Dè na sùlairean clisgeadh a thaghas sinn airson a ’chàr againn?
Inneal carbaid

Dè na sùlairean clisgeadh a thaghas sinn airson a ’chàr againn?

Ma tha cead dràibhear agad, is dòcha gu bheil càr agad. Ge bith a bheil càr pearsanta no teaghlaich agad, tha sinn cha mhòr 100% cinnteach gum bi thu a ’draibheadh ​​gu cunbhalach. Agus ma tha thu a ’dràibheadh, thig thu tarsainn air neo-riaghailteachdan air an rathad (tha an cothrom seo eòlach ort san dùthaich againn).

Seòrsaichean absorber clisgeadh

Mura biodh luchd-glacaidh clisgeadh air an innleachadh, agus nach robh iad aig a’ chàr agad, an-dràsta nuair a choinnicheadh ​​tu ri cnapan san rathad, chan e a-mhàin gum biodh tu a’ faireachdainn crith làidir air bodhaig a’ chàir agad, ach dh’ fhaodadh do charbad giùlan fhèin gu math neo-sheasmhach air. rathad, a’ cruthachadh cunnart sàbhailteachd. thu fhèin agus luchd-siubhail eile.

Gu fortanach, tha sùlairean clisgeadh aig a h-uile càr (a ’gabhail a-steach do chuid fhèin) a ghlacas clisgeadh uachdar rathaidean neo-chòmhnard agus a bheir dhut an seasmhachd agus an comhfhurtachd a dh’ fheumas tu air an rathad.

Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach mu luchd-glacaidh clisgeadh no ma tha thu a ’faighneachd dè na sùlairean clisgeadh a thaghas tu airson do chàr, fuirich còmhla rinn oir gabhaidh sinn seo gu dona, is e sin ...

Dè a th ’ann an absorbhadair clisgeadh?


Is e am mìneachadh as sìmplidh as urrainn dhuinn a thoirt seachad gur e eileamaidean crochaidh fìor chudromach a tha seo a tha air an dealbhadh gus clisgeadh a ghabhail a-steach nuair a thèid an carbad a dhràibheadh ​​​​thairis air talamh garbh, a’ toirt seachad deagh tharraing agus a’ lughdachadh crith agus crith anns a’ chaban.

Gu dearbh, chan eil an luchd-glacaidh clisgeadh fhèin a’ gabhail a-steach feachd nam buaidhean. Tha an obair seo air a shònrachadh do na fuarain ann an siostam crochaidh a 'chàir. Nuair a bhuaileas cuibhle càr cnapan, bidh e ag èirigh, a’ teannachadh agus a’ stòradh an lùth a chaidh a chruthachadh le buaidh an earraich crochaidh. Ach, feumar an lùth seo a leigeil ma sgaoil ann an dòigh air choireigin, agus is e seo dìreach a bhios luchd-glacaidh clisgeadh a’ dèanamh - bidh iad a’ toirt air falbh lùth cinneachail an earraich agus ga thionndadh gu teas. Mar sin, bidh iad a 'tilleadh an earraich chun fhaid tùsail neo-bhrùichte aige, a' toirt seachad seasmhachd carbaid agus turas cofhurtail dha luchd-còmhnaidh.

Dè na sùlairean clisgeadh a thaghas sinn airson a ’chàr againn?

Ciamar a bhios luchd-glacaidh clisgeadh ag obair?


Mar inneal, is e pìob a th ’anns an absorbhadair clisgeadh anns a bheil piston le lionn obrach suidhichte. Mar a bhios an crochadh a ’gluasad suas is sìos, bidh an lionn-obrach anns an loine a’ sruthadh tro thuill bheaga a tha suidhichte air.

Leis gu bheil na tuill gu math beag, tha an ìre de shruth uisgeachaidh a tha a ’teicheadh ​​beag, ach gu leòr gus an loine a dhèanamh nas slaodaiche, agus bidh sin an uairsin a’ slaodadh gluasad an earraich agus a chrochadh.

Seòrsaichean absorber clisgeadh


Bidh absorbers clisgeadh eadar-dhealaichte an dà chuid ann an dealbhadh agus anns an t-sruth obrach a bhios iad a’ cleachdadh. A dh 'aindeoin na h-eadar-dhealachaidhean sin, ge-tà, faodar a ràdh gu bheil na prìomh sheòrsachan dà - dà-phìob agus aon-phìob.

