Mar a chuireas tu cosgais air Tesla Model 3 bho bataraidh E3D, E5D agus E1R, E6R coltach? Suas ri 80 sa cheud? Agus gu dè an ìre airson a leigeil ma sgaoil? [freagairt] • CARS

Tha Tesle Model 3 ri fhaighinn anns a ’mhargaidh againn an-dràsta le ceithir diofar sheòrsaichean bataraidh, a tha air an comharrachadh air an teisteanas cead mar atharrachaidhean E1R, E3D, E5D agus E6R. A rèir dè an càr a tha sinn a ’dràibheadh, faodaidh na dòighean air càraichean a ghearradh a bhith eadar-dhealaichte. Seo sealladh farsaing air mar a dhol air adhart airson gach roghainn.

Mar a chuireas tu cosgais air Tesla Model 3 / Y, S / X.

Clàr-innse

• Mar a chuireas tu cosgais air Tesla Model 3 / Y, S / X.
  • Tesla 3, caochladair E6R
  • Tesla 3, Roghainn E1R, E3D, E5D
  • Ann am meadhan na seachdain, tha 50 sa cheud agam. Cìs no sgaoileadh barrachd?

Feuch an tòisich sinn leis na bunaitean: gheibhear an stiùireadh cosgais as fheàrr agus as ùire ann an leabhar-làimhe an neach-cleachdaidh. Ma thèid sinn ro fhada le rudeigin, bheir an inneal beachd dhuinn cuideachd. Is fhiach earbsa a bhith anns na stòran sin oir chan eil ach am fiosrachadh gnàthach aca air a thoirt seachad le siostam riaghlaidh bataraidh BMS.

Agus gluaisidh sinn air adhart gu modalan sònraichte:

Tesla 3, caochladair E6R

An coimeas ris an Tesla a bh ’ann roimhe, tha e a’ seasamh a-mach as motha. Tesla Model 3 Standard Range Plus, caochlaideach E6R air a dhèanamh ann an Sìona agus tha bataraidh 54,5 kWh aige stèidhichte air ceallan fosfáit iarainn lithium (LiFePO₄, LFP). Dèanadair a ’moladh cuir cosgais air a leithid de charbadan (100 sa cheud) co-dhiù aon turas gach seachdain... Mar sin, chan eil loidhne 80-90 sa cheud “Daily” air na cunntairean aca:

Nuair a thig e gu sgaoileadh, cha bu chòir dha ceallan LFP san eadar-dhealachadh E6R a bhith a ’lughdachadh mòran nuair uaireannan bidh sinn a ’dol sìos gu 0 sa cheud (luach gasa). Fo chleachdadh àbhaisteach Ach feuch sinn gun a bhith a ’tuiteam fo 10-20 sa cheud ro thric..

Tesla 3, Roghainn E1R, E3D, E5D

Roghainnean eile E1R (54,5 kWh) agus EACHDRAIDH (79 no 82 kWh) i EACHDRAIDH (77 kWh). Tha e coltach gu bheil iad a ’cleachdadh cheallan le cathod Nickel Cobalt Aluminium (NCA Panasonic) no Nickel Cobalt Manganese (NCM LG). Ann an cleachdadh làitheil, mar a tha Elon Musk ag ràdh, faodaidh iad obrachadh anns an raon 90-10-90 sa cheud, ach airson comhfhurtachd inntinn, tha e nas fheàrr cearcallan 80-20-80 sa cheud a chleachdadh.

Tha seo cuideachd a ’buntainn ris an Tesla Model S agus X, ged nach lorg sinn ach ceallan NCA annta.

> Carson a tha e a ’togail suas ri 80 sa cheud, agus chan ann suas ri 100? Dè tha seo uile a ’ciallachadh? [BHIOS SINN]

Ann am meadhan na seachdain, tha 50 sa cheud agam. Cìs no sgaoileadh barrachd?

Tha a ’cheist seo gu tric air ath-aithris: Gu dè an ìre as urrainn don bataraidh drèanadh fo chleachdadh àbhaisteach, a tha sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach cuairtean goirid? Suas ri 50 sa cheud? No is dòcha 30?

Chan eil am freagairt gu sònraichte duilich. San fharsaingeachd, is urrainn dhuinn an càr obrachadh gu sàbhailte anns an raon 80-20-80 a chaidh ainmeachadh roimhe agus gun a bhith draghail gun seas an càr fon bhloc airson grunn làithean leis a ’bhataraidh air a leigeil ma sgaoil 30-40 sa cheud. ACH cumaibh cuimhne gu bheil Tesla buailteach a bhith ag ithe tòrr cumhachd às deidh dha Sentry Mode a chuir an gnìomh, agus bidh fuachd ag adhbhrachadh truailleadh comas.

Mar sin, tha sinn a ’toirt comhairle dhut gun a bhith a’ fàgail a ’chàr fon bhloc air deireadh-sheachdainean leis a’ bhataraidh air a leigeil a-mach gu 20 sa cheud no nas lugha; tha e nas fheàrr ath-phàigheadh ​​dheth co-dhiù 40 sa cheud. Tha seo cuideachd a ’buntainn ri carbad dealain sam bith eile. Gu ruige seo, tha deuchainnean agus eòlas a ’sealltainn sin mairidh am bataraidh nas fhaide ma:

• bidh sinn a ’cleachdadh chumhachdan nas ìsle airson cosgais (bogsa socaid / balla an àite taic no charger luath),
• tha cuairtean obrach mu thràth (mar eisimpleir, 60-40-60 sa cheud an àite 80-20-80 sa cheud).

Gu dearbh, is e an rud as cudromaiche gu bheil an càr a ’frithealadh dhuinn gu math, oir tha e dhuinne, chan ann dhuinne air a shon.... Tha còir aig a ’bhataraidh a bhith a’ faighinn uiread de chumhachd is nach fheum sinn a bhith a ’gabhail dragh mu dheidhinn an raon a tha a’ lughdachadh agus a bhith a ’lorg puingean airson cìsean.

> Ma dh ’òrduicheas mi Tesla Model 3 a-nis, dè an seòrsa bataraidh a gheibh mi? E3D? E6R? Cho goirid ‘s a ghabhas: tha e duilich

Dealbh tùsail: a ’cur cosgais air Tesla Model 3 bhon ar-a-mach (c) Is e seo Kim Java / Twitter

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: