innealan teignigeach, ma tha iad ceadaichte leis an neach-dèanamh.

Tha olan mèinnearach air an dealbhadh gu sònraichte gus siostaman mar sin a lubricadh. Tha am measgachadh air a’ mhargaidh gu math mòr - bhon fhear thùsail, air a dhèanamh le luchd-dèanaidh chàraichean, gu mealltaichean. Nuair a thaghas tu, bu chòir dhut a bhith an urra ris na molaidhean ann an teisteanas clàraidh a’ charbaid. Cuideachd, faodar an ola as fheàrr leotha a chomharrachadh air caip an tanca leudachaidh.

Dextron (ATF) - an toiseach air a dhòrtadh a-steach don t-siostam de chàraichean dèanta an ear (Iapan, Sìona, Korea);
Pentosin - air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an càraichean Gearmailteach agus Eòrpach eile.

Tha Dextron buidhe no dearg, tha Pentosin uaine. Tha eadar-dhealachaidhean dath mar thoradh air stuthan cur-ris sònraichte a tha a’ dèanamh suas am bathar.

Cuideachd, tha na maoinean sin eadar-dhealaichte ann an slaodachd cinematic taobh a-staigh teòthachd obrachaidh. Mar sin, bidh mèinnirean a 'gleidheadh na feartan aca aig teòthachd bho -40 ° C gu +90 ° С. Synthetic a 'faireachdainn math anns an raon bho -40 ° C gu + 130-150 ° C.

Tha mòran de luchd-motair den bheachd nach bi feum air an ola atharrachadh anns an stiùireadh cumhachd fad beatha na seirbheis. Ach tha cumhaichean cleachdaidh a’ charbaid gu math eadar-dhealaichte bho bhith air leth freagarrach, agus mar sin faodaidh e tiormachadh a-mach, seep, aodion, msaa.

Thathar a 'moladh an dòigh-obrach atharrachadh anns na suidheachaidhean a leanas:

a rèir na mìltean: Dextron às deidh 40 mìle km, Pentosin cho tric, às deidh sin 100-150 mìle km;
nuair a tha fuaim no lochdan beaga eile a’ tachairt san t-siostam;
le duilgheadas a bhith a 'tionndadh a' chuibhle stiùiridh;
nuair a bhios tu a’ ceannach càr cleachdte;
nuair a dh'atharraicheas dath, cunbhalachd, ìre lubrication (smachd lèirsinneach).

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil e nas fheàrr toraidhean tùsail a chleachdadh. Bidh smachd càileachd a’ dèanamh cinnteach gun coilean e a dhleastanasan anns an GUR agus nach dèan e cron air.

Measgaich no nach eil?

Tha e a 'tachairt gu bheil fuigheall de leaghan a tha e duilich a dhòrtadh. No tha an tanca 2/3 làn. Dè a nì thu ann an leithid de chùisean - dòrtadh a h-uile càil agus lìon fear ùr, no an urrainn dhut airgead a shàbhaladh?

Thathas den bheachd gu farsaing gum faodar olaichean den aon dath a mheasgachadh. Tha e gu ìre ceart, ach chan urrainnear a ghabhail mar axiom. Feumar aire a thoirt cuideachd do na factaran a leanas:

buinidh an dà leaghan don aon sheòrsa (synthetach no mèinnearach);
tha feartan ceimigeach nan toraidhean a’ maidseadh;
Faodaidh tu measgachadh anns na sgeamaichean dath a leanas: dearg = dearg, dearg = buidhe, uaine = uaine.

Mar as trice, bidh luchd-saothrachaidh a ’dèanamh an aon toradh fo ainmean eadar-dhealaichte agus le neo-chunbhalachd a bharrachd nach toir buaidh air èifeachdas. Gheibh thu a-mach le bhith a’ sgrùdadh an t-susbaint cheimigeach. Faodar a leithid de lioftaichean a mheasgachadh gu sàbhailte.

Cuideachd, nam biodh toradh de dhath eadar-dhealaichte seach ùr air a chleachdadh san t-siostam, thathas a ’moladh a nigh gu mionaideach. Nuair a bhios tu a’ measgachadh diofar lioftaichean, faodaidh foam a bhith air a chruthachadh, a nì iom-fhillteachd air obrachadh an stiùiridh cumhachd.

Bidh sinn a’ siostamachadh fiosrachadh mu dè an ola a bu chòir a dhòrtadh a-steach don stiùir cumhachd.

Tha dà sheòrsa de thoraidhean ann - mèinnearach agus synthetigeach. Faodaidh iad a bhith dearg, buidhe is uaine.
Bu chòir ath-chur a dhèanamh às deidh 40 mìle km (airson Dextron) no 100-15 mìle km (airson Pentosin), ma tha an siostam ag obair gu ceart.
Tha a h-uile tar-chuir fèin-ghluasadach agus a’ mhòr-chuid de ghluasadan làimhe air an lìonadh le ola mèinnearach. Ma dh'fheumas tu synthetigeach a chleachdadh - tha seo air a mhìneachadh gu soilleir anns an duilleag dàta.
Faodaidh tu olaichean den aon dath a mheasgachadh, a bharrachd air dearg is uaine, ma tha an cothlamadh ceimigeach aca mar an ceudna.
Gus do dhìon fhèin bho dhroch ghnìomhan agus briseadh an t-siostam, bu chòir dhut stuthan tùsail a chleachdadh.
Faodar an seòrsa de lionn a tha a dhìth a chomharrachadh air a’ chaip tanca air a shon.

Tha a bhith a’ drèanadh agus ag atharrachadh na h-ola na dhòigh-obrach sìmplidh as urrainn do gach motair a dhèanamh.