Mar a chuireas tu an gasket iomadachaidh sgaoilte an àite

Bidh gasgaidean ioma-chòmhdaichte a’ seulachadh beàrnan gus gasaichean fuadain a chumail a-mach às an t-siostam sgaoilidh, a bharrachd air lughdachadh fuaim einnsein agus gus èifeachdas connaidh a leasachadh.

Air a chleachdadh mar stòr seulachaidh airson beàrn sam bith eadar port ceann an t-siolandair agus an t-iomadachd sgaoilidh, is e an gasket manifold exquil aon de na gaskets as cudromaiche ann an carbad. Chan e a-mhàin gu bheil am pàirt seo a’ cur casg air gasaichean puinnseanta bho bhith a’ teicheadh ​​bhon einnsean mus tèid iad a-steach don t-siostam iar-làimhseachaidh, ach bidh e cuideachd a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh fuaim einnsein, a’ leasachadh èifeachdas connaidh, agus a’ toirt buaidh air a’ chumhachd a bhios an einnsean agad a’ dèanamh.

Mus tèid an inneal-fuadain a-mach às a’ phìob-earbaill, bidh e a’ dol tro shreath de phìoban fuadain agus ceanglaichean gus fuaim einnsein a lughdachadh, gasaichean fuadain cronail a thoirt air falbh agus èifeachdas an einnsein àrdachadh. Bidh am pròiseas seo a’ tòiseachadh cho luath ‘s a dh’ fhosglas a’ bhalbhaid fuadain agus thèid an connadh a tha air ùr losgadh a chuir a-mach tro phort fuasglaidh ceann an t-siolandair. Bidh an t-iomadachadh fuadain, ceangailte ri ceann an t-siolandair le gasket eatarra, an uairsin a’ cuairteachadh nan gasaichean air feadh an t-siostam sgaoilidh.

Mar as trice bidh na gasgaidean sin air an dèanamh le stàilinn boglach (ann an grunn shreathan a rèir an tighead a dh’ fheumas neach-dèanamh an einnsean), grafait àrd-teòthachd, no, ann an cuid de chùisean, stuthan ceirmeag. Bidh an gasket ioma-fhillte a’ gabhail a-steach teas mòr agus ceò puinnseanta. Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, tha milleadh gasket ioma-fhillte air adhbhrachadh le cus teas a’ tighinn bho aon de na puirt sgaoilidh. Nuair a bhios gualain a’ togail suas air ballachan ceann an t-siolandair, faodaidh e lasadh uaireannan, ag adhbhrachadh gum bi an gasket ioma-fhillte a’ “teine” no a’ losgadh a-mach ann an aon àite sònraichte. Ma thachras seo, is dòcha gun tèid an ròn eadar an t-iomadh sgaoilidh agus ceann an t-siolandair a dhol a-mach.

Nuair a tha gasket ioma-fhillte air a bhith "air a bhrùthadh a-mach" no "a' losgadh a-mach", feumaidh meacanaig eòlach a bhith na àite. Air seann charbadan, tha am pròiseas seo gu math sìmplidh; air sgàth 's gu bheil an t-iomadh sgaoilidh gu tric fosgailte agus furasta a ruigsinn. Faodaidh carbadan nas ùire le mothachaidhean adhartach agus innealan smachd sgaoilidhean a bharrachd gu tric a dhèanamh duilich do mheacanaig gasgaidean ioma-fhillte a thoirt air falbh. Ach, dìreach mar phàirt meacanaigeach sam bith eile, faodaidh grunn shoidhnichean rabhaidh a bhith aig gasket ioma-fhillte droch no lochtach, leithid:

• Coileanadh einnsean gu leòr: Bidh gasket ioma-chòmhdaichte aoidionach a’ lughdachadh a’ cho-mheas teannachaidh ri linn stròc èasgaidh an einnsean. Bidh seo gu tric a’ lughdachadh coileanadh einnsein agus faodaidh e toirt air an einnsean tachdadh fo luathachadh.

• Lùghdachadh air èifeachdas connaidh: Faodaidh gasket ioma-chòmhdaichte aoidionach cuideachd cur ri lùghdachadh èifeachdas connaidh.

• Meudachadh fàileadh sgaoilidh fon chochall: Ma thèid an ròn iomadachaidh fuadain a bhriseadh no a bhrùthadh a-mach, teichidh gasaichean troimhe, a dh’ fhaodadh a bhith puinnseanta ann an iomadh cùis. Bidh fàileadh eadar-dhealaichte air an t-sruth-fuasglaidh seo seach a' phìob-earbaill a thig a-mach às a' phìob-earbaill.

• Cus Einnsean Fuaim: Bidh aodion tron ​​​​gasket ioma-chòmhdaich gu tric a’ leantainn gu ceò fuasglaidh gun mhilleadh a bhios nas àirde na an àbhaist. Is dòcha gun cluinn thu beagan “hiss” nuair a thèid an gasket a mhilleadh.

Pàirt 1 de 4: Tuig Soidhnichean Gasket Manifold Exhaust Broken

Tha e gu math duilich eadhon don mheacanaig as eòlaiche a bhith a’ lorg gu ceart duilgheadas gasket ioma-fhillte. Ann an iomadh cùis, tha comharran iomadachd sgaoilidh millte agus na gasgaidean gu h-ìosal glè choltach. Anns an dà chùis, bidh milleadh mar thoradh air aodion fuadain, a lorgar gu tric le mothachairean ceangailte ri ECM a’ charbaid. Cuiridh an tachartas seo an gnìomh solais Check Engine sa bhad agus cruthaichidh e còd mearachd OBD-II a tha air a stòradh san ECM agus a ghabhas luchdachadh sìos le bhith a’ cleachdadh sganair didseatach.

Tha an còd coitcheann OBD-II (P0405) a’ ciallachadh gu bheil mearachd EGR ann leis an sensor a bhios a’ cumail sùil air an t-siostam seo. Bidh an còd mearachd seo gu tric ag innse don mheacanaig gu bheil duilgheadas ann leis an t-siostam EGR; ann an iomadh cùis tha e mar thoradh air iomadachadh sgaoilidh sgàinte mar thoradh air gasket manifold sgaoilidh lochtach. Thèid an gasket iomadachaidh fuadain a chuir na àite ma dh’ fheumas tu fhathast a dhol an àite an gasket manifold sèididh. Mas e an duilgheadas a th’ ann leis a’ gasket, feumaidh tu am manifold leaghte a thoirt air falbh airson sgrùdadh agus ath-chur.

Pàirt 2 de 4: Ag ullachadh airson a dhol an àite an gasket manifold exhaust

Faodaidh teodhachd iomadachd às-tharraing 900 ceum Fahrenheit a ruighinn, a dh ’fhaodadh cron a dhèanamh air a’ ghasgaid ioma-fhillte. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, faodaidh am pàirt einnsean seo mairsinn fad beatha do charbaid. Ach, air sgàth a shuidheachadh agus a bhith a 'gabhail a-steach teas mòr, dh' fhaodadh milleadh tachairt a dh'fheumas a chur na àite.

• Thoir aire: Gus an gasket manifold a chuir an àite, feumaidh tu an manifold sgaoilidh a thoirt air falbh an-toiseach. A rèir dèanadais, modail, agus bliadhna do charbaid, is dòcha gum feumar prìomh shiostaman meacanaigeach eile a thoirt air falbh gus faighinn chun phàirt seo. Is e seo obair nach bu chòir a dhèanamh ach a’ cleachdadh na h-innealan, stuthan agus goireasan ceart gus an obair a dhèanamh ceart.

• Thoir aire: Tha na ceumannan gu h-ìosal mar stiùireadh coitcheann airson a bhith a’ cur an àite an gasket manifold ext. Gheibhear ceumannan agus modhan sònraichte ann an leabhar-làimhe seirbheis a’ charbaid agus bu chòir ath-sgrùdadh a dhèanamh orra mus dèan thu an obair seo.

Ach, ann an iomadh cùis, faodaidh gasket ioma-chòmhdach sèideadh milleadh a dhèanamh air na puirt cinn fuadain. Ma thachras seo, feumaidh tu cinn an t-siolandair a thoirt air falbh agus am milleadh port loisgte a chàradh; oir cha bhith dìreach cuir an àite an gasket fuasgladh air na duilgheadasan agad. Gu dearbh, ann an iomadh suidheachadh faodaidh seo milleadh mòr a dhèanamh air bathar-cruaidh an t-siolandair leaghte leithid bhalbhaichean, luchd-gleidhidh agus luchd-gleidhidh.

