Dè an seòrsa ola a lìonas an stiùir cumhachd

Dè an seòrsa ola a lìonas an stiùir cumhachd? Tha a 'cheist seo inntinneach do luchd-seilbh chàraichean ann an diofar chùisean (nuair a dh'atharraicheas iad an lionn, nuair a bhios iad a' ceannach càr, ron t-seusan fuar, agus mar sin air adhart). Bidh luchd-saothrachaidh Iapanach a’ ceadachadh lionn tar-chuir fèin-ghluasadach (ATF) a dhòrtadh a-steach don t-siostam stiùiridh cumhachd. Agus tha feadhainn Eòrpach a 'sealltainn gum feum thu lionntan sònraichte (PSF) a dhòrtadh. Taobh a-muigh, tha iad eadar-dhealaichte ann an dath. A rèir seo prìomh agus feartan a bharrachd, a bhios sinn a 'beachdachadh gu h-ìosal, tha e dìreach comasach co-dhùnadh dè an seòrsa ola a lìonas an stiùir cumhachd.

Seòrsan de fhliuchas airson stiùireadh cumhachd

Mus freagair thu a 'cheist dè an ola a tha anns an inneal àrdachadh uisgeachaidh, feumaidh tu co-dhùnadh dè na seòrsaichean de na h-innealan sin a th' ann mar-thà. Gu h-eachdraidheil, thachair e gu bheil draibhearan gan comharrachadh a-mhàin le dathan, ged nach eil seo gu tur ceart. Às deidh na h-uile, tha e nas comasaiche gu teicneòlach aire a thoirt don fhulangas a tha aig lionntan airson stiùireadh cumhachd. 's e sin:

• slaodachd;
• feartan meacanaigeach;
• feartan uisgeach;
• cothlamadh ceimigeach;
• feartan teothachd.

Mar sin, nuair a thaghas tu, an toiseach feumaidh tu aire a thoirt do na feartan clàraichte, agus an uairsin air an dath. A bharrachd air an sin, tha na h-olan a leanas air an cleachdadh an-dràsta ann an stiùireadh cumhachd:

• Mèinnear. Tha an cleachdadh mar thoradh air gu bheil àireamh mhòr de phàirtean rubair anns an t-siostam stiùiridh cumhachd - o-rings, ròin agus rudan eile. Ann an droch reothadh agus ann an teas mòr, faodaidh rubair na feartan coileanaidh aige a sgàineadh agus a chall. Gus casg a chuir air seo bho bhith a ’tachairt, thathas a’ cleachdadh olan mèinnearach, a tha nas fheàrr a ’dìon thoraidhean rubair bho na factaran cronail clàraichte.
• Synthetic. Is e an duilgheadas leis an cleachdadh gu bheil snàithleach rubair annta a nì cron air na toraidhean ròin rubair san t-siostam. Ach, tha luchd-dèanaidh an latha an-diugh air tòiseachadh a’ cur silicone ri rubair, a bhios a’ neodachadh buaidh lionntan synthetigeach. Mar sin, tha farsaingeachd an cleachdadh a 'sìor fhàs. Nuair a bhios tu a 'ceannach càr, dèan cinnteach gun leugh thu anns an leabhar seirbheis dè an seòrsa ola a dhòrtadh a-steach don stiùireadh cumhachd. Mura h-eil leabhar seirbheis ann, cuir fios gu neach-reic ùghdarraichte. Biodh sin mar a dh’ fhaodadh e, feumaidh fios a bhith agad air na dearbh fhulangas a thaobh a bhith comasach air ola synthetigeach a chleachdadh.

Bidh sinn a 'toirt liosta de na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha aig gach seòrsa ola a chaidh ainmeachadh. Mar sin, gu na buannachdan olan mèinnearach a 'buntainn ri:

• a 'toirt buaidh air stuthan rubair an t-siostaim;
• prìs ìosal.

Eas-bhuannachdan ola mhèinnearach:

• slaodachd cinematic cudromach;
• claonadh àrd airson foam a chruthachadh;
• beatha seirbheis goirid.

buannachdan olaichean làn synthetigeach:

Eadar-dhealachaidhean ann an dath diofar ola

• beatha seirbheis fhada;
• obrachadh seasmhach ann an suidheachaidhean teòthachd sam bith;
• slaodachd ìseal;
• na feartan lubricating, anti-corrosion, antioxidant agus anti-foam as àirde.

Eas-bhuannachdan ola synthetigeach:

• buaidh ionnsaigheach air na pàirtean rubair den t-siostam stiùiridh cumhachd;
• cead airson a chleachdadh ann an àireamh chuingealaichte de charbadan;
• prìs àrd.

A thaobh an ìre dath cumanta, bidh luchd-dèanaidh chàraichean a’ tabhann na lionntan stiùiridh cumhachd a leanas:

• Dath dearg. Thathas den bheachd gur e seo an rud as foirfe, leis gu bheil e air a chruthachadh air bunait stuthan synthetigeach. Buinidh iad do Dexron, a tha a’ riochdachadh clas ATF - lionntan tar-chuir fèin-ghluasadach (Automatic Transmission Fluid). Bidh ola mar seo gu tric air a chleachdadh ann an tar-chuir fèin-ghluasadach. Ach, chan eil iad freagarrach airson a h-uile carbad.
• Dath buidhe. Faodar an leithid de lionntan a chleachdadh airson tar-chuir fèin-ghluasadach agus airson stiùireadh cumhachd. Mar as trice bidh iad air an dèanamh air bunait co-phàirtean mèinnearachd. Is e an neach-dèanamh aca an dragh Gearmailteach Daimler. Mar sin, tha na h-olan sin air an cleachdadh ann an innealan dèanta san dragh seo.
• Dath glas. Tha an sgrìobhadh seo cuideachd uile-choitcheann. Ach, chan urrainnear a chleachdadh ach le tar-chuir làimhe agus mar lionn stiùiridh cumhachd. Faodar ola a dhèanamh air bunait co-phàirtean mèinnearach no synthetigeach. Mar as trice nas slaodach.

Bidh mòran de luchd-dèanaidh chàraichean a’ cleachdadh an aon ola airson sgaoileadh fèin-ghluasadach agus stiùireadh cumhachd. is e sin, tha iad a’ toirt a-steach companaidhean à Iapan. Agus tha luchd-saothrachaidh Eòrpach ag iarraidh gun tèid lionn sònraichte a chleachdadh ann an àrdachadh uisgeachaidh. Tha mòran den bheachd gur e margaidheachd sìmplidh a tha seo. Ge bith dè an seòrsa, bidh a h-uile lionn stiùiridh cumhachd a’ coileanadh na h-aon ghnìomhan. Beachdaichidh sinn orra ann am barrachd mionaideachd.

Gnìomhan lionn stiùiridh cumhachd

Tha gnìomhan ola airson stiùireadh cumhachd a’ toirt a-steach:

• gluasad cuideam agus oidhirp eadar buidhnean obrach an t-siostaim;
• lubrication aonadan stiùiridh cumhachd agus uidheamachdan;
• gnìomh an-aghaidh creimeadh;
• gluasad lùth teirmeach gus an siostam fhuarachadh.

Tha na stuthan a leanas ann an ola uisgeach airson stiùireadh cumhachd:

Lìbhrigeadh PSF airson stiùireadh cumhachd

• lùghdachadh suathadh;
• stabilizers viscosity;
• feartan an-aghaidh creimeadh;
• searbhachd stabilizers;
• stuthan dathte;
• stuthan cur-ris antifoam;
• sgrìobhadh airson pàirtean rubair den inneal stiùiridh cumhachd a dhìon.

Bidh ola ATF a 'coileanadh na h-aon ghnìomhan, ge-tà, tha na h-eadar-dhealachaidhean aca mar a leanas:

• tha stuthan cur-ris ann a bheir àrdachadh ann an suathadh statach de chnapan brisidh, a bharrachd air lughdachadh caitheamh;
• tha diofar cho-dhèanamh de lionntan air sgàth gu bheil bearraidhean brisidh air an dèanamh de dhiofar stuthan.

Bidh lionn stiùiridh cumhachd sam bith air a chruthachadh air bunait ola bunaiteach agus cuid de stuthan cur-ris. Air sgàth nan eadar-dhealachaidhean aca, bidh a’ cheist gu tric ag èirigh a thaobh an urrainnear diofar sheòrsaichean ola a mheasgachadh.

Dè a dhòrtadh a-steach don stiùireadh cumhachd

Tha am freagairt don cheist seo sìmplidh - an lionn a tha an neach-dèanamh càr agad a ’moladh. Agus tha e eu-comasach a bhith a’ feuchainn an seo. Is e an fhìrinn ma bhios tu an-còmhnaidh a’ cleachdadh ola nach eil iomchaidh ann an sgrìobhadh airson do stiùireadh cumhachd, an uairsin thar ùine tha coltachd àrd ann gun tèid an àrdachadh uisgeachaidh gu tur fàilligeadh.

Mar sin, nuair a thaghas tu dè an leaghan a thèid a dhòrtadh a-steach don stiùireadh cumhachd, feumar beachdachadh air na h-adhbharan a leanas:

GM ATF DEXRON III

• Molaidhean an neach-dèanamh. Chan fheumar a dhol an sàs ann an cuirmean neo-dhreuchdail agus rud sam bith a dhòrtadh a-steach don t-siostam stiùiridh cumhachd.
• Chan eil measgachadh ceadaichte ach le sgrìobhaidhean coltach ris. Ach, chan eil e ion-mhiannaichte a leithid de mheasgachadh a chleachdadh airson ùine mhòr. Atharraich an lionn chun fhear a mhol an neach-dèanamh cho luath ‘s a ghabhas.
• Feumaidh an ola seasamh ri teòthachd cudromach. Às deidh na h-uile, as t-samhradh faodaidh iad blàthachadh suas gu + 100 ° C agus gu h-àrd.
• Feumaidh an leaghan a bhith fliuch gu leòr. Gu dearbh, air dhòigh eile, bidh cus luchd air a 'phump, a bheir gu fàilligeadh ro-luath.
• Feumaidh fìor ghoireas cleachdaidh a bhith aig ola. Mar as trice, thèid ath-chur a dhèanamh às deidh 70 ... 80 mìle cilemeatair no a h-uile 2-3 bliadhna, ge bith dè a thig an toiseach.

Cuideachd, tha ùidh aig mòran de luchd-seilbh chàraichean ann an ceistean a thaobh a bheil e comasach ola gèar a lìonadh ann an gur? No ola? A thaobh an dàrna fear, is fhiach a ràdh sa bhad - chan eil. Ach aig cosgais a 'chiad - faodaidh iad a bhith air an cleachdadh, ach le cuid teagamhan.

Is e an dà lionn as cumanta Dexron agus Power Steering Fuel (PSF). Agus tha a 'chiad fhear nas cumanta. An-dràsta, thathas a’ cleachdadh lionntan a tha a’ coinneachadh ri inbhean Dexron II agus Dexron III sa mhòr-chuid. Chaidh an dà sgrìobhadh a leasachadh an toiseach le General Motors. Tha Dexron II agus Dexron III air an toirt a-mach an-dràsta fo chead le grunn luchd-saothrachaidh. Eadar iad fhèin, tha iad eadar-dhealaichte anns an raon teòthachd cleachdaidh.Tha dragh na Gearmailt Daimler, a tha a’ toirt a-steach am Mercedes-Benz ainmeil air feadh an t-saoghail, air a lionn stiùiridh cumhachd fhèin a leasachadh, aig a bheil dath buidhe. Ach, tha mòran chompanaidhean san t-saoghal a bhios a’ dèanamh a leithid de fhoirmean fo cheadachas.

Gèilleadh innealan agus lionntan stiùiridh cumhachd

Seo clàr beag de chonaltradh eadar lionntan uisgeach agus suaicheantais chàraichean dìreach.

modail càr	Sruth stiùiridh cumhachd
FORD FOCUS 2 (“Ford Focus 2”)	Uaine - WSS-M2C204-A2, Dearg - WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN ("Renault Logan")	Elf Renaultmatic D3 no Elf Matic G3
Chevrolet CRUZE (“Chevrolet Cruz”)	Uaine - Pentosin CHF202, CHF11S agus CHF7.1, Dearg - Dexron 6 GM
MAZDA 3 (“Mazda 3”)	ATF M-III no D-II tùsail
VAZ PRIORA	Seòrsa air a mholadh - Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL ("Opel")	Dexron de dhiofar seòrsa
TOYOTA ("Toyota")	Dexron de dhiofar seòrsa
KIA ("Kia")	DEXRON II no DEXRON III
HYUNDAI ("Hyundai")	RAVENOL PSF
AUDI ("Audi")	VAG G 004000 М2
HONDA ("Honda")	PSF tùsail, PSF II
Saab	Pentosin CHF 11S
Mercedes ("Mercedes")	Stuthan buidhe sònraichte airson Daimler
BMW ("BMW")	Pentosin CHF 11S (tùsail), Febi 06161 (analog)
Volkswagen ("Volkswagen")	VAG G 004000 М2
Geely	DEXRON II no DEXRON III

Mura lorg thu suaicheantas do chàr sa chlàr, tha sinn a’ moladh gun coimhead thu air an artaigil air na 15 lionntan stiùiridh cumhachd as fheàrr. Gu cinnteach gheibh thu tòrr rudan inntinneach dhut fhèin agus tagh an lionn as freagarraiche airson do chàr a stiùireadh le cumhachd.

A bheil e comasach lionntan stiùiridh cumhachd a mheasgachadh

Dè a nì thu mura h-eil an suaicheantas siùbhlach agad a bhios siostam stiùiridh cumhachd do chàr a’ cleachdadh? Faodaidh tu pìosan coltach ris a mheasgachadh, fhad ‘s a tha iad den aon sheòrsa (Cha bu chòir casg a chuir air “synthetics” agus “uisge mèinnearach” ann an dòigh sam bith). 's e sin, tha olaichean buidhe is dearg co-chòrdail. Tha na sgrìobhaidhean aca coltach, agus cha dèan iad cron air an GUR. Ach, chan eilear a 'moladh a bhith a' rothaireachd air a leithid de mheasgachadh airson ùine mhòr. Cuir an inneal stiùiridh cumhachd agad an àite an inneal a mhol an neach-dèanamh fèin-ghluasadach agad cho luath ‘s a ghabhas.

Ach chan urrainnear ola uaine a chur ri dearg no buidhe ann an cùis sam bith. Tha seo air sgàth 's nach urrainnear olan synthetigeach agus mèinnearach a mheasgachadh ri chèile.

Faodaidh liquids a bhith gun chumhachan roinn ann an trì buidhnean, anns am bheil e ceadaichte am measgadh le chèile. Tha a’ chiad bhuidheann den leithid a’ toirt a-steach “measgaichte le cumhachan” olaichean mèinnearach dath aotrom (dearg, buidhe). Tha an dealbh gu h-ìosal a’ sealltainn sampallan de dh’ola a ghabhas measgachadh le chèile ma tha soidhne co-ionann mu choinneamh. Ach, mar a tha cleachdadh a’ sealltainn, tha e iomchaidh cuideachd a bhith a’ measgachadh ola eadar nach eil soidhne co-ionann, ged nach eil e ion-mhiannaichte.

Tha an dàrna buidheann gabhail a-steach olaichean mèinnearach dorcha (uaine), nach gabh a mheasgachadh ach ri chèile. Mar sin, chan urrainn dhaibh a bhith air a mheasgachadh le lioftaichean bho bhuidhnean eile.

Tha an treas buidheann cuideachd a 'gabhail a-steach olan sintéisenach urrainn ach a mheasgachadh le chèile. Ach, bu chòir a thoirt fa-near gum bu chòir ola mar sin a chleachdadh anns an t-siostam stiùiridh cumhachd a-mhàin ma tha seo air a chomharrachadh gu soilleir anns an leabhar-làimhe airson do chàr.

Mar as trice tha feum air measgachadh de lioftaichean nuair a chuireas tu ola ris an t-siostam. Agus feumar seo a dhèanamh nuair a thuiteas an ìre aige, a ’toirt a-steach air sgàth aoidionachd. Innsidh na comharran a leanas seo dhut.

Soidhnichean air aodion uisge-stiùiridh cumhachd

Tha beagan shoidhnichean sìmplidh ann gu bheil lionn stiùiridh cumhachd ag aoidion. Le coltas, faodaidh tu breithneachadh gu bheil an t-àm ann atharrachadh no cur ris. Agus tha an gnìomh seo co-cheangailte ri roghainn. Mar sin, tha comharran aodion a’ toirt a-steach:

• a 'lùghdachadh na h-ìre fluid anns an tanca leudachaidh den t-siostam stiùiridh cumhachd;
• coltas smudges air an raca stiùiridh, fo ròin rubair no air ròin ola;
• coltas cnag san raca stiùiridh nuair a bhios tu a’ dràibheadh:
• gus a 'chuibhle stiùiridh a thionndadh, feumaidh tu barrachd oidhirp a dhèanamh;
• thòisich pumpa an t-siostam stiùiridh cumhachd a 'dèanamh fuaimean neo-àbhaisteach;
• Tha cluich cudromach sa chuibhle stiùiridh.

Ma nochdas co-dhiù aon de na soidhnichean clàraichte, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an ìre fluid anns an tanca. Agus ma tha sin riatanach, cuir an àite no cuir ris. Ach, ron àm sin, is fhiach co-dhùnadh dè an leaghan a chleachdadh airson seo.

Tha e do-dhèanta an inneal obrachadh gun lionn stiùiridh cumhachd, leis gu bheil seo chan ann a-mhàin cronail dha, ach cuideachd cunnartach dhut fhèin agus dha na daoine agus na càraichean timcheall ort.

Builean

mar sin, is e am freagairt don cheist dè an ola a tha nas fheàrr a chleachdadh anns an stiùireadh cumhachd fiosrachadh bho neach-dèanaidh do chàr. Na dì-chuimhnich gun urrainn dhut lionntan dearg is buidhe a mheasgachadh, ge-tà, feumaidh iad a bhith den aon sheòrsa (synthetigeach a-mhàin no uisge mèinnearach a-mhàin). cuideachd cuir ris no atharraich an ola gu tur anns an stiùireadh cumhachd ann an ùine. Dha, tha an suidheachadh gu math cronail nuair nach eil gu leòr lionntan san t-siostam. Agus thoir sùil air staid na h-ola bho àm gu àm. Na leig leis a dhol dubh gu mòr.