Gabhadairean clisgeadh hydraulic le tiùb dùbailte


Is e an dealbhadh tiùba càraid an dreach as cumanta agus as saoire de ghlacadairean clisgeadh. Tha inneal clisgeadh den t-seòrsa seo gu ìre mhath sìmplidh agus tha e air a dhèanamh suas de dhà phìoban sa mhòr-chuid - taobh a-muigh agus a-staigh. Tha an tiùb a-muigh na loch tasgaidh airson an lionn obrach (ola uisgeach), agus tha an tiùb a-staigh mar an lionn obrach, agus bidh am piston a’ gluasad an lionn.

Tha buannachd aig an seòrsa seo de ghlacadair clisgeadh gus an turas a dhèanamh nas buige agus nas socair, a bheir comhfhurtachd a bharrachd dha luchd-siubhail sa chàr. A bharrachd air an sin, tha a ’phrìs air a bheil iad a’ tabhann gu math reusanta, rud a tha na bhuannachd eile.

Gu mì-fhortanach, tha mòran eas-bhuannachdan aig sùlairean clisgeadh ola le dà phìob, is e am prìomh fhear nuair a bhios tu a ’dràibheadh ​​air rathaidean gu math mì-chòmhnard, gum faod gluasad luath piston adhbhrachadh don ola teasachadh agus foam, a lughdaicheas comas an absorbhadair clisgeadh smachd a chumail air gluasad cuibhle.

Gabhadairean clisgeadh gas le tiùb dùbailte


Is e an eadar-dhealachadh eadar ola dà-phìob agus absorber clisgeadh gas gu bheil, anns an dàrna seòrsa, a ’phìob a-muigh air a lìonadh le aon phàirt de dh’ ola uisgeachaidh agus aon phàirt de ghas (nitrogen) fo chuideam. Tha an gas ga dhèanamh duilich don lionn hydraulic builgean. Tha seo a ’cur casg air an ola bho bhith a’ measgachadh le èadhar agus mar sin a ’foamadh.

Le bhith a ’lughdachadh fionnarachadh na h-ola, faodaidh an absorbhadair clisgeadh freagairt nas luaithe nuair a dh’ fheumar smachd a chumail air gluasad cuibhle a ’charbaid.

Is e na buannachdan den t-seòrsa seo de chlisgeadh dà-phìoban gu bheil iad gu math seasmhach, a ’gealltainn barrachd seasmhachd agus greim nas fheàrr, a’ toirt seachad freagairt agus smachd nas luaithe eadhon air rathaidean gu math garbh, agus a ’cur casg air caitheamh crochaidh luath.

Is e am prìomh dhuilgheadas aca am prìs nas àirde.

Dè na sùlairean clisgeadh a thaghas sinn airson a ’chàr againn?

Gabhadairean clisgeadh gas tiùb singilte (àbhaisteach)

Is e tiùban anns a bheil gas toinnte a th ’ann an luchd-glacaidh clisgeadh tiùb singilte. Tha dà phiostail taobh a-staigh na pìoba: piston dealachaidh agus fear obrach. Tha dealbhadh an dà phist coltach ri dealbhadh nan absorbhadairean clisgeadh dà-phìob, oir is e am prìomh eadar-dhealachadh eadar an dà sheòrsa de ghlacadairean clisgeadh gum faodar an absorbhadair clisgeadh aon-phìob a chuir a-steach ann an suidheachadh sam bith.

Is e prìomh eadar-dhealachadh eile nach eil comhla bhalbhaichean aig luchd-glacaidh gas monotube. An àite sin, bidh a h-uile smachd aig àm teannachaidh is leudachaidh air a dhèanamh leis an loine. Rè an obrachadh, bidh am piston a ’gluasad suas is sìos, fhad‘ s a bhios an t-slat piston a ’gluasad agus a’ gluasad thairis air an absorbhadair clisgeadh, a ’cumail an tiùb làn an-còmhnaidh.

Is e prìomh bhuannachdan an t-seòrsa seo de ghlacadairean clisgeadh gum faodar an cur a-steach ann an suidheachadh sam bith gun a bhith a ’toirt buaidh air an obair aca, agus bidh iad a’ fuarachadh gu sgiobalta agus gu furasta leis gu bheil an tiùb obrach fosgailte do dh ’èadhar.