Ma roghnaicheas tu an obair seo a dhèanamh, tha e glè choltach gum feum thu cuid de cho-phàirtean a thoirt air falbh gus am faigh thu cothrom air an iomadachadh fuadain. Tha na pàirtean sònraichte a dh’ fheumar a thoirt air falbh an urra ris a ’charbad agad, ach sa mhòr-chuid de chùisean feumar na pàirtean sin a thoirt air falbh gus am bi làn chothrom agad air an iomadachd sgaoilidh:

• còmhdach einnsean
• Sreathan fuarachaidh
• Pìoban toirt a-steach adhair
• Criathrag adhair no connaidh
• pìoban fuasglaidh
• Gineadairean, pumpaichean uisge no siostaman fionnarachaidh-adhair

Bheir ceannach agus sgrùdadh leabhar-làimhe seirbheis dhut stiùireadh mionaideach airson a’ mhòr-chuid de chàradh beag no mòr. Tha sinn a’ moladh gun leugh thu leabhar-làimhe na seirbheis mus feuch thu ris an obair seo. Ach, ma tha thu air a dhol tro na ceumannan riatanach gu lèir agus mura h-eil thu 100% cinnteach mu bhith ag ath-nuadhachadh an gasket ioma-fhillte air do charbad, cuir fios chun mheacanaig ionadail le teisteanas ASE agad bho AvtoTachki.

Stuthan riatanach

• Sreang(an) bogsa no seata(ean) de dhubh-dhruim-altachain
• Faodaidh Carb Cleaner
• Glan ròp bùtha
• Botal fuarachaidh (fuarachadh a bharrachd airson lìonadh radiator)
• Flashlight no tuiteam solais
• Wrench buaidh agus socaidean buaidh
• Pàipear-gainmhich mìn, clòimh stàilinn agus sgrìobadh gasket (ann an cuid de chùisean)
• Ola treòrachaidh (WD-40 no PB Blaster)
• A’ dol an àite an gasket manifold exposket agus gasket pìob sèididh
• Uidheam dìon (goggles sàbhailteachd agus miotagan)

• Spanner

• Feartan: Tha cuid de dh'iomadh sgaoilidh air càraichean beaga agus SUVan ceangailte gu dìreach ris an inneal-tionndaidh catalaíoch. Coltach ris no nach eil, bidh feum air dà gasket ùr air an iomadachadh fuadain.

Is e a’ chiad fhear an gasket ioma-fhillte a tha a’ ceangal ri ceann an t-siolandair. Gasket eile a tha a 'sgaradh an iomadachd fuadain bho na pìoban fuadain. Thoir sùil air leabhar-làimhe seirbheis a’ charbaid agad airson na dearbh stuthan agus ceumannan airson a bhith a’ cur an àite an iomadachd fuadain. Cuideachd, bi cinnteach gun dèan thu an obair seo nuair a tha an einnsean fuar.

Pàirt 3 de 4: A’ cur an àite an gasket manifold leaghte

• Thoir aire: Tha am modh-obrach a leanas a’ toirt mion-fhiosrachadh air an stiùireadh coitcheann airson a bhith a’ cur an àite an gasket manifold sèididh. Thoir sùil an-còmhnaidh air leabhar-làimhe seirbheis a’ charbaid agad airson na dearbh cheumannan agus mhodhan-obrach airson a bhith a’ cur an àite a’ ghasgaid ioma-fhillte airson do dhèanamh sònraichte, modail, agus bliadhna do charbaid.

Ceum 1: Disconnect an càr bataraidh. Cuir às do na càbaill adhartach is àicheil gus cumhachd a ghearradh dheth gu gach pàirt eileagtronaigeach mus toir thu air falbh pàirtean sam bith.

Ceum 2: Thoir air falbh còmhdach an einnsean. Sguab às na boltaichean a tha a 'daingneachadh còmhdach an einnsein le bhith a' cleachdadh raic, socaid agus leudachadh, agus thoir air falbh còmhdach an einnsein. Aig amannan tha cuideachd luchd-ceangail snap-in no acfhainn dealain a dh’ fheumar a thoirt air falbh gus an còmhdach a thoirt air falbh bhon einnsean.

Ceum 3: Thoir air falbh co-phàirtean einnsein san dòigh air an iomadachadh fuadain.. Bidh diofar phàirtean aig gach càr a chuireas bacadh air a’ ghasgaid ioma-fhillte. Thoir sùil air leabhar-làimhe seirbheis a’ charbaid agad airson stiùireadh air mar a bheir thu air falbh na co-phàirtean sin.

Ceum 4: Thoir air falbh an sgiath teas. Gus an sgiath teas a thoirt air falbh, sa mhòr-chuid de shuidheachaidhean, feumaidh tu dà no ceithir boltaichean a thoirt air falbh a tha suidhichte air mullach no taobh an iomadachd fuadain. Faic leabhar-làimhe seirbheis do chàr airson stiùireadh mionaideach.

Ceum 5: Dèan spraeadh air na boltaichean iomadachaidh no na cnothan le lionn làidir.. Gus nach bi thu a’ rùsgadh chnothan no a’ briseadh studs, cuir a-steach tomhas fialaidh de dh’ ola a’ dol a-steach do gach cnò no bolt a tha a’ daingneachadh an iomadachd fuadain gu cinn an t-siolandair. Fuirich còig mionaidean mus feuch thu ris na cnothan sin a thoirt air falbh gus leigeil leis an leaghan a dhol a-steach don stud.

An dèidh crìoch a chur air a 'cheum seo, snàgadh fon chàr no, ma tha an càr air seasamh, spìon na boltaichean a tha a' ceangal an iomadachd fuadain ris na pìoban fuadain. A’ mhòr-chuid den ùine bidh trì boltaichean a’ ceangal an iomadachd èasgaidh ris na pìoban fuadain. Dèan spraeadh air an leaghan drùidhteach air gach taobh de na boltaichean is na cnothan agus leig leis bogadh a-steach fhad ‘s a bheir thu air falbh am mullach.

Ceum 6: Thoir air falbh am manifold fuadain bho cheann an t-siolandair.. Thoir air falbh na boltaichean a tha a 'daingneachadh an iomadachd fuadain gu ceann an t-siolandair. Le bhith a’ cleachdadh socaid, leudachadh, agus ratchet, fuasgail na boltaichean ann an òrdugh sam bith, ge-tà, nuair a bhios tu a’ stàladh manifold ùr às deidh dhut an gasket manifold a chuir an àite, feumaidh tu an teannachadh ann an òrdugh sònraichte.

Ceum 7: Thoir air falbh am measgachadh fuadain bhon phìob sgaoilidh.. Cleachd inneal socaid gus am bolt agus socaid a chumail gus an cnò a thoirt air falbh (no a chaochladh, a rèir do chomas faighinn chun phàirt seo) agus thoir air falbh na boltaichean a tha a’ cumail an dà shiostam fuasglaidh. Thoir air falbh am measgachadh fuadain bhon charbad às deidh dhut an ceum seo a chrìochnachadh.

Ceum 8: Thoir air falbh an t-seann gasket manifold fuasglaidh. Aon uair ‘s gu bheil an t-iomadh sgaoilidh air a thoirt a-mach às a’ charbad, bu chòir don gasket ioma-fhillte sleamhnachadh dheth gu furasta. Ach, ann an cuid de chùisean, tha an gasket air a thàthadh gu ceann an t-siolandair air sgàth cus teasachadh. Anns a 'chùis seo, bidh feum agad air sgrathan beag gus an gasket a thoirt air falbh bho cheann an t-siolandair.

• A 'bacadh: Ma bheir thu fa-near gu bheil an gasket ceann siolandair ceangailte ris na puirt fuadain, bu chòir dhut cinn an t-siolandair a thoirt air falbh, sgrùdadh a dhèanamh orra agus ath-thogail ma tha sin riatanach. Ann an iomadh cùis, tha an seòrsa seo de mhilleadh air adhbhrachadh le bhalbhaichean fuadain easbhaidheach. Mura tèid a cheartachadh, feumaidh tu an ceum seo a dhèanamh a-rithist nas luaithe seach nas fhaide air adhart.

Ceum 9: Glan na puirt fuasglaidh air ceann an t-siolandair.. A’ cleachdadh inneal-glanaidh carburetor, spìon e air brat-bhùth glan agus an uairsin sguab taobh a-staigh nam puirt fuadain gus am bi an toll glan. Bu chòir dhut cuideachd clòimh stàilinn no pàipear-gainmhich fìor aotrom a chleachdadh agus na tuill a-muigh a ghainmheach gu h-aotrom gus sgoltadh no fuigheall sam bith air taobh a-muigh an ionaid a thoirt air falbh. A-rithist, ma tha coltas gun dath air ceann an t-siolandair no air a mhilleadh, thoir air falbh cinn an t-siolandair agus faigh sgrùdadh no càradh bùth meacanaig proifeasanta.

Às deidh dhut gasket ùr a chuir a-steach, feumaidh tu na boltaichean a chuir a-steach a chumas am manifold èasgaidh gu cinn an t-siolandair ann am pàtran sònraichte. Feuch an toir thu sùil air leabhar-làimhe seirbheis a’ charbaid agad airson an dearbh stiùireadh agus na roghainnean cuideam torque a thathar a’ moladh airson iomadachadh leaghte ùr ath-shuidheachadh.

Ceum 10: Cuir a-steach gasket ioma-fhillte ùr.. Is e na ceumannan gus gasket ioma-fhillte ùr a chuir a-steach cùl nan ceumannan airson a thoirt air falbh, mar a tha air an liostadh gu h-ìosal:

• Cuir gasket ioma-fhillte ùr air na studs air ceann an t-siolandair.
• Cuir a-steach anti-seize gu studs ceann an t-siolandair a nì cinnteach gum bi am measgachadh fuadain gu ceann an t-siolandair.
• Cuir gasket ùr a-steach eadar bonn an ioma-fhillte agus na pìoban fuadain.
• Ceangail am manifold fuadain ris na pìoban fuadain fon charbad às deidh dhut anti-seize a chuir air gach bolt.
• Slaod am manifold fuadain air na studan cinn siolandair.
• Dèan teannachadh le làimh air gach cnò air na studan ceann an t-siolandair anns an dearbh òrdugh a chaidh a shònrachadh le neach-dèanamh a’ charbaid gus am bi gach cnò le làimh teann agus gu bheil an t-iomadh leaghan fliuch le ceann an t-siolandair.
• Dèan teannachadh air na cnothan iomadachaidh èasgaidh chun torque cheart agus dìreach mar a tha neach-dèanamh a’ charbaid a’ moladh.
• Stàlaich an sgiath teas chun an iomadachd sgaoilidh.
• Cuir a-steach còmhdach an einnsein, loidhnichean fuarachaidh, sìoltachain adhair, agus pàirtean eile a chaidh a thoirt air falbh gus faighinn a-steach don iomadachd sgaoilidh.
• Lìon an radiator leis an fhuaradair a chaidh a mholadh (nam feumadh tu na loidhnichean fuarachaidh a thoirt air falbh)
• Thoir air falbh innealan, pàirtean no stuthan sam bith a chleachd thu san obair seo.

• Ceangail cinn-uidhe bataraidh

  • Thoir aireF: Nam biodh còd mearachd no comharradh aig a’ charbad agad air an deas-bhòrd, feumaidh tu na ceumannan a mhol an neach-dèanamh a leantainn gus seann chòdan mearachd a ghlanadh mus dèan thu sgrùdadh airson gasket ioma-fhillte fuadain.

Pàirt 4 de 4: Thoir sùil air a 'chàradh

Nuair a bhios tu a’ dèanamh deuchainn air a’ charbad na theine, bu chòir comharran sam bith a bha follaiseach mus deach an gasket ioma-fhillte a chuir na àite a dhol à sealladh. Às deidh dhut na còdan mearachd a ghlanadh bhon choimpiutair agad, tòisich a ’chàr leis a’ chochall suas gus na sgrùdaidhean a leanas a dhèanamh:

• THOIR AN AIRE airson fuaimean sam bith a bha nan comharran air gasket ioma-fhillte sèididh.
• SEE: airson aoidion no gasaichean a tha a’ teicheadh ​​​​bhon cheangal ceann ioma-fhillte gu siolandair no bho na pìoban fuasglaidh gu h-ìosal
• OBSER: Solais rabhaidh no còdan mearachd sam bith a nochdas air an sganair didseatach às deidh dhut an einnsean a thòiseachadh.
• CHECK: lionntan a dh’ fhaodadh gum feum thu a dhrèanadh no a thoirt air falbh, a’ toirt a-steach inneal-fuarachaidh. Dèan cinnteach gun lean thu molaidhean an neach-dèanamh airson fuarachadh a chuir ris.

Mar dheuchainn a bharrachd, thathas a’ moladh deuchainn rathaid a dhèanamh air a’ chàr leis an rèidio air a chuir dheth gus èisteachd ri fuaim rathaid no cus fuaim a thig bho roinn an einnsein.

Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, ma tha thu air an stiùireadh seo a leughadh agus nach eil thu fhathast 100% cinnteach mu bhith a’ crìochnachadh a’ chàradh seo, no ma cho-dhùin thu rè sgrùdadh ro-stàlaidh gu bheil toirt air falbh co-phàirtean einnsein a bharrachd nas fhaide na an ìre comhfhurtachd agad, cuir fios gu aon de na teisteanasan ionadail againn. Bidh meacanaig ASE bho AvtoTachki.com a’ dol an àite a’ ghasgaid ioma-fhillte.