Dè an luchd-saothrachaidh a bheir barantas fad-beatha air na càraichean aca

Gun teagamh, sàbhalaidh barantas fad-beatha mòran de luchd-seilbh chàraichean bhon chosgais, leis gu bheil càradh ris nach robh dùil, gu sònraichte nuair a thig e gu fìor mhilleadh air einnseanan no tar-chuiridhean, na fhìor chosgais. Tha eòlas aig cuid de luchd-saothrachaidh leis a’ chleachdadh seo, rud nach eil cumanta agus nach urrainn a bhith. Ach, tha companaidh ann a tha a’ tabhann seirbheisean coltach ris an luchd-dèiligidh aca, agus tha bliadhnaichean de eòlas aig cuid eile leis a’ chleachdadh seo.

Chrysler

B ’e Chrysler a’ chiad neach-dèanamh càr a ghabh gluasad gnìomhachais cho cunnartach. Thachair e ann an 2007, dìreach 2 bhliadhna mus do rinn an neach-dèanamh Ameireaganach faidhle airson briseadh agus chaidh e fo sgèith FIAT. Thug an innleachdas buaidh air gach cuid suaicheantasan Chrysler agus Jeep agus Dodge. Is e an fhìrinn nach bi a ’chompanaidh a’ càradh a h-uile aonad an-asgaidh, ach dìreach an einnsean agus an crochadh, tha cuingealachaidhean eile ann.

Mar eisimpleir, chan eil barantas fad-beatha air a thoirt ach don chiad neach-seilbh càr; nuair a thèid a reic, thig e 3 bliadhna. Lean seo gu 2010, ach an uairsin chaidh a dhiùltadh air sgàth nach do fhreagair luchd-ceannach an tairgse, ach nas dualtaiche gu robh e ro dhaor.

Opel

Aig deireadh 2010, bha Opel, a tha a-nis le General Motors, a 'dol tro amannan cruaidh. Tha reic a’ tuiteam agus fiachan ag èirigh, agus is e an aon rud a tha na Gearmailtich a’ dèanamh a-nis a bhith a’ leantainn eisimpleir an co-aoisean Ameireaganach agus a’ tabhann barantas fad-beatha. Chaidh oidhirp sin a dhèanamh ann am margaidhean na RA agus na Gearmailt.

Eu-coltach ri Chrysler, Opel a 'gabhail uallach airson a h-uile aonad - einnsean, tar-chur, stiùiridh agus breicidh siostaman, uidheam dealain. Ach, tha am barantas dligheach fhad ‘s a tha mìltean de 160 km aig a’ chàr, leis gu bheil obair san t-seirbheis an-asgaidh, agus bidh an neach-ceannach a ’pàigheadh ​​​​airson pàirtean a bharrachd a rèir na mìltean. Thig an sgeulachd gu crìch ann an 000 agus a’ chompanaidh a’ tòiseachadh air earbsa teachdaiche ath-thogail.

Rolls-Royce

Chan eilear ag ionndrainn an neach-dèanamh chàraichean sòghail Breatannach Rolls-Royce oir tha uirsgeul mòr-chòrdte ag ràdh gu bheil e a’ tabhann barantas fad-beatha air na modalan aige. Is dòcha gur e seo mar a bu chòir a bhith, ma choimheadas tu air na prìsean aca, ach chan eil seo fìor - bidh luchd-reic Rolls-Royce a ’càradh chàraichean gun airgead a-mhàin airson a’ chiad 4 bliadhna.

Lynk & Co.

An-dràsta, is e Lynk & Co, fo-bhuidheann de China's Geely, an aon neach-dèanamh a tha a’ tabhann barantas fad-beatha air na carbadan aca. Tha e mu thràth air a ghabhail a-steach ann am prìs a’ chiad mhodail den bhrand, an crossover 01, ach gu ruige seo chan eil an tairgse dligheach ach airson Sìona.

KIA agus Hyundai

San fharsaingeachd, tha luchd-saothrachaidh leisg a bhith a’ tabhann làn bharantas fad-beatha air carbadan, ach tha cuid dhiubh a’ gabhail uallach airson aonadan fa-leth. Is e eisimpleir iongantach de seo KIA agus Hyundai, aig an robh fìor dhuilgheadasan leis na h-einnseanan 2,0- agus 2,4-liotair den t-sreath Theta II. Bha comas aig na h-einnseanan sin fèin-lasadh, agus mar sin chàraich na Koreanaich timcheall air 5 millean càr anns na bùthan càraidh aca.

Gu h-inntinneach, chaidh tachartasan teine ​​aithris gu h-àraidh anns na Stàitean Aonaichte agus Canada, far a bheil an dà chompanaidh air barantas fad-beatha a thoirt a-steach air duilgheadasan einnsean. Cha deach aithris air teintean ann am margaidhean eile, agus mar sin chan eil an t-seirbheis ri fhaighinn.

Mercedes-Benz

Is e eisimpleir eile de bharantas fad-beatha Mercedes-Benz, far a bheil iad deiseil gus a h-uile mion-uireasbhaidhean peantaidh air càr a thoirt air falbh gun airgead. Tha seo air a thabhann ann an cuid de dhùthchannan agus feumaidh an neach-ceannach an carbad aca a sgrùdadh gach bliadhna.

Barantas leudaichte

Bidh mòran de luchd-saothrachaidh an-diugh a ’tabhann na tha iad ag ainmeachadh“ barantas leudaichte ”aig cosgais a bharrachd. Tha a chosgais an urra ris an àireamh de phàirtean agus co-chruinneachaidhean a tha ri chòmhdach. Gheibhear e gu tric ann an càraichean àrd-ìre, a tha mar sin nas daoire a chàradh.

Ceistean agus Freagairtean:

Dè cho fada ‘s a tha barantas Mercedes? Bidh an neach-reic oifigeil Mercedes-Benz a’ toirt seachad barantas airson a h-uile pàirt agus sgeadachadh a bharrachd a’ toirt seachad barantas dà bhliadhna. Airson càraichean luchd-siubhail - 24 mìosan, airson làraidhean tha gealltanas airson tonnage, agus airson SUVs - cuid de mhìltean.

Dè cho fada ‘s a tha barantas Maybach? Tha e an urra ri modail a ’chàir, ach sa mhòr-chuid de chùisean tha am barantas airson na càraichean sin ceithir bliadhna, agus a’ toirt a-steach seirbheis às deidh reic a bharrachd air càradh barantais.