Dè na càraichean as earbsaiche agus as saoire airson a chumail suas san Ruis?

Tha ceannach carbaid na chosgais mhòr eadhon dha neach beairteach. Dè as urrainn dhuinn a ràdh mu na Ruiseanaich àbhaisteach a tha air a h-uile càil a dhiùltadh dhaibh fhèin airson grunn bhliadhnaichean gus càr a dhràibheadh ​​​​no riadh a phàigheadh ​​​​air iasad càr.

Mar sin, tha mi airson a leithid de chàr a cheannach gus am bi e cho saor 's as urrainn a chumail suas agus aig an aon àm air a chomharrachadh le earbsachd.

Slatan-tomhais earbsachd agus cosgais seirbheis ìosal

Bidh diofar bhuidhnean measaidh gu cunbhalach a’ liostadh chàraichean ann an diofar roinnean. Air an làrach againn Vodi.su gheibh thu cuideachd diofar rangachadh: Na càraichean as fheàrr, na crossovers buidseit as fheàrr agus SUVn.

Nuair a thathar a’ cur ri chèile an rangachadh, thathas a’ toirt aire do na factaran a leanas:

• neach-dèanamh chàraichean;
• caitheamh cuibheasach de chonnadh agus bealaidh;
• beatha seirbheis tuairmseach, na mìltean as àirde;
• Dè cho fada agus dè cho fada 'sa tha am barantas a' còmhdach?
• sònrachaidhean;
• earbsachd

Ach, chan eil a h-uile dad cho soilleir mar a tha e coltach. Britheamh dhut fhèin: an-diugh is e na VAZan againn na càraichean as ruigsinneach air margaidh na Ruis, bidh prìsean cuibheasach ag atharrachadh eadar 300-500 mìle rubles. Faodar pàirtean a bharrachd a cheannach gu furasta cuideachd agus tha iad gu ìre mhath saor. Aig an aon àm, cosgaidh càraichean Gearmailteach no Iapanach dhut 2-3 tursan nas motha, agus brisidh iad sìos 2-3 tursan nas trice. Is e sin, ma chuireas tu suas a h-uile cosgais càraidh, cha bhi an diofar cho cudromach.

Càraichean cèin earbsach agus saor anns an Ruis

Ann an 2015, chaidh rangachadh a chur ri chèile, a sheall an t-suim a dh'fheumar airson seirbheis càr le mìltean de bharrachd air 150 mìle cilemeatair.

Tha an suidheachadh mar a leanas:

1. Citroen C3 - feumar timcheall air 46 mìle rubles a chosg air a chumail suas gach bliadhna;
2. Fiat Grande Punto - 48 mìle;
3. Fòcas Ford - 48;
4. Peugeot 206 - 52 mìle;
5. Peugeot 308 - faisg air 57 mìle.

An ath rud air an liosta tha: Peugeot 407 (60 mìle), Ford Fiesta (60,4 mìle), Citroen C4 (61 mìle), Skoda Fabia (faisg air 65 mìle), Mazda 3 (65 rubles).

Thoir an aire gu bheil sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn càraichean le mìltean drùidhteach nas motha na 150 mìle cilemeatair. Is e sin, faodaidh tu gin de na càraichean sin a thaghadh gu sàbhailte, leis gu bheil feum air mòran nas lugha de chosgaisean airson carbad ùr, gun a bhith a’ cunntadh, gu dearbh, ath-chonnadh le gasoline, clàradh OSAGO agus CASCO, pàigheadh ​​​​cìs còmhdhail, a sgrìobh sinn mu dheidhinn air Vodi .su.

Cuideachd anns an rangachadh seo chaidh na suaicheantasan as daoire a thaobh cumail suas a liostadh:

• Mitsubishi;
• Honda;
• Mercedes-Benz;
• BMW;
• AUDI;
• Infinities;
• Land Rover.

Tha an liosta den fheadhainn as daoire a ’toirt a-steach modalan mionlach aig a bheil luchd-saothrachaidh fada bhon Ruis, leithid Cadillac, Bentley agus feadhainn eile. Gu dearbh, tha na suaicheantasan sin uile a tha air an liosta den fheadhainn as earbsaiche agus as prìs reusanta air an toirt a-mach anns an Ruis, agus mar sin cha bhith e duilich dhut pàirtean a bharrachd agus stuthan consum a lorg dhaibh. A bharrachd air an sin, an-diugh tha an t-seirbheis gu math stèidhichte.

Na càraichean buidseit as earbsaiche

Tha rangachadh eile ann far a bheil càraichean air an sgrùdadh a rèir clas. Is e an clas-B an fheadhainn as ruigsinneach dha Ruiseanaich an-diugh, anns a bheil sedan teann, hatchbacks agus crossovers.

A rèir mòran cunntasan-bheachd, tha am modail air aithneachadh mar rud mòr-chòrdte agus air leth earbsach. Renault logan agus na h-atharrachaidhean no na dearbh leth-bhreacan aige: Dacia Logan, Lada Largus.

Carson a tha Logan?

Faodar mòran fhactaran a chomharrachadh:

• measgachadh as fheàrr de phrìs agus càileachd;
• air a dhèanamh anns an Ruis;
• chan eil duilgheadas ann a bhith a 'lorg pàirtean a bharrachd;
• caitheamh connaidh meadhanach;
• uidheamachd gu math beairteach airson càr buidseit.

Chan ann airson rud sam bith a bhios mòran de dhraibhearan tacsaidh a’ dol gu Renault Logan, agus chan urrainn dha càr sam bith seasamh ri cleachdadh cho dian.

