Dè an comas bataraidh a th ’aig an BMW i3 agus dè tha 60, 94, 120 Ah a’ ciallachadh? [FREAGAIRT]

Tha BMW gu cunbhalach a ’meudachadh comas bataraidh an aon charbad dealain aca gu ruige seo: an BMW i3. Ach, tha comharran caran neo-àbhaisteach aca, ged a tha iad gu tur ceart. Dè an comas bataraidh a th ’aig an BMW i3 120 Ah? Dè tha "Ah" a ’ciallachadh co-dhiù?

Feuch an tòisich sinn le mìneachadh: A - uairean ampere. Is e uairean amp an fhìor thomhas de chomas bataraidh, oir tha e a’ sealltainn dè cho fada ‘s as urrainn do chealla dealan a thoirt seachad. Tha 1Ah a’ ciallachadh gum faod an cealla / bataraidh 1A gnàthach a ghineadh airson 1 uair. No 2 amp airson 0,5 uairean. No 0,5 A airson 2 uair. Agus mar sin air adhart.

> Opel Corsa-e: prìs, feartan agus a h-uile càil a bha fios againn aig àm an cur air bhog

Ach, an-diugh tha e nas cumanta a bhith a 'bruidhinn mu dheidhinn comas bataraidhean a' cleachdadh tomhas den lùth a dh'fhaodar a stòradh annta. Tha seo cuideachd na dheagh chomharra - mar sin bidh sinn ga thoirt gu sònraichte dha ar luchd-leughaidh. comas bataraidh an BMW i3 a rèir na h-ìre tùsail agus air a thionndadh gu aonadan nas so-thuigsinn:

• BMW i3 60 Ah: 21,6 kWh comas iomlan, 19,4 kWh comas feumail,
• BMW i3 94 Ah: 33,2 kWh comas iomlan,  27,2-29,9 kWh comas feumail,

Comas bataraidh BMW i3 ann an Innogy Go (c) Czytelnik Tomek

• BMW i3 120 Ah: 42,2 kWh comas iomlan, 37,5-39,8 kWh comas feumail.

Ma tha thu airson sùil a thoirt air comas bataraidh a ghabhas cleachdadh thu fhèin, lean na molaidhean gu h-ìosal. Ach, is fhiach cuimhneachadh gum bu chòir an tomhas a dhèanamh às deidh don charbad a bhith fo chasaid làn agus ma tha e nas fheàrr aig teòthachd timcheall air 20 ceum Celsius. Faodaidh na luachan a bhith beagan eadar-dhealaichte a rèir ar modh dràibhidh agus cosgais..

> BMW i3. Ciamar a nì thu sgrùdadh air comas bataraidh càr? [BHIOS FREAGAIRT]

Tha sinn a ’cur ris gur e am portal www.elektrowoz.pl an aon mheadhan Pòlach (agus aon den bheagan san t-saoghal) mu charbadan dealain a bhios gu cunbhalach a’ liostadh a ’chumhachd iomlan agus feumail. Bidh luchd-saothrachaidh gu tric ag aithris air a ’chiad iris, bidh luchd-naidheachd ga fhoillseachadh, agus seo tha an luach mu dheireadh - cumhachd lom - deatamach nuair a thig e gu fìor mhìltean de charbad dealain..

Tha comas cleachdaidh chàraichean ùra àrd, ach bidh e a ’tuiteam gu sgiobalta anns a’ chiad mhìle cilemeatair. Is e seo buaidh cruthachadh còmhdach SEI (còmhdach eadar-aghaidh electrolyte cruaidh) air an anode, is e sin, còmhdach electrolyte le dadaman lithium glaiste. Na gabh dragh mu dheidhinn.

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: