Ciamar a roghnaicheas tu ola einnsein le brand càr?

Bidh an taghadh ceart de ola einnsein a’ dearbhadh dè cho fada agus gun trioblaid a mhaireas einnsean do chàr. Tha an raon de dh’ ola a tha ri fhaighinn gu malairteach glè mhòr agus faodaidh e cur troimh-a-chèile do dhraibhear gun eòlas. Tha, agus bidh draibhearan eòlach uaireannan a’ dèanamh mhearachdan nuair a tha iad a’ feuchainn ri rudeigin nas fheàrr a thogail.

Cha bu chòir dhut gèilleadh ri sanasachd sàrachail a bheir fuasgladh uile-choitcheann air a h-uile duilgheadas aig an aon àm. Feumaidh tu an ola as freagarraiche airson an einnsean agad a thaghadh, a’ toirt aire do chumhachan obrachaidh.

Dè an obair a tha aig ola einnsein?

Chan eil ola einnsein a 'coileanadh aon, ach grunn dhleastanasan cudromach:

• fuarachadh pàirtean einnsean teth agus pàirtean gluasadach;
• lughdachadh brisidh: bidh ola einnsein a ’leasachadh èifeachdas einnsean agus a’ lughdachadh caitheamh connaidh;
• dìon pàirtean meacanaigeach bho chaitheamh agus coirbeachd: a tha a ’gealltainn beatha seirbheis fhada agus èifeachdas einnsean;
• cumail an einnsean glan le bhith a’ toirt air falbh truaillearan tron ​​chriathrag ola agus nuair a dh’ atharraicheas tu an ola.

Dè an seòrsa ola motair a th’ ann?

A rèir an co-dhèanamh ceimigeach, tha ola motair air a roinn ann an trì seòrsaichean - synthetigeach agus leth-synthetic, mèinnearach.

Synthetic. Air fhaighinn le synthesis organach. Mar as trice bidh an stuth amh air a phròiseasadh agus air ùrachadh gu mionaideach le toraidhean petroleum. Faodar a chleachdadh airson gach seòrsa einnsean. Tha e àrd an aghaidh oxidation agus, mar a tha e air obrachadh a-mach, a 'fàgail cha mhòr tasgaidhean sam bith air na pàirtean den aonad. Bidh saim synthetigeach a’ cumail slaodachd seasmhach thairis air raon teòthachd farsaing agus a’ coileanadh gu mòr nas fheàrr na sailleadh mèinnearach ann an tagraidhean trom-dhleastanais. Bidh deagh chomas treòrachaidh a’ slaodadh sìos caitheamh an einnsein agus a’ comasachadh fuachd a thòiseachadh.

Is e am prìomh eas-bhuannachd de dh ’olan synthetigeach am prìs àrd. Ach, chan ann tric a dh’ èiricheas an fheum air dìreach lubricant mar sin. Bu chòir synthetics a chleachdadh ann an reothadh fìor (fo -30 ° C), aig fìor dhroch shuidheachaidhean obrachaidh einnsean, no nuair a tha ola slaodachd ìosal air a mholadh le neach-dèanamh an aonaid. Ann an cùisean eile, tha e gu math comasach faighinn seachad le lubricant air stèidh nas saoire.

Bu chòir cuimhneachadh gum faod gluasad bho uisge mèinnearach gu synthetics ann an einnseanan nas sine a bhith ag aodion anns na ròin. Tha an t-adhbhar na laighe anns na sgàinidhean anns na gasgaidean rubair, a bhios, nuair a bhios tu a 'cleachdadh ola mhèinnearach, air a chòmhdach le tasgaidhean. Agus bidh synthetics rè obrachadh gu dian a’ nighe air falbh salachar, a’ fosgladh an t-slighe gu ola aoidionach agus aig an aon àm a’ gleusadh seanalan ola. A bharrachd air an sin, tha am film ola a chaidh a chruthachadh le synthetics ro tana agus chan eil e a ’dèanamh dìoladh airson na beàrnan a bharrachd. Mar thoradh air an sin, faodaidh caitheamh an t-seann einnsean luathachadh eadhon nas motha. Mar sin, ma tha aonad meadhanach caitheamh agad mu thràth le mìltean de 150 mìle cilemeatair no barrachd, tha e nas fheàrr na synthetics a dhiùltadh.

Semi-synthetics. Freagarrach airson einnseanan carburetor agus stealladh, gasoline agus dìosail. Air a dhèanamh le bhith a 'measgachadh bunaitean mèinnearach agus sintéise. Anns a 'chùis seo, mar as trice tha am pàirt mèinnearachd mu 70%. Tha stuthan cur-ris àrd-inbhe air an cur ris a’ chothlamadh.

Tha e nas fheàrr ann an cosgais na “uisge mèinnearach”, ach nas saoire na stuthan fìor-ghlan. Tha ola leth-shintéiseach nas seasmhaiche ri oxidation agus dealachadh na ola mèinnearach. Tha cumhachd treòrachaidh àrd aige agus cuidichidh e le bhith a’ lughdachadh caitheamh einnsean. Glè mhath a’ glanadh phàirtean bho shalachar is thasgaidhean, a’ toirt dìon an aghaidh corrach.

Eas-bhuannachdan - chan eil e a 'gabhail ri fìor reothadh agus fìor dhroch shuidheachaidhean obrachaidh. Faodaidh leth-synthetics a bhith na roghainn eadar-mheadhanach ma tha thu airson gluasad bho lubrication mèinnearach gu synthetics. Freagarrach airson an dà chuid trèanaichean cumhachd ùra agus caithte.

Mèinnearach. Freagarrach airson càraichean le einnsean carburetor. Tha prìs reusanta aige air sgàth teicneòlas saothrachaidh sìmplidh. Tha deagh fheartan bealaidh aige, cruthaichidh e film ola seasmhach agus bidh e gu socair a’ glanadh an einnsean bho thasgaidhean.

Is e am prìomh ana-cothrom àrdachadh mòr ann an slaodachd aig teòthachd ìosal. Ann an reothadh, tha an “uisge mèinnearach” air a phumpadh gu dona agus a ’dèanamh tòiseachadh fuar gu math duilich. Bidh an lubricant tiugh ann an àireamhan gu leòr a’ dol a-steach do phàirtean an einnsein, a bhios a’ luathachadh an caitheamh. Chan eil ola mèinnearach cuideachd a 'coileanadh gu math fo luchdan àrda.

Rè obrachadh aig teòthachd obrachaidh àbhaisteach agus àrd, bidh stuthan cur-ris a 'losgadh a-mach gu math luath, mar thoradh air an sin, bidh an ola ag aois agus feumar ath-chur gu tric.

A thaobh co-mheas prìs / càileachd, bidh ola motair mèinnearach ann an iomadh cùis mar an roghainn as fheàrr, gu sònraichte ann an roinnean le geamhraidhean tlàth. Is e am prìomh rud gun a bhith a’ dìochuimhneachadh atharrachadh ann an ùine.

Ciamar a tha ola einnsein eadar-dhealaichte?

Mar sin, tha sinn air co-dhùnadh air na seòrsaichean ola, a-nis leig dhuinn bruidhinn mu dheidhinn a cheart cho cudromach feart - viscosity. Nuair a bhios an einnsean a 'ruith, bidh na co-phàirtean a-staigh aige a' suathadh an aghaidh a chèile aig astar mòr, a bheir buaidh air an teasachadh agus an caitheamh. Gus casg a chuir air seo, tha e cudromach còmhdach dìon sònraichte a bhith agad ann an cruth measgachadh ola. Bidh e cuideachd a 'cluich pàirt sealant anns na siolandairean. Tha slaodachd nas motha aig ola tiugh, cruthaichidh e barrachd strì an aghaidh pàirtean rè gluasad, ag àrdachadh an luchd air an einnsean. Agus bidh leaghan gu leòr dìreach a’ drèanadh, ag àrdachadh suathadh nam pàirtean agus a’ caitheamh a’ mheatailt.

Leis gu bheil ola sam bith a’ tiormachadh aig teòthachd ìosal agus tana nuair a chaidh a theasachadh, roinn Comann Innleadairean Carbadan Ameireagaidh a h-uile ola a rèir slaodachd as t-samhradh agus sa gheamhradh. A rèir seòrsachadh SAE, bha ola motair samhraidh dìreach air a chomharrachadh le àireamh (5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60). Tha an luach comharraichte a’ riochdachadh slaodachd. Mar as motha an àireamh, is ann as slaodach a bhios ola an t-samhraidh. Mar sin, mar as àirde teòthachd an adhair as t-samhradh ann an sgìre sònraichte, is ann as àirde a dh’ fheumadh an ola a cheannach gus am fuirich e slaodach gu leòr anns an teas.

Tha e àbhaisteach a bhith a’ toirt iomradh air toraidhean a rèir SAE bho 0W gu 20W chun bhuidheann de leann geamhraidh. Tha an litir W na ghiorrachadh airson an fhacail Beurla geamhradh - geamhradh. Agus tha am figear, a bharrachd air olan samhraidh, a’ nochdadh an slaodachd, agus ag innse don cheannaiche dè an teòthachd as ìsle a dh’ fhaodas an ola a sheasamh gun a bhith a ’dèanamh cron air an aonad cumhachd (20W - gun a bhith nas ìsle na -10 ° С, an 0W as seasmhaiche de reothadh - chan ann). nas ìsle na -30 ° C).

An-diugh, tha sgaradh soilleir ann an ola airson samhradh agus geamhradh air a dhol sìos don chùl. Ann am faclan eile, chan eil feum air an leann atharrachadh stèidhichte air an t-seusan blàth no fuar. Chaidh seo a dhèanamh comasach le taing don ola einnsean uile-aimsire. Mar thoradh air an sin, cha mhòr nach lorgar toraidhean fa leth a-mhàin airson samhradh no geamhradh air a ’mhargaidh an-asgaidh. Tha sònrachadh seòrsa aig ola làn-aimsire SAE 0W-30, mar sheòrsa de symbiosis de shònrachaidhean ola samhraidh is geamhraidh. Anns an t-sònrachadh seo, tha dà àireamh ann a tha a 'dearbhadh an slaodachd. Tha a 'chiad àireamh a' comharrachadh slaodachd aig teòthachd ìseal, agus tha an dàrna fear a 'sealltainn an slaodachd aig teòthachd àrd.

Ciamar a roghnaicheas tu ola le còd fìon?

Nuair a dh'fheumas tu suaicheantas sònraichte a thaghadh airson atharrachadh ola, chan fhaod ach neach-dèanamh do chàr a bhith na chomhairliche as fheàrr. Mar sin, an toiseach, bu chòir dhut na sgrìobhainnean obrachaidh fhosgladh agus sgrùdadh a dhèanamh orra gu faiceallach.

Feumaidh tu na feartan a leanas a lorg airson a bhith a’ taghadh bealaidh le còd VIN:

• brand càr agus modail sònraichte;
• bliadhna saothrachaidh a ’charbaid;
• clas carbaid;
• molaidhean an neach-dèanamh;
• meud einnsean;
• fad an inneal.

Feumaidh an leabhar-làimhe seirbheis fulangas agus riatanasan an neach-dèanamh airson dà phrìomh pharamadair ola einnsein a shònrachadh:

• Gluasad a rèir inbhe SAE (Comann Innleadairean Carbadan);
• clas obrachaidh API (Institiud Petroleum Ameireagaidh), ACEA (Comann Luchd-saothrachaidh Chàraichean Eòrpach) no ILSAC (Comataidh Inbhe is Ceadachaidh Lubricant Eadar-nàiseanta);

Às aonais sgrìobhainnean seirbheis, tha e nas fheàrr co-chomhairle a chumail ri riochdairean bhon stèisean seirbheis reic a bhios a ’toirt seirbheis do chàraichean den bhrand agad.

Mura h-eil thu ag iarraidh no mura h-eil cothrom agad an ola le suaicheantas tùsail a cheannach, faodaidh tu toradh treas-phàrtaidh a cheannach. Bu chòir prìomhachas a thoirt do fhear a chaidh a dhearbhadh leis an neach-dèanamh càr iomchaidh, agus chan e a-mhàin gu bheil an sgrìobhadh "a’ coinneachadh ris na riatanasan ...". Tha e nas fheàrr ceannach bho luchd-reic ùghdarraichte no stòran slabhraidh mòr gus nach ruith thu a-steach do thoraidhean meallta.

Ciamar a roghnaicheas tu ola a rèir crìochan?

SAE slaodachd - is e seo am prìomh paramadair ann an taghadh ola einnsein. Chan e co-thuiteamas a th’ ann gu bheil e an-còmhnaidh air a chomharrachadh air a’ chrann ann an clò mòr. Tha e air ainmeachadh gu h-àrd mar-thà, mar sin leig leinn dìreach a ràdh am prìomh riaghailt airson ola a thaghadh a rèir inbhe SAE. CUIMHNICH -35 agus cuir ris an àireamh ron litir W. Mar eisimpleir, 10W-40: gu -35 + 10 gheibh sinn -25 - is e seo an teòthachd àrainneachd aig nach eil an ola fhathast air daingneachadh. Anns an Fhaoilleach, faodaidh an teòthachd tuiteam gu -28 uaireannan. Mar sin ma thogas tu ola 10W-40, tha deagh chothrom ann gum feum thu an subway a ghabhail. Agus eadhon ma thòisicheas an càr, gheibh an einnsean agus am bataraidh tòrr cuideam.

Seòrsachadh API. Eisimpleirean: API SJ/CF, API SF/CC, API CD/SG, API CE, API CE/CF-4, API SJ/CF-4 EC 1.

Bu chòir an comharrachadh seo a leughadh mar a leanas: S - ola airson gasoline, C - airson einnseanan dìosail, EC - airson feadhainn sàbhalaidh lùtha. Tha na litrichean gu h-ìosal a 'sealltainn an ìre càileachd airson an t-seòrsa einnsean co-fhreagarrach: airson gasoline bho A gu J, airson einnseanan dìosail bho A gu F. AN TUILLEADH AN LITIR ANN AN ALPHABET, NAS FHEÀRR.

Tha an àireamh às deidh na litrichean - API CE / CF-4 - a 'ciallachadh dè an einnsean a tha an ola an dùil, 4 - airson ceithir-bhuille, 2 - airson dà bhuille.

Tha ola uile-choitcheann ann cuideachd a tha freagarrach airson an dà chuid einnseanan gasoline agus dìosail. Tha e air a shònrachadh mar a leanas: API CD / SG. Tha e furasta a leughadh – ma chanas e CD/SG – ’s e ola TUILLEADH DIESEL a tha seo, ma tha SG/CD – tha e a’ ciallachadh TUILLEADH PETROL.

Sònrachadh EC 1 (mar eisimpleir, API SJ / CF-4 EC 1) - a’ ciallachadh an àireamh sa cheud de eaconamaidh connaidh, i.e. àireamh 1 - sàbhalaidhean co-dhiù 1,5%; àireamh 2 - co-dhiù 2,5%; àireamh 3 - co-dhiù 3%.

Seòrsachadh ACEA. Seo geàrr-chunntas air na riatanasan teann airson obrachadh agus dealbhadh einnseanan san Roinn Eòrpa. Tha ACEA a 'dèanamh eadar-dhealachadh air trì seòrsaichean ola:

• "A / B" - airson einnseanan càraichean gasoline agus dìosail;
• "C" airson einnseanan gasoline agus diesel de chàraichean le catalysts agus sìoltachain gràin;
• "E" - airson aonadan dìosail làraidhean agus uidheam sònraichte.

Tha a roinnean fhèin aig gach clas - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 no C1, C2 agus C3. Bidh iad a 'bruidhinn mu fheartan eadar-dhealaichte. Mar sin, thathas a’ cleachdadh ola roinn-seòrsa A3/B4 ann an einnseanan èignichte gasoline.

Mar as trice, bidh an neach-dèanamh a’ comharrachadh na trì clasaichean air an canister - SAE, API agus ACEA, ach nuair a thaghas tu, tha sinn a’ moladh fòcas a chuir air seòrsachadh SAE.

Faic cuideachd

Leudaich turn