Bha e airidh air an dàrna àite a thaobh earbsachd agus cosgais ìosal cumail suas Niva 4x4. Is fhiach a ràdh gu bheil an Iar cuideachd ag aontachadh leis a 'bheachd seo, far a bheilear a' beachdachadh air Niva cha mhòr mar tanca a dh'fhaodas a dhol a dh'àite sam bith. Tha am modail seo eadhon air a ghabhail a-steach air liosta TopGear mar aon de na càraichean uirsgeulach agus as reic.

Gu dearbh, chan eil an Niva eadar-dhealaichte a thaobh eaconamaidh connaidh. A bharrachd air an sin, a thaobh comhfhurtachd rothaireachd, chan eil e coltach gum bi e an coimeas ris an aon Logan, gun luaidh air càraichean nas daoire. Ach bidh iad cuideachd ga leigeil ma sgaoil gu sònraichte airson buidheann sònraichte de dhraibhearan.

Chaidh an treas àite, gu h-annasach gu leòr, a ghabhail le càr Sìneach - Geely Emgrand 7. Bha eadhon an EURO NCAP Eòrpach a ’meas earbsachd agus sàbhailteachd a’ mhodail seo, a ’toirt dha rionnagan 4 a-mach à còig. Aig prìs buidseit, tha seo na chomharradh fìor mhath.

San fharsaingeachd, tha gnìomhachas chàraichean Shìona air ceum mòr air adhart a ghabhail. Ach, chaidh an rangachadh seo a chur ri chèile gun a bhith a 'toirt aire do mhìltean a' chàir. Mar sin, tha càr ùr Sìneach sam bith a 'coimhead gu math sàr-mhath agus a' cur iongnadh air na feartan aige. Ach nuair a nochdas 100 mìle mìle air an luaths-astar, tòisichidh briseadh sìos gan cur an cèill gu làidir. Chan eil e an-còmhnaidh furasta pàirtean a bharrachd fhaighinn, gu sònraichte ma thionndaidheas e a-mach gun deach am modail seo a stad.

Chaidh an ceathramh àite san rangachadh a ghabhail le modail cho mòr-chòrdte ri Mitsubishi Lancer, aig a bheil mòran fheartan adhartach:

• a ’freagairt air roinn a’ bhuidseit aig prìsean 650 mìle - 1 millean (cosgaidh atharrachadh an Lancer EVO timcheall air 2,5 millean rubles);
• caitheamh connaidh eaconamach timcheall air 7 liotairean sa chearcall aonaichte;
• einnseanan cumhachdach 143 hp;
• uidheamachd mhath;
• ìre àrd de thèarainteachd.

Gu luath dh'fhàs an Lancer mòr-chòrdte, gu h-àraidh am measg luchd-tionnsgain fa leth agus daoine gnìomhach, leis gu bheil an càr seo, ged a bhuineas e don chlas buidseit, a 'coimhead gu math cliùiteach.

Chaidh an còigeamh àite a cho-roinn le dà mhodail: Kia Sportage agus Toyota Corolla. Gu dearbh, mar thoradh air an àrdachadh ann am prìs o chionn ghoirid, chan urrainnear buidseat a ghairm air na modailean sin. Ach, tha Toyota Corolla air a bhith a 'cumail am pailme a thaobh reic air feadh an t-saoghail airson ùine mhòr dìreach air sgàth a' mheasgachadh sàr-mhath de phrìs agus càileachd. Tha Kia Sportage na crossover eireachdail le deagh choileanadh, a tha saor airson a chumail suas.

Ìrean airson na bliadhnaichean a dh’ fhalbh

Ann an 2014, chaidh na h-àiteachan a sgaoileadh mar a leanas:

• 'S e crossover a th' ann an Nissan Qashqai a tha tòrr nas saoire na càraichean eile den aon chlas, a' faireachdainn math far-rathaid agus a' caitheamh mòran connaidh;
• Tha Citroen C5 1.6 HDi VTX na sedan gu math cruaidh le feartan teicnigeach math, air leth freagarrach airson draibheadh ​​​​mòr-bhaile agus mòr-rathad;
• Tha Mini Clubman 1.6 Cooper D na mhodail daor, ach tha na buannachdan aige uile a ’còmhdach an easbhaidh seo: bodhaig làidir, caitheamh connaidh meadhanach, deagh uidheamachd, comhfhurtachd;
• Tha Daewoo Matiz na mhodail mòr-chòrdte, saor agus earbsach, hatchback teann airson a ’bhaile;
• Tha Renault Logan na fhìrinn aithnichte uile-choitcheann.

Molaidhean inneal

Gu dearbh, tha e inntinneach na rangachadh a leughadh, ach dè ma roghnaicheas tu càr dhut fhèin airson feumalachdan sònraichte? Tha fuasgladh sìmplidh - thoir sùil air na liostaichean a tha a 'dèanamh suas an stèisean seirbheis. Mar sin, rinn aon de na foillseachaidhean mion-sgrùdadh air dàta air diofar stèiseanan seirbheis agus thàinig e gu na co-dhùnaidhean a leanas.

Le ruith de 100-150 mìle, is e cumail suas mhodalan clas B mar an fheadhainn as daoire:

• Hyundai Getz;
• Toyota Yaris;
• Mitsubishi Colt;
• Nissan Micra;
• Chevrolet Aveo saor an asgaidh.

Tha na modailean gu h-àrd mòran nas saoire. Tha Opel Corsa, Volkswagen Polo, Renault Clio cuideachd saor airson càradh.

Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn càraichean clas C, an uairsin thoir roghainn do: Volkswagen Golf, Opel Astra, Nissan Almera. Is e an fheadhainn as saoire an aon Renault Logan, a bharrachd air Daewoo Nexia agus Ford Focus.

A ’luchdachadh…