Mar a chuireas tu an criathrag connaidh an àite?

Tha fios againn gu bheil an sìoltachan connaidh na phàirt chudromach den t-siostam solarachaidh connaidh, mar sin cha bu chòir dhut dearmad a dhèanamh air a ’mhodh-obrach airson a chur na àite. Tha am modh-obrach seo air a ghabhail a-steach ann an seirbheis bunaiteach càr sam bith. Tha e riatanach airson beatha an einnsean agus am pumpa connaidh a leudachadh.

Is e aon de na prìomh adhbharan airson clogging sìoltachan connaidh ro-luath a bhith a ’cleachdadh connadh de dhroch chàileachd. Air an adhbhar seo, thathas a ’moladh gun atharraich thu an sìoltachan connaidh a h-uile uair a dh’ atharraicheas tu an ola.

Tha riatanasan airson seòrsa agus èifeachdas sìoltachain a tha air an stàladh ann an siostaman connaidh an urra ri càileachd a ’chonnaidh a thathar a’ cleachdadh agus dealbhadh an einnsean. Thoir sùil air riatanasan an neach-dèanamh airson sìoltachan connaidh do charbaid.

Chan eil e doirbh idir an sìoltachan connaidh a chuir air ais anns a ’mhòr-chuid de charbadan. Tha seo air sgàth gu bheil an eileamaid seo anns a ’mhòr-chuid de chàraichean ri taobh a’ phumpa connaidh agus an in-stealladh, a tha air an dealbhadh ann an dòigh gus an gabh an glanadh agus an cur nan àite nuair a tha iad gu math salach.

Tha e glè fhurasta an sìoltachan connaidh a thoirt air falbh bhon einnsean. Mus tèid a chur na àite, tha e cudromach gun lean thu molaidhean neach-dèanamh chàraichean. Tha tricead an àite an urra ri modail an eileamaid sìoltachain. Airson a 'mhòr-chuid dhiubh, tha an riaghladh a thathar a' moladh gu cuibheasach gach 10-15 mìle km. ruith.

An urrainn dhut an criathrag a chuir an àite thu fhèin?

Gu dearbh, tha e an urra ri ar n-eòlas ann an càradh chàraichean agus dè na h-innealan a th ’againn. Chan e càradh daor a th ’ann a bhith a’ cur an àite an criathrag connaidh. Leis gu bheil am pàirt seo na phàirt gu math saor den t-siostam, cha toir an dòigh-obrach buaidh mhòr air buidseat an teaghlaich.

Tha ùrachadh a ’toirt a-steach trì prìomh ìrean:

• a ’toirt às an t-seann chriathrag;
• stàladh fear ùr;
• deaeration an t-siostam connaidh.

Modh-obrach ùr

Ann an càraichean de dhiofar bhrandan, thèid sìoltachain connaidh a chuir a-steach ann an diofar àiteachan. Ann an cuid, tha e suidhichte ann an roinn an einnsean, ann an cuid eile - faisg air an tanca gas. Tha innealan ann far a bheil an eileamaid sìoltachain faisg air a’ motair aig bonn na h-earrainn. A thaobh seo, bidh an dòigh-obrach airson cumail suas chàraichean eadar-dhealaichte.

Seo an t-sreath ri leantainn nuair a tha an criathrag suidhichte aig bonn roinn an einnsean:

1. Seac suas an carbad agus cuir stad air leis na taicean.
2. Disconnect an àicheil àicheil an accumulator sìoltachan connaidh.
3. Thoir air falbh an criathrag gual-fiodha agus sleamhnaich e beagan chun an taobh. Tha sinn ga ghluasad gus am bi cothrom nas fheàrr air a ’chriathrag gas agus àite an-asgaidh airson a bhith ag obair le iuchraichean.
4. Bidh sinn a ’cur rag timcheall air mullach a’ chriathrag connaidh oir nuair a sgrìobhas sinn e, faodaidh beagan connaidh a thighinn a-mach agus a dhòrtadh air an einnsean.
5. A ’cleachdadh an wrench # 18 agus # 14 wrench, unscrew an cnò air mullach an criathrag connaidh.
6. Gluais an clò fon chriathrag agus unscrew fosgladh a ’chriathrag aig a’ bhonn. Is dòcha gun tig barrachd gasoline a-mach agus mar as trice faodaidh an leaghan a th ’anns an sìoltachan leigeil a-mach.
7. Fosgail an sgriubha clampaidh air a ’bhreic taic sìoltachain le spàl 8. Chan fheumar a thoirt às gu tur, ach ma tha sinn airson an criathrag a thoirt air falbh gu sgiobalta, gun a bhith a’ dòrtadh connadh, tha e math an sgriubha a leigeil ma sgaoil nas motha.
8. Cleachd an wrench # 18 agus # 14 gus an cnò a thoirt a-mach gu sgiobalta aig bonn an fhrasair far a bheil an loidhne gas suidhichte. Leis gum faod barrachd gas teicheadh ​​bhon loidhne connaidh na bhon chriathrag connaidh fhèin, às deidh dhut an cnò a thoirt a-mach, dùin fosgladh mullach an fhrasair le do mheur gus an toir thu air falbh e agus gun toir e suas e don fhosgladh anns an tanca.
9. Nuair a stàlaicheas tu criathrag ùr, thoir aire do stiùir sruthadh a ’chonnaidh. Tha e air a chomharrachadh air aon taobh den chriathrag leis na faclan "a-mach" no saigheadan.
10. Dèan teannachadh air a ’chnò sìoltachain bun agus an sgriubha clampaidh.
11. Cuir an àite an criathrag gualain.
12. Bidh sinn a ’dèanamh cinnteach a bheil sinn air a h-uile càil a chuir a-steach agus an do dhìochuimhnich sinn an gasoline a chaidh a dhòrtadh a ghlanadh agus a bheil na pìoban troimh-chèile.
13. Cuir a-steach pòla àicheil a ’bhataraidh.