Tha na h-eas-bhuannachdan a ’toirt a-steach: prìs nas àirde, crochadh nas cruaidhe agus mar sin turas nas cruaidhe air a’ chàr, agus an fhìrinn ma thèid am milleadh feumaidh iad an àite.

Gu dearbh, tha seòrsan eile de ghlacadairean clisgeadh ann, ach stadaidh sinn aig an ìre seo oir tha an t-àm ann bruidhinn mu rudeigin a tha sinn cinnteach a bhios inntinneach dhut.

Dè na sùlairean clisgeadh a thaghas sinn airson a ’chàr againn?

Dè na sùlairean clisgeadh a thaghas sinn airson a ’chàr againn?


Seo beagan rudan bunaiteach airson smaoineachadh mus coimhead thu airson sùlairean clisgeadh airson do charbad:

Co-fhreagarrachd carbaid
Gus a bhith gu tur cinnteach gu bheil thu a ’ceannach agus a’ stàladh na sùlairean clisgeadh ceart, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil iad co-chòrdail ri dèanamh agus modail do chàr.

Suidheachadh dràibhidh
Gu math tric, bidh co dhiubh a tha e iomchaidh no nach eil an urra ri na cumhaichean anns am bi thu a ’rothaireachd mar as trice. Mar eisimpleir, ma bhios tu gu tric a ’draibheadh ​​air talamh neo-chòmhnard no ma tha thu a’ còrdadh ri astar mòr agus rèisean far-rathaid, tha innealan-glacaidh gas nas freagarraiche airson do chàr. Ma bhios tu a ’draibheadh ​​nas trice air sràidean mòr-bhailtean no mòr-rathaidean, faodaidh tu roghnachadh sùlairean clisgeadh ola is gas.

Stuth agus mairsinneachd
Eadhon ged a bheir na clisgearan clisgeadh dhut an smachd as motha agus an comhfhurtachd dràibhidh dhut, ma dh'fheumas tu an atharrachadh gu tric, cha bhith e fàbharach dhut. Gus a ’bhuannachd as motha fhaighinn bho na sùlairean clisgeadh agad, feumaidh tu an stuth bhon tàinig iad a thaghadh gu faiceallach.

Tha absorbhadairean clisgeadh air an dèanamh bho dhiofar stuthan, ach tha a ’phrìomh fheadhainn dhà: stàilinn agus alùmanum. Tha an stàilinn nas truime agus tha an stàladh gu lèir nas dorra agus tha beatha ghoirid aige, ach tha iad nas saoire ann am prìs. Tha alùmanum nas aotroime, nas luaithe agus nas fhasa a chuir a-steach, tha beatha nas fhaide aige, ach tha e nas daoire.

prìs
Ged a tha co-fhreagarrachd, stuth agus coileanadh cudromach, tha prìs cuideachd na fheart nach bu chòir dì-meas. Mar sin, mus tòisich thu a ’coimhead airson na sùlairean clisgeadh ceart, tha e cuideachail a bhith a’ dearbhadh a ’bhuidseit a tha thu deònach a chosg air ceannach na sùlairean clisgeadh agus feuchainn ris a’ chàileachd as fheàrr a lorg a tha freagarrach don bhuidseat agad.

Brandan agus modailean absorber clisgeadh cumanta
Tha na sùlairean clisgeadh a thaghas tu airson do chàr gu tur an urra riut fhèin, agus chan urrainn dhuinn innse dhut dè an cumadh no am modail a th ’ann, ach is urrainn dhuinn rangachadh na làraich Ameireaganach mòr-chòrdte Ranker.com a thaisbeanadh dhut" Na 3 Brandan Absorber Shock as Còrdaichte ".

BILSTEIN


Is e companaidh Gearmailteach a th’ ann am BILSTEIN a tha na phàirt de bhuidheann Thyssen, a bhios a’ toirt a-mach aon de na suaicheantasan clisgeadh as fheàrr agus a tha airidh air a’ chiad àite san rangachadh. Tha seasmhachd fìor mhath aig luchd-glacaidh clisgeadh BILSTEIN air an rathad, a’ gealltainn comhfhurtachd luchd-siubhail fìor mhath sa chàr agus tha iad gu math seasmhach. Tha a’ phrìs aig a bheil iad air an tabhann gu math math agus faodaidh an raon de ghlacadairean clisgeadh a tha iad a’ tabhann coinneachadh ri feumalachdan gach marcaiche.

Cha bhith BILSTEIN a’ saothrachadh absorbers clisgeadh ola, dìreach glacadairean clisgeadh gas dà-phìob. Airson càraichean cunbhalach (àbhaisteach), tha na modailean as mòr-chòrdte den bhrand bhon t-sreath B 4, agus airson càraichean spòrs is sòghail, bho B 6 gu B 12.

CAIBABA
Nuair a bhios sinn a ’bruidhinn mu na suaicheantasan as fheàrr, chan urrainn dhuinn a bhith ag ionndrainn branda Iapanach KAYABA. Eu-coltach ri BILSTEIN, bidh KAYABA a ’saothrachadh agus a’ tabhann inneal-dùbailte tiùb dùbailte ola agus gas dùbailte agus clisgeadh aon-phìob.

Is e na modailean as mòr-chòrdte aca absorbers clisgeadh dà-tiùb ola bhon t-sreath Premium, absorbers clisgeadh gas dà-phìob bhon t-sreath Excel-G agus absorbers clisgeadh aon-phìob bhon t-sreath Gas Simple. Tha iarrtas mòr air toraidhean KAYABA ann am margaidhean Iapanach agus Eòrpach leis gu bheil coileanadh fìor mhath aca agus tha iad gu math seasmhach.

SACHS & BOGE
Is ann leis an fhuamhaire Gearmailteach ZF a tha an dà bhrand, agus tha na toraidhean aca gu math coltach ann an càileachd agus prìs. Bidh an dà bhrand a ’toirt a-mach absorbhadairean clisgeadh de chàileachd àrd agus tha luach an airgid mòran nas àirde na an dà bhrand ainmeil eile BILSTEIN agus KAYABA.

Tha an raon BOGE de ghlacadairean clisgeadh comasach air coinneachadh ri feumalachdan còrr air 4400 diofar sheòrsaichean carbaid (bho chàraichean luchd-siubhail gu trucaichean), leis na prìomh roinnean ann an catalog SACHS mar Sachs Super Touring agus Sachs Advantage.

A bharrachd air na suaicheantasan sin, tha an rangachadh cuideachd a ’toirt a-steach BIRTH, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni agus feadhainn eile.

Agus mus bi sinn a ’dealachadh, seo cuid de mholaidhean gu math sgiobalta a dh’ fhaodas a thighinn a-steach nuair a thaghas tu clisgeadh clisgeadh airson do charbad:

  • Ma ghabhas e dèanamh, seachain sùlairean clisgeadh ola gu tur.
  • Ma tha agad ri taghadh eadar sùlairean clisgeadh dà-phìob agus aon-tiùb, rachaibh airson dà-phìob.
  • Thoir sùil an-còmhnaidh air luchd-glacaidh clisgeadh do charbaid gach 20 km. agus bi cinnteach gun atharraich thu iad às deidh gun a bhith nas fhaide na 000 km.
  • Nuair a chuireas tu innealan-glacaidh an àite, thoir sùil air co-phàirtean crochaidh eile agus cuir pàirtean ùra nan àite ma tha sin riatanach.
  • Atharraich clisgearan clisgeadh an-còmhnaidh ann an càraidean, agus mas urrainn dhut, tha e nas fheàrr na ceithir absorbhadairean clisgeadh a chur nan àite aig an aon àm.
  • Cuir an àite na fuarain crochaidh gach dàrna clisgeadh ag atharrachadh.
  • Mura h-eil thu cinnteach dè na sùlairean clisgeadh as fheàrr airson modal a ’chàir agad, faigh comhairle proifeasanta mus dèan thu ceannach.
  • Mura h-atharraich thu fhèin na clisgeadh fhèin, is e am fuasgladh as fheàrr an dreuchd seo fhàgail aig na proifeiseantaich.

Tha 3 ag ràdh

  • damien

    Halo, airson opel corsa d, le turas ro-shlaodach air rathaidean bailteil is fo-bhailtean, dè am fear a tha thu a ’moladh?

  • Jose Maria

    Halò. Airson Mercedes C200 Kompresor 203, dè an seòrsa sùlairean clisgeadh a chuireadh casg air cus gluasad a tha agad mu thràth a-rithist?

Cuir beachd ann