Anns a ’mhòr-chuid de chàraichean, tha an sìoltachan connaidh suidhichte aig mullach roinn an einnsean. Anns a ’chùis seo, bidh am modh-obrach mòran nas fhasa. Tha e gu leòr na clamps a leigeil ma sgaoil aig oirean a ’chriathrag, na pìoban connaidh a dhì-cheangal agus eileamaid ùr a chuir a-steach.

Adhbharan airson do shìoltachan connaidh atharrachadh gu cunbhalach

Faodaidh sìoltachan trom salach call cumhachd einnsean agus caitheamh luathaichte de na pàirtean aige. Ma tha sinn a ’faireachdainn soidhne de chall cumhachd san einnsean agus ma bheir sinn an aire air, faodaidh e càradh daor a dhèanamh.

Dh ’fhaodadh cuideachd gum bi briseadh anns an t-solar connaidh, lùghdachadh ann an cumhachd a’ phumpa connaidh, a dh ’fhaodadh a bhriseadh sìos. Faodaidh sìoltachan clogged cuideachd truailleadh a-staigh de phàirtean einnsean adhbhrachadh.

Tha dinamics an einnsean gu dìreach an urra ri glainead a ’chriathrag connaidh. Is e aon de na rudan as fheàrr as urrainn dhuinn a dhèanamh airson einnsean sùil a chumail air staid a ’chriathrag connaidh. Faodaidh call luathachaidh a bhith na chomharra cinnteach gu feumar an eileamaid sìoltachain a chuir na àite.

Adhbharan airson sìoltachan connaidh clogged

Is dòcha gur e mìosan a ’gheamhraidh aon de na h-adhbharan airson a’ chriathrag connaidh a chuir an àite. Air sgàth an teòthachd ìosal ann an criostalan gasoline de chàileachd ìosal tha iad air an cruthachadh a bhios a ’brùthadh a’ chriathrag connaidh.

Anns a ’gheamhradh, thathas a’ moladh ath-chonnadh le connadh àrd-inbhe. Ged a tha e nas daoire, tha stuthan cur-ris ann a chuidicheas le bhith a ’cumail an siostam connaidh glan.

Na dì-chuimhnich an tanca agad a chumail làn sa gheamhradh. Taing dha seo, cha bhith condensate a ’cruthachadh anns an tanca gas, agus, mar thoradh air an sin, criostalan deigh a bhios a’ milleadh an eileamaid sìoltachain.

Dè an dòigh as fheàrr air sìoltachan connaidh a chuir an àite no a ghlanadh?

Gu dearbh, tha atharrachadh sìoltachan connaidh na roghainn snasail co-dhiù ma tha sinn airson an einnsean againn a dhìon. Chan eil ann an glanadh sìoltachan connaidh ach fuasgladh sealach.

Thathas a ’moladh fear ùr a chuir an àite a’ chriathrag connaidh clogged. Chan eil seo cho daor an taca ri bhith a ’càradh an einnsean air sgàth‘ s nach bi an sìoltachan a ’dèiligeadh ris a’ ghnìomh aige (gu tric bidh eileamaid ann an sìoltachan salach a ’briseadh, agus bidh gasoline a’ dol chun einnsean gun neul).

Ceistean agus Freagairtean:

Ciamar a bheir thu an gleidhidh bhon chriathrag connaidh? Tha e an urra ri dè an seòrsa criomagan. Ann an cuid de chùisean, bidh an neach-dèanamh a ’cleachdadh clamps àbhaisteach no analogs clampaidh a tha gun chòmhdach le plèirean. Airson clamps nas iom-fhillte, feumaidh tu inneal-tarraing sònraichte a chleachdadh.

Ciamar a stàlaicheas tu criathrag gasoline gu ceart? Tha tréchur èifeachdach aig an eileamaid sìoltachain ann an aon taobh a-mhàin. Gus nach bi thu troimh-chèile càite an cuir thu na pìoban a-steach agus a-mach, tha saighead air a ’bhodhaig a’ comharrachadh stiùir gluasad gasoline.